Natalia Kidd

Buenos Aires, 11 abr (.).- La deuda de Argentina con el Fondo Monetario Internacional (FMI) asciende a unos 57.250 millones de dólares, un 36 % más desde que el 11 de abril de 2025 el país suramericano firmara un nuevo programa de facilidades extendidas con el organismo multilateral de crédito.

Al momento de suscribir el acuerdo, Argentina era ya el principal país deudor al Fondo, una posición que sigue manteniendo, con deudas que representan un 34,5 % del total de los créditos pendiente de cobro por parte del organismo.

Hace un año, la deuda de Argentina con el FMI era de 31.100 millones de derechos especiales de giro (DEG, unidad monetaria de activos de reserva del Fondo), equivalentes en ese entonces a unos 42.047 millones de dólares.

Actualmente, según datos del Fondo, el endeudamiento de Argentina con el organismo asciende a 41.789 millones de DEG, equivalentes a 57.250 millones de dólares, al tipo de cambio actual que a diario informa el propio FMI.

Esto implica que la deuda de Argentina con el FMI creció en el último año un 34,3 % medida en DEG y un 36,1 % en moneda estadounidenses.

Meta incumplida

Incapaz de acumular las reservas monetarias necesarias para sortear las turbulencias cambiarias y pagar sus abultados vencimientos de deuda, el 11 de abril de 2025 Argentina firmó con el FMI un nuevo acuerdo, el número 23 en el complicado historial de pactos -en su mayoría fallidos- sellados con ese organismo.

El acuerdo firmado por el Gobierno del ultraliberal Javier Milei fijó como uno de sus principales objetivos reforzar las exiguas reservas del Banco Central, con créditos por un total de 20.000 millones de dólares, de los cuales 12.398 millones fueron desembolsados poco después de rubricado el pacto.

El programa incluye nueve revisiones, de cuya aprobación depende el giro de nuevos desembolsos.

La primera revisión concluyó en julio de 2025. Argentina cumplió con las metas de ahorro fiscal y ’cero’ emisión monetaria para asistir al Tesoro, pero incumplió el objetivo de reservas, por lo que el FMI le otorgó un ’waiver’ (dispensa) para aprobar el desembolso en agosto de 2.083 millones de dólares. Además, el organismo flexibilizó las metas futuras de reservas.

La segunda revisión, de la que depende un nuevo giro por 1.000 millones de dólares, se inició en febrero pasado, con la visita a Buenos Aires de una misión del Fondo, y todavía no concluyó.

El ministro de Economía argentino, Luis Caputo, se entrevistará la semana próxima con autoridades del organismo en Washington, donde entre el 13 y el 18 de abril se celebrarán las reuniones de primavera del FMI y el Banco Mundial.

Consultores privados aseguran que Argentina volvió a incumplir la meta de reservas netas: tras la flexibilización concedida en la primera revisión, debía alcanzar reservas netas negativas en 1.000 millones de dólares al cierre de 2025, pero concluyó el año en un negativo de 14.000 millones.

De este modo, Argentina necesitaría de una nueva dispensa para aprobar la segunda revisión y recibir un nuevo desembolso.

Pesados vencimientos

Argentina, cuyo retorno a los mercados internacionales de deuda sigue demorado, necesita fondos para hacer frente a abultados compromisos de deuda, entre ellos, con el propio FMI.

Desde que firmó el nuevo programa con el Fondo el año pasado, canceló vencimientos con ese organismo por un total de 3.024 millones de dólares, correspondientes a capital e intereses del millonario préstamo por 44.500 millones de dólares acordado en 2018 y refinanciado en 2022.

En lo que resta de 2026, Argentina debe cancelar deudas con el FMI por 3.605 millones de dólares, con el próximo vencimiento previsto para mayo, por 805 millones de dólares.

Con los aumentos de marzo, la tarjeta SUBE permite viajar con saldo negativo: cómo funciona, límites y el impacto del nuevo cuadro tarifario

11/04/2026 – 09:00hs

Desde febrero, el boleto en el AMBA registró un aumento del 31,35% con la Resolución 11/2026 de la Secretaría de Transporte, que estableció un valor mínimo de $650. Luego, el 16 de marzo, el boleto más corto llegó a $700, afectando a millones de usuarios que dependen del transporte público, incluidos subtes, trenes y colectivos. La tarjeta SUBE sigue siendo la herramienta principal para viajar, ya que la SUBE registra los pagos y asegura el acceso incluso cuando el saldo resulta insuficiente.

Transporte público: cuánto cuesta viajar con la SUBE en el AMBA tras los aumentos

El sistema tarifario escalonado por kilómetros quedó así con la última actualización:

Desde febrero:

• 0 a 3 km: $650 | Sin SUBE registrada: $1.033,50
• 3 a 6 km: $724,09 | Sin SUBE registrada: $1.151,30
• 6 a 12 km: $779,87 | Sin SUBE registrada: $1.239,99
• 12 a 27 km: $835,71 | Sin SUBE registrada: $1.328,78
• Más de 27 km: $891,16 | Sin SUBE registrada: $1.416,94

Desde el 16 de marzo:

• 0 a 3 km: $700 | Sin SUBE registrada: $1.113
• 3 a 6 km: $779,78 | Sin SUBE registrada: $1.239,85
• 6 a 12 km: $839,86 | Sin SUBE registrada: $1.335,38
• 12 a 27 km: $899,99 | Sin SUBE registrada: $1.430,98
• Más de 27 km: $959,71 | Sin SUBE registrada: $1.525,94

El recargo por tarjeta SUBE no registrada supera el 50% en todos los tramos, penalizando a quienes no vincularon su tarjeta al sistema.

Saldo negativo de la SUBE: cómo usarlo y cuáles son los límites

Frente a los constantes aumentos, la tarjeta SUBE permite viajar, aunque no haya saldo disponible, activando automáticamente un saldo negativo. El monto utilizado se descuenta en la próxima recarga sin generar intereses ni bloquear la tarjeta.

Ejemplo: un usuario con $0 en la SUBE aborda un tren y el viaje cuesta $700; su saldo queda en –$700. Al cargar $1.500, el sistema cubre primero el negativo y deja $800 disponibles para viajes futuros en colectivo, subte o tren.

A partir de mediados de marzo, los máximos de saldo negativo serán:

• Colectivos en todo el país: hasta $1.400
• Subte de Buenos Aires: hasta $1.400
• Trenes metropolitanos y lanchas del Delta: hasta $650
• Línea Urquiza: hasta $480

El saldo máximo que se puede cargar en la tarjeta SUBE es de $40.000, válido para recargas individuales y acumuladas.

Dónde recargar la tarjeta SUBE

Los usuarios pueden acreditar saldo mediante:

• La app SUBE con tecnología NFC
• Carga a bordo en colectivos habilitados
• Terminales automáticas en subtes, trenes, bancos y comercios adheridos

Al registrar la SUBE, el usuario puede recuperar el saldo si la tarjeta se pierde o es robada, con un procedimiento online gratuito.

El Gobierno oficializa la SUBE gratuita: cómo funciona y quiénes pueden acceder al beneficio

Mediante una reciente publicación en el Boletín Oficial, el Gobierno confirmó que las personas con discapacidad podrán usar el transporte público sin costo gracias a la tarjeta SUBE. La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Capital Humano, busca eliminar trabas burocráticas y garantizar mayor movilidad en todo el país.

La Resolución 415/2026 del Ministerio de Salud habilita a la Secretaría Nacional de Discapacidad a coordinar con la Secretaría de Transporte los mecanismos necesarios para poner en marcha el beneficio. El programa también involucra a Nación Servicios S.A., con el objetivo de simplificar los procedimientos administrativos y asegurar que los usuarios puedan viajar de manera ágil y sin inconvenientes.

Oviedo, 11 abr (.).- El consejero de Hacienda y portavoz del Gobierno asturiano, Guillermo Peláez, ha señalado este sábado que «la única responsable» de los cinco fallecidos en el accidente minero de Cerredo es la empresa Blue Solving que llevaba a cabo una actividad «ilegal» de extracción de carbón cuyas responsabilidades penales está investigando un juzgado de Cangas del Narcea.

En declaraciones a los periodistas, Peláez ha indicado que en la causa abierta por los tribunales no hay ninguna imputación y ninguna responsabilidad social imputada «de momento» al Principado de Asturias «y si la hubiera, se depurarán las responsabilidades que tengan que depurarse».

Peláez, que ha reprochado a PP, Vox y Foro el uso «torticero» de una tragedia «por intereses electoralistas», ha comparado además la actuación del Principado de reforzar el juzgado que instruye la causa con la de la Generalitat valenciana al reducir el personal del que se encarga de investigar la dana lo que demuestra «las distintas formas de actuar» de la derecha y de un Ejecutivo progresista.

Así, ha recordado que fue el propio Gobierno asturiano el que encargó el informe de la Inspección General de los Servicios que detectó un funcionamiento «anómalo y defectuoso» en la administración autonómica, según admitió su presidente, Adrián Barbón, pero cuyas conclusiones no han puesto de manifiesto «ninguna responsabilidad política en estos momentos».

Dicho informe -«del que las derechas se rieron cuando fue solicitado», ha indicado- ha sido remitido a la Fiscalía e incluye once recomendaciones que el Principado se ha comprometido a aplicar incluida la recuperación del Servicio de Seguridad Minera suprimido en 2019, e «irá más allá» al abrir una investigación sobre hechos concretos «caiga quien caiga».