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ECONOMIA

Arde Aerolíneas: pelea entre sindicatos y el Gobierno se apoya en las «low cost» para neutralizar paros

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El conflicto en torno a Aerolíneas Argentinas sigue alcanzando ribetes impensados y, en respuesta a la cancelación de más de 30 vuelos durante las jornadas del lunes y martes, el Gobierno se reunió con directivos de JetSmart y prevé encuentros similares con ejecutivos de firmas como Flybondi, LATAM, Avianca y Gol a los fines de encontrar una «solución operativa» a los paros previstos por APLA, el gremio de pilotos que lidera Pablo Biró. La intención oficial es ofrecerles a los pasajeros una alternativa ante las próximas medidas de fuerza trazadas por el sindicato en este último tramo del año. La escalada del conflicto es tal que incluso las mismas organizaciones sindicales entraron en conflicto y la novedad está en la ruptura del gremio de técnicos y mecánicos APTA con la organización que tiene a Biró como referente.

Los diálogos del oficialismo con otros actores del ámbito aerocomercial fueron notificados tanto por Luis Caputo, actual ministro de Economía, como por Franco Mogetta, al frente de la Secretaría de Transporte.

«Comprometidos con el país, van a continuar invirtiendo, trayendo más aeronaves en el corto plazo. También hablamos de planes de contingencia, dado que los gremios de Aerolíneas Argentinas parecen seguir sin comprender la situación de la empresa y del país», expuso el primero, en referencia al encuentro con representantes de JetSmart, en su espacio en la red social X.

El Gobierno se acerca a las «low cost» para romper el esquema de paros sindicales

Tanto la firma en cuestión como Flybondi se encuentran entre las compañías que, a partir de la desregulación promovida por el Gobierno, anticiparon la decisión de incorporar aviones con matrículas y tripulaciones extranjeras.

En el caso de JetSmart, la aerolínea sumó a su flota local tres aviones con patente chilena, mientras que la segunda incorporará dos unidades alquiladas en España con personal de esa nacionalidad para atender la demanda de vuelos del verano.

Según se indicó desde el entorno de Transporte, en la reunión con los directivos de la «low cost» se habló de «planes de incorporación de flota y posibilidades de operar más rutas de cabotaje, ya sea en condiciones normales o en situaciones de contingencia, como mayores problemas operativos por paros o medidas de fuerza en Aerolíneas Argentinas».

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Por el lado del oficialismo, se expuso la voluntad de «romper con los beneficios que tenía Aerolíneas Argentinas», además de remarcarse que ahora «las empresas aéreas pueden operar rutas con facilidad, sin necesidad de instalarse en Argentina ni usar aviones con matrícula o tripulación nacional. Se suman también los beneficios que se otorgaron en Aeroparque, como por ejemplo el hecho que los aviones de otras aerolíneas puedan pernoctar en el aeropuerto».

JetSmart alcanzará las 11 aeronaves operativas en el país durante este mes y la empresa ya ostenta una oferta del orden de los 400 vuelos semanales entre rutas de cabotaje e internacionales.

«En solo tres meses hemos traído dos aviones nuevos y hoy anunciamos el tercero para noviembre, dando muestras firmes de nuestro compromiso con el crecimiento del sector aéreo argentino. Incrementaremos en un 95% la capacidad en asientos domésticos para enero 2025 vs junio 2024», indicó al respecto Estuardo Ortiz, CEO de la aerolínea.

Aerolíneas Argentinas: pelea entre gremios

Mientras el Gobierno evalúa medidas para atenuar la potencia de los paros promovidos por los pilotos, la situación también está que arde entre las organizaciones gremiales. En ese sentido, el sindicato de técnicos y mecánicos APTA que encabeza Ricardo Cirielli emitió un duro comunicado criticando el accionar de la entidad liderada por Biró.

En concreto, APTA afirmó que hasta el momento los paros activados por los pilotos «no lograron obtener ni un peso más que el dispuesto por el gobierno nacional», mientras que, «en cambio, generaron un descontento generalizado entre los pasajeros y la sociedad…».

Y que ese mismo malestar «otorgó al gobierno legitimidad social para reactivar la privatización de Aerolíneas Argentinas, declarar como servicio esencial la actividad aeronáutica civil y comercial, desregular el servicio de rampa en perjuicio de Intercargo», entre otros aspectos.

A través de un comunicado que llevar la firma de Cirielli, APTA incluso se animó a tildar a Biró y su organización de «ser el topo que elimine a Aerolíneas Argentinas desde adentro, evitándole al gobierno el costo de lo que tanto anhela hacer».

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Por último, la entidad gremial remarcó que «estuvo y está en total desacuerdo con la privatización de Aerolíneas Argentinas«, para enseguida añadir: «Nunca afectaremos a los pasajeros, quienes son parte de Aerolíneas y la valoran tanto como sus empleados. No merecen ser perjudicados ya que nos han ayudado y nos ayudarán a salvarla nuevamente. Si no los agredimos como enemigos se unirán a nuestra lucha».

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Informe de resultados: Gold Royalty Corp. reporta un crecimiento sólido y perspectivas optimistas Por Investing.com

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Gold Royalty Corp. ha anunciado un aumento sustancial en los ingresos del año hasta la fecha, alcanzando los 9 millones de dólares, un incremento del 130% respecto al año anterior, durante su conferencia de resultados del tercer trimestre de 2024. El CEO de la compañía, David Garofalo, destacó un punto de inflexión significativo con ingresos récord y un beneficio neto positivo, atribuido en gran parte a un activo por impuestos diferidos de 5,9 millones de dólares derivado de una reorganización interna. Gold Royalty Corp., que cotiza bajo el símbolo GROY, proyecta unos ingresos totales entre 13 y 14 millones de dólares para todo el año, respaldados por el crecimiento de la mina Côté Gold y los ingresos iniciales de la mina Vares.

Puntos clave

– Ingresos récord del año hasta la fecha de 9 millones de dólares, un aumento de más del 130% respecto a 2023.

– Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 90% interanual hasta los 2,6 millones de dólares.

– Beneficio neto positivo debido a un activo por impuestos diferidos de 5,9 millones de dólares.

– Ingresos proyectados para todo el año entre 13 y 14 millones de dólares.

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– Se espera un crecimiento de los ingresos provenientes de la mina Côté Gold e ingresos iniciales de la mina Vares.

– Las previsiones para 2024 sugieren un aumento medio de los ingresos del 160% respecto al año anterior.

– Las importantes inversiones de los socios operativos han aumentado la base de recursos a más de 130 millones de onzas.

– Más de 240 royalties en la cartera de la empresa, con un enfoque en la reducción de la deuda y la asignación disciplinada de capital.

Perspectivas de la empresa

– Se prevé un crecimiento de los ingresos en el cuarto trimestre procedente de las minas Côté Gold y Vares.

– La empresa mantiene sus previsiones de ingresos para 2024, proyectando un aumento significativo interanual.

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– Los catalizadores de crecimiento a largo plazo incluyen las zonas internas de Odyssey, el proyecto South Railroad y el proyecto REN.

– La dirección sigue centrada en la gestión de los flujos de caja y la priorización del reembolso de la deuda en medio de los desafíos del mercado.

Aspectos bajistas

– Los analistas prevén un ligero descenso en las proyecciones de flujo de caja para 2029.

– La inversión en Jerritt Canyon sigue sin valorarse en el balance, y su futuro depende de los precios del oro.

Aspectos alcistas

– Los precios del oro han subido un 38% en el último año, lo que ha repercutido positivamente en la cartera.

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– La empresa se muestra optimista sobre su cartera de exploración, con un fuerte potencial indicado en los proyectos Whistler y Tonopah West.

Desaciertos

– La empresa señala una desconexión entre el alza de los precios del oro y la valoración de las acciones mineras junior, muchas de las cuales luchan por obtener capital.

Aspectos destacados de las preguntas y respuestas

– El CEO David Garofalo comentó el impacto positivo del alza de los precios del oro y el aumento de la inversión por parte de los operadores.

– La dirección planea priorizar la reducción de la deuda antes de considerar la rentabilidad para los accionistas.

– Se presentó a la nueva vicepresidenta de Mercados de Capitales, Jackie Przybylowski, como contacto para las relaciones con los inversores.

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Las perspectivas optimistas de Gold Royalty Corp. se ven respaldadas por un crecimiento orgánico significativo en sus estimaciones de recursos, con unos recursos totales que ahora superan los 10,5 millones de onzas. El enfoque disciplinado de la empresa en la asignación de capital, la reducción de la deuda y las adquisiciones estratégicas la sitúan en una buena posición para un crecimiento continuo. A pesar de cierta cautela respecto a las proyecciones de flujo de caja a largo plazo, el tono general de la conferencia de resultados fue confiado, y la dirección hizo hincapié en la trayectoria positiva de las finanzas y las operaciones de la empresa.

Perspectivas de InvestingPro

El impresionante crecimiento de los ingresos de Gold Royalty Corp. (GROY), destacado en la conferencia de resultados, se ve respaldado por los datos de InvestingPro. El crecimiento de los ingresos de la empresa en los últimos doce meses hasta el tercer trimestre de 2024 se sitúa en un notable 197,02%, con un crecimiento de los ingresos trimestrales en el tercer trimestre de 2024 del 158,47%. Estas cifras se alinean con el aumento del 130% en los ingresos del año hasta la fecha y el crecimiento del 90% interanual en el tercer trimestre reportados por la empresa.

A pesar del fuerte crecimiento de los ingresos, los consejos de InvestingPro revelan que GROY está «quemando efectivo rápidamente» y «no es rentable en los últimos doce meses». Esto se refleja en el margen de beneficio operativo de la empresa, que es del -52,49% en los últimos doce meses hasta el tercer trimestre de 2024. Estas perspectivas subrayan la importancia del enfoque de la dirección en la reducción de la deuda y la asignación disciplinada del capital, como se mencionó en la conferencia de resultados.

La capitalización de mercado de la empresa se sitúa en 230,28 millones de dólares, con un ratio precio-valor contable de 0,41, lo que sugiere que la acción podría estar infravalorada en relación con su valor contable. Esto podría estar relacionado con la «desconexión entre el alza de los precios del oro y la valoración de las acciones mineras junior» mencionada en el artículo.

Para los inversores que buscan un análisis más completo, InvestingPro ofrece consejos y métricas adicionales más allá de los mencionados aquí. Para explorar toda la gama de perspectivas disponibles para Gold Royalty Corp., visite

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.

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