La Justicia de Estados Unidos resolvió suspender todas las demandas vinculadas al juicio por la expropiación de YPF, favoreciendo la posición de Argentina tras el pedido formalizado por el recientemente designado procurador del Tesoro, Sebastián Amerio. La Cámara de Apelaciones de Nueva York dispuso que ningún tribunal avance con medidas relacionadas al caso hasta que se determine la cuestión de fondo en el proceso de apelación promovido por el Estado nacional.

El planteo argentino había sido presentado por Amerio en sus primeras horas al frente de la Procuración, solicitando frenar el avance de investigaciones y procedimientos en torno a la ejecución de la sentencia dictada contra Argentina en 2023. La resolución de la Cámara representa un alivio temporal para el país, que enfrenta reclamos multimillonarios de fondos litigantes tras la estatización de la petrolera en 2012.

Noticia en desarrollo

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es obligatoria para circular en Argentina, pero las reglas del juego no son iguales en todo el país. En la Ciudad de Buenos Aires y en la Provincia, las tarifas, los plazos y las multas presentan diferencias clave que todo conductor debe conocer.

En marzo de 2026, los valores se actualizaron con aumentos superiores al 19% en algunos casos. Mientras tanto, el debate político suma tensión: Nación impulsa una reforma profunda que extendería los plazos de revisión, pero la administración de Axel Kicillof confirmó que no adherirá a las modificaciones nacionales y mantendrá el esquema actual de controles anuales en todo el territorio bonaerense.

La VTV revisa el estado mecánico del vehículo y la emisión de gases contaminantes. El objetivo es garantizar condiciones de seguridad adecuadas para transitar y reducir el riesgo de accidentes por fallas técnicas.

En la Ciudad de Buenos Aires, el control alcanza a todos los autos con más de cuatro años de antigüedad o que hayan superado los 64.000 kilómetros recorridos, lo que ocurra primero. La Provincia, en cambio, exige la verificación a partir de los dos años o los 60.000 kilómetros.

Cuánto sale hacer la VTV en CABA en 2026

Los valores vigentes en la Capital Federal para marzo de 2026 representaron un aumento del 19,4% respecto del mes anterior. La actualización de tarifas golpeó el bolsillo de los automovilistas porteños.

El costo actual para autos particulares es de $75.756. Las motos, en tanto, pagan $28.484. Estos montos incluyen la inspección completa y la emisión de la oblea correspondiente.

El trámite debe realizarse en el mes que le corresponde a cada vehículo según la terminación de patente. El cronograma oficial establece que los dominios finalizados en 0 deben hacerlo en octubre, 1 en noviembre, 2 en febrero, 3 en marzo, 4 en abril, 5 en mayo, 6 en junio, 7 en julio, 8 en agosto, y 9 en septiembre.

Se recomienda chequear si al vehículo le corresponde realizar la VTV y, en caso afirmativo, efectuar el trámite dentro del mes asignado para evitar infracciones.

Qué multas te pueden aplicar en CABA si no tenés la VTV al día

Circular sin VTV vigente en la Ciudad de Buenos Aires implica riesgos económicos concretos. La sanción es únicamente económica, porque no se retiene ni la licencia de conducir ni el vehículo, a diferencia de lo que sucede en otras jurisdicciones.

Quienes directamente no cuenten con la VTV vigente son infraccionados con una multa de 400 Unidades Fijas (UF), lo que equivale a $379.996. Se trata de una cifra que supera ampliamente el costo del trámite.

Para aquellos casos en los que sí se haya realizado la verificación pero que no cuenten con alguno de los dos comprobantes obligatorios para circular —la oblea y el certificado—, la infracción es de 100 UF, es decir, $94.999.

Los controles de tránsito en la Ciudad se realizan de manera frecuente. Desde el día siguiente al vencimiento de la verificación, el vehículo ya circula en infracción.

Quiénes no pagan la VTV en la Capital Federal

Existen situaciones en las que se puede acceder a la exención del pago de la VTV. Están alcanzados por este beneficio los jubilados, pensionados o mayores de 65 años cuyos ingresos no superen el haber mínimo jubilatorio y que sean titulares de un vehículo cuyo valor no exceda el mínimo establecido para el pago del impuesto a la radicación en CABA.

También quedan exentas del pago las personas con discapacidad que posean un vehículo con adaptaciones especiales vinculadas a su condición, sin importar el valor de la unidad.

Asimismo, el beneficio alcanza a personas con discapacidad que cuenten con un vehículo sin adaptaciones especiales. En los casos en que una persona sea propietaria de más de un vehículo, la exención se aplica únicamente a una sola unidad.

Es importante aclarar que, aunque estén exentas del pago, estas personas deben realizar el trámite de la misma manera que el resto de los conductores. La oblea y el certificado siguen siendo obligatorios para circular.

Cuánto cuesta la VTV en la Provincia de Buenos Aires

Los valores vigentes en territorio bonaerense para marzo de 2026 son uniformes en todas las plantas habilitadas. No hay diferencias de precio según la ubicación geográfica.

La tarifa para autos particulares de hasta 2.500 kg es de $97.057,65. Este monto supera en más de $21.000 al costo de CABA y representa la tarifa más alta de la región metropolitana.

Para vehículos pesados de más de 2.500 kg, el costo asciende a $174.703,77. Las motos, en tanto, tienen una tarifa reducida de $38.823,06, también superior a la de la Capital.

Existe un beneficio para sectores vulnerables. Jubilados con ingresos bajos y personas con discapacidad pueden acceder al trámite sin cargo o con descuentos significativos.

Cómo funciona el esquema provincial de VTV que no cambiará

El esquema actual permanece intacto tras el rechazo de Kicillof a la reforma nacional. La verificación es obligatoria para autos particulares a partir de los dos años de antigüedad o cuando superan los 60.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y la renovación debe hacerse todos los años sin excepciones ni extensiones de plazo.

Los automovilistas bonaerenses deberán seguir realizando el trámite en las plantas habilitadas, respetando el calendario según la terminación de patente. El sistema continuará funcionando bajo las mismas reglas durante 2026.

«La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos», informaron desde la cuenta oficial del sistema provincial.

La decisión marca una diferencia clara con la política del gobierno de Javier Milei. Mientras Nación busca extender los plazos de revisión, la provincia mantiene firme su postura de controles anuales obligatorios.

Qué multas te pueden caer en Provincia si no tenés la VTV

En territorio bonaerense, circular sin la VTV vigente implica riesgos económicos concretos. Las sanciones están contempladas en el Decreto provincial 532/09.

La infracción puede derivar en multas de entre 300 y 1.000 Unidades Fijas (UF). El valor de cada UF se calcula en base al precio del litro de nafta de mayor octanaje informado por el Automóvil Club Argentino en La Plata.

Esto significa que el monto final de la multa puede variar según la actualización del combustible. A mayor precio de la nafta, mayor será el valor de la sanción.

Un detalle importante: desde el día siguiente al vencimiento de la verificación, el vehículo ya circula en infracción. No hay período de gracia ni tolerancia para realizar el trámite.

Qué pasa si tu auto no aprueba la inspección en Provincia

Si durante el control el vehículo presenta defectos leves o graves, no todo está perdido. El sistema otorga un plazo de 60 días corridos para realizar las reparaciones necesarias.

Si el conductor vuelve dentro de ese plazo para una nueva inspección, no debe pagar nuevamente el trámite. Esto representa un ahorro importante considerando los costos actuales de la verificación.

En caso de superar el plazo de 60 días, deberá abonar la tarifa completa y realizar la verificación nuevamente desde cero. La planta de revisión no guardará registro de la inspección anterior.

Las reparaciones deben realizarse en talleres mecánicos habilitados. La documentación que acredite los arreglos no es obligatoria, pero puede solicitarse en casos de defectos graves.

Qué cambios aprobó Nación que Buenos Aires rechaza

Mientras la provincia mantiene su esquema, el Gobierno nacional ratificó reformas profundas del sistema mediante el Decreto 139/2026. Las modificaciones alteran la reglamentación de la Ley de Tránsito 24.449.

Los principales cambios que propone la reforma nacional son significativos. Para vehículos 0Km, la primera revisión pasa de los 3 a los 5 años de antigüedad.

Los autos de entre 5 y 10 años tendrán verificación cada 2 años, en lugar del control anual. Solo los vehículos de más de 10 años mantendrán revisiones más frecuentes.

Además, el nuevo esquema busca abrir el mercado del servicio. Las verificaciones podrán realizarse en concesionarias, talleres habilitados, centros de verificación y establecimientos que revisan vehículos de transporte de carga.

Sin embargo, la aplicación del nuevo modelo depende de la adhesión de cada provincia. En distritos como Buenos Aires, el sistema seguirá funcionando con las reglas actuales sin modificaciones.

Preguntas frecuentes sobre la VTV en Provincia

El sistema provincial recibe consultas habituales de los usuarios. Estas son las más frecuentes con sus respuestas oficiales:

• Cualquier persona puede realizar el trámite, incluso si no es el titular del vehículo, siempre que presente la documentación correspondiente
• Los vidrios polarizados no generan rechazo, salvo en el parabrisas donde están prohibidos
• Los vidrios espejados sí son motivo de rechazo automático en cualquier parte del vehículo
• No es obligatorio verificar un vehículo que no circula, ya que el requisito rige exclusivamente para transitar por la vía pública
• Se puede hacer la verificación en cualquier planta de la provincia, aunque si el vehículo no aprueba deberá reinspeccionarse en la misma estación
• Es posible solicitar un reemplazo gratuito de la oblea en caso de rotura del parabrisas o deterioro del adhesivo, presentándose en la planta donde se realizó la verificación

Dónde consultar sobre la VTV en la Provincia

La Dirección Provincial de VTV dispone de distintos canales de contacto para consultas de los usuarios. La atención se brinda de lunes a viernes de 9 a 15.

El canal de WhatsApp es +54 9 221 593-5031. También se puede escribir al correo electrónico usuariosvtv@transporte.gba.gob.ar para consultas más complejas.

A través de estos canales se pueden realizar consultas sobre turnos, plantas habilitadas, documentación requerida y estado del trámite. La respuesta suele llegar en un plazo de 24 a 48 horas hábiles.

Los inversores del mercado financiero mantenían etse miércoles sus márgenes de cobertura ante el proceso inflacionario, en momentos en que los temores a una crisis energética global por la guerra en Oriente Medio ejercen presión sobre los precios minoristas en general.

Con un ascenso de 5% en la cotización del petróleo Brent, sobre los USD 108 el barril -máximo desde 2022-, debido a una nueva escalada bélica en Oriente Medio, los mercados de Wall Street caían en un rango de 0,5% a 0,8% en sus principales índices.

Esta suba de los precios de la energía beneficiaba a las acciones argentinas ligadas a la producción y exportación de petróleo y derivados, que, a su vez, ganaron ponderación en la reciente reconfiguración del panel S&P Merval.

Por ello, el índice de acciones líderes de la Bolsa de Comercio porteña ganaba a las 12 horas un 1,1%, a 2.690.000 puntos.

En contraste, los bonos soberanos en dólares -Bonares y Globales- restaban un 0,6% ante una mayor aversión al riesgo inversor en el exterior. El índice de riesgo país de JP Morgan avanzaba 15 unidades para la Argentina, en los 605 puntos básicos, un nivel máximo desde el 12 de diciembre de 2025.

“Los bonos soberanos en moneda extranjera están sintiendo el impacto del aumento en las tasas del Tesoro de Estados Unidos y el sesgo negativo en la deuda emergente. Los títulos ajustados por CER atraen cada vez más interés interés por su rendimiento en un escenario inflacionario. La caución bursátil se mantiene como una alternativa ante necesidades de liquidez inmediata”, explicaron los analistas de Rava Bursátil.

En cuanto a la renta variable, “a nivel sectorial, el avance fue liderado por los sectores de energía y utilidades, mientras que la industria compensó parcialmente la suba”, indicó Cohen Aliados Financieros.

En Wall Street el ADR de YPF gana 1,8%, Pampa Energía progresa 1,5%, mientras que Vista Energy sube 0,8 por ciento.

En febrero, el IPIM (Índice de Precios Internos al por Mayor) del INDEC subió 1% y acumuló un incremento de 25,6% interanual, para desacelerar respecto del 1,7% mensual de enero. La inflación mayorista estuvo impulsada por productos nacionales (+1,3%) frente a la caída de importados (-2,7%).

El IPIB (Índice de Precios Internos Básicos al por Mayor), que mide precios mayoristas sin impuestos, aumentó 0,7% en febrero, y 25,1% respecto del mismo mes del año anterior. Por su parte, el IPP (Índice de Precios Básicos del Productor), que refleja precios de la producción local sin incluir importados y considerando exportaciones, creció 0,7% mensual y 26% interanual.

La economía sufre desde el año pasado una moderada alza de inflación pese a los esfuerzos por bajarla del Gobierno libertario de Javier Milei, quien se comprometió desde su asunción en diciembre del 2023 a combatirla.

Argentina registró en enero y febrero una inflación minorista del 2,9% cada mes por la presión de los servicios públicos, lo que desató una masiva cobertura en bonos soberanos atados a esta imprevista alza de precios.

“A la luz del aumento de las tensiones geopolíticas y la consiguiente suba de los precios del petróleo, ajustamos nuestra proyección de inflación al alza (…), asumiendo un traspaso parcial de los precios internacionales y una corrección limitada de impuestos al combustible”, reportó el banco JP Morgan.

Las consultoras relevadas mensualmente por el BCRA elevaron los pronósticos de inflación al 26,1% para 2026, un valor 3,6 puntos por encima de lo que proyectaban en enero.

“Como era esperado, la curva CER ha mostrado un fuerte ‘rally’ en los últimos días, partiendo de niveles elevados de tasas reales y mayores expectativas de inflación”, sintetizó el agente de liquidación y compensación Max Capital.

En otro orden, el BCRA acumulaba compras en el mercado de cambios por USD 3.423 millones a lo largo de 50 ruedas operativas en este 2026.

Para dinamizar la economía, el Gobierno insiste en la importancia de volcar al mercado los dólares atesorados como ahorro, un resguardo común de los argentinos durante décadas ante las reiteradas crisis financieras.