Connect with us

ECONOMIA

El monto que se pagará de patente en la Ciudad de Buenos Aires, según el Presupuesto

Published

on


El gobierno porteño presentó el Presupuesto y anunció cambios a la hora de calcular el pago de patentes. Cuánto pagará un modelo 2015 y uno 2024

01/10/2024 – 21:02hs


El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que encabeza Jorge Macri envió a la legislatura porteña el proyecto de Presupuesto para 2025. El paquete, que sería tratado en diciembre, incluye entre otros aspectos una serie de cambios a la hora de calcular los montos que se pagan en concepto de patente.

Desde el ejecutivo porteño, señalaron que estas modificaciones buscan hacer más equitativas los saltos entre las distintas alícuotas pautadas hasta ahora: actualmente hay 5 alícuotas que van del 1,6% al 5%.

Es decir que, por ejemplo, un auto que vale un peso más que otro de golpe sube al escalón superior y paga mucho más. Para buscar eliminar esas inequidades se pensó en un esquema mixto, con un monto fijo más una alícuota sobre el resto.

Presupuesto 2025: cuánto se pagará de patente en la Ciudad de Buenos Aires

Para estimar las patentes de cada vehículo se seguirá tomando la valuación de octubre que elabora la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA), y sobre ese valor se aplicará una alícuota. Ese cálculo determinará el monto anual a pagar, que luego se dividirá en seis cuotas bimestrales.

Advertisement

A su vez, desde el Gobierno porteño plantean también modificaciones en los beneficios que hasta ahora tenían los autos eléctricos o híbridos radicados en la ciudad, que estaban exentos de pagar patente.

El nuevo esquema para calcular patentes en la ciudad de Buenos Aires mantendrá distintas alícuotas según la valuación, pero sumará un monto fijo. Ese valor se calculó aplicando la alícuota del sistema actual al máximo de cada nueva escala.

Así, si el máximo de la escala es $4.909.680, se le aplica el 1,6% de alícuota y se define el monto en $78.555. Sobre ese mínimo es que se define lo que el contribuyente debe pagar.

En el proyecto se nombran dos ejemplos concretos de cómo sería a partir del nuevo esquema mixto:

  • Un Fiat Grand Siena 2015, valuado en $ 5.984.400, entra en la segunda categoría. Por lo tanto, debe pagar $78.555 fijo más el 4% del excedente (en este caso, $ 42.988).Es decir, la cuota será de $121.543 anual, a dividir en seis cuotas.
  • Un Renault Duster 4×4, de 2024, tiene una valuación fiscal de $38.402.700. Por lo tanto, entra en la anteúltima categoría, la 7°. El monto fijo es de $1.562.810 y la alícuota es del 7% ($368.025). O sea que al año pagará $ 1.930.835 dividido seis cuotas bimestrales.

El proyecto también estipula premios para los buenos pagadores. Los que cancelen todo el año por adelantado ahorrarán el 10%, al igual que quienes paguen cuota a cuota a término. Y los que se sumen al débito automático tendrán un 50% de bonificación del 50% en la última cuota bimestral.

Los cambios en la tributación de autos eléctricos e híbridos que impulsa la Ciudad

Otro de los aspectos más relevantes del Presupuesto es la eliminación de la exención impositiva para vehículos eléctricos e híbridos, que hasta ahora no pagaban patentes en la Ciudad de Buenos Aires. Si el proyecto se aprueba sin modificaciones, a partir de 2025 estos vehículos deberán comenzar a tributar. No obstante, el proyecto contempla que el único beneficio que se mantendría para este tipo de automotores sería una exención durante el primer año desde su adquisición.

Este cambio impacta directamente en lo que, hasta el momento, había sido el único incentivo fiscal para la adquisición de vehículos más amigables con el medioambiente, lo que podría modificar las decisiones de compra de futuros consumidores.

Advertisement

Otro cambio significativo en el esquema tributario es el que afecta a las pick-ups. Actualmente, estos vehículos tributan bajo un régimen de alícuota reducida. Sin embargo, el proyecto de presupuesto propone que, a partir del próximo año, estas camionetas comiencen a tributar conforme a las normas generales de valuación, lo que podría generar un aumento en la carga tributaria para este tipo de vehículos.

En cuanto a los colectivos de piso bajo, que hasta ahora estaban exentos de pagar patentes debido a que su implementación fue incentivada para mejorar la accesibilidad en el transporte público, también se verán afectados por el nuevo esquema tributario. Según el gobierno porteño, este beneficio fue implementado para promover la instalación de unidades de este tipo, y dado que el proceso de adecuación ya está completo, se considera que la exención ha cumplido su función, por lo que será eliminada.



iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media, autos,presupuesto,buenos aires

ECONOMIA

Otros dos municipios podrán cobrar tasas en facturas de servicios, con aval de la Justicia

Published

on



Dos nuevos municipios fueron autorizados por la Justicia a seguir cobrando las tasas en las facturas de los servicios públicos, pese a la postura del Gobierno nacional que busca terminar con estas prácticas.

La justicia federal dictó resoluciones a favor del municipio de Quilmes, a cargo de la intendenta Mayra Mendoza, y de Escobar, de Ariel Sujarchuk, mediante las cuales suspendió una resolución del Gobierno de Javier Milei.

Con estos fallos, Quilmes y Escobar se suman a Pilar, cuyo intendente es Federico Achával, y Moreno, de Mariel Fernández, quienes también fueron a la Justicia para oponerse a la resolución 267 de la Secretaría de Comercio e Industria de la Nación, dependiente del ministerio de Economía de Luis Caputo.

Dos municipios fueron autorizados a seguir cobrando tasas en las facturas de servicios

El juez federal de Quilmes Luis Armella dictó una medida cautelar interina a favor del municipio de Quilmes. Y Adrián González Charvay, titular del juzgado federal de Campana, hizo lo mismo con una medida cautelar a favor de Escobar por un plazo de seis meses. El mismo magistrado ya había suspendido la resolución del gobierno para Pilar y Moreno.

La Secretaría de Comercio e Industria dispuso en su resolución que los municipios ya no podrán cobrar más sus tasas municipales en las boletas de servicios públicos. La medida se tomó para diferenciar los impuestos locales de los servicios y así que el cliente pueda distinguir lo que paga. El Gobierno avaló que los municipios cobren sus tasas de manera diferenciada con otro mecanismo.

Pero las municipalidades objetaron esa decisión: se ampararon en la autonomía que les da la Constitución de la provincia de Buenos Aires, que les permite dictar ordenanzas y firmar convenios con las empresas de servicios públicos para cobrar sus tasas, lo que así hicieron.

Advertisement

Además que una ley de la provincia se los permite y que esa norma tiene más peso que una resolución del Ministerio de Economía. Sumado a que cobrar sus tasas en las facturas agiliza el cobro y garantizar que se brinden las prestaciones para los ciudadanos de los municipios.

El pedido de la intendenta de Quilmes Mayra Mendoza

El municipio de Mayra Mendoza reclamó puntualmente poder seguir cobrando su tasa por alumbrado público en la factura de luz de la empresa Edesur. Explicó que en julio recaudó 500 millones de pesos y que dejar de percibir ese monto perjudicará «el funcionamiento, continuidad, regularidad y eficacia del servicio de alumbrado público». Así el Municipio pidió la inconstitucionalidad de la resolución y previo a eso una medida cautelar que la suspensa.

«La Constitución de la Provincia de Buenos Aires, autoriza a los municipios a dictar ordenanzas y reglamentos, dentro de las atribuciones que le confiere, y a votar anualmente su presupuesto y los recursos para costearlo», sostuvo el juez Armella en su resolución a la que accedió este medio y en la que recordó que desde el 2001 Edesur y Quilmes tienen firmado un convenio para cobrar la tasa municipal lo que además fue aprobado por el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE).

«Más allá del juicio de valor que se pueda predicar al respecto, lo cierto es que el cese de este procedimiento o modalidad de percepción, sustentado en el convenio referido y aprobado oportunamente por el ENRE, es susceptible de afectar derechos y obligaciones allí contenidas», sostuvo el magistrado.

Armella entendió como «urgente» el reclamo del municipio y lo aceptó porque se cumplen los requisitos de verosímil en el derecho y un peligro en la demora y habló sobre «las graves y objetivamente impostergables circunstancias de hecho y derecho en las que se enmarca la presente acción, que, de no hacerse lugar a dicha medida, implicaría un grave perjuicio para la Municipalidad de Quilmes».

Así dictó una medida cautelar interina que suspendió la resolución del gobierno nacional y le permite a Quilmes continuar con el cobro de su tasa por alumbrado público en la factura de luz. La causa judicial continúa. El juez le dio al gobierno un plazo de tres días para contestar la demanda. Luego de eso quedará en condiciones de analizar si dicta una segunda medida cautelar y luego el fondo del reclamo que es la inconstitucionalidad de la resolución.

Advertisement

El planteo de la municipalidad de Escobar

Por su parte, Escobar hizo el mismo reclamo por su tasa de alumbrado público en la boleta de luz de Edenor y por la tasa de vigilancia, inspección y desarrollo de emprendimientos de gas por redes de la boleta de Naturgy BAN S.A.

«Resulta pertinente, aun en esta instancia preliminar, preservar adecuadamente la garantía constitucional que se dice vulnerada, enderezando la cuestión con el propósito de evitar situaciones de muy dificultosa o imposible reparación ulterior», sostuvo el juez González Charvay que como Armella destacó la autonomía de los municipios para firmar acuerdos con las empresas de servicios públicos.

Quilmes y Escobar no son los únicos municipios bonaerenses que se presentaron en la justicia por este tema. Pilar y Moreno ya tienen fallos a favor que fueron dictados por el juez federal González Charvay. Y también iniciaron causa judiciales Tigre, cuyo intendente es Julio Zamora; San Fernando, de Juan Andreotti; y Florencio Varela, de Andrés Watson. Así, la medida dispuesta por el Gobierno de Javier Milei y anunciada por Luis Caputo se topa con distintas trabas en los tribunales.



iprofesional, diario, noticias, periodismo, argentina, buenos aires, economía, finanzas,
impuestos, legales, negocios, tecnología, comex, management, marketing, empleos, autos, vinos, life and style,
campus, real estate, newspaper, news, breaking, argentine, politics, economy, finance, taxation, legal, business,
technology, ads, media, impuestos,tarifas,luis caputo

Continue Reading

LO MAS LEIDO

Tendencias

Copyright © 2024 - NDM Noticias del Momento - #Noticias #Chimentos #Politica #Fútbol #Economia #Sociedad