ECONOMIA
Fuerte golpe al bolsillo: el subte llegará a $757 en junio y aumentan los peajes
El Gobierno de la Ciudad presentó la convocatoria a audiencia pública para actualizar las tarifas. El primer incremento será en abril
Por iProfesional
14/02/2024 – 14:00hs
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Luego del aumento de la tarifa que comenzó a regir el pasado 4 de febrero, la empresa estatal porteña Subterráneos de Buenos Aires S. E. (SBASE) convocó a audiencia pública para actualizar las tarifas de Subte y Premetro. La propuesta inicial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) es llevar el boleto a $574 desde abril –$859 en el caso de quienes no tengan registrada su tarjeta SUBE–, a $667 en mayo y $757 en junio.
El valor del Premetro, en tanto, pasará a $200,90 (abril), $233,45 (mayo) y $264,95 (junio). Así, los pasajeros que no tengan la tarjeta SUBE nominalizada, pagarán $300,57 en abril. Desde el GCBA informaron que continuarán los descuentos de Red SUBE y para jubilados, pensionados, discapacitados y estudiantes.
«La propuesta apunta a mantener la proporción tarifaria entre los diferentes modos de transporte», indicó el Gobierno porteño en un comunicado oficial, donde recordó que el Gobierno nacional «implementó recientemente una nueva tarifa para colectivos y trenes con ajustes bimestrales de acuerdo a la inflación».
«El transporte público en el AMBA debe ser pensado de manera integral», sostiene el texto.
Las nuevas tarifas de Subte y Premetro a partir de abril
Con los aumentos anunciados, las tarifas de las seis líneas de Subte –A, B, C, D, E y H– quedan de la siguiente manera, teniendo en cuenta los descuentos del 20%, 30% y 40% de Red SUBE, de acuerdo a la cantidad de viajes mensuales realizados.
- 1 a 20 viajes: $574,00 ($859,07 sin Tarjeta SUBE registrada)
- 21 al 30 viajes: $459,20 ($687,25 sin Tarjeta SUBE registrada)
- 31 al 40 viajes: $401,80 ($601,35 sin Tarjeta SUBE registrada)
- 41 en adelante viajes: $344,40 ($515,44 sin Tarjeta SUBE registrada)
El precio del viaje en subte será de $757 en junio
En el caso del Premetro, los valores no cambian según la cantidad de viajes. Desde abril, en todos los casos, será de $200,90, salvo para quienes no tengan registrada su Tarjeta SUBE, quienes deberán abonar $300,67.
Aumentan los peajes en CABA: a cuánto llegará el precio
A su vez, el Gobierno porteño presentó su propuesta para la actualización de tarifas de los peajes de la Ciudad a discutirse en la audiencia pública prevista para este 15 de marzo.
La actualización se plantea en dos tramos: el primero de 150% previsto para abril y el segundo de 35% para junio. Los valores para estos dos meses quedarían de la siguiente manera:
De esta manera, las pasadas por las Autopista 25 de Mayo y Autopista Perito Moreno pasará a costar $2.2776,08 para los autos en hora pico, y $946,25 en la Autopista Illia.
En la audiencia, además, está previsto tratarse la habilitación para Paseo del Bajo de autos y motos únicamente los fines de semana y feriados, y la incorporación del TelePASE Virtual como nueva modalidad de cobro.
ECONOMIA
La Justicia chilena anula decisión del Gobierno de rechazar el proyecto minero Dominga Por EFE
Santiago de Chile, 9 dic (.).- Un tribunal ambiental chileno acogió este lunes por unanimidad el reclamo presentado por la empresa Andes Iron contra la decisión del Gobierno chileno de rechazar el controvertido megaproyecto Dominga para la extracción de concentrado de hierro en el norte del país, cerca de una reserva marina única.
Los jueces apuntaron, entre otros, que la decisión tomada por el comité de ministros en enero de 2023 contiene “pronunciamientos contradictorios e incoherentes” y que el gabinete actuó fuera del plazo legal establecido.
«Ministros que habían manifestado previamente su parecer posteriormente no se inhabilitaron”, señaló también el tribunal, que recordó que el fallo es vinculante para la administración.
El polémico proyecto, que incluye una mina y un puerto, se ubica a 16 kilómetros de la comuna de La Higuera, en la región de Coquimbo, y cerca del Archipiélago de Humboldt, que resguarda uno de los ecosistemas más importantes del mundo y donde vive el 80 % de esta especie de pingüinos.
Tras darse a conocer la sentencia, Greenpeace la calificó de «preocupante» por el «grave riesgo» que este proyecto representa para el ecosistema del lugar.
«Desde Greenpeace, en conjunto con otras organizaciones ambientales agrupadas en la Alianza Humboldt, la ciudadanía y las comunidades, seguiremos trabajando para mantener a salvo esta zona, y exigir el cumplimiento de nuestra legislación y estándares ambientales», agregó la organización en un comunicado.
Los activistas señalaron que la decisión de la Justicia «no implica la aprobación del proyecto minero portuario Dominga, sino que anula la decisión del Comité de Ministros» y precisó que «aún quedan instancias administrativas y judiciales pendientes» para recurrir.
Tanto el presidente chileno, Gabriel Boric, como su ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas, se habían mostrado siempre contrarios al proyecto, incluso antes de asumir el cargo, en marzo de 2022.
La compañía, por su parte, siempre ha defendido que el proyecto cumple los estándares y se alinea con los principios medioambientales establecidos por el Gobierno para el desarrollo sostenible de proyectos industriales y mineros.
Desde su presentación hace una década, Dominga ha encontrado muchas trabas para su desarrollo y siempre ha estado envuelto en polémicas que incluso salpicaron al fallecido expresidente Sebastián Piñera (2010-2014 y 2018-2022).
La investigación periodística papeles de Pandora (CSE:) cuestionó, a finales de 2021, la venta en Islas Vírgenes Británicas en 2010 de acciones de Piñera de este megaproyecto a su amigo y empresario Carlos Alberto Délano, pero tras una investigación de la fiscalía chilena, la Justicia decretó –en mayo pasado– el sobreseimiento definitivo de la causa.
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