ECONOMIA
La clave del inminente acuerdo entre YPF y Río Negro para destrabar el Vaca Muerta Sur
El gobierno de Río Negro y YPF están a punto de llegar un acuerdo que destrabará la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur, una obra que será fundamental para la exportación de crudo desde la Cuenca Neuquina. En este sentido, el gobernador Alberto Weretilneck propuso en su momento un canon equivalente al 1% del valor de venta del petróleo transportado, lo que representaba unos 60 millones de dólares anuales estimativamente.
No obstante, el monto final que abonara la sociedad Vaca Muerta Oil Sur (VMOs) será menor y se pactará como un pago fijo anual. De hecho, trascendió que no se tratará de un esquema de regalías, sino de un monto fijo por año. La resolución de este problema permitirá avanzar con el megaproyecto, que cuenta con una capacidad de transporte de 550.000 barriles diarios y contempla la construcción de una terminal de exportación en la provincia de Río Negro.
La discusión entre las petroleras y el Gobierno de Río Negro
La exigencia del canon generó tensiones con las compañías involucradas en el proyecto, quienes resaltaron que el reclamo surgía luego de iniciada la obra y que el Vaca Muerta Sur se había adherido al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), el cual garantiza estabilidad fiscal.
«Nosotros veníamos hablando este proyecto, pero en la vida hay que jugar bien y limpio», criticaron fuentes del sector. Luego de una serie de reuniones, desde YPF confirmaron que «estamos en la etapa final de negociaciones y el acuerdo se cerrará en los próximos días».
El Gobierno de Río Negro reclama empleo local
En paralelo a la discusión por el canon, el gobierno provincial reclamó que el 80% de la mano de obra del proyecto sea rionegrina. Esta exigencia derivó en protestas de la UOCRA local, cuyo referente denunció que, de 70 trabajadores en el obrador de Villa Regina, solo 23 eran de la provincia. «¡Una vergüenza! Mientras tanto, cientos de trabajadores de la UOCRA esperan su oportunidad», expresó Weretilneck en su cuenta de X.
YPF, Shell y Chevron, las empresas involucradas en el proyecto de Vaca Muerta
Vaca Muerta Sur es la obra de infraestructura más importante del país. Este martes, YPF confirmó a través de un comunicado que Shell y Chevron se habían sumado al grupo de empresas a cargo del proyecto, que permitirá exportar más de 500.000 barriles de petróleo por día a partir de 2026, equivalente a casi u$s15.000 millones al año, tal cual indican estimaciones oficiales.
«Shell Argentina y Chevron Argentina confirmaron su opción de sumarse como accionistas al consorcio», resaltó YPF en su comunicado. El proyecto conocido como VMOS (Vaca Muerta Oil Sur), participan, además de estas dos que se sumaron el martes, YPF, Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pampa Energía y Pluspetrol.
El VMOS implica la construcción de un ducto de 437 kilómetros, una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques y almacenaje en Punta Colorada, Río Negro. Se espera que esté listo en el cuarto trimestre de 2026. Estos trabajos requieren una inversión de u$s3.000 millones, según el comunicado de YPF.
«El diseño del Vaca Muerta Sur permitirá transportar hasta 550.000 barriles por día, con la posibilidad de incrementar esta capacidad a 700.000 barriles», añadieron. De esta forma, la posibilidad de ampliar la obra podría elevar las exportaciones proyectadas hasta la cifra de u$s20.000 millones.
Se incrementará la capacidad de exportación de petróleo
El oleoducto Vaca Muerta Sur es una apuesta estratégica de YPF para aliviar el cuello de botella en la evacuación del crudo de Vaca Muerta. De hecho, se cree que el proyecto permitirá generar exportaciones por 15.000 millones de dólares anuales.
Además, YPF dará el visto bueno a la iniciativa Duplicar X de Oldelval, que sumará 24.000 metros cúbicos diarios de volumen de exportación. Este plan se había visto demorado por la conformación de VMOs, integrada por YPF, PAE, Pluspetrol, Vista, Pampa Energía, Chevron y Shell. Con el acuerdo en marcha, la compañía estatal avanzó con su respaldo a Duplicar X. Por su parte, Tecpetrol confirmó su intención de evacuar la producción de Los Toldos II Este a través de esta infraestructura.
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ECONOMIA
Termina la moratoria previsional: ¿cómo hacer para anotarse y poder jubilarse sin aportes?
La moratoria termina el domingo. Permitía regularizar períodos sin aportes anteriores a 2009 descontando el costo en hasta 120 cuotas del haber previsional
21/03/2025 – 11:25hs
El domingo 23 de marzo vencerá el régimen de moratoria previsional que permite a quienes alcanzan la edad jubilatoria comprar aportes para acceder a una prestación sin haber cumplido con los 30 años de contribuciones exigidos por la ley. El Gobierno ha decidido no prorrogar esta herramienta, lo que generará dificultades para miles de personas que buscan acceder a una jubilación.
Hasta el momento, la moratoria permitía regularizar períodos sin aportes anteriores a 2009, descontando el costo en hasta 120 cuotas del haber previsional. Sin esta posibilidad, quienes no reúnan los aportes necesarios deberán analizar otras opciones disponibles.
Moratoria previsional: alternativas para quienes no cumplen con los aportes
Con la finalización de la moratoria previsional, las personas sin los 30 años de aportes requeridos contarán con alternativas limitadas:
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Prestación Universal para el Adulto Mayor (PUAM): Disponible a partir de los 65 años sin necesidad de aportes previos. Su monto equivale al 80% de la jubilación mínima. En marzo, la PUAM asciende a $223.297, más un bono de $70.000, totalizando $293.297.
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Compra anticipada de aportes: Permite a personas en actividad regularizar períodos anteriores a abril de 2012. Aplica a mujeres de 50 a 59 años y varones de 55 a 64 años, con valores actualizados por inflación. En marzo, el costo por cada mes de aporte es de $27.262,36.
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Compensación por edad excedente: Para quienes superan la edad mínima, se computa un año de aportes por cada dos de excedente.
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Reconocimiento por hijos: Exclusivo para mujeres, permite sumar años de aportes por cada hijo nacido o adoptado, con beneficios adicionales en casos de discapacidad o acceso a la Asignación Universal por Hijo (AUH).
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Moratoria residual de la ley 24.476: Cubre períodos previos a octubre de 1993, aunque su aplicación es limitada.
Impacto en el acceso a la jubilación
Según datos de la Subsecretaría de Seguridad Social, el 75% de las jubilaciones otorgadas en 2024 fueron mediante moratoria. Esto implica que tres de cada cuatro nuevos jubilados no habían alcanzado los 30 años de aportes requeridos.
Con la eliminación del sistema, se estima que el 60% de quienes lleguen a la edad jubilatoria en 2024 no podrán acceder a una jubilación contributiva. En términos absolutos, esto afectaría a 149.000 mujeres y 93.000 varones.
Perspectivas a futuro
La finalización del régimen de moratoria previsional podría modificar las condiciones de acceso al sistema jubilatorio. Los especialistas señalan que la situación podría generar un incremento en la demanda de la PUAM, así como una mayor utilización de la compra anticipada de aportes por parte de quienes aún están en edad laboral.
Dado el alto porcentaje de personas que accedían a su jubilación mediante moratorias, el impacto de la medida será observado en los próximos meses a medida que los trabajadores lleguen a la edad jubilatoria y evalúen las alternativas disponibles dentro del sistema previsional vigente.
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ECONOMIA
Este es el sueldo mínimo de un empleado de comercio en 2025
Con la llegada de abril, se establece un nuevo piso para los salarios debido al efecto de la inflación. Los detalles del acuerdo laboral
21/03/2025 – 09:46hs
Los empleados de comercio recibirán un incremento salarial del 5,1% durante el primer trimestre del año, distribuido en tres tramos. El último ajuste, correspondiente al 1,7% para todos los trabajadores del sector, corresponde a marzo y será abonado en abril.
Este acuerdo tiene como finalidad preservar el poder adquisitivo de los empleados del rubro. Además, establece que los incrementos se pagarán como asignaciones no remunerativas y no serán acumulativos.
Como resultado, los sueldos básicos se actualizarán, aunque se prevé una cláusula de revisión en abril para evaluar el impacto de la inflación y otros factores económicos.
Cuáles son los incrementos de sueldo pactados para los empleados de comercio
El convenio fue firmado entre la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECyS), la Cámara Argentina de Comercio (CAC), la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Unión de Entidades Comerciales (UDECA).
En la negociación se estableció que los aumentos no serán acumulativos y se aplicarán sobre los valores salariales de diciembre de 2024. Los incrementos se pagarán en tres etapas:
- 1,7% en enero de 2025 (abonado en febrero)
- 1,7% en febrero de 2025 (abonado en marzo)
- 1,7% en marzo de 2025 (abonado en abril)
El acuerdo también contempla que los empleados con jornadas reducidas, contratos a tiempo parcial o ausencias injustificadas recibirán un ajuste proporcional según sus horas trabajadas.
Asimismo, desde febrero de 2025, el salario básico para los empleados de comercio con presentismo se estableció en $1.050.000, conforme a lo acordado el 28 de enero de 2025.
Estos montos se encuentran dentro de los parámetros fijados por el Gobierno, debido a que no supera el 2% mensual, manteniéndose en línea con la inflación proyectada. No obstante, este esquema no se aplica en la ciudad de Río Grande, Tierra del Fuego, ya que en esa localidad las negocia.
Cuál es el salario más alto que cobrará un empleado de comercio en abril 2025
Los nuevos salarios básicos que percibirán los empleados de comercio, según su categoría, serán los siguientes:
Personal de Maestranza
- Categoría A: $945.003
- Categoría B: $947.739
- Categoría C: $957.324
Administrativos
- Categoría A: $955.272
- Categoría B: $959.382
- Categoría C: $963.488
- Categoría D: $975.813
- Categoría E: $986.082
- Categoría F: $1.001.145
Cajeros
- Categoría A: $958.694
- Categoría B: $963.488
- Categoría C: $969.651
Auxiliares
- Categoría A: $958.694
- Categoría B: $965.540
- Categoría C: $988.136
Auxiliares especializados
- Categoría A: $966.913
- Categoría B: $979.235
Vendedores
- Categoría A: $958.694
- Categoría B: $979.238
- Categoría C: $986.082
- Categoría D: $1.001.145
Asimismo, las partes acordaron que en abril volverán a analizar la escala salarial, tomando en cuenta la evolución de la inflación y otros factores económicos que puedan afectar el poder adquisitivo de los trabajadores.
Esta instancia de revisión permitirá determinar si es necesario aplicar un nuevo ajuste en los sueldos para compensar posibles variaciones en el costo de vida. En este sentido, el secretario general de FAECyS, Armando Cavalieri, destacó que el objetivo del acuerdo es resguardar el poder adquisitivo de los empleados de comercio en el actual contexto económico del país. Además, señaló que el gremio continuará monitoreando la inflación y las condiciones laborales para garantizar futuras actualizaciones salariales si la situación lo demanda.
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ECONOMIA
Por qué despidieron al histórico chofer de Mirtha Legrand: cuánto le pagaban y qué reclama
De los programas de chimentos a los tribunales laborales. Así parece ser el derrotero de Marcelo Campos, el histórico chofer de Mirtha Legrand que fue despedido, en un caso donde primaron los intereses económicos por sobre los sentimientos. Pero vayamos paso por paso.
La noticia comenzó a circular por los ciclos de espectáculos. El título fue coincidente: «Desvincularon a Marcelo, histórico chofer y asistente de la señora Mirtha Legrand, con más de 30 años de servicio a su lado», resaltando que: «Mirtha quedó como una simple espectadora de lo que pasó. Ella nunca hubiera querido perderlo. No fue una decisión suya. Al parecer, hubo un reclamo salarial, pidió un aumento».
Los que conocen la vida de la «diva de los almuerzos» Campos no solo se encargaba de trasladar a «La Chiqui» a los compromisos laborales y sociales, sino que tenía múltiples tareas dentro de la familia. Aseguran que el chofer «casi no tenía francos, sus actividades eran de domingo a domingo. Estaba a disposición de Mirtha, pero también se encargaba del traslado de los hijos de Juana Viale al colegio, hacía mandados y si Marcela Tinayre viajaba, era él quien la llevaba a Ezeiza».
Habla el sindicato: «cobraba como trabajador de la publicidad»
La cesantía abre el conflicto laboral, iProfesional se comunicó el Sindicato de Choferes Particulares -cuya secretaria General es Andrea Aranda- quienes remarcaron que «se trata de un despido injustificado» y explicaron que «a Campos no le abonaron los salarios actualizados del convenio colectivo de trabajo 709/15, que le corresponde en su carácter de chofer particular, que en marzo es de 1.816.310 pesos».
Agregaron que «conforme la información que circula en los medios (sin mayor precisión), se abonaron sobre el convenio colectivo 57/89, correspondiente a los trabajadores de la publicidad, cuyo básico asciende a 769.207,82, pesos, en carácter de «Asistente» y no corresponde a su encuadre real como trabajador».
El secretario Adjunto del gremio, Luis D´angelo, advirtió que «el convenio 57/89 no es el aplicable a los choferes particulares como es el caso del compañero Marcelo Campos» resaltó que «llama la atención que artistas de la talla de Mirtha Legrand incorpore dentro de la actividad que regula las relaciones laborales entre los publicitarios en relación de dependencia y sus empleadores a su propio Chofer, en claro fraude a la ley laboral 20.744».
Explicaron que el reclamo se viene haciendo desde julio de 2020
El dirigente indicó que el convenio 57/89 «involucra solo a los trabajadores y trabajadoras de aquellas empresas cuyo objeto social y actividad principal sea el prestar servicios de comunicación publicitaria, por ejemplo, la investigación, producción y administración de comunicaciones publicitaria de todo tipo, audiovisuales, radiales, gráficos, digitales, internet, telefonía celular, acciones promocionales, etc.».
D´angelo relató que «el chofer particular, en cambio, es de aplicación a quienes como en el caso de Campos presten servicios por cuenta ajena como conductores profesionales y al servicio de Particulares, cualquiera fuera el Carácter Jurídico del Empleador (Artículo 1° de la Ley 12.867 del chofer particular)». Amplió que «el artículo 3 del convenio colectivo 709/15 dice en su texto que «el presente Convenio es de aplicación a todos los trabajadores y empleadores comprendidos en el ámbito personal establecido en el presente, en el ámbito territorial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires»».
Por último, informó que «aclaramos que esta cuestión no es nueva, ya que fue objeto de reclamo en julio del 2020, el cual fue desatendido por la empleadora oportunamente y que fuese realizado en defensa de los derechos de los trabajadores nucleados en nuestra actividad».
Qué dijo el chofer: Mirtha, molesta por la situación
Hasta el momento, Campos no ha hecho declaraciones y parece que la demanda quedó en manos de los abogados. Según trascendió habría intercambiado mensajes con algunos periodistas, a quienes les planteó: «No voy a hablar con nadie, yo primero tengo que resolver el problema en el trabajo. Llamá a la señora y preguntá qué pasó. Averigualo; de mí no vas a tener ninguna información».
«Si te dicen por qué me echaron, decimelo a mí así me entero. Si saben el por qué, diganme, así me entero yo también. Yo la verdad no tengo nada para decirte porque no lo sé, si te informaron eso será eso», aseguró.
Al parecer, la decisión de la cesantía de Campos fue una decisión de los nietos de Mirtha, Juana y Nacho Viale, sobre todo este último que es el encargado del manejo de la empresa que produce los ciclos televisivos de la familia. Las fuentes también coinciden que la diva «quedó como espectadora de la situación, ella nunca hubiese querido perder a Marcelo. No fue decisión de ella».
Más allá de la relación laboral de 30 años, el vínculo entre «La Chiqui» y Campos era afectivo y de mutua confianza. Hasta señalan que Mirtha quedó golpeada emocionalmente, porque no pudo hacer nada para evitar la cesantía a pesar de manifestarle a sus nietos lo molesta que estaba frente a esta situación.
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