ECONOMIA
Lagarde frena el entusiasmo para julio: ‘El BCE no se ha comprometido’ Por Investing.com
Investing.com – «El Consejo de Gobierno está decidido a garantizar que la inflación regrese oportunamente a su objetivo de medio plazo del 2%. Mantendrá las tasas de política suficientemente restrictivas durante el tiempo que sea necesario para lograr este objetivo. El Consejo de Gobierno seguirá aplicando un enfoque dependiente de los datos y reunión por reunión para determinar el nivel apropiado y la duración de la restricción. En particular, sus decisiones sobre tipos de interés se basarán en su evaluación de las perspectivas de inflación a la luz de los datos económicos y financieros entrantes, la dinámica de la inflación subyacente y la fortaleza de la transmisión de la política monetaria. El Consejo de Gobierno no se ha comprometido previamente a seguir una trayectoria determinada de tipos».
Así lo ha comunicado el Banco Central Europeo (BCE) en su comunicado tras la reunión de política monetaria de este jueves. Y así lo ha reiterado Christine Lagarde, presidenta del organismo, en su . Hoy el organismo ha bajado tipos, pero no se compromete a mantener el ritmo en sucesivas reuniones.
«Desde la reunión del Consejo de Gobierno de septiembre de 2023, la inflación ha caído más de 2,5 puntos porcentuales y las perspectivas de inflación han mejorado notablemente. La inflación subyacente también ha disminuido, lo que refuerza las señales de que las presiones sobre los precios se han debilitado y las expectativas de inflación han disminuido en todos los horizontes. La política monetaria ha mantenido las condiciones de financiación restrictivas. Al frenar la demanda y mantener bien ancladas las expectativas de inflación, se ha contribuido en gran medida a reducir la inflación», ha explicado Lagarde.
«Al mismo tiempo, a pesar de los avances logrados en los últimos trimestres, las presiones sobre los precios internos siguen siendo fuertes a medida que el crecimiento de los salarios es elevado y es probable que la inflación se mantenga por encima de la meta hasta bien entrado el próximo año», ha añadido la presidenta del BCE.
Así, las últimas proyecciones del personal técnico del Eurosistema para la inflación general y básica se han revisado al alza para 2024 y 2025 en comparación con las proyecciones de marzo. El BCE ahora prevé que la inflación general promediará el 2,5% en 2024, el 2,2% en 2025 y el 1,9% en 2026. Para la inflación, excluyendo energía y alimentos, el personal proyecta un promedio del 2,8% en 2024, 2,2% en 2025 y 2,0% en 2026. Crecimiento económico Se espera que aumente hasta el 0,9% en 2024, el 1,4% en 2025 y el 1,6% en 2026.
El Consejo de Gobierno también ha confirmado hoy que reducirá las tenencias de valores del Eurosistema en el marco del programa de compras de emergencia pandémica (PEPP) en 7.500 millones de euros al mes de media durante la segunda mitad del año. Las modalidades de reducción de las tenencias de PEPP estarán en general en línea con las seguidas en el Programa de Compra de Activos (APP).
El Consejo de Gobierno seguirá reinvirtiendo íntegramente los pagos de principal de los valores adquiridos en el marco del PEPP que venzan hasta finales de junio de 2024. Durante la segunda mitad del año, reducirá la cartera del PEPP en una media de 7 500 millones de euros al mes . El Consejo de Gobierno tiene intención de interrumpir las reinversiones en el marco del PEPP a finales de
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ECONOMIA
Nissan y Honda tienen previsto concluir negociaciones de fusión en junio, según medios Por EFE
Tokio, 23 dic (.).- Las compañías automovilísticas japonesas Nissan Motor (TYO:) y Honda Motor (TYO:) planean concluir sus negociaciones de fusión en junio, tras iniciarlas esta semana, según adelantó este lunes la agencia local Kyodo, citando fuentes cercanas.
Este lunes, ambas compañías, dos de las principales del país asiático, celebrarán una rueda de prensa donde se espera que anuncien el inicio de las negociaciones, que daría lugar al tercer mayor fabricante mundial del automotriz por volumen de ventas, por detrás de la también nipona Toyota Motor (TYO:) y la alemana Volkswagen (ETR:) AG.
Las conversaciones entre ambas tendrían como objetivo negociar la creación de una empresa conjunta con la que unir fuerzas y hacer frente a la competencia en materia de vehículos eléctricos de firmas chinas y estadounidenses, como BYD o Tesla (NASDAQ:).
Nissan y Honda se unirían en un ‘holding’, y la participación de cada firma en la sociedad se determinaría más adelante.
Tras saltar las primeras informaciones sobre la eventual fusión la semana pasada, ambas admitieron en comunicados independientes «estar explorando varias vías de colaboración futura, aprovechando las fortalezas de cada una», pero descartaron que lo adelantado por medios fuera «algo anunciado por ninguna de las compañías».
En marzo, Nissan desveló que estaba en conversaciones con Honda para la posible creación de una alianza en materia de producción de componentes y ‘software’ para vehículos eléctricos, con vistas a reducir costes y potenciar su competitividad en plena expansión de este mercado.
En agosto, Mitsubishi Motors (TYO:), de la que Nissan posee el 34 %, se unió a las negociaciones para formar parte de la hipotética alianza.
La información sobre la posible fusión que dejaría la industria automovilística nipona dividida en dos grandes grupos -la nueva empresa conjunta y el configurado por Toyota- llega después de que el gigante taiwanés de la electrónica Hon Hai Precision Industry (TW:) expresara supuestamente su interés en adquirir parte de Nissan.
La firma con sede en Yokohama habría acelerado sus contactos con Honda con vistas a evitar la oferta de compra de la empresa taiwanesa también conocida como Foxconn (TW:), interesada en sus capacidades de desarrollo de vehículos eléctricos, así como en su tecnología de fabricación, según .
Este lunes, Nissan llegó al descanso en la Bolsa de Tokio con un retroceso cercano al 0,8 %, mientras que Nissan subía más de un 2 %.
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