ECONOMIA
Milei desregula los colectivos de larga distancia y habrá cambios en precios y recorridos
Tras las modificaciones en el sector aerocomercial, la gestión mileísta prepara reglas de juego más flexibles y abiertas para el negocio de los micros
15/07/2024 – 20:10hs
El ministerio de Desregulación y Transformación del Estado a cargo de Federico Sturzenegger y la Secretaría de Transporte comandada por Franco Mogetta se aprestan a poner en marcha en los próximos días el nuevo esquema operativo que regirá para las actuales y nuevas empresas que prestan servicios pasajeros de larga distancia y traslados a los aeropuertos y terminales portuarias.
Con la desregulación de los ómnibus en camino, las transportistas habilitadas tendrán amplia libertad para fijar recorridos, horarios, modalidades y cuadros tarifarios de los servicios que vayan a prestar tanto de manera regular, como de forma temporal.
Javier Milei y Federico Sturzenegger desregulan los colectivos de larga distancia
Junto con la creación del nuevo «Registro de Empresas Operadoras» que funcionará por vía digital, la desregulación del autotransporte de larga distancia contempla un cambio relevante que promete generar ruido con las autoridades provinciales y municipales.
Dejará de tener vigencia la imposición que obliga a las empresas a tener que utilizar las terminales de pasajeros de cada lugar para las salidas, paradas intermedias y llegadas de sus servicios.
Luego de desregular el sector aerocomercial, el Gobierno prepara medidas similares para colectivos de larga distancia.
En teoría, cada operadora podrá elegir libremente los sitios de inicio, recogida de pasajeros y finalización de sus viajes. Ahora bien, más allá de lo que busca la movida desreguladora, esa modificación operativa sólo podrá concretarse si las provincias y municipios aceptan adherirse el nuevo marco normativo del sector.
Otro cambio significativo en danza prevé que cualquier empresa interesada podrá prestar servicios de enlace entre Aeroparque y Ezeiza y entre la Capital Federal y esas dos terminales aéreas.
Precios, terminales y recorridos, entre las claves de las desregulaciones
La letra chica del decreto desregulador que están terminando de pulir los técnicos de la nueva cartera ministerial de Sturzenegger y del área de Transporte incluirá la introducción de las siguientes reformas en el sector:
- La creación de un nuevo «Registro» de empresas operadoras con trámites online para las altas y bajas de los servicios. Se podrán inscribir como empresas de transporte automotor de pasajeros personas jurídicas o físicas. Las personas jurídicas deben estar constituidas bajo figura societaria legal vigente y en su objeto debe figurar el transporte por automotor de pasajeros. Las personas humanas extranjeras o jurídicas de capital total o parcialmente extranjero podrán realizar cualquier tipo de transporte en igualdad de condiciones con las firmas argentinas.
- Las empresas deberán consignar su capacidad de transporte, cantidad y tipo de vehículos a utilizar, oferta de asientos, seguros contratados por el parque móvil y la nómina de choferes con sus correspondientes licencias de conductor profesional vigente.
- También tendrán que informar si van a prestar servicios de manera regular o temporaria y registrar los datos de cada pasajero, así como el origen, paradas intermedias y destino de los viajes.
- Las compañías de larga distancia que ya se encuentran en el mercado quedarán automáticamente incorporadas al nuevo Registro y continuarán con la prestación de los servicios regulares durante el plazo que dure la puesta en funcionamiento a pleno del nuevo esquema. En ese lapso deberán registrar con la nueva metodología tanto los servicios que seguirán operando, como los quieran ampliar a cualquier destino del país.
- Las empresas habilitadas también podrán trasladar cargas y correspondencia, de conformidad con la reglamentación que dicten las autoridades de transporte y de servicios postales.
- El diseño de los vehículos deberá respetar lo establecido de ley de tránsito en lo relacionado a pesos, dimensiones y condiciones de seguridad.
- Se permite a las empresas establecer acuerdos para el uso compartido del parque vehicular y la dotación del personal, contando con los correspondientes seguros obligatorios de pasajeros transportados y contra terceros.
- Los vehículos deberán estar radicados en el país y las empresas deberán acreditar su propiedad o su tenencia con contratos de leasing y comodatos.
- Las empresas podrán establecer libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y tiempos de viajes de los servicios que presten cumpliendo con los parámetros de seguridad vigentes.
Con las desregulaciones que prepara el Gobierno, los colectivos podrán para en las terminales que deseen y establecer recorridos propios.
- No estarán obligadas a utilizar ninguna terminal. Podrán iniciar el viaje, hacer paradas para el descenso y ascenso de pasajeros en cualquier terminal o en cualquier lugar que no esté prohibido por las autoridades provinciales y locales.
- Podrán ingresar para el ascenso y descenso de pasajeros en todos los puertos, aeropuertos y aeródromos nacionales.
- Las concesionarias de los aeropuertos y terminales portuarias deberán adoptar las medidas necesarias para que las empresas de transporte puedan instalar en esos ámbitos sus locales de atención al público y lugares de llegadas y partidas.
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ECONOMIA
El BCRA anunció que no habrá restricciones para transferencias a cuentas especiales para invertir fondos
En un comunicado, la entidad aclaró que se podrán «realizar transferencias desde cuentas bancarias especiales, sin restricción de monto»
23/08/2024 – 17:12hs
La Comisión Nacional de Valores (CNV) y el BCRA informaron este viernes que es posible realizar transferencias desde las cuentas bancarias especiales de los clientes, desde la fecha de acreditación de los fondos regularizados, sin restricción de monto hacia las cuentas bancarias especiales de regularización de los Agentes de Liquidación y Compensación (ALyC), para la aplicación de los fondos en inversiones elegibles, a través de dichos Agentes.
Anuncio clave del Banco Central sobre transferencias y restricciones
Este anuncio se enmarca en el régimen de regularización de activos, establecido por la Ley 27.743 y su reglamentación,
Los fondos regularizados podrán ser invertidos en la suscripción y/o adquisición, según corresponda, de títulos públicos (incluidos los BOPREAL), acciones, obligaciones negociables, cuota partes de FCI abiertos o cerrados, valores fiduciarios, pagarés bursátiles y cheques de pago diferido.
El Banco Central definió nuevo límite de extracción para cajeros
El Banco Central (BCRA) subió los montos máximos que deben habilitar los bancos para las extracciones en cajeros automáticos.
El nuevo tope es de $60.000, según establece la Comunicación «A» 8092.
La suma máxima pasó de $15.000 a $60.000 y los bancos tienen que habilitar ahora los retiros hasta ese monto desde cualquier cajero.
La norma dispone que las entidades financieras «deberán arbitrar los medios para que, en todos los cajeros automáticos habilitados y operados en el país por ellas, las personas humanas y jurídicas puedan extraer, por día y en una única extracción, al menos hasta $60.000 (pesos sesenta mil), sin distinción alguna entre clientes y no clientes, independientemente del tipo de cuenta a la vista».
La fuerte inflación en la primera mitad del año elevó la necesidad de efectivo por parte de los usuarios y consumidores.
Ante ese escenario, el Banco Central puso en circulación el billete de $10.000.
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