ECONOMIA
No todo es nafta y gasoil: así es el lucrativo negocio de las tiendas de YPF, Shell, Axion y Puma

Los nuevos hábitos de consumo están transformando el negocio de las estaciones de servicio que vienen padeciendo en los último años la pérdida de rentabilidad de un esquema en la práctica regulado, marcado por aumentos de los combustibles que evolucionan por debajo de la inflación y una caída de la demanda en casi un año y medio que recién empieza a dar indicios de reversión.
Las estaciones de servicio vienen en plena transformación y, convertidas en mucho más que un punto de carga de combustibles, hoy irrumpen como un valorado espacio de servicios y experiencias que es apreciado más allá de los eventuales automovilistas. Mientras las principales petroleras proyectan el futuro concepto de hubs de multienergía, multimodalidad y multiservicios, las tiendas son la principal herramienta para fidelizar y ganar clientes.
En esa ecuación hacia las estaciones del futuro tiene decisiva importancia las tendencias de consumo que van más allá del surtidor, con la experiencia del cliente a través de las tiendas de conveniencia que consolidan un modelo que ya llega a representar más de 30% de la facturación, según banderas y locaciones de las estaciones.
Incluso, en algunos puntos del país como las estaciones ruteras el negocio más allá de la venta de combustibles puede representar hasta el 50% de la facturación en temporadas altas, si es que además del surtidor el automovilista encuentra comodidad y variedad de opciones en artículos de consumo y gastronomía, en especial si están asociados a marcas top en cada rubro.
Con más de 5.200 estaciones de servicio distribuidas en todo el país, es mucha la variedad que se puede advertir en cuanto a propuestas y soluciones que están pensando las cadenas. En todas ellas ganan protagonismo las denominadas tiendas de conveniencia que son fácilmente identificables como Full en el caso de YPF, Select de Shell, Spot de Axion o Súper 7 de Puma.
Así, las estaciones de servicio dejaron de percibirse como un espacio donde el automovilista sólo va a cargar combustibles, sino en un ecosistema de soluciones donde la tienda brinda un menú de cafetería y comidas de calidad, y comodidad como lugar de encuentro y de estar, incluso con estaciones que han sumado iniciativas como pequeños centros comerciales y gastronómicos.
YPF, Shell, Axion y Puma compiten más allá de surtidores
Las cuatro grandes petroleras dominan más del 95% del mercado minorista de combustibles, con una participación dominante de YPF con el 56% del market share, Shell -cuya la licencia de marca en el país está en manos de la brasileña Raizen- con el 21%, Axion con el 13 y Puma con el 5 por ciento, pero las tiendas llevan una identidad propia que les permita hacer su propio juego e incluso se le animan a competir con los locales tradicionales.
La innovación es parte de esa competencia, y Shell acaba de lanzar una novedad al mercado local por la cual lleva las tiendas hasta el surtidor mismo. La propuesta es ofrecer la venta de bebidas y snacks en el momento de carga de combustible, creando una nueva ocasión de consumo.
La tecnología y la digitalización también hacen su trabajo y aportan que el modelo sea exitoso al permitir brindarle a los clientes opciones de pago rápidas y seguras y contar con servicios y beneficios adicionales a través de sus aplicaciones móviles. Precisamente, las apps que pueden actuar a la vez como billeteras virtuales permiten, además, conocer al detalle las preferencias y necesidades de sus clientes para acercarle propuestas personalizadas.
La transición energética se hace sentir, y la llegada de los cargadores eléctricos a las playas de las estaciones también aporta un público consumidor que debe esperar al menos 30 minutos para suministrar la energía a sus baterías antes de seguir camino. Ese fenómeno creciente es apenas el esbozo de lo que se anticipa también como hubs de multienergías, en las que podrán convivir los distintos suministros energéticos.
La transformación llegó, además, a algo que hasta hace poco tiempo era impensado, como la posibilidad de contar con el autodespacho de combustibles, alternativa que los estacioneros están en condiciones de adoptar pero con el llamado de atención de lo ocurrido en países de la región en los cuales la experiencia fue frustrante para propietarios y clientes.
Bajan los precios de los combustibles y aumentan las ventas
A partir de hoy YPF se puso a la cabeza de una baja de precios del 4% promedio en sus combustibles, en una decisión que responda a la caída de la cotización internacional del crudo en el último mes. Si bien esa medida es un alivio al bolsillo de los conductores, puede ser un golpe para la rentabilidad de las estaciones que ya de por sí se encuentran en los mínimos históricos.
Es más, los empresarios estacioneros consideraban, antes de que se diera a conocer la rebaja de precios, que los valores en los surtidores registraban un atraso de al menos el 20% sin contar el aumento pendiente del Impuesto a los Combustibles Líquidos, que el gobierno viene aplicando parcialmente para no afectar el nivel general de precios.
En ese contexto macro, en marzo las ventas de combustibles registraron una suba de 1%, lo que permitió interrumpir una serie de 15 meses con caídas consecutivas desde diciembre de 2023. ese dato volvió a tener una performance dispar según el producto ya que las naftas registraron una recuperación de 3,5% interanual, mientras que el gasoil cayó un 2,3% en el mismo período.
El dato adicional destacado es que a contramano de lo ocurrido en 2024, en los últimos meses se viene registrando una recuperación fuerte de los productos premium, tal lo ocurrido en marzo cuando la nafta premium creció más de 17% en las ventas y el gasoil grado 3 hizo lo propio por encima del 10%.
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ECONOMIA
Comer afuera es cada vez más caro: cuál es la diferencia exacta con una comida hecha en casa

Siguen los cambios en los precios relativos. Qué sucede con los precios de las localidades para ver recitales. Los detalles en la nota
23/07/2025 – 11:50hs
Los precios relativos se vienen moviendo de manera vertiginosa desde la asunción de Javier Milei; sobre todo en algunos rubros que han ido modificando su estructura de costos.
Salir a comer afuera, uno de los gustos más elegidos por los argentinos, se hizo cada vez más caro.
Un informe de la consultora EconViews le puso números a la diferencia entre salir a almorzar o cenar en un restaurante y la opción de hacerlo en casa, con las compras realizadas en un supermercado.
«Comer afuera está cada vez más caro. Desde mediados del año pasado, los precios de los restaurantes subieron muy por encima de lo que aumentaron los alimentos y las bebidas, y el nivel general de los precios de la economía. En el último año, comer afuera se encareció 21.2% respecto a comprar en el supermercado. Aún al comprar el periodo 2017/2018, donde el nivel de precios relativos era similar, la relación entre los precios de los restaurantes versus alimentos sigue siendo alta», resume el último reporte de EconViews sobre los movimientos en los precios relativos.
Los recitales también se van para arriba
Los tickets para asistir a los shows del solista o la banda preferida también se viene encareciendo en términos relativos.
Así lo estimaron los economistas de la consultora dirigida por Miguel Kiguel.
«Los servicios culturales y recreativos son otro rubro que viene ajustando por encima de la inflación general. Registraron un aumento de 60.5% interanual y están relativamente un 15.1% más caros que el año pasado, pero a diferencia de los restaurantes, todavía se ubican 16% por debajo de 2018″, sintetizaron.

Comer afuera está cada vez más caro
Inflación contenida
La consultora también dio a conocer el último relevamiento de precios.
«La pasada semana, nuestro relevamiento de precios en GBA arrojó una variación del 0.7% para una canasta de alimentos y bebidas. Se destacaron subas en verdulería (+2.7%), bebidas (+0.8%) y carnes y derivados (+0.2%). En las últimas cuatro semanas, la canasta acumula un 2.1% de suba. Por otro lado, se sumaron aumentos en los regulados: la nafta subió un 3.5%, lo que aportaría unos 0.15 p.p al índice. También se esperan incrementos en tarifas de luz (+2.0%), agua (1.0%) y gas (2.0%), así como en prepagas (2.5%), transporte público en AMBA (3.5%) y telecomunicaciones (5.0%).
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ECONOMIA
Comer en Cerro Catedral cuesta casi como en Aspen, con un pancho y gaseosa a precio internacional

Una foto viralizada de un parador en la base del cerro muestra los elevados precios. El combo cuesta $18.000, mientras que el pancho solo sale $15.000
23/07/2025 – 12:04hs
En plena temporada alta de vacaciones de invierno, los precios para comer en el Cerro Catedral de Bariloche se convirtieron en tema de debate en las redes sociales. Según una foto viralizada de un parador en la base del cerro, un combo de un pancho y una gaseosa cuesta $18.000.
Temporada de nieve cara: gastronomía en Cerro Catedral duplica precios de Bariloche
Según supo Noticias Argentinas a partir de la imagen, que corresponde al parador «La Rocca Take Away«, el mismo menú ofrece el pancho solo por $15.000. Otros precios que generaron sorpresa son la hamburguesa con queso a $18.000 y un sándwich de vacío a $22.000.
Estos valores son representativos de los altos costos que enfrentan los turistas durante el pico de la temporada de nieve en uno de los centros de esquí más importantes de Sudamérica. La falta de opciones y la logística de montaña suelen encarecer los productos gastronómicos en los paradores.
En comparación, los mismos productos en el centro de la ciudad de Bariloche pueden costar menos de la mitad, lo que evidencia el «costo de la montaña» que deben afrontar los esquiadores. El debate sobre los precios en los destinos turísticos es una constante cada temporada.
La comparación de precios: Bariloche vs. Aspen
Tomando como referencia una cotización del dólar blue de $1.310, la comparación de precios entre ambos destinos es elocuente:
- Pancho + Gaseosa en Cerro Catedral: $18.000 (aproximadamente u$s13,75).
- Hamburguesa en Aspen: En paradores como Home Team BBQ, se consigue por u$s15.95 (aproximadamente $20.890).
- Quesadillas en Aspen: En Hops Culture, cuestan u$s12 (aproximadamente $15.720).
- Wraps grandes en Aspen: En The Big Wrap, una de las opciones más económicas, se venden a u$s9.30 (aproximadamente $12.180) y, según los locales, son para compartir.
La comparación deja en evidencia que un simple pancho con gaseosa en la base del Cerro Catedral tiene un costo muy cercano al de un plato de comida en uno de los centros de esquí más caros y exclusivos del planeta.
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ECONOMIA
El FMI no ayuda a Caputo: le da la razón a los críticos y sugiere que el dólar tiene que subir más

El regalo que le dejó Gita Gopinath a Toto Caputo antes de renunciar a la vicedirección del Fondo Monetario Internacional fue digno de su fama de «dura»: le recordó que el déficit de la cuenta corriente sí es un problema para Argentina y que el tipo de cambio sigue necesitando un ajuste al alza. Es decir, todo lo que contrario a lo que se argumenta desde el gobierno.
El reporte del FMI se conoció justo cuando la economista india-estadounidense anunciaba su alejamiento del cargo, un mensaje que mereció una cariñosa respuesta del ministro de economía argentino, quien le agradeció por su apoyo al programa económico y su confianza en el equipo de gobierno.
El agradecimiento que Caputo le hizo a Gita estaba justificado: sin su aval, habría sido muy difícil que Argentina contara con un desembolso de u$s12.000 millones, que aplacaron la turbulencia financiera en abril pasado y que permitieron el levantamiento del cepo.
Pero lo cierto es que la relación entre ambos distó de ser ideal. Desde el arranque del plan, Gopinath advirtió que el superávit fiscal debería ser sustentable política y socialmente, y aludió expresamente a que las jubilaciones no podrían ser la variable del ajuste.
Pero, sobre todo, se mostró crítica con la política cambiaria, y ya desde fines del año pasado hacía saber su opinión en el sentido de que el peso estaba sobrevaluado en un 25%, una opinión que chocaba de frente contra el freno al crawling peg -del 2% mensual al 1% mensual- que impuso Caputo.
El levantamiento del cepo fue, finalmente, lo que posibilitó que se aprobara el demorado nuevo acuerdo, que implicaba una asistencia financiera extra de u$s20.000 millones.
El FMI y los «econochantas»
De todas maneras, el Fondo nunca ocultó sus diferencias respecto de la visión económica que transmitía el gobierno. Cuando el presidente Javier Milei dedicaba artículos a combatir a los «econochantas» que insistían con «el disco rayado del atraso cambiario» no solamente se dirigía a sus críticos internos, sino también al propio staff del FMI, donde veía conspiraciones de funcionarios como el ahora ascendido Rodrigo Valdes.
No fue la única diferencia, porque Milei y Caputo también se dedicaron a argumentar sobre la irrelevancia del déficit en la cuenta corriente. Desde la visión del gobierno argentino, se trata de un rojo perfectamente financiable por el crédito internacional y por la llegada de inversión externa directa. Y, en todo caso, es un síntoma positivo, porque refleja que la economía crece a tal velocidad que se torna indispensable aumentar las importaciones de bienes de capital e insumos de la producción.
También en este caso, las palabras de Milei y sus funcionarios estaban formalmente dedicadas a los «econochantas», pero implicaban un mensaje indirecto para el staff del FMI, que históricamente ha puesto la lupa sobre los desequilibrios de la balanza de pagos, un tema al que le presta incluso más atención que a la situación fiscal.
Elogios al vecino devaluador
En el nuevo reporte, tal como ya había hecho durante la última visita de misiones técnicas a varios países de economías emergentes, el FMI elogia a aquellos que tuvieron la flexibilidad cambiaria suficiente como para responder con una devaluación ante el empeoramiento de las condiciones internacionales. Y, en cambio, mantuvo su mirada crítica a quienes mantienen un esquema rígido.
Resulta clara la comparación entre lo que el FMI escribió sobre Brasil y sobre Argentina. Dijeron sobre la política de devaluación del real del 4,2% el año pasado: «El tipo de cambio flexible ha sido un importante absorbedor de shocks externos», reconoce el informe, que también consideró positivo el hecho de que haya habido intervenciones oficiales para reducir una volatilidad excesiva -operaciones que tuvieron un costo de u$s25.000 millones en las reservas-.
En cambio, a la hora de revisar la situación argentina, hay un recordatorio de que no hubo una mejora real del tipo de cambio respecto de aquel que el propio FMI había juzgado sobreapreciado. Y recordó que no se estaba cumpliendo el cometido principal del nuevo régimen de flotación entre bandas, que era la acumulación de reservas en cantidad suficiente como para poder saldar los vencimientos financieros.
Y aquí viene un golpe al discurso del gobierno: sugiere que, considerando su débil cobertura de reservas y sus dificultades de acceso al mercado financiero internacional, debería contar con un superávit de cuenta corriente de 1,4% del PBI, como forma de evitar eventuales turbulencias.
El consejo contrasta con el pronóstico de un déficit en torno de 2% de la cuenta corriente para este año, junto con un saldo de balanza comercial que adelgaza a una velocidad preocupante. Hablando en plata, el superávit de cuenta corriente que sugiere el FMI se ubicaría en torno de u$s10.000 millones, mientras que en la primera mitad del año se acumuló un rojo de más de u$s5.000 millones.
A cuánto debería cotizar el dólar
Sobre el hipersensible tema del dólar, el FMI concede que un peso apreciado podría ser justificado, en la medida en que se profundicen las reformas estructurales que mejoren la productividad empresarial y la competitividad de la economía. Pero hace hincapié en que ese sería un escenario de mediano plazo, y que en el presente debe haber un tipo de cambio compatible con el mantenimiento de un saldo comercial holgado y la acumulación de reservas.
En otras palabras, un tipo de cambio alto. Peor aun, el informe criticó el ingreso «disruptivo» de capitales de no residentes, por considerar que altera el equilibrio macroeconómico. Es una crítica explícita a la salida de Caputo al mercado internacional para ofrecer Bonos del Tesoro pagaderos en pesos pero suscribibles en dólares.
El anuncio del ministro era que podía llegar a emitirse hasta u$s1.000 millones mensuales por esta vía, y consintió que se eliminaran las normativas originales que obligaban a los inversores a una estadía mínima de seis meses.
Además, reclama que haya un mayor «price descovery», es decir una flotación que permita que sea el mercado el que determine en qué punto está el tipo de cambio de equilibrio. El Fondo ratificó su estimación en el sentido de que a fines del año pasado el peso estaba apreciado en torno del 20%.
En términos nominales, eso implicaría la necesidad de que el dólar cotice en torno de $1.294. Pero si se aplica a esa cifra la inflación internacional transcurrida en el año, la cifra sube a $1.323. Siguiendo ese modelo, todavía habría un margen de suba de un 5% en el tipo de cambio.
Si eso ocurriera, el dólar todavía se mantendría dentro de los límites de la banda de flotación, aunque su diferencia con el techo de la banda sería de sólo 8%, en comparación con el 135 de hoy.
El peor «timing» para el reporte
No fue la única crítica del FMI sobre la marcha del plan. El reporte también puso énfasis en la dificultad del salario para recuperar su poder adquisitivo real, «lo cual probablemente esté reflejando una reducción en los márgenes de rentabilidad empresarial».
En definitiva, el informe del organismo de crédito era lo último que Caputo necesitaba en un momento en el que la sostenibilidad de su plan económico está bajo cuestionamiento por la abrupta suba de tasas de interés y la persistencia del índice de riesgo país por encima de 700 puntos.
Las principales críticas apuntan a que, al contrario de lo que argumenta el gobierno, los rubros que lideran el aumento importador no son los de bienes de capitales, sino los productos de consumo final y los automóviles. En junio crecieron, respectivamente, a un ritmo interanual de 90,9% y de 248,5%.
Esos dos rubros sumados ya representan un 22% de las importaciones totales, superando a los bienes de capital, que tienen una participación de 19%. Hace un año, los bienes de consumo y los autos, sumados, apenas representaban el 14% de la «torta» importadora.
Y, lejos de la recomendación del FMI sobre que las reservas tienen que conseguirse sobre la base de un holgado superávit comercial y no sobre los préstamos volátiles de inversores externos, las proyecciones comerciales van empeorando.
Lo demuestra la encuesta REM en la que participan los principales bancos y consultoras. A inicios de año esperaban un superávit superior a u$s12.000 millones, pero mes a mes las estimaciones se han ido retocando a la baja, de manera que la proyección actual es de un «flaco» saldo comercial de u$s6.000 millones.
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