ECONOMIA
Récord de viajeros en el sistema ferroviario chino en el primer día de semana vacacional Por EFE
Pekín, 2 oct (.).- El sistema ferroviario de China alcanzó este martes un récord histórico de pasajeros transportados, coincidiendo con el inicio de la semana vacacional con motivo del Día Nacional chino, celebrado el 1 de octubre.
Según el departamento de transporte de la Corporación de Ferrocarriles de Cantón, una subsidiaria de la compañía ferroviaria nacional, 21,44 millones de personas utilizaron el tren en un solo día, estableciendo un nuevo récord.
La gran afluencia de pasajeros se concentró principalmente en las rutas de corta y media distancia, especialmente a y desde las ciudades de Cantón (sureste), Shenzhen (sureste) y Changsha (centro).
En cuanto a los trayectos de larga distancia, las principales conexiones fueron hacia Pekín, Shanghái (este) y Wuhan (centro), destinos que registraron un incremento significativo en la demanda, explicó la empresa operadora, citada este miércoles por la prensa local.
De acuerdo con las previsiones de las autoridades ferroviarias, este miércoles se espera que los trenes en todo el país movilicen a unos 18,2 millones de personas.
Para hacer frente a esta alta demanda de transporte durante el período vacacional, se ha dispuesto la operación adicional de 1.028 trenes, una medida que busca garantizar la fluidez de los desplazamientos.
La semana vacacional con motivo del 75º aniversario de la fundación de la República Popular China comenzó este martes, durante la cual se prevén cientos de millones de desplazamientos tanto dentro del país como hacia el extranjero.
Las autoridades chinas prevén 1.940 millones de desplazamientos en el país durante las vacaciones, que se prolongarán hasta el próximo martes.
El Ministerio de Transporte chino pronosticó este lunes en su página web que se producirán alrededor de 277 millones de viajes en el país durante cada día del período vacacional, lo que representa un crecimiento del 0,7 % en comparación con el mismo periodo del año anterior y un 19,4 % más que en 2019.
Según la agencia de viajes local Trip, se estima que el 60 % de los turistas emprenderán viajes de larga distancia durante los siete días de vacaciones, lo cual representa un aumento significativo en comparación con el 39 % que se calculó el año pasado.
El período vacacional coincide con un momento de recuperación de los mercados chinos, con importantes índices bursátiles en China continental y Hong Kong mostrando su mejor desempeño en más de un año, tras el anuncio la semana pasada de un paquete de medidas por parte de las autoridades para apoyar el crecimiento económico e intentar rescatar a algunos sectores en crisis como el inmobiliario.
Pese a que la república popular cumple tres cuartos de siglo, las celebraciones oficiales mantienen un perfil relativamente bajo, ya que las autoridades chinas acostumbran a organizar los mayores festejos en los aniversarios acabados en cero.
(foto) (vídeo)
ECONOMIA
«Cuando un café en Miami es más barato que acá, algún problema tenés», advirtió el extitular de Aduanas
El ex Director de Aduanas, Guillermo Michel, reclamó que «se proteja la industria nacional» y cuestionó que el gobierno se referencie en el presidente electo de Estados Unido, Donald Trump, cuando anunció la implementación de una serie de medidas proteccionistas.
«El Gobierno actual se mira como espejo en el gobierno de Trump, el cual ni bien asumió defendió al trabajo y la industria americana subiendo los aranceles», aseguró Michel.
Las definiciones del extitular de Aduanas sobre la apertura de importaciones
En declaraciones a un programa de streaming, afirmó: «Acá hacemos lo contrario, el trabajador, el productor y la industria están desprotegidos. Hay que proteger a la industria local, aliviarle la carga fiscal y las retenciones».
A modo de ejemplo, el exfuncionario afirmó que «importamos naranjas egipcias y no se protege a la industria local. Cuando te sale más barato comprar naranjas egipcias o tomarte un café en Miami que en Argentina, algún problema tenés con el tipo de cambio».
En esta línea agregó: «A todos los exportadores de carne les subieron un 25% el dólar desde enero hasta ahora, la energía un 300%, la mano de obra un 170% y la logística un 80%, ¿Cómo exportan de manera competitiva con tal presión impositiva?».
Y agregó: «Hay que dar condiciones para proteger la industria, darle valor agregado. Queremos un Estado eficiente para que el trabajador argentino pueda competir».
Además, el exfuncionario criticó al gobierno de Javier Milei por subir impuestos: «A diferencia de lo prometido en campaña, subió el impuesto PAIS, a las ganancias, a los combustibles, al monotributo y eliminó la devolución del IVA».
Por otro lado, defendiendo la obra pública al considerar que «no es un gasto, es una inversión».
La advertencia de un economista por el «dólar barato»
Juan Carlos de Pablo, economista cercano al presidente Javier Milei, se refirió a la coyuntura económica con un «dólar económico» y apertura a las importaciones. De hecho, en la comparación con la política del ministro Alfredo Martínez de Hoz, a fines de los 70, De Pablo afirmó que la diferencia radica en el equilibrio fiscal.
Mantener la «tablita», en especial en los últimos momentos, tuvo que ver con aumentos de tasas de interés, pérdidas de reservas y no es el momento actual, según el economista. «De cualquier manera, tiene fenómenos reales que se parecen, particularmente en el tema de los costos de producción del producto en dólares. Lo vengo diciendo hace increíble cantidad de meses. Hoy la importación tiene mejores abogados que la producción local y me preocupa», recalcó el economista en declaraciones con Radio con Vos.
De Pablo señaló que el Gobierno debería sincronizar la labor de apertura de las importaciones que lleva adelante el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, con la producción local. «Yo no habría empezado por bajar la alícuota del impuesto PAIS y buscaría algún tipo de sustituto, ahora que termina. Habría empezado por bajar la alícuota de impuestos débitos y créditos bancarios», especificó.
A su vez, De Pablo definió que se podría estar atravesando un período «que en la literatura económica se domina ‘la enfermedad de la grandeza’. Es decir, una apreciación fenomenal del tipo cambio que tiene implicancia en términos de estructura productiva, social y económica fenomenal».
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