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ECONOMIA

Respaldo al autodespacho: YPF asegura que podría bajar el precio de la nafta

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En pleno tironeo por la implementación del autodespacho de combustibles, que acaba de recibir la venia oficial pero enfrenta un veto legal en distritos como las provincias de Buenos Aires, Jujuy y La Pampa, YPF salió a respaldar la modalidad alegando que incluso podría redundar en una merma en el valor de la nafta. La postura de la estatal fue expuesta por Horacio Marín, presidente de la compañía, quien sostuvo que la quita de «intermediarios» implicará una reducción de los costos operativos de las estaciones de servicio. El directivo también anticipó que, por cuestiones de seguridad, el autoservicio de combustibles no incluiría el despacho de Gas Natural Comprimido (GNC). Estas declaraciones llegan en momentos en que el sindicato que integra a los playeros evalúa implementar una serie de medidas de fuerza en oposición al autodespacho habilitado.

Marín mencionó, en términos de potenciales beneficios de la modalidad, que la implementación del autoservicio «permitirá a los clientes cargar combustible de manera más rápida y sin intermediarios».

«En el mediano plazo, el autodespacho debería ser más barato que el despacho tradicional, como ocurrió en Estados Unidos. Es lo lógico de esperar, porque reduce costos operativos para la estación», declaró.

El titular de la petrolera estatal comentó que YPF ya cuenta con una estación con autodespacho en Luján de Cuyo, en el gran Mendoza. El punto de expendio, precisó, opera bajo el nombre de estación «Smart» o «Inteligente».

«La experiencia nos muestra que este modelo puede funcionar en Argentina, pero lleva tiempo que los usuarios se adapten«, reconoció.

Para luego añadir: «Vamos a ir acompañando el proceso, porque todavía el usuario necesita acostumbrarse. En Estados Unidos pasó lo mismo, fue un proceso progresivo donde la gente se fue familiarizando con el sistema».

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En simultáneo, Marín informó que la modalidad del autodespacho no estará disponible para los conductores de vehículos a GNC. «En cuanto al GNC, no va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad. La manipulación de gas requiere protocolos específicos que no pueden ser responsabilidad del usuario», dijo a radio Mitre.

Autodespacho de naftas: oposición en el interior

Al margen de la experiencia en Luján de Cuyo, lo cierto es que predomina la incertidumbre respecto de cómo se implementará la modalidad. Y sí existen certezas respecto de distritos que, al menos en esta fase, no habilitarán el autodespacho.

En ese sentido, la provincia de Buenos Aires mantiene una normativa que, promulgada por Felipe Solá en enero de 2007, veta por completo el autoservicio en las estaciones de servicio. La ley bonaerense 13.623 establece que los puntos de expendio deben «estar atendidos por personal especialmente capacitado».

Y que, de no cumplirse ese aspecto, las estaciones de servicio «serán sancionadas con la clausura preventiva del establecimiento».

Respecto de este marco, Patricio Delfino, referente de la Cámara de Expendedores de Combustibles bonaerense reconoció que «hay tres provincias que prohíben el autoservicio por ley: Jujuy, La Pampa y Buenos Aires. Y eso hace que exista una colisión entre una norma local y una nacional».

«Si un operador de una estación de servicio en, por ejemplo, Mar del Plata dice que tiene todo listo, se preparó y posee el sistema adecuado para el autoservicio, lo más probable es que muy a la brevedad tenga una inspección de autoridades del área de Trabajo que le establezcan una clausura hasta reponer la situación anterior«, declaró.

Autodespacho de naftas: el gremio de playeros evalúa medidas de fuerza

La semana pasada, Carlos Acuña, secretario general del Sindicato de Empleados de Estaciones de Servicio (SOESGyPE), reconoció que la organización evalúa avanzar con una serie de paros en rechazo a la oficialización del autoservicio de combustibles.

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El dirigente sostuvo que el autodespacho «sólo generará más desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio». Reiteró, además, que la modalidad podría provocar la pérdida de hasta 70.000 puestos de trabajo en todo el país.

«El cliente nunca tomó la idea de ser el playero y además gratuitamente. Argentina está lejos de tener el estado de bienestar que tienen en Europa o Estados Unidos. Nosotros tenemos una desocupación muy grande. Lo que quieren vender como un avance tecnológico no es ningún avance», concluyó.



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ECONOMIA

Gremio clave levantó las medidas de fuerza y acordó aumento salarial más un jugoso bono de $350.000

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La Federación del Papel cerró una mejora salarial en dos ramas y retomará las negociaciones en marzo. Tras el acuerdo, levantaron el plan de lucha.

18/02/2025 – 07:28hs


Después de una serie de medidas de fuerza que derivaron en el dictado de la conciliación obligatoria de parte de la Secretaría de Trabajo, la conducción de la Federación de Obreros y Empleados de la industria del Papel, Cartón y Químicos logró acordar aumentos en el marco de las paritarias para dos ramas: Cartón Corrugado y Bolsas de Papel.

Las negociaciones se llevaron a cabo después de limar diferencias con los directivos de las cámaras patronales, pactando mejoras que incluyó el discutido bono de fin de año que las empresas se habían encargado de rechazar sistemáticamente.

Rama de Cartón Corrugado: cómo se paga el bono

En la rama Cartón Corrugado, la organización gremial consiguió el pago de una gratificación extraordinaria de 350.000 pesos para los trabajadores y trabajadoras nucleadas en el convenio colectivo de trabajo 757/19.

Según establecieron en el acta acuerdo con los representantes de la Cámara Argentina de Fabricantes de Cartón Corrugado, el bono salarial se liquidará en dos tramos de la siguiente manera:

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  • $200.000 en la primera quincena de febrero.
  • $150.000 en la segunda quincena de febrero.

Las partes aclararon que las sumas tendrán carácter de «no remunerativa» y señalaron que el cronograma de pagos podría variar en relación a la cantidad de empleados de las empresas representadas por cámara patronal.

Suba de sueldo para la rama Bolsas de Papel

Por otra parte, la Federación del Papel también pactó un incremento salarial para la rama Bolsas de Papel, que beneficia a los trabajadores y trabajadoras bajo el convenio colectivo de trabajo 737/16, más el bono de fin de año que disparó el conflicto en la actividad.

El actuado entre el gremio y la Cámara de Fabricantes de Bolsas Industriales es de un 7,7 por ciento que, en realidad, es un poco más, teniendo en cuenta que se trata de sumas acumulativas.

El incremento se estableció en cuatro tramos de la siguiente forma:

  • 3,4% en diciembre.
  • 1,8% en enero.
  • 1,5% en febrero.
  • 1% en marzo.

En los casos de diciembre y enero, se trata de retroactivos que se deben liquidar en los pagos de este mes. En la rama Bolsas de Papel también se pagará una gratificación extraordinaria de 350.000 pesos en dos cuotas: 200.00 pesos en la primera quincena de febrero y 150.000 pesos con la liquidación de la segunda quincena del mes.

Cuáles son las ramas que tienen que negociar un aumento

Voceros gremiales detallaron a iProfesional que «en los próximos días tenemos que cerrar la actualización de la paritaria para las ramas Papeles Abrasivos, Depósito y Conversión, Envases de Cartón, Fabricación de Celulosa y Papel y Recorteros de Papel».

Asimismo, indicaron que «en las actividades que ya logramos los incrementos salariales, se estableció con los representantes de las cámaras de Cartón Corrugado y Bolsas de Papel que volveremos a reunirnos en la segunda quincena de marzo, para analizar la marcha del Índice de Precios al Consumidor (IPC) y el impacto en los salarios, con la posibilidad de actualizar los salarios».

La Federación del Papel venía desde noviembre solicitando la reapertura de la paritaria y llegó a calificar de «intransigente» la postura de los empresarios de no otorgar una suba salarial y actualizar el bono de fin de año. Frente a esta situación, el gremio dispuso un plan de lucha con quite de colaboración y un paro nacional de 24 horas. La intervención de la secretaría de Trabajo dictando la conciliación obligatoria enfrió el conflicto y ordenó la discusión paritaria que finalmente se resolvió. 

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