ECONOMIA
Ryanair exige a la UE que suprima las tasas de aviación y los límites de tráfico en 2025 Por EFE
Dublín, 1 ene (.).- La aerolínea irlandesa Ryanair (LON:), una de las mayores de Europa, pidió este miércoles a los gobiernos de la Unión Europea (UE) que supriman las tasas de aviación o los límites de tráfico en 2025.
La compañía aérea publicó un manifiesto con cuatro propósitos de año nuevo dirigidos a los Estados de la UE, «para que la aviación y el transporte aéreo en Europa sean más eficientes» en 2025.
Entre las peticiones de Ryanair está la supresión de las tasas de aviación siguiendo la estela de países como Suecia, Hungría, Irlanda o algunas regiones de Italia que, según la aerolínea, se han visto recompensadas «con un notable crecimiento del tráfico y el turismo» frente al declive de otras naciones como Reino Unido, Francia o Alemania.
También sugieren seguir el ejemplo de Estados Unidos y reducir las tasas de control de tráfico aéreo (ATC) que, según la compañía de bajo coste, desde 2020 han aumentado «más del doble que la inflación» pese a que los servicios son insuficientes y durante el verano de 2024 se registraron más retrasos y cancelaciones que nunca.
En esta misma línea, desde la aerolínea irlandesa proponen dos reformas para solucionar el 90 % de los retrasos en los servicios de control de tráfico aéreo: garantizar que se cuenta con el personal necesario en la primera tanda de salidas de la mañana y proteger los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de controladores aéreos.
«Europa ha perdido 20 años prometiendo un Cielo Único Europeo sin ningún progreso. Debería abandonar el Cielo Único Europeo, desregular el control del tráfico aéreo y permitir que los proveedores de ATC de Europa compitan entre sí como lo hacen las compañías aéreas», asegura Ryanair en el manifiesto.
Por último, Ryanair aboga por eliminar los límites de tráfico en aeropuertos como el de Dublín, restringido a 32 millones de pasajeros cuando su capacidad potencial es de 60 millones de viajeros y supondría «un aumento del tráfico, la conectividad, el turismo y el empleo» en la isla de Irlanda.
«Es hora de volver a la desregulación y centrarse en las políticas que generen crecimiento», dijo el CEO de Ryanair, Michael O´Leary, en un comunicado en el que deseó que el 2025 sea «el año de la competitividad y el crecimiento» y pidió a la Comisión Europea y a su presidenta, Ursula Von Der Leyen, arreglar el «deficiente» sistema europeo de control del tráfico aéreo.
ECONOMIA
Gobierno de Milei disuelve la Administración de Puertos y despide al 79 % de la plantilla Por EFE
Buenos Aires, 4 dic (.).- El Gobierno de Javier Milei anunció la disolución de la Administración General de Puertos de Argentina y adelantó que despedirá al 79 % de sus trabajadores, informó el portavoz de la Presidencia argentina, Manuel Adorni.
Adorni hizo el anuncio en la noche del viernes a través de la red social X, como ya es habitual, donde calificó este organismo como «antro de corrupción y privilegios».
El portavoz anunció que la Administración General de Puertos se convertirá en la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que concentrará las funciones del organismo disuelto y las de otros, «ganando así eficiencia y transparencia, además de lograr menores costos».
«Se eliminarán entes y áreas con idénticas funciones, se reducirá un 79 % del personal y se venderán inmuebles y activos innecesarios», agregó Adorni.
También informó de que «la cúpula directiva será removida».
Este anuncio del Gobierno argentino se suma a una batería de anuncios similares realizados desde que Milei llegó al Gobierno el 10 de diciembre de 2023 y responden a su plan de achicamiento del Estado y reducción del gasto público para lograr el equilibrio fiscal.
Como consecuencia de estas medidas, en 2024 se han perdido más de 34.000 empleos públicos en Argentina, se le ha dado un duro golpe a la clase media y se ha elevado la pobreza por encima del 50 %.
«En 2025 seguimos adelante con la reducción del gasto público», escribió Adorni en su post tras anunciar el fin del organismo encargado de gestionar los puertos argentinos.
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