Benzinga – Walmart (NYSE:) Canada ha incorporado un camión eléctrico con celda de combustible de hidrógeno de Nikola Corp. (NASDAQ:NKLA) a su flota, convirtiéndose en el primer gran minorista del país en hacerlo, dijo el fabricante de camiones eléctricos el jueves.

Walmart Canada desplegará camión en Ontario

El nuevo camión será desplegado en Ontario para viajes de larga distancia, dijo la empresa.

«Esto es una primicia para un minorista en Canadá y es un ejemplo de cómo continuaremos avanzando, adoptando nuevas tecnologías e impulsando cambios dentro de la industria», dijo Gonzalo Gebara, CEO de Walmart Canada, sobre la última incorporación a su flota.

Competencia de Tesla (NASDAQ:)

El gigante de coches eléctricos Tesla lanzó su camión Semi en 2017 y entregó algunos a PepsiCo (NASDAQ:) Inc. en diciembre de 2022. Un portavoz de PepsiCo dijo a Benzinga en enero que la empresa tiene un total de 36 Tesla Semi desplegados en su flota, algunos de los cuales están basados en la instalación de Frito-Lay en Modesto, California.

Tesla comenzó a entregar 50 camiones Semi más a PepsiCo en mayo, ampliando el número total de Semi en la flota del fabricante de bebidas a 86 unidades.

El Tesla Semi todavía está en producción piloto en la gigafábrica de Tesla en Nevada. La empresa está construyendo actualmente una fábrica de Semi de alto volumen en Giga Nevada, con los primeros camiones planeados para finales de 2025 después de finalizar la ingeniería del vehículo con aprendizajes de la flota piloto de la empresa, así como de la flota de PepsiCo, confirmó el ejecutivo de Tesla Lars Moravy en la llamada de resultados del primer trimestre de la empresa el mes pasado.

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Las cifras más recientes de Nikola

Nikola vendió 40 camiones con celda de combustible en el primer trimestre y produjo 43 camiones. La empresa reportó ingresos totales de 7,5 millones de dólares en el trimestre y una pérdida neta de 147,7 millones de dólares, una disminución respecto a los 169,1 millones de dólares reportados en el trimestre correspondiente del año pasado.

Nikola inicialmente comenzó a entregar camiones eléctricos con batería antes de sus camiones eléctricos con celda de combustible de hidrógeno. Sin embargo, después de algunos incidentes de incendio, los camiones basados en la tecnología VEB (vehículo eléctrico de batería) fueron retirados del mercado en agosto.

La empresa comenzó el proceso de devolución de sus camiones VEB retirados y reparados a los clientes a finales de marzo. En febrero, el CEO de Nikola, Steve Girsky, dijo que la empresa reanudaría las ventas de VEB solo una vez que todos los vehículos retirados fueran devueltos.

Foto cortesía de Nikola

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