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El hiriente posteo de una leyenda de Alemania contra Argentina tras la final del Mundial 2026 perdida con España

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Mundial 2026 – España 1 – Argentina 0

“Football won”: con apenas dos palabras en inglés, Toni Kroos sintetizó la final del Mundial 2026 entre España y Argentina y desató una oleada de reacciones en redes sociales. El ex mediocampista alemán publicó el mensaje en su cuenta de X (antes Twitter) minutos después del pitazo final, cuando La Roja selló su segundo título mundialista con un gol de Ferran Torres en el minuto 106 de la prórroga.

El 1-0 que España le impuso a Argentina en el Estadio de Nueva York-Nueva Jersey no fue solo un resultado: fue el reflejo de una superioridad estadística que los números confirman. Según datos de Opta, la Albiceleste no registró ningún remate al arco durante los 90 minutos reglamentarios, un hecho sin precedentes en una final de Copa del Mundo. Al cierre del partido, España acumuló 20 remates contra apenas dos de Argentina, y nueve córners contra cuatro.

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El posteo de Toni Kroos tras la consagración de España ante Argentina en el Mundial

El mensaje de Kroos se viralizó con una velocidad inusual: en menos de una hora superó los cinco millones de visualizaciones. La publicación cobró mayor peso porque el ex mediocampista ya había anticipado el resultado en el podcast que comparte con su hermano. “Si España hace el 1-0 se pueden olvidar, les caerán tres o cuatro. Argentina no encontrará soluciones», había afirmado.

La final estuvo marcada también por la tensión disciplinaria. Enzo Fernández vio la tarjeta roja al borde de los 90 minutos, y Leandro Paredes fue expulsado con el tiempo ya cumplido, tras agredir a Eric García y Gavi. Argentina disputó toda la prórroga con diez hombres, lo que condicionó su capacidad ofensiva en los momentos finales.

El exfutbolista Toni Kroos (EFE/Alberto Estévez)
El exfutbolista Toni Kroos (EFE/Alberto Estévez)

Luis de la Fuente, seleccionador de España, reconoció en conferencia de prensa que el triunfo pudo llegar antes. “El partido se tenía que decantar bastante antes, las intervenciones del Dibu impidieron que se ganara antes”, declaró, y agregó: “Hay que sufrir incluso contra 10”. El técnico también valoró el respaldo de la afición: “Estoy orgulloso de lo que este título significa para nuestro país, con una afición volcada que nos sigue de cualquier manera. Lo justo era que ganara España”.

Lionel Scaloni, por su parte, asumió la derrota con una lectura enfocada en el proceso. “Hemos llegado en un momento muy, muy justo de la realidad, pero si dejan todo como lo dejaron hoy, es un gran ejemplo para nuestra gente y para nuestro país”, expresó el entrenador de Argentina. “Se pierde y hay que levantarse otra vez, no hay otra”, completó.

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Kroos integró el equipo de Alemania que venció a la Argentina en la final del Mundial 2014 (Photo by Martin Rose/Getty Images)
Kroos integró el equipo de Alemania que venció a la Argentina en la final del Mundial 2014 (Photo by Martin Rose/Getty Images)

Para Kroos, el resultado tuvo una resonancia particular. En 2014, el alemán también venció a Argentina en una final mundialista, en aquella ocasión con Alemania en el Mundial de Brasil, igualmente en la prórroga y por el mismo marcador de 1-0. Con ese antecedente, su “Football won” no fue solo un comentario sobre el partido: fue también la reivindicación de un estilo de juego que España defendió durante todo el torneo.



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La Roma sobrevive con diez ante el Como de Cesc y ya piensa en el Madrid

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La Roma, que el miércoles recibirá al Real Madrid en la segunda jornada de la Liga de Campeones, rescató este domingo un punto ante el Como de Cesc Fàbregas (0-0) en un duelo muy disputado en el que el protagonismo recayó en Pierluigi Gollini, suplente del lesionado Mile Svilar, que sostuvo a los de Gian Piero Gasperini tras la expulsión de Donyell Malen en el minuto 53.

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Video: el doblete de Messi con el Inter Miami después de su retiro de la Selección

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Después de lo que fue su dura despedida de la Selección Argentina en el Monumental, Lionel Messi volvió al gol con la camiseta del Inter Miami. Y como si esto fuera poco, lo hizo por duplicado en la noche estadounidense, la cual vio florearse al equipo dirigido por el Kily González, que gana por 4-0 en el partido frente al DC United.

En el primer tiempo, Luis Suárez se despachó con un doblete para darle paso al de su gran amigo argentino. Ya en el complemento, el zurdo hizo frotar la lamparita y convirtió nuevamente por duplicado para sellar el triunfo en el NU Stadium.

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A los 2′ del segundo tiempo, el diez apareció en el área visitante para poner su primer gol de la noche. Desde la izquierda, el Pistolero tiró un sombrerito y tiró el centro de derecha para que Messi entre al área como una tromba y convierta el 3-0 con una pincelada de zurda, que colocó la pelota contra el segundo palo.

Leo en el 3-0 parcial (AP Photo).

Minutos más tarde, volvió a mojar. Después de un buen control, trasladó la pelota hasta la medialuna y desde allí amagó a hacer su típico remate de zurda. Sin embargo, enganchó para adentro, se metió hasta el punto penal y definió abierto contra el palo derecho del arco.

Leo clavó un doblete (Reuters).Leo clavó un doblete (Reuters).

Video: el gol de Messi para el Inter Miami

Leo marcó para el Inter Miami

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Messi se sumó al doblete del partido

Video: el doblete de Suárez

El uruguayo definió al segundo palo.

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Suárez anotó el segundo para el Inter Miami

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La ácida respuesta de Lando Norris a un periodista tras el escandoloso accidente entre los McLaren en la F1: “¿Quién se cree que es?»

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Durante el intercambio de declaraciones, un reportero le formuló una consulta sobre su maniobra realizada durante la carrera de formato sprint, ante la cual el corredor contestó irónicamente

Lando Norris protagonizó un cruce con un periodista tras el accidente con Oscar Piastri en la carrera sprint del Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1, una respuesta que desplazó el foco de la maniobra en pista hacia el tono que utilizó el piloto de McLaren al justificar su decisión.

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El británico, de 26 años, había intentado superar a su compañero por el interior en la curva 5 durante la última vuelta de las 20 previstas en el circuito de Marina Bay. El contacto entre ambos dejó a Piastri fuera de carrera, mientras Norris consiguió recuperarse hasta el octavo puesto. La escudería, que aspiraba a sumar nueve puntos, solo obtuvo uno.

Después de la prueba, un periodista de la emisora holandesa Viaplay le preguntó a Norris si la maniobra había resultado “innecesaria”, al tratarse de una sprint y con su compañero de equipo por delante. El piloto respondió: “¿Qué, para abrir una gran brecha?”. A continuación, Norris llevó la conversación hacia el nombre oficial de la competencia. “¿Cuál es el título de la carrera?”, preguntó. El entrevistador respondió: “El sprint”.

El corredor de McLaren insistió: “¿Qué viene después del sprint?”. Ante la respuesta del periodista, “la carrera”, Norris completó el intercambio con sarcasmo: “Vaya. Buen trabajo. Es una carrera”.

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Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, tuvieron un accidente en la última vuelta de la carrera

El diálogo con el periodista se difundió en redes sociales y recibió cuestionamientos de algunos aficionados de la Fórmula 1. Uno de ellos escribió: “¿Quién se cree que es? ¿Muy condescendiente?”. Otro usuario manifestó: “Lo siento, pero la actitud arrogante hacia el periodista cuando uno mismo es el que está equivocado es desagradable”. Un tercer comentario indicó: “Vaya… la arrogancia personificada. Ni rastro de remordimiento”.

El tono de Norris volvió a ser objeto de discusión en otra entrevista, cuando le consultaron si ya había hablado con Piastri tras el accidente. “¿Qué opinas? ¿Crees que tenemos un canal de radio para comunicarnos? No, acabo de bajar del coche”, contestó.

La respuesta del británico se produjo después de una carrera marcada por su disputa directa con Oscar Piastri por el cuarto lugar. Los dos monoplazas se mantuvieron cerca durante buena parte de las 20 vueltas y Norris intentó tomar la posición al llegar a la curva 5 en el giro final.

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El toque entre ambos se produjo cuando el neumático delantero izquierdo de Norris tocó el trasero derecho del auto de Piastri. El australiano hizo un trompo y quedó fuera de la carrera. Norris también perdió posiciones, aunque continuó hasta la bandera a cuadros y terminó octavo.

Tras el incidente, el piloto británico había sostenido que la oportunidad de adelantamiento justificaba su intento. “Son carreras. Vi un hueco e intenté ir por él. El espacio se cerró, un poco más de lo que me hubiese gustado”, manifestó en otra declaración. También explicó que había considerado que tenía lugar suficiente para completar la maniobra. “Pensé que estaba completamente a su lado. Simplemente me quedé sin espacio en el vértice, pero estaba ahí”, afirmó.

Norris y Piastri protagonizaron un incidente antes de la carrera principal (Reuters)

Su primera reacción tras el contacto había sido pedir disculpas al equipo por radio. “Lo siento por eso”, dijo. Luego agregó: “Obviamente no quería que eso sucediera”. Norris señaló que quería revisar las imágenes antes de realizar una evaluación más concluyente. “Prefiero volver atrás y revisarlo”, declaró. “Les pedí disculpas porque uno de los coches está averiado, pero, como ya les dije, revisaremos el resto”.

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Piastri evitó atribuir responsabilidades definitivas antes de analizar la acción. “Sí, tengo que verlo bien. No es una situación ideal para el equipo. Lo voy a ver bien, podría haber sido diferente”, expresó.

La directora de McLaren, Andrea Stella, calificó el contacto como un problema para la escudería. “Ver a dos McLaren chocar de esa manera es simplemente inaceptable”, sostuvo. “Esto es algo que discutiremos con nuestros conductores”.

Stella también fijó la posición del equipo frente a la competencia entre sus dos pilotos. “Reiteramos que el interés del equipo es mucho mayor que el de cualquiera de nosotros. Aquí no hay egos. Nadie es más importante que el interés del equipo McLaren de Fórmula 1”, afirmó.

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Los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) revisaron las imágenes, las cámaras a bordo y las explicaciones de los pilotos. Su conclusión fue que ambos habían contribuido al incidente y que ninguno era total o predominantemente responsable, por lo que decidieron no aplicar sanciones.



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