POLITICA
El mensaje de Migraciones sobre Flavio Bolsonaro: “Ingresó a la Argentina con documentación hábil sin ningún impedimento legal”
En el marco de la huida del senador brasileño Flavio Bolsonaro a Estados Unidos, la Dirección Nacional de Migraciones informó que el excandidato presidencial ingresó a la Argentina este martes a las 22.50 por el Puente Internacional Tancredo Neves, en la provincia de Misiones, junto a su familia. Mediante un posteo en X, sostuvieron que ingresó con la documentación correspondiente y “sin impedimentos legales”.
“La Dirección Nacional de Migraciones informa que a las 22:50 hs del día 27/10, ingresaron por el paso fronterizo de Puente Internacional Tancredo Neves en la provincia de Misiones, los ciudadanos Flavio Nantes Bolsonaro, Fernanda Antunes Figueira Bolsonaro, Carolina Figueira Bolsonaro y Luiza Figueira Bolsonaro”, expresaron en el posteo.
El organismo remarcó que “los tránsitos fueron registrados por la autoridad de aplicación sin incidentes” y agregó que, a las 23.30, este grupo se subió a un vuelo privado despachado por la compañía Baires Fly S.A. con destino a Guayaquil, Ecuador.
El avión en cuestión, un Gulfstream G400 matrícula LV-JQW, estuvo a la espera durante alrededor de 24 horas en el Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú. La aeronave salió del Aeroparque Jorge Newbery el lunes a las 22.14 y aterrizó en la provincia a las 23.45.
La partida se demoró porque la compañía no consiguió la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para despegar directamente hacia Miami, lo que provocó una discusión entre el piloto de la aeronave y los funcionarios locales del organismo.
La situación de Flavio Bolsonaro en el Brasil
La salida del hijo del expresidente Jair Bolsonaro ocurrió tras la derrota electoral del domingo ante Luiz Inácio Lula da Silva, un resultado que el legislador se negó a reconocer públicamente antes de que su propio espacio político admitiera la victoria del actual jefe de Estado.
Además, se produjo en medio de la prohibición de salida del país dictada por el juez del Supremo Tribunal Federal, Alexandre De Moraes, quien rechazó la posibilidad de que el senador viajara al exterior y ordenó la entrega de sus pasaportes en un plazo de 24 horas. Ante el vencimiento del límite sin que ocurra, la Policía Federal brasileña canceló tanto el pasaporte común como el diplomático.
El dirigente del Partido Liberal enfrenta dos causas judiciales: una por presunto lavado de dinero y evasión a través de plataformas de apuestas vinculadas al abogado Willer Tomaz, y otra a cargo del juez André Mendonça por el financiamiento de la película Dark Horse, donde se analiza la obtención de fondos del exbanquero Daniel Vorcaro.
A pesar de las restricciones impuestas por la Justicia del Brasil, desde el gobierno argentino indicaron que no registraban ningún pedido de captura ni impedimento legal en los sistemas fronterizos que se usan internacionalmente para intercambiar este tipo de información.
En tanto, fuentes oficiales confirmaron a que el estratega oficialista Santiago Caputo estuvo en Misiones este martes por la noche al momento de la partida del avión privado.
Consultado sobre la situación, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró desconocer la ubicación exacta del dirigente: “Realmente no sé dónde está, pero escuché que estaba en la Argentina”.
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La Cámara Federal de Casación Penal tiene en sus manos desde hace casi un año la causa por la bomba que la agrupación guerrillera Montoneros colocó en el comedor de la Policía Federal, en 1976, y que dejó 24 muertos, donde el principal acusado es Mario Firmenich.
Fuentes del tribunal dijeron a que el expediente “está para votar”, pero que “tiene sus bemoles”, por lo que anunciaron una pronta resolución, no exenta de dificultades.
La Sala I de la Cámara Federal de Casación Penal, integrada por Diego Barroetaveña, Carlos Mahiques y Alejandro Slokar, debe decidir si la Justicia puede investigar, casi medio siglo después, el ataque que ocurrió el 2 de julio de 1976 en el comedor de la entonces Superintendencia de Seguridad Federal, en Moreno 1431 de la ciudad de Buenos Aires.
La explosión mató a 24 personas y dejó decenas de heridos y mutilados. El caso espera una resolución desde el 12 de diciembre del año pasado, cuando el tribunal hizo la audiencia para escuchar a las partes.
En juego está la orden de citar a indagatoria a Mario Firmenich, jefe de Montoneros, y lo que se discute en el expediente es si el hecho puede investigarse pese al paso del tiempo.
La causa tramita en el Juzgado Federal 1 de María Servini. Su reapertura fue pedida por la Asociación de Abogados por la Justicia y la Concordia, acompañada por otras asociaciones, víctimas del atentado y más de una decena de abogados.
El 18 de noviembre de 2021, Servini rechazó en pocos renglones el pedido de reapertura del caso. Sostuvo que los hechos estaban prescriptos y que se trataba de una cuestión ya resuelta.
Pero el 9 de junio de 2022, la Cámara Federal porteña anuló esa decisión y le ordenó a la jueza dictar un nuevo pronunciamiento.
Le reprochó no haber analizado los planteos de los denunciantes, que pedían determinar si el atentado constituía un delito de lesa humanidad, un crimen de guerra o una grave violación a los derechos humanos, categorías que habilitarían investigar, juzgar y castigar a los responsables pese al paso del tiempo.
El 7 de agosto de 2023, Servini volvió a rechazar el pedido. Concluyó que el hecho no era un delito de lesa humanidad, ni un crimen de guerra, ni un acto de terrorismo, ni una grave violación a los derechos humanos.
Los denunciantes y las víctimas apelaron y el 19 de diciembre de 2024, la Sala I de la Cámara Federal les dio la razón.
El fallo del 19 de diciembre de 2024 lo firmaron los tres jueces de la Sala I de la Cámara Federal porteña, Mariano Llorens, Leopoldo Bruglia y Pablo Bertuzzi.
Además de a Firmenich, la Cámara pidió llamar a otros imputados, entre ellos Horacio Verbitsky. Firmenich no vive en Argentina; en julio pasado, en otra causa por apología del crimen, no se presentó a indagatoria y su hermano declaró su nuevo domicilio en España.
El tribunal declaró que el atentado y la omisión de investigarlo constituyen una grave violación a los derechos humanos y revocó los sobreseimientos dictados por prescripción.
Ordenó además producir pruebas para esclarecer el hecho e identificar a los responsables, y citar a indagatoria a Firmenich, por la “pública y notoria” posición de mando que tenía en la organización que se atribuyó explícitamente el atentado.
Esa resolución fue recurrida por Firmenich, por Patricia Walsh y por la defensa oficial en representación del resto de los imputados. El expediente quedó radicado en la Sala I de Casación, el máximo tribunal penal del país.
Allí se deberá decidir si se confirma el fallo de la Cámara Federal en cuanto a la imprescriptibilidad del delito por tratarse de una “grave violación a los derechos humanos”.
Si la Casación convalida ese criterio, abriría la puerta a investigar hechos atribuidos a organizaciones armadas de los años 70, un debate que la Justicia federal había dado por cerrado. Si lo revoca, la causa volvería a quedar prescripta.
Desde la audiencia de diciembre pasado, las partes esperan la decisión. Pasaron más de diez meses.
El atentado
José María Salgado era el agente infiltrado al que se le atribuye haber colocado la bomba y que da nombre a la causa. Fue asesinado en la Escuela de Mecánica de la Armada (ESMA).
Era un joven de clase media alta de Olivos, hijo de un abogado y sobrino de un general, y estudiante de Ingeniería Electrónica en la UBA.
Trabajó en el área de Inteligencia de Montoneros, infiltrado en la policía. Tenía 21 años y había cumplido el servicio militar en la Policía mientras militaba en Montoneros, que ya estaba en la clandestinidad.
El 2 de julio de 1976 entró por el portón de Moreno 1431 de uniforme, con placa policial y una bomba “vietnamita” escondida.
Según la acusación, la bomba tenía 9 kilos de TNT y bolillas de acero; la dejó en una silla tapada con un abrigo y activó el temporizador.
Almorzó en el comedor y se fue minutos antes de la explosión, que fue a las 13.20. Fue el ataque más sangriento de los años 70 y de la historia argentina hasta la AMIA.
Salgado fue torturado y asesinado en la ESMA. Por eso nunca fue juzgado y la causa apunta hoy a la cadena de mando de Montoneros, con Firmenich a la cabeza.
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POLITICA
El Gobierno argentino lamentó la tragedia ferroviaria en España y habilitó un teléfono para los afectados
La Cancillería argentina emitió un comunicado en el que expresó su “profundo pesar” por el trágico accidente ferroviario ocurrido en España y transmitió sus “más sinceras condolencias a los familiares y seres queridos de las víctimas”.
El texto oficial precisó que tanto la Embajada Argentina en España como el Consulado General en Madrid se encuentran en alerta para determinar si hay ciudadanos argentinos entre los afectados por el siniestro.
“La República Argentina hace llegar su solidaridad al pueblo de España ante esta tragedia”, señala el comunicado en el que el gobierno nacional informó que se habilitó el teléfono de guardia del Consulado General en Madrid: +34 609 240 408.
Un tren AVE de Renfe embistió por detrás a un convoy de Iryo que permanecía detenido en las vías
La colisión que motivó el pronunciamiento argentino se produjo a las 8:54 hora local de este miércoles entre las localidades de Los Yébenes y Urda, en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, en la provincia de Toledo. Un tren AVE de Renfe embistió por detrás a un convoy de Iryo que se encontraba inmovilizado sobre las vías y dejó al menos 30 muertos y más de 80 heridos. Los dos trenes transportaban en conjunto a 544 pasajeros, incluido un bebé: 397 viajaban en el AVE de Renfe y 147 en el tren de Iryo.
Según las primeras investigaciones difundidas por fuentes del gobierno español, un fallo en el sistema de seguridad obligó a detenerse a varios trenes en la zona. Cuando se dio la orden de reanudar la marcha, el convoy de Iryo no logró ponerse en movimiento y quedó detenido. Un operario del centro de control de Atocha habría autorizado por error al tren de Renfe a continuar pese a que el semáforo estaba en rojo y la vía se encontraba obstruida, lo que provocó el impacto trasero contra el Iryo.
La violencia de la colisión hizo que al menos tres vagones descarrilaran y dos de ellos cayeran por un terraplén adyacente a la vía. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó que 24 de los fallecidos viajaban en el AVE y otros 6 en el Iryo. “Lamentablemente, esperamos más fallecidos”, advirtió el mandatario regional, quien cifró en más de 80 los heridos: 30 leves, 50 en estado moderado y algunos en condición grave.
Es el segundo accidente mortal en la misma línea de alta velocidad en 2026
La tragedia de este miércoles se suma a otro choque fatal ocurrido en enero de este año en Adamuz, Córdoba, donde una colisión entre un tren de Renfe y otro de Iryo dejó 46 muertos en la misma línea Madrid-Andalucía. La investigación formal sobre aquel siniestro aún no concluyó.
El primer ministro español, Pedro Sánchez, calificó el accidente como “grave” y aseguró que se mantiene en contacto permanente con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y con el presidente de Castilla-La Mancha. Puente suspendió su agenda y se trasladó al centro de control de Atocha para supervisar la situación en tiempo real. La ministra de Sanidad, Mónica García, admitió que el gobierno trabaja con la certeza de que se trata de “una tragedia importante”.
Hasta el lugar del siniestro se desplazaron bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, efectivos de Protección Civil de varios municipios aledaños, tres helicópteros sanitarios y dos unidades de vigilancia intensiva móviles. La Comunidad de Madrid puso a disposición los hospitales de La Paz, Getafe y el 12 de Octubre, con un total de 922 camas disponibles para atender a los heridos.
La Guardia Civil habilitó oficinas en Madrid, Sevilla, Córdoba y Toledo para que los familiares directos de las víctimas puedan colaborar con la identificación de los fallecidos y aportar muestras de ADN.
El rey Felipe VI interrumpió su agenda desde la base militar Jaime I de Bétera, en Valencia, para seguir la evolución de la emergencia. Entre los pasajeros del Iryo se encontraba la exministra de Trabajo Fátima Báñez, que se dirigía a Sevilla para un acto empresarial y que hasta el momento no había sido localizada.
La circulación de trenes en el corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece totalmente suspendida desde las 8.54 y no hay previsión de cuándo se restablecerá el servicio.
POLITICA
Malvinas: tras aceptar modificaciones, el Gobierno buscará llevar al recinto el proyecto de Ley de Soberanía el 12 de noviembre
El Gobierno apunta a llevar la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional al recinto de Diputados el jueves 12 de noviembre, después de la visita del papa León XIV a la Argentina. La fecha fue transmitida este martes durante una reunión entre el oficialismo y los bloques aliados, según confirmaron a TN fuentes de la Casa Rosada. La Libertad Avanza consiguió además el dictamen de las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto, tras aceptar modificaciones al texto original.
“La idea es sesionar el 12 por Malvinas”, aseguran en Nación. La fuente explicó que la fecha fue comunicada durante un encuentro con los aliados, aunque todavía no existe una convocatoria formal para el recinto. En el Ejecutivo sostienen que el objetivo es completar los pasos parlamentarios pendientes y avanzar con una iniciativa que Javier Milei considera prioritaria para su gestión.
La nueva hoja de ruta se definió después de que el Gobierno aceptara modificaciones sustanciales al proyecto que envió al Congreso el 17 de septiembre. En Nación reconocen que las concesiones permitieron acelerar las conversaciones con el PRO, la UCR y otros espacios dialoguistas. “Admitimos modificaciones y se aceleró. Estamos tirando todos para el mismo lado”, expresó otra fuente oficial involucrada en las negociaciones parlamentarias.
El oficialismo consiguió este martes la aprobación del dictamen en el plenario de las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto. El avance se produjo después de varias reuniones sin alcanzar los respaldos necesarios y de una postergación durante la semana pasada. La nueva redacción incorpora parte de los cambios reclamados por los aliados y deja al proyecto en condiciones de avanzar hacia su tratamiento en el recinto.
El calendario legislativo es uno de los factores que explican la decisión de apuntar al 12 de noviembre. En el Ejecutivo advierten que varios diputados viajarán a Estados Unidos para seguir las elecciones legislativas del 3 de noviembre y que la visita del papa León XIV, prevista entre el 8 y el 11, limitará la actividad parlamentaria. La intención es retomar las sesiones apenas concluya la agenda del pontífice en el país.
La decisión también busca ordenar una agenda que tiene al Presupuesto 2027 entre sus principales prioridades. El oficialismo mantiene como objetivo llevar la ley de gastos y recursos al recinto durante la segunda mitad de noviembre y necesita distribuir las negociaciones para evitar que se acumulen proyectos sin tratamiento. En Nación consideran que adelantar la votación de Malvinas permitiría concentrar después los esfuerzos parlamentarios en el Presupuesto y otras reformas pendientes.
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