POLITICA
El operativo bonaerense para la visita del Papa a Claypole: motos, pantallas gigantes y prohibición de drones

LA PLATA.- León XIV visitará el conurbano bonaerense el lunes que viene y dejará una foto histórica a bordo del papamóvil con el que recorrerá siete cuadras hasta llegar al Cottolengo Don Orione, en Claypole.
“Va a atravesar el conurbano. Va a ser una experiencia linda”, dijo a el ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Javier Alonso. “Va a ingresar a la provincia por el Puente La Noria; de allí, al camino Negro; pasará por la Universidad de Lomas y, de ahí, al camino de cintura”, precisó Alonso.
El Papa “va a ir primero en un auto blindado y los 800, 700 metros previos al Cottolengo Don Orione, los va a transitar en un papamovil”, precisó el funcionario. Todo el camino estará vallado y se espera que unas dos millones de personas se movilicen para ver pasar al Santo Padre, según el ministro de Seguridad.
“Detrás del Cottolengo hay un parque. El parque Don Orione. Allí se van a colocar pantallas gigantes y seguramente se va a reunir mucha gente”, dijo el funcionario. El lunes, el Papa va a comenzar el día en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde dormirá el domingo por la noche.
“En torno al Cottolengo viven dos millones de personas, que van a estar en un radio de diez kilómetros y seguramente se van a desplazar caminando”, estimó el ministro de Seguridad.
Hay varias parroquias que van a salir al encuentro en el Camino de Cintura para ver al Papa, informó Alonso, que consideró que es “una decisión importante del Vaticano” que León XIV recorra el conurbano bonaerense.
“Nosotros vamos a garantizar que [el recorrido] se haga libre de tránsito”, expresó. “No se podrá volar drones: ni los medios ni la gente. Se inhiben y caen por normas de seguridad“, advirtió.
En todo el operativo actuarán motos, helicópteros y miles de efectivos de seguridad para garantizar la seguridad del Sumo Pontífice. “Habrá motos y helicópteros en un operativo dinámico que anticipará la cápsula en la que se mueve el Papa”, dijo el funcionario.
Al llegar, León XIV será recibido por el gobernador Axel Kicillof, que le dará la bienvenida a la provincia de Buenos Aires, aunque la agenda que se desarrollará dentro de la institución será de índole privada, según se precisó.
El Cottolengo Don Orione es un hogar cristiano, ubicado en Lacaze 3963, con centro de educación terapéutico que subsiste con la facturación de las obras sociales y aportes de los sistemas subsidiarios Incluir salud, IOMA (de la provincia de Buenos Aires) y PAMI (de la Nación).
Misa por la caridad
El miércoles, el Papa volverá a la provincia de Buenos Aires en una visita a Luján para celebrar una misa “por la caridad”. Habrá invitados de distintas iglesias y parroquias de todo el país.
En esa ciudad se apostarán unos 12.000 efectivos de seguridad, con motos y helicópteros, precisó Alonso.
La misa central será a las 10:00 en la Plaza Belgrano, en un altar frente a la Basílica, con un recorrido previo en papamóvil desde la rotonda de ingreso a la ciudad, por la Avenida Nuestra Señora de Luján, hasta la plaza central.
León XIV cruzará esa plaza a pie hasta el escenario que se montará frente a la basílica, precisó el ministro de Seguridad.
El ingreso a la plaza es únicamente con invitación previa. Los ciudadanos que no tienen invitación pueden intentar ingresar el martes, desde las 10 hasta las 16, por orden de llegada para seguir la jornada en pantallas gigantes, con una vigilia y festival desde las 18 en el Parque San Martín.
Los operativos de tránsito y cortes vehiculares comienzan el viernes 6 en Luján y se cierra totalmente el acceso a la ciudad el martes 10 al mediodía.
El sábado habrá una vigilia de la juventud. “Esperamos cientos de miles de personas. Está ya todo tomado el alojamiento”, precisó el ministro. “Las casas están abriendo sus puertas para recibir gente”, añadió.
El miércoles habrá siete accesos por rutas, donde se deberán estacionar autos y micros. Desde cada uno de estos puntos se requerirá una caminata de entre 3 y 8,5 kilómetros, o bien se podrá utilizar el tren Sarmiento, con frecuencias reforzadas.
“La idea es peregrinar todos unos kilómetros acompañando a León, que también llegará caminando por la plaza principal”, dijo Alonso.
Se permitirá ingresar con una mochila de hasta 15 litros con agua, comida, protector solar, abrigo, capa de lluvia y reposera; está prohibido ingresar con vidrio, alcohol, mascotas, carpas y sombrillas.
En todo el trayecto habrá 51 puestos de cuidado y 34 de hidratación, asistidos por voluntarios. Se desplazarán hospitales móviles y un shock room para atender emergencias.
“Todos los que quieran van a poder comulgar en un clima de seguridad y tranquilidad con gran asistencia sanitaria”, dijo Alonso. “Estamos ansiosos, a la espera de Su Santidad”.
En el parque San Martín habrá servicios de atención al público, ya que se espera más de un millón de personas.
“La mejor forma de llegar será en tren, desde Buenos Aires se puede ir vía Mercedes-Luján. O se puede ir vía tren San Martín a Open Door”, detalló el funcionario. Son caminatas de entre 25 y 30 cuadras desde la estación de tren hasta los puntos de acceso.
visitará el conurbano bonaerense,Papa volverá a la provincia de Buenos Aires en una visita a Luján,María José Lucesole,Conforme a
POLITICA
Una pieza metálica provocó el descarrilamiento del tren en Río Turbio: investigan cómo llegó a las vías

Una pieza metálica hallada en las vías aparece como un elemento compatible con el inicio del descarrilamiento del tren de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) ocurrido el 7 de octubre de 2026 cerca de la estación Ingeniero Cappa, en Santa Cruz. Así lo indica el resultado de las pericias y ahora la causa en trámite deberá establecer cómo llegó ese objeto al tendido ferroviario y si fue colocado de manera deliberada.
Según un comunicado de la empresa, el componente no corresponde a la infraestructura ferroviaria ni al material rodante que estaba en uso, y podría pertenecer a una locomotora antigua. Las marcas detectadas en la pieza, el riel y una rueda de la máquina presentan coincidencias que, para los peritos, permiten vincular el objeto con el comienzo del accidente.
La formación transportaba 600 toneladas de carbón desde Río Turbio hacia el puerto de Punta Loyola cuando la locomotora unidad 005 volcó junto con tres vagones. Los dos trabajadores que viajaban a bordo resultaron ilesos, pero la salida de servicio de la única máquina operativa de la compañía interrumpió el traslado ferroviario del mineral.
YCRT informó que tomó conocimiento de los informes elaborados por la Policía Federal Argentina y Gendarmería Nacional, a pedido de la Fiscalía que interviene en la causa. La empresa estatal participa como querellante y anticipó que aportará la información requerida durante la investigación.
Los especialistas revisaron el tramo previo al punto donde la locomotora abandonó los rieles y no detectaron faltantes de eclisas, tornillos o tirafondos. Tampoco encontraron deformaciones en la posición de los rieles, mientras que el cambio de vía estaba en buenas condiciones de conservación.
Ese relevamiento descartó, hasta el momento, que el hecho se hubiera originado en una falla visible de los elementos que sostienen y unen la vía. La incógnita central quedó concentrada en el componente metálico localizado en el sector donde comenzó el desvío de la formación.

Horas después del accidente, el gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, recorrió la zona junto con el equipo técnico que trabajó por orden de la Justicia Federal. Tras esa visita, sostuvo que la información inicial respaldaba la sospecha de una acción intencional, aunque el expediente judicial todavía no concluyó.
“Según el equipo técnico, los peritos nos informan que esto fue sabotaje, que era lo que se suponía desde el primer momento”, afirmó Vidal en declaraciones difundidas por medios locales. También pidió que la investigación identifique a los responsables y avance “hasta las últimas consecuencias”.
Pablo Gordillo, interventor de YCRT designado por el Gobierno nacional, había señalado que las pericias aún no estaban terminadas, pero que la orientación de los análisis coincidía con la hipótesis de una maniobra intencional. El funcionario indicó que la revisión posterior al accidente no halló una rotura o apertura de la vía que explicara el vuelco.
El conductor de la formación había informado que el tendido “se abrió” durante el incidente. Sin embargo, Gordillo sostuvo que la inspección posterior contradijo ese relato: “La vía no se había abierto en ningún lado. O sea, la vía estaba completa, no se cortó ni se rompió en ningún lado para generar el descarrilamiento”.
La pieza fue encontrada a unos 20 metros del lugar donde cayó la locomotora, según la reconstrucción inicial. Por su antigüedad y características, las autoridades de la empresa consideraron inicialmente que no podía haberse desprendido del convoy ni haber llegado al sitio de manera accidental.
El objeto y las señales registradas sobre los componentes ferroviarios serán incorporados dentro de la causa para determinar si tuvieron una incidencia directa en el siniestro. La investigación también deberá precisar quién pudo haberlo dejado en el tendido, una cuestión que YCRT ubicó bajo competencia del Ministerio Público Fiscal.
El descarrilamiento ocurrió alrededor de las 7:45, en el kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio. La locomotora había partido con cerca de 37 vagones y circulaba hacia el punto de embarque de Punta Loyola, desde donde se proyectaba la salida del carbón.
La máquina había permanecido detenida durante seis meses antes de volver a operar, tras casi dos meses de tareas realizadas por operarios de la empresa. Su inhabilitación posterior al accidente paraliza el transporte del mineral por un período estimado de entre tres y cuatro meses.
Gordillo calculó en USD 10 millones la pérdida asociada a la interrupción del servicio ferroviario. “Me pararon todo”, resumió el interventor al describir el impacto de la inmovilización de la locomotora.
La compañía tiene vigente un contrato por 210.000 toneladas de carbón, un volumen equivalente a unos 30 viajes entre Río Turbio y el área de embarque. La suspensión del traslado genera demoras en los compromisos comerciales que la empresa buscaba cumplir con esa operación.
La investigación se desarrolla mientras YCRT atraviesa un proceso de transformación societaria iniciado tras su inclusión, en 2024, entre las empresas sujetas a privatización por la Ley Bases. A comienzos de 2026, el Gobierno nacional dispuso su conversión en sociedad anónima bajo la denominación Carboeléctrica Río Turbio.
La firma cuenta con 1.978 empleados y recibe del Estado nacional el 92% de su financiamiento. El esquema para incorporar capital privado todavía no fue definido y depende de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dirigida por Diego Chaher.
YCRT presentó una denuncia penal ante el Juzgado Federal de Río Gallegos a través de su área de Asuntos Jurídicos. También solicitó un peritaje a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte para determinar las causas técnicas del accidente y la eventual relación entre la pieza hallada y el descarrilamiento.
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POLITICA
Denuncian a cinco jueces ante el Consejo de la Magistratura por integrar tribunales de la AFA

La Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ) denunció ante el Consejo de la Magistratura a cinco jueces que integran los tribunales internos de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), la entidad que preside Claudio “Chiqui” Tapia.
La organización sostuvo que esa función es incompatible con la magistratura y pidió que se investigue su conducta, que se les apliquen sanciones disciplinarias y que se los intime a dejar de inmediato sus cargos.
Los denunciados son Sergio Fernández, juez de la Sala III de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal y vicepresidente del Tribunal de Disciplina de la AFA; Pablo Fernando Morán, titular del Juzgado Federal 1 de Formosa; Roberto Minguillón, juez del Tribunal Oral en lo Criminal Federal de Mar del Plata; Matías Mancini, del Tribunal Oral Federal 4 de San Martín, y Juan Pablo Rodríguez, de la Cámara Nacional en lo Civil.
Los últimos cuatro integran el Tribunal de Ética de la AFA, según figura en el sitio web de la propia asociación.
Para la ACIJ, la situación viola el artículo 9 del decreto-ley 1285/58, que prohíbe a los jueces ejercer cualquier otra actividad profesional.
La ONG argumentó que los integrantes de los tribunales de la AFA tramitan expedientes, valoran pruebas, celebran audiencias y dictan resoluciones sancionatorias obligatorias para clubes, dirigentes y jugadores, es decir, que tienen funciones “asimilables a las de la judicatura”.
“No se puede ser juez de la Nación y juez del fútbol al mismo tiempo”, afirmó la ACIJ en un comunicado.
La presentación agregó que, aun si esa actividad se considerara compatible con el cargo, el Reglamento para la Justicia Nacional exige que la Corte Suprema autorice antes a los jueces que integran comisiones directivas de asociaciones.
Según la ACIJ, en los registros públicos no consta que esa autorización se haya otorgado y tampoco que se haya pedido.
La organización también advirtió que el problema afecta la imparcialidad de los jueces.
Sostuvo que la AFA reúne a muchos actores (dirigentes, clubes, jugadores, abogados, representantes y patrocinadores) que se cruzan con frecuencia en causas judiciales, por lo que los magistrados que integran sus tribunales quedan expuestos a “un número considerable de situaciones que podrían requerir su excusación”.
La denuncia es el segundo paso de un reclamo que la ACIJ inició en diciembre de 2025, semanas después de que se abrieran las causas penales contra Tapia y el tesorero de la entidad, Pablo Toviggino.
El 19 de diciembre, la organización le pidió a la Corte, presidida por Horacio Rosatti, que ordenara el cese de todos los magistrados que integraban los órganos internos de la AFA.
Después de ese pedido, varios jueces dejaron sus cargos en la AFA, por sugerencia del máximo tribunal.
El camarista federal de San Martín, Néstor Barral, renunció al Tribunal de Disciplina. A fines de diciembre lo siguieron dos conjueces de la Corte: Diego Barroetaveña, presidente de la Cámara Federal de Casación Penal, que presidía el Tribunal de Ética de la AFA, y Juan Ignacio Pérez Curci, titular de la Cámara Federal de Mendoza, que era árbitro de la Cámara Nacional de Resolución de Disputas de la entidad.
También renunció Martín Peluso, juez nacional en lo Criminal y Correccional N° 9, que integraba el Tribunal de Disciplina.
El caso de Barroetaveña mostró el problema del que hablaba la ACIJ. Como juez de Casación, podía llegar a intervenir en la discusión sobre qué tribunal debe investigar a quién pertenece una quinta de Pilar que se sospecha que está vinculada a dirigentes de la AFA. En esa quinta, festejó su cumpleaños Carlos Mahiques, camarista y padre del ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques.
La situación de los jueces que siguen en la AFA tiene un antecedente en la familia del ministro de Justicia. Su hermano Esteban Mahiques, diplomático de carrera, integró el Tribunal de Disciplina de la AFA mientras trabajaba en la Cancillería como director de Relaciones Institucionales. Hoy es jefe de asesores del ministro, un cargo ad honorem, y tiene licencia en el servicio exterior.
Aun así, el Poder Ejecutivo envió al Senado el pedido para ascenderlo a ministro plenipotenciario de segunda clase. El expediente 323/26 deberá pasar por la Comisión de Acuerdos. Los vínculos de los Mahiques con la AFA no terminan ahí: el ministro fue propuesto por la asociación para la Cámara de Resolución de Disputas de la FIFA y fue vicerrector de la universidad de la AFA.
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Massa se mostró con el ideólogo del “ejército de Lula” y proyecta el armado de un frente nacional anti Milei

No lo hizo en combi, como Flavio Bolsonaro, sino en avión. Pero el armador del “ejército de Lula” también pasó la frontera brasileña hacia la Argentina. Este lunes, el diputado federal André Janones llegó a Buenos Aires para reunirse con Sergio Massa, una de las figuras del peronismo que se encuentra en pleno armado de un “frente anti Milei”, según revelaron fuentes de su entorno.
Janones llegó pasado el mediodía a las oficinas que el Frente Renovador tiene sobre la Avenida del Libertador, en Retiro, acompañado por Chico Kertész y Rafael Marroquim, ambos integrantes del equipo de campaña de Lula que consiguió una histórica remontada en el balotaje contra Bolsonaro. Los cuatro estuvieron reunidos por poco más de dos horas.
Janones comandó la campaña digital en la campaña de Lula. Al frente del canal de WhatsApp “Ejército de Lula”, organizó la actuación de la militancia a favor del dirigente petista, donde pasó a disputarle espacio al bolsonarismo, que tradicionalmente tiene un mejor desempeño que la izquierda en esos ámbitos. El canal tuvo un pico de participación de diez millones de usuarios.
“Massa escuchó en primera persona la experiencia del ejército de Lula, de la cual busca aprender, y les contó cómo está el armado del frente nacional anti Milei”, dijeron a las fuentes del Frente Renovador.
Marroquim, uno de los participantes del encuentro, ya había detallado la manera en que la campaña de Lula se apropió simbólicamente de la figura del presidente Milei para usarlo en beneficio propio y expandir la “geografía del miedo” entre los votantes que, a la postre, le dieron la reelección al jefe del PT. En los hechos, emparentaron a Bolsonaro con la motosierra libertaria.
Así como este lunes recibió a uno de los principales colaboradores de Lula en el plano proselitista, los vínculos de Massa con el PT están aceitados. A tal punto, que ya fue invitado a la reasunción del presidente de Brasil el próximo 1 de enero.
Según pudo saber , los otros dos invitados del peronismo serán el gobernador Axel Kicillof y el expresidente Alberto Fernández. Aún no se sabe si el kirchnerismo también será incluido en esa ceremonia oficial.
Massa aún no confirmó su intención de disputar la presidencia en 2027, pero en los últimos meses viene manteniendo diálogo con dirigentes del peronismo y de otros espacios políticos para formar un “frente nacional anti Milei”. Entre esos referentes, uno de los contactados fue el porteño Horacio Rodríguez Larreta.
“El modelo de Brasil es el de un acuerdo muy amplio y la Argentina necesita eso”, afirmaron en el massismo y ejemplificaron: “Lula y Geraldo Alckmin, claramente de ideas diferentes, se juntaron y defendieron la democracia”.
El armado del frente opositor también puede incluir a Miguel Pichetto, Emilio Monzó y los radicales Martín Lousteau y Emiliano Yacobitti, además de algunos gobernadores que no integran el núcleo duro del peronismo.
“La idea es que el frente define a sus candidatos en las PASO en cada distrito. Y jugar con todos para vencer a Milei”, remarcaron las fuentes. De todos modos, desde el FR aclararon: “Massa no está en candidato, sino en arquitecto”.
Quién es André Janones, el comandante del “Ejército de Lula” que lideró la estrategia digital detrás de una remontada histórica,Los “magos” detrás de Lula: más redes sociales y el ejemplo negativo de Milei para doblegar a Bolsonaro,Mariano Spezzapria,Sergio Massa,Lula da Silva,Conforme a
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