La apuesta por el rearme que viene haciendo el Gobierno nacional ha hecho de la incorporación de los cazas F-16 su pilar de base. Pero, lejos de agotarse en ese movimiento, La Libertad Avanza (LLA) también efectuó la incorporación de blindados Stryker 8×8, en otra compra efectuada a los Estados Unidos. En paralelo, la gestión libertaria expuso en más de una oportunidad que buscará hacerse con uno o más sumergibles para volver a tener capacidad submarina tras la tragedia del ARA San Juan. Sin embargo, la novedad reciente de mayor potencia corresponde a la decisión de LLA de avanzar con la adquisición de helicópteros UH-60 Black Hawk, aún operativos en la nación norteamericana. La intención es iniciar con la compra de 4 unidades por un valor promedio superior a los 2 millones de dólares.

A fines de marzo, el oficialismo informó que había acordado la compra de los helicópteros, e incluso se anticipó que la idea era escalar de 4 aeronaves iniciales a un lote de 10. Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa anticipó que ampliará la incorporación de Vehículos de Combate Blindado a Ruedas (VCBR) 8×8 M1126 Stryker.

En cuanto a los Black Hawk, se indicó también que, además de los aparatos, se pactó la incorporación de armamento para esas unidades y cuestiones ligadas al entrenamiento de las tripulaciones en ese sistema de armas.

La compra de helicópteros, en un compás de espera

Pero, ya en el plano de lo concreto, lo cierto es que la adquisición de los aparatos aún debe recorrer un largo camino para hacerse realidad. Ocurre que, para iniciar los trámites reglamentarios de traspaso, la operación debe contar con la autorización del Congreso de los Estados Unidos. Y, al menos hasta el momento, el poder legislativo de ese país no ha dado señales de avalar la operación en el corto y mediano plazo.

«Una vez obtenida la autorización correspondiente, se abriría la etapa de firma de las Cartas de Oferta y Aceptación (Letter of Offer and Acceptance – LOA), instrumento mediante el cual la Argentina formalizaría la adquisición», detallan plataformas especializadas como Zona Militar.

Luego vendría las tratativas en torno propuesta económica, también sujeta a aprobación en los Estados Unidos, y la negociación por aspectos como el entrenamiento de las tripulaciones nacionales, la provisión de repuestos y armamento, y la transferencia de conocimientos para el mantenimiento de los helicópteros.

Si bien la intención oficial era contar con luz verde estadounidense antes de que concluya el primer semestre del año, y con vistas a recibir los primeros aparatos a más tardar en diciembre próximo, todo hace suponer que los plazos se alargarán hasta el primer tramo de 2027.

Por otra parte, y en contradicción con los informado por Defensa a través de su espacio en las redes sociales hace escasas semanas, la Jefatura de Ministros le bajó el tono a la operación con motivo de la publicación de su informe 145.

La dependencia afirmó que «no existen actualmente acuerdos firmados ni definiciones concretas en torno a la incorporación de helicópteros UH-60 Black Hawk al Ejército Argentino», lo cual disparó la sorpresa sobre todo en el ámbito castrense.

Novedades con los cazas F-16

Enfocado en seguir haciendo de la incorporación de aviones uno de sus pilares de su política de defensa, el Gobierno apura el arribo de una nueva tanda de cazas F-16 y la intención es que 6 aviones, adquiridos a Dinamarca previo pago de u$s300 millones, lleguen a la Argentina mucho antes del mes de diciembre.

La idea de LLA es anticipar esa llegada por lo menos un trimestre. Mientras tanto, continúa el entrenamiento de las tripulaciones locales a cargo de expertos de Estados Unidos y Canadá, con asistencia también de profesionales daneses.

En esa línea, representantes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) anticiparon que los pilotos argentinos recién volarán en solitario para mediados de 2027. La FAA negocia la incorporación de dos reabastecedores en vuelo Boeing KC-135 Stratotanker.

La intención de los mandos militares es que, una vez completada la primera instancia de entrenamiento de los pilotos, el sistema de armas se traslade a una base en Tandil donde acaba de inaugurarse el Centro de Instrucción y Capacitación en Mantenimiento de Aeronaves F-16 (CICMA).