DEPORTE
Es argentino, corre en la Fórmula 4 con el mismo equipo de Colapinto y con un coche “vintage”: su plan para llegar a la F1
Tiene 17 años, pero Simón Bulbarella parece más grande. La madurez del chico de Tigre se debe a una vida dividida entre Argentina, España y Japón, donde forma parte de un proyecto que lo puede encaminar hacia la Fórmula 1. El dos veces campeón argentino de karting es uno de los tantos compatriotas que corren en el exterior, aunque su historia se gestó antes del furor generado por Franco Colapinto en la Máxima.
El Monito, como se lo conoce por un apodo que le puso su familia, corre en la Fórmula 4 Española en el equipo Drivex, el mismo con el que Colapinto fue campeón en 2019. Su auto luce un decorado similar a la histórica decoración de McLaren con la conocida tabacalera y parece una miniatura de esos monopostos que corrieron Ayrton Senna, Alain Prost, Niki Lauda, James Hunt o Mika Hakkinen. Esos colores los eligió la escudería de Bulbarella. Este fin de semana disputa la segunda fecha en Portimao, Algarve, Portugal, donde la F1 volverá en 2027. En diálogo con Infobae, el corredor bonaerense contó su historia.
“De chico me contagié por la pasión de mi viejo y de toda mi familia que es muy fierrera. A los once años quise empezar con algunas pruebas en karting, una edad bastante más grande de lo normal para arrancar a correr e hice algunas pruebas antes de la cuarentena por el coronavirus. Comencé a correr a los 13”, cuenta Simón, que logró dos títulos nacionales de karting de la mano del equipo Zaffaroni Racing Team. “En 2023 fui campeón en la categoría Junior y el año pasado en la categoría Senior”, subraya. Mientras tanto tuvo participaciones internacionales y fue subcampeón sudamericano y corrió en 2025 la Academy Trophy de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), un torneo con un representante por país y donde se sintió perjudicado ya que “te clasificabas y te sacaban el motor para tratar de hacerlo lo más parejo posible y te ponían otro motor que andaba medio segundo más lento”.
Este año también fue seleccionado entre cientos de jóvenes para integrar la Honda Racing School en Japón. Actualmente se encuentra entre los ocho finalistas del programa, compitiendo junto a algunos de los jóvenes talentos más prometedores del mundo por un lugar dentro de la estructura de la marca japonesa que es motorista de la F1 con Aston Martin y hasta el año pasado estuvo en Red Bull y Racing Bulls. También proveyó de impulsores a McLaren, entre otras escuadras. Además, llegó a tener su propio equipo. “Quedé primero junto a 30 pilotos y fui pasando todas las etapas. De los ocho finalistas soy el único extranjero junto a una chica sudafricana. Te hacen pruebas físicas, psicológicas y también de rendimiento. No solo te miran qué tan rápido sos arriba del auto, sino cómo te movés abajo del auto. A la final llegan tres y entran dos, uno o ninguno. Si logro quedar, me sumaré a la academia Honda Formula Dream Project y ellos tienen su proyecto de F1”, explica.
En tierras niponas compite con autos similares a un “Fórmula 4, básicamente, creado y desarrollado por la academia. Es un poco más potente que el de Fórmula 4 con el que compito en España y tiene un poco más de aerodinámica”.
Sobre la posibilidad de girar en Suzuka admite que “es uno de los circuitos más emblemáticos a nivel mundial, con más historia. Es una locura manejar ahí. La primera vez que me subí ahí me quedé realmente asombrado. Encima justo venía de estar reasfaltado para la Fórmula 1 que habían corrido hacía una semana, dos semanas. Todo el primer sector, de las ‘S’ y la última parte de la curva 130R, es muy difícil. Es un circuito muy técnico, que tiene muchísimos detalles y tenés que estar muy pendiente. Encima estuve en desventaja con los japoneses que giraron cientos de veces allí. Pero en los dos días de prueba pude hacer tiempos bastantes competitivos”.
De esta experiencia en Japón le sorprende “lo metódicos y respetuosos que son. Trabajar con gente de otras culturas así tan diferentes te permite aprende constantemente”. Suele viajar a la tierra del sol naciente junto a su coach, Esteban Guerrieri y recuerda una particular anécdota: “Para la segunda fase donde quedaban quince pilotos y teníamos que hacer un seguro para poder correr en Suzuka y no lo habíamos podido hacer en la computadora. Entonces lo estábamos haciendo ahí en la academia donde no hablaban inglés. Estuvimos hasta las diez de la noche para hacer el seguro con los japoneses. Conclusión: nos terminamos haciendo muy amigos y riéndonos sin entender nada”.
Este año debutó en autos y sobre el proceso de adaptación cuenta que “son muy diferentes a un karting: la dinámica del auto, la potencia, los frenos, la distintas temperaturas y todo. Básicamente aprendí a manejar de cero”.
Su grupo de trabajo se completa con su manager Nicolás Tibaudin mediante la Pesto Sports Agency, una empresa que se encarga de representar deportistas. Su proyecto generó expectativas por cuanto la posibilidad de hacer carrera en Honda le puede abrir muchas puertas más allá del máximo sueño de la F1. Incluso cuenta con el apoyo de la petrolera estatal.
Sobre la F-4 Española cuenta que “es uno de los campeonatos más exigentes a nivel mundial de la Fórmula 4, junto con el italiano. Arranco el año muy bien con el campeonato de la Winter (mini torneo de invierno), que es un campeonato previo al de la Española, corren los mismos pilotos y los mismos equipos. Es un campeonato más preparativo, donde conseguí ahí dos podios entre los rookies (debutante)”.
De la temporada regular sostiene que “es un nivel de exigencia. Son todos chicos muy talentosos y que trabajan también todos mucho para estar adelante. Hay que estar en todos los detalles para estar muy finos y con diferencias muy cortas de tiempos entre el primero y el que es vigésimo con solo medio segundo. Entonces, cada mínimo error o detalle te puede ganar hasta diez posiciones”.
Desde la irrupción de Colapinto en la F1 varios chicos decidieron apostar a correr en el exterior y Simón asevera que “el efecto de Colapinto sin lugar a dudas abrió la puerta y le dio medios a un montón de argentinos. Pero en nuestro caso la decisión de correr afuera ya estaba tomada antes de que Franco corra en F1 y yo ya estaba corriendo en el karting en Europa”.
Se define con un estilo de manejo “pensante y analítico de la carrera. Quizá prefiero guardar un poco las primeras vueltas y después tiró todo al final. Me considero bastante técnico en lugar de agresivo”. Respecto a sus objetivos para este estreno en la F-4 Española indica que “busco aprender en mi primer año en autos y lograr los mayores resultados que se puedan”.
Simón Bulbarella logra combinar capacidad de manejo con un programa profesional a su corta edad y exprimiendo al máximo la experiencia en Japón. Este fin de semana disputará tres carreras de la categoría ibérica formadora de talentos que es el primer paso hacia la F1.
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Con su participación en el Mundial 2026 terminada, Neymar regresó a Brasil y se reincorporó a los entrenamientos del Santos, equipo que perdió 2-1 en su ausencia ante Botafogo en el campeonato local.
Teniendo en cuenta la dolorosa eliminación que sufrió ante Noruega en los octavos de la gran cita, su club lo recibió con lindos mensajes en sus redes sociales. » Bienvenido de nuevo, Príncipe«, escribió la institución. Acto seguido, compartieron algunas postales de su llegada al predio y le dieron ánimo de cara al segundo semestre.
Según relataron los medios regionales, el capitán del Peixe se sometió a pruebas fisiológicas, pasó por el gimnasio e ingresó a la práctica con el resto del plantel. Luego, firmó algunos autógrafos en la puerta del lugar.
Teniendo en cuenta que próximamente disputarán los playoffs de la Copa Sudamericana, todo apunta a que el astro pueda sumar algunos minutos. Dicho encuentro tendrá lugar el martes 21 de julio desde las 21.30 horas de Argentina y será ante Universidad Central.
¿En qué situación está el Santos en el Brasileirao?
Con 19 fechas disputadas, Santos marcha 15° en la tabla de posiciones del Brasileirao con 21 puntos en su haber. Aunque el último encuentro terminó con una derrota ante Botafogo, el Peixe buscará levantar el rendimiento para no volver a sufrir nuevamente con el descenso.
¿Cómo sigue el calendario del Santos en el plano local?
Ya con Neymar reincorporado oficialmente, Santos (que tendrá el cruce por Copa Sudamericana previamente) retomará su actividad en el Brasileirao el sábado 25 de julio, momento en el que enfrentará a Chapecoense por la fecha 20 del certamen.
Neymar volvió al Santos.Neymar tiene contrato con el Santos hasta diciembre
La eliminación del Mundial hizo que Neymar se retirara de su selección. Y aunque no habló de su carrera profesional, los rumores no tardaron en llegar. De todos modos, los medios de Brasil hicieron hincapié en que el club espera que cumpla su contrato, que se extiende hasta diciembre de 2026.
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DEPORTE
Franco Colapinto largará 11° en el GP de Bélgica, pero no escondió su fastidio por el rendimiento del Alpine: “Es un auto bastante difícil de manejar”
El cambio de ánimo de una jornada para otra fue rotundo. Franco Colapinto pasó de la alegría a la desazón. El corredor argentino tuvo un día prolijo, con tiempos calcados que su compañero Pierre Gasly en la clasificación y logrando un 11° lugar en la grilla de largada para la carrera del domingo 19 de julio pero no le alcanza.
El argentino habló con los medios luego de la qualy y no escondió su frustración con el impacto negativo de las modificaciones que realizaron en el A526 del viernes al sábado. “Cambiamos un par de cosas, no mejoramos nada. Empeoramos a la mañana. Así que no fueron buenos cambios. Es un auto que está siendo bastante difícil de manejar, bastante difícil de poner a punto porque tiene una ventana muy pequeña. Apenas tenés algo en la entrada de la curva, como que lo llevas y es muy difícil corregirlo. Creo que eso genera mucha inconsistencia y un auto impredecible de manejar”, expresó ante las cámaras de ESPN.
“Ayer estábamos un poco mejor, por alguna razón la pista mejoró y nosotros no mejoramos. Todos mejoraron. En las rectas voy bastante lento, llegando al último sector voy muy lento, pierdo mucho tiempo. Hay que tratar de entender un poco la razón de todo esos momentos que el auto pierde performance y está costando un poco mejorar. Mañana va a ser una carrera larga, ojalá que podamos sumar o intentar por lo menos”, reflexionó.
Colapinto avanzó desde la Q1 con el 13° tiempo (1:46.795), a tan solo 0.116 del registro de Gasly en esa tanda. La ecuación se repitió en Q2, pero incluso se redujeron las diferencias entre el argentino y el francés: Franco giró a 0.061 de Pierre. Si bien los de Alpine quedaron 13 y 12, respectivamente, largarán 10° y 11° el domingo beneficiados con las sanciones que cayeron sobre Lando Norris e Isack Hadjar.
“Seguramente va a pasarnos rápido en la carrera”, dijo de todos modos ante la diferencia de rendimiento entre Alpine, Red Bull Racing y McLaren. Lo cierto es que Norris comenzará justo al lado de Colapinto, pero Hadjar la tendrá más difícil porque iniciará la cita a 44 giros desde las 21ª colocación.
“En general está siendo un fin de semana que aprendimos un poco con el auto, mejoramos un poco pero falta mejorar más”, sentenció el argentino.
Colapinto había realizado el mejor entrenamiento de Alpine el viernes durante la FP2, tras culminar en el 7° lugar. El argentino, que fue más veloz que Gasly a lo largo de las tres prácticas, había celebrado su rendimiento en las primeras salidas a pista por entonces: «Fue una buena sesión y un gran día en general. Me sentí un poco más cómodo al principio y estuvo competitivo“.
Sin embargo, el A526 mostró mejoras en los tiempos con respecto a las prácticas pero no logró batallar para avanzar a la Q3. Más allá que Gabriel Bortoleto pudo meter al Audi en la última tanda de clasificación y comenzará 8° el domingo, el real miedo radica en la distancia cada vez mayor que sacan los Racing Bulls. Arvid Lindblad clasificó 7° y Liam Lawson comenzará 9°, después de mostrar el potencial a lo largo de todo el sábado.
La carrera principal a 44 vueltas en el mítico trazado de Spa-Francorchamps será este domingo 19 de julio desde las 10 de la mañana (hora Argentina).
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DEPORTE
«Inglaterra debe abandonar la FIFA»: el pedido desde un sector político de Gran Bretaña tras el festejo de Argentina con la bandera de Malvinas
La derrota de Inglaterra contra Argentina en la semifinal de la Copa del Mundo sigue dejando secuelas, como también lo hace la emotiva imagen que regalaron los futbolistas de la Albiceleste al término del encuentro, cuando festejaron con una bandera que llevaba el mensaje “Las Malvinas son argentinas”. Luego de que la FIFA ignorara el pedido del Gobierno del Reino Unido, un sector de la política de Inglaterra salió al cruce contra la entidad madre del fútbol mundial: «Inglaterra debe abandonar la FIFA».
Así es, ese momento en el que Giovani Lo Celso se hizo cargo de enseñar a la tribuna de Argentina el trapo —hecho con un pedazo de una sábana de hotel— no gustó nada en Inglaterra. Eso llevó a que el Gobierno británico elevara un pedido de revisión a la FIFA por el incumplimiento de las normas establecidas, aunque, por el momento, este parece no haber tenido lugar.
Es principalmente por esto, además de otros episodios, que Sir Ed Davey, líder del partido Liberal Demócrata del Reino Unido, salió al cruce con todo contra Infantino. Los liberaldemócratas son la tercera fuerza política más grande en Inglaterra y se destacan por su postura de centro izquierda, y esta no es la primera vez que arremeten ante las que consideran injusticias en el fútbol internacional.
En un video publicado este sábado en sus redes sociales, Davey afirmó que “este Mundial ha puesto al descubierto lo completamente rota que está la FIFA”, destacando situaciones como la no intervención de las autoridades ante el festejo de Argentina, o la polémica que protagonizó Folarin Balogun, delantero de Estados Unidos, quien finalmente pudo jugar los cuartos de final a pesar de haber sido expulsado en octavos.
“Desde el espectáculo increíblemente turbio de Donald Trump llamando por teléfono a Gianni Infantino para que le anulara personalmente una tarjeta roja de Estados Unidos, hasta la lenta inacción de la FIFA ante la provocativa maniobra de Argentina con la bandera de las Malvinas, Infantino ha cruzado una línea roja tras otra”, dijo el líder del partido.
Donald Trump junto a Gianni Infantino. (REUTERS/Evan Vucci)A lo que sumó, proponiendo que la FA y el resto de organizaciones europeas den un paso al costado de la FIFA y creen una nueva alternativa: “Ha permitido que la injerencia política y la avaricia corporativa destruyan por completo la integridad de nuestro hermoso deporte. ¿Cuándo vamos a ponerle fin a esto? Es hora de que la FA, la UEFA y los organismos rectores europeos den un paso al frente, lideren una salida coordinada y se retiren. Colaboremos con otras confederaciones para construir un órgano rector limpio y transparente que realmente dé prioridad a los aficionados”.
A su vez, en declaraciones a Sky News, la diputada liberal demócrata y portavoz de educación, Munira Wilson, suscribió a la iniciativa de Davey. Wilson destacó que otras federaciones ya han criticado a la FIFA, incitando a la FA a trabajar con la UEFA y «otros organismos rectores de todo el mundo para crear un organismo futbolístico que vele por los intereses tanto de los aficionados como del fútbol… y que tenga la transparencia y la rendición de cuentas como pilares fundamentales».
The rot at FIFA has gone too far. Under Infantino, political greed has completely broken the game we love.
We can’t just watch from the sidelines anymore, the FA and our European partners need to walk away and build a fair, clean alternative from scratch. It’s time to move on. pic.twitter.com/BuaVllPmjm
— Ed Davey (@EdwardJDavey) July 18, 2026
El antecedente por el caso Balogun
Davey ya había apuntado contra Infantino de manera pública, justamente cuando se dio el escándalo con Balogun. «Debe irse», escribió el político en su cuenta de X. “No importa dónde se celebre, la Copa del Mundo pertenece a los aficionados, no a gánsteres como Trump. Necesitamos a alguien que acabe de una vez por todas con la corrupción en la FIFA”, había dicho también.
El posteo de Ed Davey en su cuenta de X.Por su parte, la FIFA ha defendido enérgicamente su actuación en ese caso, afirmando que la decisión de suspender la sanción de un partido a Balogun fue tomada por un comité disciplinario independiente, y ha justificado repetidamente el precio de sus entradas señalando que están en línea con otros eventos deportivos de primer nivel en los EE. UU. y que utiliza todos los beneficios del Mundial para impulsar el deporte a nivel internacional.
Si bien la FIFA y su presidente han recibido numerosas críticas de activistas, grupos de aficionados y políticos de todo el mundo por diversas controversias relacionadas con este Mundial y su estrecha relación con Trump, es casi seguro que Infantino no tendrá oposición cuando se presente a un cuarto mandato como presidente de la FIFA el próximo año. La Federación Inglesa de Fútbol, por ejemplo, ya le ha brindado su apoyo.
Balogun protagonizó una de las polémicas del Mundial. (REUTERS/Carlos Barria)El pedido del Gobierno británico a la FIFA para que revisen los festejos de Argentina
“Puede que el Mundial no sea nuestro, pero las Islas Malvinas sin duda lo son”, expresó la portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, ante los medios. En esa misma línea, aseguró que la posición del Reino Unido “no ha cambiado” y sostuvo que “la autodeterminación corresponde a los habitantes de las islas”.
El pedido fue realizado este jueves por las autoridades del Reino Unido, que recurrieron al máximo organismo del fútbol mundial para evaluar lo ocurrido tras el triunfo por 2-1 en Atlanta. Además, reafirmaron su posición histórica respecto al territorio ubicado en el Atlántico Sur.
La bandera de Malvinas con la que festejaron los jugadores argentinos. (AP Photo/Rebecca Blackwell)La representante del Gobierno británico también afirmó que, frente al reclamo argentino por la soberanía del territorio, el compromiso de su país “nunca flaqueará”.
El pedido de investigación también fue respaldado por el ministro de Ciencia del Reino Unido, Peter Kyle, quien cuestionó la actitud de los futbolistas argentinos. «Fue totalmente inapropiado», señaló en declaraciones a la BBC, y agregó que «la política debe mantenerse al margen del fútbol». «Espero que la FIFA lleve a cabo una investigación exhaustiva», manifestó el funcionario.
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