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INTERNACIONAL

Con el aval de la OTAN, Ucrania ya espera los misiles antiaéreos Patriot para defenderse de los ataque de Rusia

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El viento cambia para Ucrania. Después de semanas tormentosas, de ver cómo las tropas rusas superaban a sus hombres en número y en material, en los últimos días llegaron buenas noticias para Kiev. La Cámara de Representantes estadounidense aprobó, tras meses de bloqueo, un paquete de 60.800 millones de dólares que servirá en parte para enviar armas y para financiar al Estado ucraniano. La Unión Europea había aprobado otros 50.000 millones de euros (prácticamente lo mismo al cambio actual) en enero. Ucrania tendrá sus finanzas cubiertas al menos durante los próximos cuatro o cinco años.

Los representantes republicaron cambiaron de idea después de que Donald Trump, al que esperan tener sentado en meses en el Despacho Oval, dijera hace 10 días que “la supervivencia de Ucrania es importante para Estados Unidos”. Lo contrario parecía empezar a costarle demasiados votos. De los 60.800 millones de dólares de Estados Unidos, 23.000 millones quedan en territorio estadounidense para rellenar sus stocks de armamento y munición y 23.000 millones son para Israel.

Esa decisión estadounidense y una cumbre de ministros de Defensa y cancilleres europeos que se celebró este lunes en Luxemburgo hicieron que girara ese viento. Los ministros europeos recogieron el testigo de la OTAN, que el fin de semana dio su visto bueno a que sistemas de defensa antiaérea de largo alcance, como los Patriot estadounidenses que tienen varios países europeos, puedan ir a Ucrania.

Son armas destinadas a proteger infraestructuras esenciales como centrales energéticas, puentes, nudos ferroviarios, grandes arsenales de armas o incluso ciudades. También funcionan para proteger concentraciones de tropas o cualquier elemento que se quiera proteger del fuego aéreo o la misilería enemiga.

Con esas armas, y los aviones de combate F16 que deben empezar a llegar por decenas en mayo y sobre todo a partir de junio, Ucrania podrá volver a controlar su espacio aéreo, a merced de los bombarderos rusos en los últimos meses. Además, y es una de las claves de esta guerra, podrá atacar a las fuerzas rusas en la península de Crimea, territorio ocupado desde 2014 por los rusos.


patriot

Los europeos aplaudieron el destrabe de la ayuda estadounidense. La canciller alemana, Annalena Baerbock, dijo que “el corazón del apoyo a Ucrania vuelve a batir a ritmo” y que era “un día de confianza” para los ucranianos. Los europeos esperaron a Washington porque para muchos gobiernos y partidos políticos sin Estados Unidos es políticamente más complejo porque hay que dar la cara y enviar más y mejores armas. Ahora la OTAN y el canciller europeo, el hispano-argentino Josep Borrell, presionan a los gobiernos que tienen en reserva esos sistemas antiaéreos Patriot para que envíen a Ucrania.

Kiev pidió al menos siete. Alemania confirmó que enviará uno y las miradas se posan sobre Polonia, España, Rumanía, Grecia y Países Bajos. Los cuatro tendrían en sus arsenales. Francia dice que no puede enviar sus equivalentes, los franco-italianos Mamba, porque los necesita para proteger sus centrales nucleares y las sedes de los Juegos Olímpicos del próximo verano boreal.

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El presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, en Argentina. Foto AFPEl presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, en Argentina. Foto AFP

Los Patriots no están guardados en arsenales sin usarse. Están “preposicionados” para proteger infraestructuras militares esenciales de la OTAN en Europa. Pero a la Alianza Atlántica le parece más urgente proteger por ejemplo las centrales eléctricas ucranianas para que el país no se hunda y el frente ruso avance.

Fuentes de la OTAN explicaban este lunes que lo que pidió el secretario general, el noruego Jens Stoltenberg, es armamento preparado para ser usado de inmediato. Eso conlleva, aunque no se diga, el envío de tropas expertas en su uso, pues los ucranianos ni los han usado nunca ni han sido entrenados para ello.

Un sistema Patriot consiste en plataformas de lanzamiento, radares de detección de objetivos, equipos de seguimiento de esos objetivos, grupos electrógenos y vehículos de carga. Son decenas de soldados, casi un centenar, por cada uno. Y todos miran a Estados Unidos, donde habría más de 60 sistemas Patriot sin usar, aunque Washington no ha anunciado ningún envío de este tipo de armas.

La solución podría ser la propuesta por el gobierno holandés: compraría los sistemas a los países que tienen, pero no quieren enviarlos y los enviaría él mismo. Un sistema Patriot nuevo cuesta unos 500 millones de dólares.



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Elevan a 41 los muertos por el triple choque en Minas Gerais: es la peor tragedia en rutas de Brasil en casi dos décadas

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Luego del brutal choque en una de las principales rutas de Brasil, que involucró a un micro, un camión con acoplado y un auto, fuentes estatales actualizaron el dato sobre las víctimas del siniestro: ascendió a 41 personas. Los medios locales aseguraron que es la peor tragedia en rutas brasileñas de los últimos 17 años.

«41 cuerpos» de víctimas del accidente ingresaron al instituto forense, fue el escalofriante título que dio este domingo la Policía Civil en conferencia de prensa. De manera preliminar indicó que «un gran bloque de granito se desprendió de la carrocería del camión que circulaba en sentido contrario e impactó en el micro que venía de frente».

El ómnibus viajaba por la carretera BR-116 desde Sao Paulo (sureste) hacia el estado de Bahia (noreste), cuando se accidentó a la altura del municipio mineiro Teófilo Otoni, cerca del kilómetro 285, pasadas las 3.30 de la madrugada del sábado.

En la colisión se produjo «un gran incendio» dentro del micro. A su vez, y tras el impacto entre el ómnibus y el camión, un auto en el que viajaban tres personas chocó contra la parte trasera del camión.

«Tras varias horas de trabajo, los bomberos consiguieron extinguir las llamas», afirmaron autoridades del Cuerpo de Bomberos en un comunicado, que sacaron más de dos decenas de víctimas carbonizadas que quedaron atrapadas entre los hierros de los vehículos.

La Policía Militar confirmó que el chofer del camión está prófugo. Otras fuentes agregaron que el hombre que escapó tenía su licencia para manejar camiones vencida desde hacía dos años.

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Tragedia en una de las principales rutas de Brasil: triple choque, incendio y más de 20 víctimas carbonizadas

Las primeras pericias indicaron que un neumático del micro -perteneciente a la empresa Entram, que había salido de São Paulo este viernes con destino a Vitória da Conquista- explotó y el conductor perdió el control de la dirección, chocando contra el acoplado.

Los medios de Brasil resaltaron que se trata de la peor tragedia en rutas federales desde 2007. En principio, varios cuerpos de las víctimas fueron retirados «carbonizados» del ómnibus. Entre los muertos hay al menos un nene, según el Cuerpo de Bomberos Militar.

El conteo exacto del número de víctimas fue difícil «debido al estado de los cuerpos», explicó a la agencia AFP una portavoz de los bomberos. A su vez, el presidente Lula da Silva calificó el accidente de «terrible tragedia» y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas.

Brasil es el tercer país del mundo con más muertes por accidentes de tránsito, después de India y China, según datos de la Organización Mundial de la Salud. Y durante este año, más de 10.000 personas murieron en accidentes viales en Brasil, según informó el Ministerio de Transporte.

En noviembre, otro grave accidente de ómnibus en el estado de Alagoas (noreste) había dejado 17 muertos al precipitarse por un barranco, mientras circulaba por una ruta montañosa.

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