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INTERNACIONAL

European country wants to charge ‘green tax’ on all flights to fund pensions: report

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Denmark is considering a new law that would tax all flights in an effort to boost the country’s sustainable energy goals, but not all the money raised would be used for green energy.

The new proposal would tax passengers about $9 for flights within Europe, $25 for medium distance flights, and $56 for long-distance flights, according to a report from the Washington Post.

The new tax is expected to raise about 1.2 billion krones, or roughly $176 million, and would be used to fund a transition to having all Danish domestic flights use sustainable fuels by 2030. Another portion of the funds raised would go toward paying pension increases to elderly Danes, according to the report.

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SAS plane at gate

A view of SAS plane at Oslo Gardermoen International Airport. (Artur Widak/NurPhoto via Getty Images)

«Flying takes a toll on the climate, which is why we need to equip our flight sector with green wings,» Denmark’s Minister for Climate, Energy and Utilities Lars Aagaard told the Washington Post. «The flight sector in Denmark must – as all other sectors – lower its carbon footprint and get on board a green future. We will create that change and make green flights our reality.»

The policy would be phased in over time, the report notes, starting in 2025 and with the goal of a complete transition by 2030. The country also plans to have its domestic flight route powered by all-green-fuels in the skies by 2025.

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SAS plane in the air

Airbus A330-200 prototype at the 1998 Farnborough Airshow. (aviation-images.com/Universal Images Group via Getty Images)

But not everyone is convinced the move will make much of a difference, with some comparing the tax to a European-wide effort to «greenwash» airlines that misrepresent their sustainable energy practices.

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«This proposal is little more than greenwash that will ultimately fuel the industry’s growth. The tax is too tiny for demand reduction, and most of it will be swallowed by the industry,» Magdalena Heuwieser, co-founder of the Stay Grounded network, told the Washington Post.

Instead, Heuwieser believes that Denmark should ban all domestic flights and promote the country’s rail system.

SAS planes at gate

SAS aircraft parked on the tarmac during the pilot strike, at Copenhagen Airport, on July 18, 2022. (Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix/AFP via Getty Images)

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«This would be much more sustainable, as flying is always more energy intensive, no matter which technology might come up in the future,» Heuwieser said.



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INTERNACIONAL

La Fed recorta las tasas de interés por tercera vez en el año aunque repunta la inflación en Estados Unidos

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La Reserva Federal (Fed) estadounidense anunció este miércoles una baja de los tipos de interés en Estados Unidos de un cuarto de punto, que constituye su tercer y último descenso del año y el tercero consecutivo desde septiembre.

La tasa de referencia de los tipos se sitúa así en un rango del 4,25 % al 4,5%, informó el banco central estadounidense en un comunicado, en momentos en que la economía crece y la inflación ha vuelto a aumentar.

La Fed, que revisó sus previsiones macroeconómicas, señaló que contempla solo dos recortes de tasas de un cuarto de punto porcentual cada uno en 2025, menos que las cuatro rebajas anunciadas hasta ahora.

También aumentó su pronóstico de inflación para el año próximo, de 2,1% a 2,5%. El organismo espera que la meta de 2% de inflación se alcance recién a fines de 2026.

Estas previsiones de inflación, derivadas de unas «perspectivas económicas inciertas», han llevado a los miembros de la FOMC a reducir sus proyecciones para la tasa de interés, que en 2025 se situará en el 3,9 %, en lugar del 3,4 % previsto anteriormente.

Eso significa que ahora solo se prevén dos recortes de tipos para 2025 (hasta un rango del 3,75 % al 4 %), en lugar de los cuatro que se podían esperar con las perspectivas anteriores. Ese 3,4 % inicialmente previsto para 2025 ahora se prevé que se alcance en 2026, por lo que habrá otras dos bajadas ese año, mientras que en 2027 la tasa se situará en el 3,1 % para una nueva bajada.

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A más largo plazo, la Fed prevé una tasa del 3,0 %.

Jerome Powell, jefe de la Reserva Federal de los Estados Unidos. Foto Bloomberg

La inflación en Estados Unidos sigue «relativamente alta«, consideró este miércoles en rueda de prensa el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell.

«La inflación cedió significativamente en los últimos dos años pero sigue relativamente alta con respecto a nuestro objetivo de largo plazo de 2%», declaró Powell al término de dos días de reunión del Comité de Política Monetaria (FOMC) de la Fed, que recortó sus tasas de referencia nuevamente en un cuarto de punto porcentual y prevé 2,5% de inflación anual en Estados Unidos en 2025.

Powell consideró prematuro anticipar el efecto económico que pueden tener los aranceles previstos por el presidente electo, Donald Trump.

«Es muy prematuro intentar llegar a algún tipo de conclusión. No sabemos qué se gravará con aranceles, de qué países, durante cuánto tiempo, en qué cantidad. No sabemos si serán aranceles de represalia. No sabemos la transmisión de todo eso a los precios al consumidor», dijo.

Powell se pronunció al término de la reunión de dos días del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC) de la Fed, que decidió aplicar un recorte de un cuarto de punto sobre los tipos, en lo que constituye la tercera y última bajada del año y también la tercera consecutiva desde septiembre, hasta un rango del 4,25 % al 4,5 %.

«Necesitamos tomarnos nuestro tiempo, no apresurarnos y hacer una evaluación muy cuidadosa, pero sólo cuando hayamos visto realmente cuáles son las políticas y cómo se implementan. Sencillamente no estamos en esa etapa», recalcó.

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Cuando Trump asuma el poder el próximo 20 de enero ha amenazado con aplicar aranceles del 25 % a todas las importaciones de México y Canadá, y con elevar un 10 % los de China por la implicación del país en el tráfico de fentanilo.

«Estamos en la etapa de hacer lo que otros pronosticadores están haciendo, que es pensar en las preguntas, pero sin intentar llegar a respuestas definitivas por algún tiempo», destacó Powell, cuyo mandato acaba en mayo de 2026.

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