DEPORTE
La pregunta de la Fórmula 1 a Colapinto sobre la chance de correr un Gran Premio de Argentina: “Sería un sueño hecho realidad”
La expectativa sobre el posible regreso de la Fórmula 1 al país crece al tiempo que avanza la importante reforma estructural del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez para recibir a la élite del deporte motor. Mientras se llevan a cabo las charlas con la FOM (Fórmula One Management, dueña de los derechos de la categoría), Franco Colapinto volvió a ser consultado sobre una carrera en tierras albicelestes y expresó su emoción en la antesala del Gran Premio de Países Bajos, que se metió en el calendario hace algunos años por la irrupción de Max Verstappen.
Al ser consultado sobre cómo se sentiría si hubiera una carrera en su país, el pilarense de Alpine reflejó su ilusión de correr frente a su gente. “Sería un sueño hecho realidad. Creo que es una de las cosas con las que más sueño: tener una carrera en Argentina y contar con todo el apoyo de la gente que siempre me ha empujado y ha disfrutado viéndome correr y animándome. Pero verlos allí, en el circuito, será increíble. Sin duda, será un sueño. Sé que están trabajando muy duro y esforzándose al máximo para que esto se haga realidad y para terminar también el circuito”, comentó el joven de 23 años.
En esta misma línea, Colapinto, quien en las próximas semanas se podría confirmar su continuidad en Alpine, puntualizó en cómo sería un Gran Premio en Argentina: “Estoy muy ilusionado con ello. Espero que se haga realidad en el futuro, en un futuro próximo, ojalá, y que todos podamos disfrutar de una carrera en Argentina. Será una experiencia increíble para todos: para los pilotos, para los equipos y para los aficionados. Son muy apasionados. Les encanta el automovilismo y creo que será un fin de semana increíble”.
El nuevo trazado del Gálvez de 4,9 kilómetros y 15 curvas llevaría el nombre de Juan Manuel Fangio si se concreta el Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires de F1, denominación que también tendría el evento del MotoGP, de acuerdo a lo adelantado por Infobae. El objetivo inmediato es alcanzar la homologación Clase A de la FIM y Grado 2 de la FIA en febrero, un estándar que habilita cualquier categoría salvo la F1.
El director ejecutivo de FOM, Stefano Domenicali, sigue los trabajos del autódromo y recibe reportes actualizados. El ex jefe de Ferrari analiza a Buenos Aires como alternativa para 2027 si persiste el conflicto en Medio Oriente, una situación que este año ya provocó la postergación de Bahréin, que se correrá en Malasia, y la cancelación de Arabia Saudita. Ese escenario también podría afectar a Qatar y Abu Dhabi, que serían reemplazadas por Portimao e Imola.
Si la crisis en Medio Oriente cede, el panorama para la ciudad se vuelve más complejo. El calendario actual tiene 24 fechas, seis de ellas en América, y todos esos Grandes Premios cuentan con contratos de mediano o largo plazo: Miami hasta 2041, Canadá hasta 2035, Brasil hasta 2030, Austin hasta 2034, Las Vegas hasta 2037 y México hasta 2028. Esa estructura deja una ventana más clara a partir de 2029, salvo que FOM agregue una nueva cita en América o acepte incorporar a la Argentina cuando venzan otros acuerdos, como los de Singapur y Portugal en 2028. El vínculo con Japón termina en 2029 y el resto se extiende desde 2030 en adelante.
Según averiguó Infobae, Buenos Aires reúne cinco cartas a favor en la competencia con otros cuatro países. La primera es su condición de gran capital, un perfil urbano que FOM prioriza. La segunda es el impacto del fenómeno Franco Colapinto, cuyo road show reunió a 600.000 personas en Palermo. La tercera pasa por la tradición automovilística argentina y por ser la tierra de Fangio, quíntuple campeón mundial.
La cuarta ventaja es de calendario: la carrera podría ubicarse antes o después del Gran Premio de Brasil, que se disputa en noviembre. La quinta es logística: un representante de un equipo histórico de F1 ya evaluó el lugar, su capacidad hotelera y las comodidades para equipos y FIA. En ese esquema, Puerto Madero aparece como base para alojar a las escuderías y para organizar actividades en la semana previa. También pesa su conexión con la Autopista 25 de Mayo, cuyo carril de Metrobus sería destinado al traslado exclusivo de los equipos.
Esos argumentos compiten con las propuestas de Tailandia, que comprometió USD 1.230 millones, con el interés de Sudáfrica y Corea del Sur, y con la irrupción de Ruanda, sede de la gala de la FIA en 2024. Frente a una eventual vuelta de Alemania, promovida por Mercedes y Audi, Hockenheim tiene Grado 1 pero necesitaría obras para quedar en condiciones óptimas.
Argentina organizó 20 Grandes Premios puntuables de Fórmula 1 entre 1953 y 1960, salvo 1959, entre 1972 y 1981 y entre 1995 y 1998, todos en Buenos Aires. El país no aparece en el calendario desde el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari, y el canon anual para la F1 ronda los 40 millones de dólares en contratos de cinco años, con una inversión prevista bajo esquema público-privado.
La futura pista para una eventual vuelta de la categoría tendrá 4.900 metros, 15 curvas, nueve a la derecha y seis a la izquierda. El ancho será de 18 metros en la recta principal y de 12 en el resto del circuito, con una velocidad máxima estimada de 340 km/h, promedio de 225 km/h y una vuelta calculada en un minuto y 18 segundos.
La recta opuesta superará los 900 metros y la nueva horquilla tendrá un peralte de 10 grados. También se construyen 32 garajes de siete metros de frente en un nuevo edificio con áreas técnicas bajo una torre de control, con 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos como mínimo; para la F1, esa estructura requerirá una segunda planta.
Luiz Inácio Lula da Silva fue reelegido este domingo presidente de Brasil, al imponerse sobre Flávio Bolsonaro en el balotaje, y gobernará por cuarta vez el país. La noticia también tiene una consecuencia directa para el fútbol: la continuidad de un mandatario que hace apenas un mes prohibió las apuestas deportivas y sus patrocinios, una medida que amenaza con modificar el poderío económico que los clubes brasileños construyeron durante los últimos años y que les permitió dominar buena parte del escenario sudamericano.
El 25 de septiembre, Lula firmó la Medida Provisoria 1.394/2026, que prohíbe la explotación, oferta, intermediación y publicidad de las apuestas deportivas y los juegos online. La disposición alcanza también a los patrocinios de las casas de apuestas, cuyas marcas se habían convertido en protagonistas de las camisetas de los principales equipos.
Los números explican la preocupación. Según un relevamiento de la consultora Sports Value, las casas de apuestas aportaron 1.143 millones de reales en patrocinios a los 20 clubes brasileños de mayores ingresos durante 2025. Esa cifra representó el 34% de sus ingresos por marketing y significó un crecimiento del 85% respecto de los 618 millones de reales de 2024.
Además, 14 de los 20 equipos de la Serie A tenían una empresa de apuestas como patrocinador principal. La prohibición obliga a buscar nuevas marcas capaces de reemplazar acuerdos comerciales que, en algunos casos, superaban ampliamente los 100 millones de reales anuales.
Entre los contratos más importantes figuraban Flamengo, con 268,5 millones de reales de Betano; Corinthians, con 150 millones de Esportes da Sorte; Sao Paulo, con 113 millones de Superbet; y Palmeiras, con 100 millones de Sportingbet. También aparecían Atlético Mineiro, con 62 millones; Botafogo, con 55 millones; Fluminense, con 52 millones; Vasco da Gama, con 50 millones; y Grêmio, con 46 millones.
El presidente de Flamengo, Luiz Eduardo Baptista, estimó que el fútbol brasileño podría perder alrededor de 2.500 millones de reales en ingresos durante 2027 si la prohibición se mantiene. Se trata de una proyección que contempla un impacto más amplio que los contratos de las camisetas, no de una pérdida ya concretada.
Seguidores de Lula festejan su triunfo (Fernando de la Orden).La reacción de los clubes fue inmediata. Flamengo, por ejemplo, utilizó el espacio de su patrocinador principal para exhibir un mensaje de protesta: «Prohibir no es proteger». También hubo un pronunciamiento conjunto de instituciones de la Serie A y federaciones estaduales, que advirtieron sobre las consecuencias económicas de la decisión.
El Gobierno, en cambio, fundamentó la prohibición en los problemas de endeudamiento de las familias y los efectos sociales y sanitarios de las apuestas. La medida provisoria ya está vigente, aunque necesita la aprobación de la Cámara de Diputados y el Senado para convertirse en una ley permanente.
¿Una oportunidad para los clubes argentinos?
El posible debilitamiento económico de los equipos brasileños abre un interrogante que interesa especialmente de este lado de la frontera. Durante los últimos años, los clubes de Brasil se acostumbraron a contratar figuras internacionales, ofrecer salarios difíciles de igualar y construir planteles con una profundidad que sus competidores argentinos rara vez pudieron alcanzar.
Esa diferencia de recursos se trasladó a la Copa Libertadores y la Sudamericana, donde el poderío brasileño se convirtió en una ventaja importante. Para Boca, River, Racing, Estudiantes y el resto de los equipos argentinos que buscan competir internacionalmente, una eventual reducción de los presupuestos de sus rivales podría representar una oportunidad.
Flamengo jugó vs. Estudiantes sin el sponsor y con la frase: «Prohibir no es proteger».Si Flamengo, Palmeiras, Corinthians (equipo del que es hincha Lula) y otros grandes deben resignar ingresos, podrían verse obligados a moderar sus inversiones en refuerzos, revisar contratos o reducir gastos. Eso no significa que perderán inmediatamente su superioridad económica, porque también cuentan con recursos provenientes de derechos televisivos, venta de jugadores, socios y otras actividades comerciales.
Sin embargo, la desaparición de una fuente de financiamiento que superó los 1.000 millones de reales anuales podría achicar parte de la brecha. Para los clubes argentinos, que habitualmente compiten con presupuestos considerablemente menores, cualquier reducción de esa distancia puede resultar significativa.
De todos modos, el escenario todavía depende de dos cuestiones fundamentales: que la prohibición supere el trámite parlamentario y que los clubes brasileños no consigan reemplazar esos contratos por patrocinadores de otros sectores.
Así Lula dio vuelta la elección contra Bolsonaro
La reelección del mandatario brasileño, de 80 años, también dejó una sorpresa política. Por primera vez desde el regreso de la democracia, un candidato que había terminado segundo en la primera vuelta consiguió revertir el resultado en el balotaje.
Palmeiras, otro al que se le recorta el patrocinio.El 4 de octubre, Flávio Bolsonaro había obtenido el 47,03% de los votos válidos, contra el 45,16% de Lula. Sin embargo, este domingo el presidente logró imponerse.
Con la totalidad de los votos escrutados, Lula obtuvo aproximadamente el 51,8% de los sufragios, contra el 48,2% de Bolsonaro, una diferencia cercana a los 4,4 millones de votos. De esta manera, el dirigente del Partido de los Trabajadores sumó una nueva victoria a las conseguidas en 2002, 2006 y 2022.
La jornada estuvo marcada por una situación excepcional: la votación, que debía finalizar a las 17, fue prorrogada hasta las 19 por decisión del juez Cristiano Zanin, del Supremo Tribunal Federal. La medida respondió a pedidos relacionados con dificultades en el transporte de votantes y las fuertes lluvias en distintas regiones del país.
La extensión generó confusión porque algunas mesas ya habían cerrado cuando se conoció la resolución. Esas urnas no fueron reabiertas y la medida se aplicó únicamente a las que seguían funcionando. La difusión del escrutinio también sufrió una interrupción y se retomó después de las 19.
Flavio Bolsonaro y Lula en el debate del viernes.El recuento tuvo otro momento llamativo: Lula comenzó en ventaja, Bolsonaro pasó al frente a las 19.46 y mantuvo el liderazgo durante 38 minutos. A las 20.24, el mandatario recuperó el primer puesto y ya no lo abandonó.
Lula asumirá su nuevo mandato el 5 de enero de 2027. Para entonces, el fútbol brasileño estará pendiente de una decisión parlamentaria que podría alterar sus ingresos comerciales y, eventualmente, modificar el equilibrio económico de las competencias sudamericanas.
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Boca es líder y depende de sí mismo para lograr el título por la Tabla Anual: así quedaron las posiciones y la clasificación a las Copas
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Lionel Messi ha vivido una semana especial, con el reconocimiento a su trayectoria en España y el regreso a la competición con el Inter Miami. Pero, después de recibir el Premio Princesa de Asturias de los Deportes, el argentino tenía otra cita importante en el calendario: acompañar a su hijo Mateo en una final. Y la jornada terminó de la mejor manera posible para la familia Messi.
Mateo, el segundo de los tres hijos de Lionel Messi y Antonela Roccuzzo, se proclamó campeón de la Legends Cup con el equipo Sub-12 de la academia del Inter Miami. El conjunto de Florida se impuso por un contundente 4-0 a Atlético Fortaleza en la final del torneo, disputada este domingo.
El pequeño de los Messi, además, fue el encargado de cerrar la goleada. Mateo aprovechó un pase raso dentro del área para rematar de primeras con la pierna derecha y enviar el balón al fondo de la portería.
La propia cuenta del club compartió imágenes del gol y de la celebración del título.
Messi y Antonela, presentes en la final de su hijo
La conquista de Mateo tuvo un espectador de lujo. Según medios como ‘Clarín’ y ‘TN’, Lionel Messi y Antonela Roccuzzo estuvieron presentes para acompañar al joven futbolista.
Mateo, nacido en septiembre de 2015, forma parte de la cantera del Inter Miami, el club en el que su padre juega desde 2023. Sus apariciones en las categorías inferiores han despertado interés por la posibilidad de que siga los pasos de uno de los mejores futbolistas de la historia.
Por ahora, el joven continúa su formación en el fútbol base, donde comparte equipo con otros niños de su edad.
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