El tenis argentino tuvo este martes dos noticias contrapuestas en el Masters 1000 de París. Tomás Etcheverry logró una valiosa victoria ante el ruso Andrey Rublev, mientras que Francisco Cerúndolo debió abandonar su partido de primera ronda frente al francés Arthur Rinderknech por una molestia física.

Etcheverry, ubicado en el puesto 31 del ranking mundial, se impuso ante Rublev (22°) por 6-4, 6-7 (4) y 7-6 (3), después de casi tres horas de juego. El platense consiguió así una victoria importante ante uno de los jugadores más destacados del circuito y cortó una racha de cinco eliminaciones consecutivas en primera ronda: venía de perder en el debut en Hangzhou, Tokio, Shanghai, Almaty y Viena.

El argentino comenzó mejor. Dominó la mayoría de los intercambios, hizo daño con sus golpes y se llevó el primer set. Rublev reaccionó en el segundo y consiguió igualar el encuentro en el desempate.

La definición quedó entonces para el tercer set, donde la paridad se mantuvo hasta el final. Ninguno logró establecer una diferencia y el partido volvió a resolverse en un nuevo tie-break. Allí, Etcheverry no titubeó: con firmeza y golpes a fondo en los puntos decisivos, se impuso por 7-3 y selló su clasificación a la segunda ronda.

El próximo rival del argentino saldrá del encuentro entre el francés Arthur Gea (39°) y el alemán Jan-Lennard Struff (44°).

Francisco Cerúndolo abandonó por una molestia en la espalda

La contracara de la jornada fue Fran. El 21° del ranking ATP y preclasificado número 16 en París no pudo completar su presentación ante Rinderknech y se retiró cuando el marcador estaba 3-6, 7-6 (2) y 2-0 a favor del jugador local.

Cerúndolo había tenido un comienzo sólido y se quedó con el primer set por 6-3. En el segundo parcial llegó a estar 5-4 y sacó para ganar el partido, pero no consiguió aprovechar la oportunidad: Rinderknech recuperó el quiebre, llevó la definición al tie-break y se impuso por 7-2.

En el inicio del tercer set, el argentino acusó problemas físicos en la espalda. Después de ceder los dos primeros juegos y recibir atención médica, decidió no continuar con el encuentro. Rinderknech avanzó así a la siguiente ronda.

La derrota también puso fin a la participación de Cerúndolo en el último Masters 1000 de la temporada. El argentino había alcanzado la tercera ronda en las tres ediciones anteriores del torneo parisino y esta vez no pudo completar el debut.

El retiro del argentino con mejor ranking prolongó un comienzo complicado para la delegación albiceleste en el torneo. El lunes, Mariano Navone cayó ante el francés Luca Van Assche por 6-3 y 7-5; Sebastián Báez perdió frente al español Daniel Mérida por 6-4 y 6-2, y Juan Manuel Cerúndolo fue eliminado por el noruego Casper Ruud por 6-3 y 6-2.

Con el triunfo de Etcheverry, el platense quedó como uno de los representantes argentinos que siguen en carrera en el cuadro de singles. También está en competencia Thiago Tirante, quien ingresó al cuadro principal como reemplazante del italiano Flavio Cobolli y espera rival para su debut. Será este miércoles, en horario todavía a definir por la organización.

El Masters 1000 de París es el último torneo de esta categoría en la temporada. Reparte 6.309.095 euros en premios, según la ATP, y se disputa sobre superficie dura bajo techo en La Défense Arena.

A veces, dar un paso atrás es la mejor manera de avanzar. Franco Mastantuono empieza a comprobarlo en Italia. El argentino volvió a ver puerta este lunes en la victoria de la Fiorentina ante el Sassuolo, un resultado en el que tuvo un papel protagonista al marcar el tanto que puso por delante a su equipo. Una nueva señal de que su salida del Real Madrid, lejos de ser un fracaso, podía ser precisamente lo que necesitaba para continuar con su crecimiento.

Franco Colapinto perdió los puntos que había conseguido este domingo en el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 tras recibir una penalización de diez segundos por infringir una bandera amarilla, una sanción que lo relegó del octavo al 15° puesto en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Pasadas varias horas de la determinación que tomaron las autoridades de la FIA, los pilotos de la escudería francesa se refirieron a lo acontecido.

“Fue una lástima irnos de Ciudad de México sin puntos después de una tarde muy disputada. Fue una carrera muy intensa; lo positivo es que logramos ejecutarla muy bien, mostrar un buen ritmo y competir entre los diez primeros, que es lo que debemos seguir haciendo este fin de semana en São Paulo”, fueron las palabras del piloto argentino que cortó una racha de cuatro abandonos en sus últimas cinco carreras, publicadas en un comunicado oficial de Alpine. La decisión de los comisarios modificó el resultado de una competencia marcada por resalidas, coches de seguridad y una bandera roja. Colapinto fue citado para declarar porque no redujo la velocidad en un sector donde había una pieza desprendida de otro monoplaza. La infracción al Artículo B1.8.4a de los Reglamentos de F1 también le sumó un punto en su superlicencia, con un total de 5 puntos acumulados en 12 meses.

Ya enfocado en lo que ocurrirá en territorio paulista el próximo fin de semana, el pilarense expresó: “Siempre es fantástico correr en Sudamérica y en Interlagos, ya que el trazado es uno de los mejores de la temporada. Hay muchísimos argentinos que se unirán a los aficionados brasileños en las gradas para apoyarnos, y quiero asegurarme de que podamos ofrecerles una buena carrera. El circuito es realmente histórico y ofrece oportunidades que debemos aprovechar. Nos gustaría trasladar el ritmo de carrera que mostramos en Ciudad de México a este fin de semana y cerrar esta serie de tres carreras consecutivas con un buen resultado”.

En la misma sintonía, Gasly manifestó: “Nuestro fin de semana en Ciudad de México presentó desafíos y, a fin de cuentas, se saldó con un resultado decepcionante para el equipo, debido a problemas de potencia y a una infracción bajo bandera amarilla. Simplemente no fue nuestro día. De cara al futuro, ahora estoy totalmente centrado en la última carrera de esta serie de tres Grandes Premios consecutivos, en São Paulo. Interlagos es un lugar especial para mí: allí logré mi primer podio en la Fórmula 1 en 2019 y, por supuesto, también viví un momento increíble en 2024″.

El francés completó: “Las últimas carreras no han sido fáciles para nosotros como equipo, pero este circuito ha demostrado una y otra vez que cualquier cosa puede pasar. Es un trazado emblemático y, al ser una vuelta tan corta, los márgenes son realmente estrechos. Si a esto le sumamos el ambiente fantástico que crean los aficionados brasileños, será un fin de semana emocionante para todos. Tal como estaba previsto, no participaré en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes para que Gabriele (Mini) pueda ponerse al volante; tengo muchas ganas de recuperar el ritmo cuando tome el relevo por la tarde. Seguiremos esforzándonos como equipo para maximizar nuestro rendimiento, con el objetivo de regresar de São Paulo con más puntos en nuestro casillero”.

Quien también tomó la palabra fue Gabriele Minì, piloto joven de la escudería que volvió a ponerse al volante en las prácticas del fin de semana pasado en México: “Es fantástico regresar, esta vez en el coche de Pierre. Viví una primera experiencia increíble al pilotar en una sesión oficial de Fórmula 1, y será estupendo poder seguir avanzando a partir de ahí esta semana. Mi objetivo es completar buenas vueltas en un circuito muy distinto, el de Interlagos, y aportar datos e información valiosos que nos ayuden a progresar, al mismo tiempo que sigo mejorando por mi parte. Gracias de nuevo a todo el equipo por esta oportunidad; tengo muchas ganas de volver a salir a pista en São Paulo”.

Colapinto partió desde el undécimo lugar y avanzó cuatro posiciones en la largada. Luego sostuvo el ritmo con neumáticos medios y, más tarde, con blandos, antes de realizar su única detención en boxes. Tras esa parada, el bonaerense superó a su compañero de Alpine, quien había ingresado antes a los pits y circulaba con menor ritmo. El francés no opuso resistencia cuando Colapinto lo adelantó por la recta principal.

El argentino ya había asumido la responsabilidad por la maniobra bajo bandera amarilla: “Es un final muy amargo después de que fuera una buena sensación volver a estar en los puntos tras una serie de carreras en las que no he terminado. Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla”. Y añadió: “Aunque es difícil de entender realmente, es mi error en el coche”.