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ECONOMIA

Las potencias del G7 anunciaron la liberación de reservas estratégicas para controlar el precio del barril de petróleo

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El presidente francés Emmanuel Macron (C) habla junto al asesor presidencial francés Emmanuel Bonne (I), el ministro francés de Economía, Finanzas e Industria, Roland Lescure, el secretario general de la Oficina del Presidente de la República Francesa, Pierre-André Imbert, y Camille Morfouace de Broucker, tras una videoconferencia con líderes del G7 desde el Palacio del Elíseo (LUDOVIC MARIN/Pool vía REUTERS)

Ante la escalada de tensiones en el Medio Oriente que amenaza el suministro energético global, las principales potencias del G7 han acordado liberar hasta 100 millones de barriles de sus reservas estratégicas de crudo y diésel durante los próximos cuatro meses.

La medida, comunicada por el presidente de Francia, Emmanuel Macron, tras la reunión de los jefes de Gobierno del grupo en París, busca mitigar la presión alcista sobre los precios de los combustibles que afecta a los consumidores. La liberación se llevará a cabo bajo la supervisión de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), con el objetivo de estabilizar un mercado que enfrenta dificultades logísticas y geopolíticas complejas debido al conflicto en Medio Oriente.

La decisión llega en un momento de marcada volatilidad. Washington ha intensificado la presión sobre las naciones europeas para que utilicen sus inventarios de emergencia, planteando incluso la posibilidad de implementar una prohibición a la exportación de diésel desde Estados Unidos si no se lograba un acuerdo internacional para aliviar la escasez y los costos.

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El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se mantiene alrededor de los 100 dólares, mientras que el WTI, de Texas, cotiza por encima de los 92 dólares hacia las 15:00 GMT.

El mercado financiero reacciona ante la volatilidad

En paralelo, los índices bursátiles en Wall Street registraron alzas este viernes, impulsados por datos de empleo en Estados Unidos que mostraron un crecimiento de 29.000 puestos de trabajo en septiembre, una cifra significativamente menor a la esperada por los analistas. Este enfriamiento en el ritmo de creación de empleo ha modificado las expectativas sobre la política monetaria.

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“Para la Reserva Federal (Fed), estos números no justifican una subida de tasas en octubre”, explicó Ken Mahoney, de Mahoney Asset Management, al calificar el reporte de empleo como un escenario que no es “ni demasiado caliente ni demasiado frío”. El optimismo del mercado se reflejó en el Dow Jones Industrial Average, que avanzó un 0,6 % hasta los 51.210,93 puntos, mientras que el S&P 500 subió un 1,0 % y el Nasdaq Composite escaló un 1,6 %.

La baja en los precios del petróleo, motivada por el anuncio del G7, actuó como un catalizador positivo para los inversores. La combinación de una posible moderación en la agresividad de la Fed y una intervención en el mercado energético ha dado un respiro momentáneo a los mercados financieros globales.

Un camión pasa junto a los precios en libras esterlinas por litro de gasolina sin plomo y diésel que se muestran en la entrada de una gasolinera de servicio de autopista en Reino Unido (REUTERS/Toby Melville)

El impacto en la economía global

La intervención estratégica busca evitar que los costos del diésel sigan escalando en los surtidores de las gasolineras, un punto crítico para la logística de transporte y la industria. A pesar del alivio inmediato que supone la inyección de 100 millones de barriles, los analistas mantienen la cautela respecto a cómo evolucionará la situación en las próximas semanas, especialmente si las tensiones geopolíticas en el Medio Oriente continúan afectando los flujos comerciales de energía.

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La coordinación entre los miembros del G7 y la AIE será determinante para evaluar si estas reservas son suficientes para amortiguar el impacto prolongado de las interrupciones en el suministro. Mientras tanto, el mercado sigue atento a cualquier nuevo desarrollo que pueda alterar la oferta mundial de crudo y derivados en el corto plazo.

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ECONOMIA

La pobreza urbana alcanzó al 32,6% de la población y afecta a casi 10 millones de personas

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La estimación de la Universidad Di Tella mostró un aumento interanual de 3,3 puntos porcentuales y ubicó la indigencia en el 7,1%


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La pobreza urbana alcanzó al 32,6% y ya afecta a casi 10 millones de argentinos

Casi 9,8 millones de personas viven en hogares pobres

La pobreza volvió a subir en la última medición de la UTDT

  • Octubre 2025 – Marzo 2026: pobreza 29,9% e indigencia 6,5%.
  • Noviembre 2025 – Abril 2026: pobreza 30,7% e indigencia 6,5%.
  • Diciembre 2025 – Mayo 2026: pobreza 31,3% e indigencia 6,7%.
  • Enero 2026 – Junio 2026: pobreza 32,3% e indigencia 6,9%.
  • Febrero 2026 – Julio 2026: pobreza 32,2% e indigencia 6,6%.
  • Marzo 2026 – Agosto 2026: pobreza 32,0% e indigencia 7,1%
  • Abril 2026 – Septiembre 2026: pobreza 32,6% e indigencia 7,1%.

Cuánto necesita ganar una familia para no ser pobre en Buenos Aires



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ECONOMIA

Crisis textil: con la producción en caída libre, los empresarios advirtieron que sostener al sector “es una decisión política”

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Con una producción que se desplomó casi 21% interanual, seis de cada diez máquinas paradas y miles de puestos de trabajo perdidos, la industria textil argentina atraviesa una profunda crisis que encendió las alarmas entre los empresarios del sector. “La viabilidad del sector textil es una decisión política”, advirtió Luciano Galfione, presidente de la Fundación Pro Tejer, al presentar los últimos indicadores de una actividad que acumula una contracción del 33,9% respecto de 2023 y enfrenta un fuerte avance de las importaciones.

Los datos fueron difundidos este jueves por la Fundación Pro Tejer, en la previa de una nueva edición de ProTextil 2026, el encuentro de la cadena de valor que se realizará desde las 15 en La Herencia, en Pilar. Los empresarios expusieron un diagnóstico sobre el deterioro de la actividad y plantearon la necesidad de adoptar medidas para sostener la producción nacional, en un contexto de retracción del consumo, mayor participación de los productos importados y dificultades de competitividad.

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“Para crecer y desarrollarnos en un país de casi 50 millones de habitantes necesitamos a todos los sectores: no podemos sostener al país con una economía de nicho o basada en sectores extractivos”, afirmó Galfione, al cuestionar la posibilidad de sostener el desarrollo económico únicamente sobre determinadas actividades.

En ese marco, la Fundación Pro Tejer planteó que la estabilidad macroeconómica es una condición necesaria, pero insuficiente para impulsar el desarrollo industrial, y reclamó medidas específicas para contener la crisis que atraviesan las empresas después de tres años consecutivos de caída de la actividad.

Luciano Galfione, presidente de la Fundación Pro Tejer: “La viabilidad del sector textil es una decisión política”

Entre los principales pedidos de los empresarios figuraron la regulación de las plataformas digitales y del régimen courier, mayores controles aduaneros para combatir el contrabando y medidas para mejorar la competitividad de la producción nacional. También reclamaron una reducción de la carga tributaria, mejores condiciones de financiamiento, menores costos logísticos y políticas específicas para las pymes y las economías regionales.

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La advertencia se produjo en medio de un escenario de deterioro que, según las estadísticas presentadas por la entidad, afecta a los distintos eslabones de la cadena productiva. La caída de la actividad no se limita a las fábricas textiles, sino que también alcanza a la confección de prendas de vestir y a la fabricación de calzado, aunque con diferentes niveles de contracción.

Producción en baja y capacidad ociosa

Uno de los indicadores más preocupantes es el nivel de producción. De acuerdo con los datos del Indec incluidos en la presentación, la industria textil produjo 33,9% menos que en 2023, mientras que la comparación interanual mostró una caída del 20,8% durante los primeros ocho meses de 2026.

El deterioro también se refleja en la continuidad de los resultados negativos. De los 32 meses transcurridos desde enero de 2024 hasta agosto de este año, en 31 la producción textil se ubicó por debajo del nivel registrado en el mismo mes de 2023.

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La situación se trasladó directamente al funcionamiento de las plantas industriales. Durante los primeros ocho meses del año, el sector utilizó en promedio apenas 40,6% de su capacidad instalada, el registro más bajo de la serie, con excepción de 2020. Esto implica que alrededor del 60% de la capacidad productiva permaneció sin utilizarse, en un contexto de menor demanda y retroceso de la fabricación nacional.

El panorama también es negativo para los otros segmentos de la cadena. La producción de indumentaria cayó 11,5% interanual entre enero y agosto, mientras que frente a 2023 acumuló una contracción del 13,7%. En el caso del calzado, la baja fue todavía más pronunciada: 24,8% respecto de 2025 y 41,3% en comparación con 2023.

En el conjunto de la industria manufacturera, la situación también presenta dificultades. Según los datos correspondientes al acumulado entre enero y septiembre, 12 de las 16 ramas industriales produjeron menos que en 2023 y la misma cantidad registró caídas frente a 2025. Dentro de ese universo, los textiles se ubicaron entre las actividades con mayores retrocesos, junto con maquinaria y equipo, que acumuló una contracción del 35,2% respecto de 2023.

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Casi 29.000 empleos perdidos y más de 1.000 empresas menos

La contracción de la actividad también tuvo consecuencias sobre el empleo formal. Según las cifras de la Secretaría de Trabajo presentadas por Pro Tejer, la cadena de textiles, indumentaria y calzado perdió 28.818 puestos de trabajo registrados entre diciembre de 2023 y julio de 2026.

Pro Tejer, la cadena de textiles, indumentaria y calzado perdió 28.818 puestos de trabajo registrados entre diciembre de 2023 y julio de 2026

La cantidad de trabajadores pasó de 120.810 a 91.992, lo que representa una disminución del 23,9%. La pérdida de puestos laborales en estas actividades explicó aproximadamente un tercio de los 89.209 empleos industriales que desaparecieron durante el mismo período.

El cierre de establecimientos constituye otro de los indicadores del deterioro sectorial. De acuerdo con la información de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, entre diciembre de 2023 y julio de 2026 dejaron de registrarse 1.090 empleadores industriales vinculados con textiles, indumentaria y calzado, equivalentes al 17,7% del total inicial.

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La cantidad de establecimientos pasó de 6.142 a 5.052. Dentro de ese conjunto, la industria textil perdió 285 empleadores, una reducción del 12,9%, mientras que en indumentaria desaparecieron 524, equivalentes al 18,4%. En cuero y calzado, la disminución alcanzó a 281 establecimientos, con una caída del 25,8%.

El retroceso también se extendió a los comercios vinculados con la cadena. En ese segmento, la cantidad de empleadores registrados pasó de 21.362 a 17.558, lo que representa 3.804 establecimientos menos, una baja del 17,8%. Al sumar los segmentos industriales y comerciales, la cadena perdió 4.894 empleadores desde diciembre de 2023.

En este contexto, Galfione también hizo referencia a la dimensión social de la actividad económica. “El equilibrio económico solo es sostenible cuando incluye al ser humano dentro de la ecuación”, sostuvo el presidente de Pro Tejer.

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El consumo y las importaciones, en el centro de la crisis

La Fundación Pro Tejer identificó a la caída del consumo interno como uno de los principales factores detrás de la contracción productiva. Según los datos presentados, el poder adquisitivo de distintos sectores de la población permanece por debajo de los niveles de 2023, mientras que las ventas comerciales también muestran retrocesos significativos.

Entre enero y agosto de 2026, el salario registrado privado perdió 4% de poder adquisitivo respecto del mismo período de 2023. En el caso del salario público, la disminución alcanzó el 25%, mientras que el haber mínimo jubilatorio, incluido el bono, retrocedió 10%. En paralelo, las ventas en supermercados acumularon una caída del 16,2% frente a 2023, mientras que en los shoppings la contracción llegó al 28,5%.

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A esta situación se sumó el incremento del costo de los servicios públicos, que redujo los ingresos disponibles de los hogares. Según la información presentada, la canasta de luz, gas, agua y transporte sin subsidios en el AMBA aumentó 966% entre diciembre de 2023 y julio de 2026, frente a una inflación acumulada del 241%.

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El otro fenómeno que destacó la entidad fue el avance de las importaciones sobre el mercado interno. De acuerdo con sus estimaciones, los productos importados pasaron de representar históricamente alrededor del 50% del abastecimiento a explicar cerca del 70%, mientras que la participación de la producción nacional se redujo al 30%.

El comportamiento del comercio exterior mostró, además, cambios importantes durante los últimos dos años. Según las estadísticas difundidas, las importaciones de toda la cadena de valor crecieron 95% en toneladas entre enero y septiembre de 2025 respecto del mismo período de 2024. En cambio, durante los primeros nueve meses de 2026 registraron una caída del 21% interanual.

En el caso específico de la indumentaria, las importaciones aumentaron 144% en toneladas durante 2025 y retrocedieron 46% en los primeros nueve meses de 2026. La evolución también fue dispar en materias primas, hilados y tejidos.

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Para Pro Tejer, el avance de los productos extranjeros se produjo sobre un mercado interno de menor tamaño, lo que modificó la participación relativa de la fabricación nacional y las importaciones.

El crecimiento del courier y las plataformas internacionales

Otro de los puntos abordados por la entidad fue el incremento de las compras al exterior mediante el régimen de courier, junto con la expansión de las plataformas digitales internacionales.

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De acuerdo con los datos presentados, las importaciones realizadas por courier alcanzaron los USD 960 millones entre enero y septiembre de 2026, frente a USD 602 millones durante el mismo período de 2025 y USD 153 millones en 2024. Esto representa un crecimiento del 60% interanual y un volumen 6,3 veces superior al registrado dos años atrás.

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La entidad vinculó esta expansión con los cambios normativos introducidos desde diciembre de 2024, cuando el límite por envío courier aumentó de USD 1.000 a USD 3.000, con franquicias específicas para compras de menor valor.

En julio de 2026 también se modificaron las condiciones para los envíos puerta a puerta mediante Correo Argentino, con una ampliación de los montos permitidos.

En paralelo, Pro Tejer puso el foco en el crecimiento de plataformas como Temu y Shein, que comenzaron a ganar participación entre los consumidores argentinos.

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Según los datos correspondientes al primer semestre de 2025 incluidos en la presentación, el 10% de los compradores utilizó Temu y el 8% recurrió a Shein, dos plataformas que no figuraban en el relevamiento de 2024. La entidad también planteó cuestionamientos sobre las condiciones de competencia y los controles aplicados a los productos importados.

En ese sentido, señaló que el valor FOB por kilo de la indumentaria importada cayó 37% respecto de 2023, mientras que en las confecciones la disminución alcanzó el 46%. Además, citó un estudio sobre comercio ilícito que estimó una penetración superior al 45% en indumentaria y calzado. Ese indicador contempla contrabando, falsificación, piratería y venta informal, entre otras modalidades, y no representa directamente el valor económico de las operaciones.

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ECONOMIA

ATE aplicará «paro a la japonesa» en Ezeiza y Aeroparque. ¿habrá demoras en los vuelos?

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Las medidas de fuerza comenzarán este viernes y podrían generar demoras en las partidas de los vuelos. ¿Interviene la secretaría de Trabajo?


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Puntos importantes

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ATE anunció un paro con demoras en vuelos y retención de tareas.
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Denuncian falta de inversión y graves fallas operativas.
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Reclaman mejoras salariales ante el fuerte desfinanciamiento estatal.

¿Interviene el gobierno? Problemas en los aeropuertos

  • El aeropuerto de San Luis lleva 15 días sin funcionar por no contar con los suficientes camiones de bomberos
  • En el aeropuerto de Comodoro Rivadavia se achicaron las horas de servicio porque los cuarteles no tienen gas
  • En Formosa el aeropuerto estuvo sin funcionar una semana

ATE: «Están en riesgo los trabajadores y los pasajeros»

¿A dónde va lo recaudado por la ANAC?



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