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ECONOMIA

Mariana Camino, CEO de Abeceb: “La preocupación ya no es el dólar, sino la competitividad y la productividad”

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Como suele ocurrir en los últimos meses de cada año, las empresas argentinas empiezan a delinear el presupuesto del ejercicio siguiente. Pero la planificación 2027 tiene un condimento distinto: conviven una macroeconomía que se asume corregida y estable con una economía real partida en dos velocidades, donde una porción del entramado productivo crece de la mano de la inversión, mientras un universo de familias no logra cerrar sus cuentas a fin de mes.

“Ya la preocupación no es el dólar, o si va a haber dólares o si va a subir el tipo de cambio. Hoy la preocupación es ser competitivo, ser productivo. Ahi hay que mirar variables que son de la empresa, no solamente del entorno”, sintetizó Mariana Camino, presidenta y CEO de Abeceb, durante su participación en Infobae en Vivo.

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Para Camino, el ejercicio de planificación que hoy encaran las compañías combina dos certezas contrapuestas. Por un lado, la estabilización macroeconómica y la corrección de distorsiones se dan por hechas. Por otro, persiste un riesgo comercial alto, con un porcentaje elevado de familias que no llega a pagar sus compromisos mensuales.

“Ya no se cree que puede estar en riesgo la estabilidad macro, eso es un hecho. Pero también es un hecho que estamos a dos velocidades en la economía y que esas velocidades son de recuperación”, explicó la economista.

Esa convivencia entre dos realidades obliga a las empresas a definir sus presupuestos según el sector de actividad, la geografía y el mercado puntual donde operan, en lugar de aplicar un criterio homogéneo para toda la economía argentina.

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Dos economías, dos velocidades

Camino describió una primera porción del entramado productivo, ligada a los sectores transables, que ya “hundió capital, paga salarios, genera cambios en la localidad donde suceden las inversiones”. Se trata, según su estimación, de entre el 20% y el 25% de la economía argentina, asociado en gran medida al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y a la seguridad jurídica que ese marco ofrece.

“Por qué invierten, porque están asociadas al RIGI o a la seguridad jurídica que les da el régimen, porque están asociadas a la idea de que no se deshace lo que hundiste. La inversión ya está”, detalló.

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Del otro lado queda el resto del entramado económico, compuesto por familias cuyos ingresos dependen de actividades más golpeadas. Esa brecha, planteó Camino, ya no permite hablar de “la gente” como un colectivo homogéneo. “Creo que ya no podemos hablar más de la gente, porque hay dos grupos de gente. Entonces, depende con quién hablás, te va a llegar una realidad diferente”, sostuvo.

Por qué la inversión ya hecha es difícil de revertir

La titular de Abeceb sostuvo que ese proceso de inversión adquirió un carácter difícil de deshacer, incluso ante un eventual cambio de signo político tras las elecciones de 2027. “Todo no es que es irreversible, pero sí es más difícil, o el costo de ir para atrás en todo lo que sucedió, en un eventual futuro gobierno, es mayor que el costo de continuarlo”, explicó.

Esa idea se resume en una frase que atraviesa el diagnóstico de Abeceb: “la macro corrigió más rápido que la micro”. Las empresas que perciben esa estabilidad son las mismas que sostienen las decisiones de inversión, mientras buena parte del tejido productivo continúa expuesta a un contexto de mayor fragilidad comercial.

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Exportaciones e importaciones, los números que se miran

Entre los indicadores que las empresas siguen de cerca para armar el presupuesto 2027 aparece el comercio exterior. Abeceb proyecta un crecimiento de las exportaciones del 5% para el año próximo. “Va a seguir habiendo demanda para las empresas que exportan, sigue habiendo divisas para el Banco Central”, indicó Camino.

En paralelo, la consultora estima que las importaciones crecerán 5,7%, por encima de las ventas al exterior. “Van a entrar muchos más productos importados que tendrán que competir con los que producen en el país y ahí se genera la famosa tensión, desafío”, señaló Camino, aunque aclaró que ese aumento también funciona como una señal de mayor actividad económica.

Camino remarcó que este año se registró un récord de exportaciones en términos de balanza comercial y de volumen exportable, con el sector energético como principal protagonista de ese resultado.

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ECONOMIA

Cuánto cobrarán los cajeros de supermercado en noviembre 2026

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La escala salarial de los cajeros se actualiza con el segundo tramo de la paritaria de Comercio. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Ilustración de una cajera que pasa artículos por el lector de código de barras frente a una clienta en un supermercado.
Los haberes de noviembre incorporan una suba de 1,9 % y una cuota extraordinaria de $ 25.000. (Imagen Ilustrativa Infobae)
  • Cajero A: básico de $1.251.069, más $120.000 de sumas no remunerativas vigentes y $25.000 de la cuota extraordinaria. Total: $1.396.069.
  • Cajero B: básico de $1.257.240, más $120.000 de sumas no remunerativas vigentes y $25.000 de la cuota extraordinaria. Total: $1.402.240.
  • Cajero C: básico de $1.265.171, más $120.000 de sumas no remunerativas vigentes y $25.000 de la cuota extraordinaria. Total: $1.410.171.
Ilustración en acuarela de un hombre con camiseta azul que escanea comestibles en la cinta de pago de un supermercado.
Los montos informados corresponden a trabajadores de jornada completa y no incluyen antigüedad ni presentismo. (Imagen Ilustrativa Infobae)
Ilustración de un hombre mayor que cuenta monedas en la caja de un supermercado frente a un cajero que sonríe, junto a un cartel de cambio exacto.
El acuerdo salarial prevé un último incremento para diciembre y la incorporación gradual de sumas no remunerativas al básico. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Cuándo se cobra el bono de los empleados de Comercio

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ECONOMIA

El error de creer que la macroeconomía está ordenada y solo falta arreglar la micro

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Representantes de la Unión Industrial Argentina se reúnen a menudo con el que el equipo económico para coordinar mejoras en la micro sin afectar la política macro

  • el Estado no gasta, sino que determinadas personas, investidas de autoridad, deciden realizar gastos públicos con los recursos de los contribuyentes.
  • Los precios de mercado surgen de las valoraciones y decisiones de compradores y vendedores de comprar o no comprar, vender o no vender de acuerdo con sus valoraciones subjetivas.
  • Las empresas no invierten, son los empresarios y directivos quienes toman decisiones de inversión según sus expectativas de rentabilidad.

No hay una macroeconomía que funcione independientemente de lo que sucede con las empresas, los consumidores, los trabajadores y los inversores

Un país puede tener equilibrio fiscal y, al mismo tiempo, una estructura tributaria que desaliente la inversión y regulaciones en el mercado de cambios que distorsionen los precios relativos (Foto: Reuters)
Un país puede tener equilibrio fiscal y, al mismo tiempo, una estructura tributaria que desaliente la inversión y regulaciones en el mercado de cambios que distorsionen los precios relativos (Foto: Reuters)
La inversión y el ahorro necesita de seguridad jurídica, es decir, respeto por los contratos, estabilidad de las reglas de juego y libertad para que los empresarios descubran oportunidades de negocios (Foto: Reuters)
La inversión y el ahorro necesita de seguridad jurídica, es decir, respeto por los contratos, estabilidad de las reglas de juego y libertad para que los empresarios descubran oportunidades de negocios (Foto: Reuters)

Hoy vemos que cierran empresas y no sabemos si cierran por ineficientes o si cierran porque las intervenciones del gobierno en el mercado de cambios sobrevalúan artificialmente el peso

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ECONOMIA

Se lanzó la venta de la única pickup compacta argentina: cómo es, cuánto cuesta y qué versiones tiene

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La pickup Renault Niagara ya se vende en Argentina desde este 2 de noviembre con precios que van desde los $45.700.000 hasta los $59.990.000. (Renault Argentina)

Interior de un vehículo con volante multifunción, panel digital, pantalla táctil central y parabrisas con vista a montañas y agua
Todas las versiones de Niagara tienen equipamiento de seguridad elevado por sobre la media del segmento. Tres versiones tienen caja autoática doble embrague y solo la de acceso viene con caja manual de 6 velocidades. (Renault Argentina)
Vista trasera de una camioneta Renault Niagara verde sobre una carretera de asfalto con colinas y vegetación al fondo
La Renault Niagara es carrocería monocasco y es la única pickup compacta que se fabrica en Argentina. (Renault Argentina)
Parte posterior de una camioneta con luneta térmica, alerón con luz de freno, cubierta cerrada sobre la caja y un lago con montañas al fondo
Las dos versiones de mayor equipamiento tienen un cierre estanco al polvo y el agua en la caja de carga. (Renault Argentina)

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