DEPORTE
Crece la expectativa por el nuevo Alpine que manejará Colapinto en la F1: “Luz al final del túnel”
Alpine transita una etapa de profunda transformación tras culminar en la última posición del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 durante 2025. Pese a los pobres resultados recientes, tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto sostienen una renovada confianza en que las reformas técnicas para 2026 marcarán un punto de inflexión para el equipo. Este convencimiento se apoya en las modificaciones reglamentarias que afectarán al chasis y a la unidad de potencia, así como en la decisión estratégica de abandonar el desarrollo propio de motores y pasar a equipar propulsores suministrados por Mercedes.
A la espera del regreso de la actividad, el medio Planet F1 difundió declaraciones de Gasly en la que el piloto francés mostró su esperanza de cara a la temporada que comenzará con los test previos. “Sabía lo que hacíamos para 2026 y siempre tuve esa luz al final del túnel”, expresó quien sumó los 22 puntos para la escudería en el año que pasó. Al mismo tiempo, subrayó que, aunque el año resultó ser el de menor cosecha de unidades en su historial de F1, la expectativa de cara al nuevo ciclo deportivo alivió la frustración: “Siempre pude ver esa luz, lo que me ayudó a atravesar el año”.
Las últimas fechas del calendario confirmaron la apuesta de Alpine por destinar recursos y tiempo de desarrollo al proyecto 2026, a sabiendas de que ello limitaría la competitividad en el corto plazo. “Si me da mejores resultados el año que viene, literalmente no me importa esta temporada y habrá valido totalmente la pena”, expresó Gasly. Añadió que el esfuerzo anticipado puede brindarles “una ventaja inicial respecto a otros equipos y lograr mayores éxitos, que es lo que buscamos”.
Por su parte, Colapinto también se pronunció sobre las expectativas para el coche venidero: “El auto del año que viene va a ser mejor que el de este año”, manifestó durante una conversación con los medios a la que accedió Planet F1. Además, aclaró que el equipo se muestra optimista sustentado en las primeras simulaciones, aunque reconoció que el veredicto definitivo sólo podrá emitirse cuando el monoplaza se pruebe en pista: “Hasta que no lo veas en la pista, es difícil decirlo. ¡Pero estoy seguro de que será mejor que el de este año!”, mencionó el argentino.
“A veces, para lograr la grandeza hay que tomar decisiones difíciles”, agregó Gasly sobre la apuesta que hizo la escudería con sede en Enstone pensando en la nueva era de la F1, que tendrá un amplio cambio de reglamento técnico para el año que acaba de comenzar.
El lanzamiento oficial del A526 está programado para el 23 de enero, un hito que se percibe como una prueba crucial para evaluar el éxito de la construcción del nuevo auto después de los intensos esfuerzos internos que la fábrica de Enstone desplegó. El monoplaza, equipado con un motor Mercedes, será estrenado en los test privados de pretemporada entre el 26 y el 30 de enero en el Circuito de Cataluña, en Montmeló, y continuará su preparación en los ensayos de Bahréin entre el 11 y el 13, y el 18 y 20 de febrero.
El director general Steve Nielsen también destacó los avances del vehículo: “El chasis ha superado las pruebas de choque. Es más ligero y más resistente. Tiene buena pinta, pero cualquier equipo que construye un coche nuevo te dirá que es bueno. Lo que realmente lo decide es lo que ocurre en el circuito”. Asimismo, destacó el compromiso de los empleados: “Nuestra fábrica ya está funcionando… La semana laboral promedio es de 55 horas, porque eso es lo que necesitamos para sacar este coche. Y no tenemos ningún problema con que la gente lo haga”.
Por su parte, el director de carreras Dave Greenwood transmitió confianza de cara al futuro: “Estamos totalmente encaminados y en el buen camino para todo lo que necesitamos. Creo que cada equipo tiene metas que está cumpliendo. Estamos muy contentos con nuestra situación” dijo. Y agregó sobre la ambición del equipo ante el nuevo límite de peso mínimo, fijado en 770 kg: “Sabemos que estamos haciendo el mejor trabajo posible para alcanzar un objetivo bastante ambicioso, pero no inalcanzable”.
El calendario técnico de la categoría marcará la agenda de los próximos meses y, según Greenwood, aunque el inicio del campeonato tendrá una difícil transición, la adaptación será rápida: “El año que viene se presenta un poco más complicado, pero solo será así al principio. Después de tres carreras, parecerá que es la norma. Nos acostumbramos rápidamente a esas cosas”.
La temporada pasada, Pierre Gasly emergió como el referente del equipo al sumar todas las unidades de Alpine y alcanzar un sexto lugar en Silverstone, mientras que Colapinto, quien sustituyó a Jack Doohan desde la séptima carrera, mostró progresos visibles, aunque no logró añadir puntos al cómputo del equipo.
DEPORTE
Boca mira de reojo: Cruzeiro fue goleado por San Pablo y se encuentra en zona de descenso en el Brasileirao
Boca ya tiene la mente en la Copa Libertadores. Este martes, el conjunto de Claudio Ubeda tendrá su debut ante la Universidad Católica en Chile, lo que marcará su regreso a la competencia después de tres años. Pero claro, además de preparar este encuentro, el Xeneize también estudia al resto de sus rivales en el grupo D, y lo cierto es que hay uno que no viene nada bien…
Se trata de Cruzeiro, que atraviesa un duro momento en el Brasileirao. El conjunto de Belo Horizonte no levanta cabeza y, para colmo, este sábado fue goleado 4-1 por San Pablo. El equipo paulista no tuvo nada de piedad, ya que superó por completo al rival de Boca a tal punto que a los 12 minutos ya estaba en ventaja por un gol de Jonathan Calleri.
Pero eso no es todo, porque lejos de recuperarse, Cruzeiro sufrió el 2-0 de Ferreira tan solo cuatro minutos después. Y, si bien es cierto que logró descontar con un tanto de Christian, San Pablo siguió imponiéndose con la contundencia de Ferreira, que también metió el 3-1 y el 4-1 final.
Así, Cruzeiro sigue sumido en su crisis, la cual lo lleva a acumular apenas siete puntos, los cuales lo ubican 18° en el Brasileirao, en zona de descenso. Pero esto va más allá de la posición, porque apenas ganó un partido en el campeonato y, a pesar de la llegada de Kaio Jorge, aún no puede torcer el rumbo.
El conjunto brasileño no levanta cabeza (REUTERS/Jean Carniel).Cuándo se enfrentan Boca y Cruzeiro
Lo cierto es que, más allá del mal momento de Cruzeiro, Boca deberá seguir atento ya que recién lo enfrentará en la tercera fecha, el 28/4, en Belo Horizonte. Antes estarán los partidos ante la U. Católica (7/4 en Santiago de Chile) y Barcelona de Ecuador (14/4 en la Bombonera).
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Cruzeiro,Copa Libertadores,Boca Juniors
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Giro sorprendente en el caso de Emiliano Sala: el Cardiff deberá pagar casi medio millón de euros al Nantes
Siete años después de la tragedia que se cobró la vida de Emiliano Sala, el Tribunal Mercantil de Nantes emitió su fallo sobre la disputa económica entre el Cardiff City y el FC Nantes, resolviendo que el club galés deberá pagar al francés 480.000 euros en concepto de indemnización.
El delantero argentino falleció el 21 de enero de 2019 en un accidente aéreo sobre el Canal de la Mancha, mientras se dirigía a su nuevo destino tras cambiar Nantes por Cardiff en un traspaso cifrado en 17 millones de euros. Lamentablemente, nunca llegó a debutar con el conjunto galés.
En 2023, el Cardiff presentó una demanda en Francia reclamando una compensación por la pérdida de ingresos y otros daños derivados del fallecimiento del jugador. La entidad alegaba que el Nantes, a través del agente Willie McKay, había intervenido en la organización del vuelo privado.
El Tribunal de Arbitraje Deportivo había confirmado previamente que el traspaso estaba completo al momento del accidente, pero el Cardiff señalaba la gestión del viaje como el posible origen de la responsabilidad. Solicitó inicialmente 122 millones de euros, basándose en un cálculo de los goles y puntos que Sala podría haber aportado al Cardiff durante su primer año en la Premier League.
Finalmente, este lunes 30 de marzo se cerró definitivamente el caso en Nantes, donde la madre del jugador estuvo presente para conocer el veredicto.
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DEPORTE
Todos los detalles del nuevo estadio del Inter Miami: de la tribuna dedicada a Messi a las 23 hectáreas del predio
El Inter Miami vivió un día histórico desde su irrupción en el fútbol de élite al inaugurar su nueva casa: el Nu Stadium. Con Lionel Messi como figura central, el estadio estrenó oficialmente sus instalaciones este sábado 4 de abril con el empate 2-2 como local frente a Austin FC por la Major League Soccer (MLS). Esta apertura otorgó al club, fundado en 2018 e ingresado en la MLS en 2020, un escenario propio tras años de utilizar recintos temporales y simboliza la consolidación de una comunidad en crecimiento junto a una infraestructura moderna.
El nuevo recinto representa un salto cualitativo en capacidad y prestaciones: el Nu Stadium pone a disposición 26.700 localidades, lo que supone cinco mil asientos adicionales respecto al estadio provisional, el Chase Stadium. La construcción tomó casi tres años, período durante el cual el club y autoridades trabajaron en una urbanización aledaña que incluirá un parque público de 23 hectáreas, zonas comerciales, espacios hoteleros y oficinas.
En este nuevo estadio, Messi se conviertió en el primer futbolista activo con una tribuna bautizada en su honor en el recinto donde disputa sus partidos. La Leo Messi Stand comprende desde la sección 117 a la 121 en el nivel inferior y de la 217 a la 223 en el nivel superior, integrándose al diseño global para ofrecer una experiencia exclusiva. El club anunció que quienes asistan a este sector tendrán “experiencias especiales y sorpresas diseñadas para hacer de esta sección un espacio verdaderamente único e histórico”, según el video institucional viralizado por Inter Miami.
En términos de innovación, el Nu Stadium destaca por la instalación de césped Bermuda de alta calidad, traído desde una granja en Loxahatchee, Florida, e implementado mediante el sistema Lay and Play que permite su uso inmediato. El campo posee sensores de monitoreo, iluminación artificial para favorecer el crecimiento y un drenaje inteligente, características alineadas con los estándares internacionales para grandes eventos deportivos.
El desarrollo arquitectónico responde a una visión planteada originalmente por David Beckham y materializada junto a los hermanos Mas, propietarios del club, quienes apostaron por una identidad fuerte y un estadio acorde a la “vibra” que ha generado la franquicia entre la comunidad latina del sur de Florida. El rosa, color institucional de Inter Miami, se ha convertido en un elemento de pertenencia tanto para la afición local como para la creciente base de seguidores internacionales.
El acto de inauguración formal del estadio reunió a miles de aficionados en el corazón de Miami, con la expectativa de que el Nu Stadium no solo sea la sede para los partidos oficiales, sino también un epicentro de entretenimiento y nuevos eventos que amplíen las vías de financiamiento del club.
Los jugadores de Las Garzas entraron por primera vez con Messi a la cabeza
Durante la ceremonia de lanzamiento de la Leo Messi Stand, el club divulgó un mensaje institucional dirigido al argentino: “Primero tuvieron su nombre los buscadores de talento. Después, miles de cosas tuvieron su nombre. Camisetas, banderas, murales, trofeos, recién nacidos, pieles, reverencias, fantasías, plegarias, abrazos, lágrimas, gritos. Y desde hoy, y para siempre, esta tribuna llevará su nombre”, según el video presentado en las redes sociales de Inter Miami.
La dedicatoria a Messi no solo está ligada a sus logros deportivos, sino también a su impacto institucional. Desde su llegada en 2023, el astro argentino de 38 años condujo al equipo a la obtención de los primeros cuatro títulos de su historia: Leagues Cup 2023, MLS Supporters’ Shield 2024, campeonato de la Conferencia Este 2025 y la MLS Cup 2025. En el plano individual, Messi estableció un récord al ganar la Bota de Oro de la MLS 2025, con 29 goles, 19 asistencias y 48 participaciones directas en goles durante la temporada, y al recibir el premio de Jugador Más Valioso de la liga en dos temporadas consecutivas.
La presencia argentina también se verá reflejada por la que fue reconocida como la mejor hamburguesería del mundo. La Birra Bar, empresa originada de Buenos Aires, selló una alianza con Inter Miami CF para formar parte de la propuesta gastronómica oficial del Nu Stadium.
Con seis sucursales ya establecidas en Miami, la marca amplía su presencia en Estados Unidos al integrarse al Nu Stadium, uno de los escenarios deportivos más destacados del continente. De esta forma, introduce su propuesta emblemática: hamburguesas artesanales preparadas con pan fresco horneado a diario, un blend exclusivo de carne y recetas perfeccionadas durante más de veinte años.
“Ser parte del Nu Stadium en su inauguración es un orgullo enorme. Es un espacio que redefine la experiencia del fan, y nosotros queremos estar a la altura desde lo gastronómico, ofreciendo la calidad y el sabor que nos representa en todo el mundo”, destacó Daniel Cocchia, CEO y Fundador de La Birra Bar.
El estadio, situado junto al Aeropuerto Internacional de Miami, cuenta con un diseño innovador para mejorar la experiencia de los aficionados. Las gradas contarán con una cobertura meteorológica y las diferentes tribunas incluyen asientos a pie de campo, palcos, clubes y suites, además de contar con espacios Premium para magnificar la jornada.
La instalación definitiva del Nu Stadium y la dedicatoria de la tribuna este refuerzan una narrativa en la que Miami, su afición y el club experimentan caminos de identificación y arraigo inéditos en la liga estadounidense. Inter Miami continuará realizando su preparación diaria en las instalaciones de Fort Lauderdale, mientras aspira a consolidarse como uno de los proyectos deportivos más relevantes y simbólicos de la MLS.
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