DEPORTE
Difícil jornada para los argentinos en el Rally Dakar por una etapa extrema: “Le supliqué a Dios”

(Enviado especial a Arabia Saudita) La semana arrancó complicada para los pilotos argentinos en la 48ª edición del Rally Dakar, que por séptima vez se realiza en Arabia Saudita. En la segunda etapa que unió Yanbu con Alula, varios representantes albicelestes tuvieron retrasos en un tramo cronometrado de 400 kilómetros, con muchas más piedras de las informadas en la hoja de ruta. Estos obstáculos también fueron cortantes lo que generó pinchaduras.
En la divisional Challenger, David Zille (Taurus) y Sebastián Cesana fueron cuartos, pero siguen liderando la clasificación general. “Tuvimos dos pinchazos a los 30 kilómetros de la primera parte. Las gomas se fueron desinflando de a poco y tuvimos que parar. pudimos agarrar un buen ritmo y recuperar bastante. Creo que hicimos un buen trabajo al final y hemos recuperado mucho tiempo, pasamos mucha gente”, dijo el pampeano a Infobae. El ganador del parcial fue el chileno Lucas Del Río (Taurus) que es navegado por el mendocino Bruno Jacomy. Segundo fue el local Seidan Yasir (Taurus) y tercera la sudafricana Puck Klaasen (GRally Team) con el bonaerense Augusto Sanz.
El matrimonio cordobés Nicolás Cavigliasso (Taurus) y Valentina Pertegarini también tuvieron problemas. “Pinchamos una goma y la cambiamos en el pit stop. Llegando al refueling, en una frenada, había una piedra muy filosa y sentí que tocó de adelante y tuvimos que cambiar otra goma. Metimos buen ritmo, pero se nos empezó a levantar la temperatura y tuvimos que bajar el ritmo para llegar”, declaró Nico, que resultó décimo y es sexto en la general.
Pablo Copetti (MMP), nacido en nuestro país, pero radicado en los Estados Unidos, fue 13º y es 15º en la clasificación general. Mientras que el salteño Kevin Benavides (Taurus) junto a Lisandro Sisterna fueron 18º (17º en el global).
En Motos, el salteño Luciano Benavides terminó con lo justo sobre su KTM oficial ya que la cubierta trasera se desbandó y pudo haberle costado el abandono al piloto de 30 años. “En los últimos cinco o seis pilotos empecé a sentir cómo la cubierta me empezó a pegar y en el tanque y dije ‘ya se explota’. En la última recta le supliqué a Dios. Hoy perdimos un poco de tiempo”, contó al llegar a la meta tras terminar séptimo y ser sexto en la general.
También en las dos ruedas, el neuquino Juan Santiago Rostan (KTM) fue 44º y es 50º en la general. Mientras que el cordobés Leonardo Cola fue 56º y marcha 55º en el global. El vencedor del parcial de este lunes fue el australiano Daniel Sanders, quien defiende el título y lidera la clasificación general. Lo escoltó otro piloto de KTM, el español Edgar Canet. Tercero culminó el estadunidense Ricky Bravec (Honda).
En Side by Side se impuso el portugués Goncalo Guerreiro. Segundo fue el belga Vayssade Florent y el podio a puro Polaris lo completó el francés Xavier De Soultrait, quien continúa al frente en la nómina total. En esta la divisional el bonaerense Manuel Andújar (Can Am) fue 14º y completa el top ten en la general. Por su parte, el cordobés Jeremías González Ferioli (Can Am) rompió tres gomas y llegó tarde al campamento. Se colocó 33º en el parcial y es 28º en el total de los participantes en su divisional.
La clasificación general y absoluta que siempre corresponde a los Autos, este lunes celebró el estadounidense Seth Quintero lideró el 1-2-3 de Toyota. Detrás llegaron el sudafricano Henk Lategan y el ganador del año pasado, el local Yazzed Al-Rajhi. Mientras que el qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia) fue octavo y por apenas 7 segundos supera a Quintero.
En tanto que en Camiones venció el neerlandés Gert Huzink (Renault). Fue escoltado por lituano Zala Vaidotas (Iveco) y el checo Martin Macik (MM Technology). Cuarto resultó el neerlandés Mitchel Van Brink (MM Technology)
En la Classic, reservada para vehículos de 1979 a 2005, el navegante argentino Gastón Mattarucco y el piloto colombiano Javier Vélez llegaron 57º con su Toyota Land Cruiser.
Este martes la acción seguirá en Alula y se anuncia una etapa más dura con 425 kilómetros cronometrados en un recorrido de formaciones rocosas. La dureza extrema llegó para quedarse en la 48ª edición del Rally Dakar.
DEPORTE
Los divertidos videos de Franco Colapinto en China: del “Messi, Dios” a la canción que quiso aprender

El piloto argentino recorrió las calles del país que albergará el nuevo Gran Premio de la Máxima
Franco Colapinto cautiva a la afición china a cuatro días del arranque del Gran Premio de Fórmula 1, donde por primera vez afrontará el desafiante Circuito Internacional de Shanghái. El joven piloto argentino, convertido en favorito del público aún antes de conquistar grandes resultados, desembarcó rodeado de muestras de admiración y cariño. Luego salió a recorrer la mencionada ciudad y protagonizó un divertido momento.
El corredor bonaerense de 22 años salió a caminar también y aprovechó para interactuar con habitantes locales y pese a no hablar en el idioma local, les mostró su termo y enfatizó con la figura de Lionel Messi como parte del intercambio cultural. “Argentina. Messi, número uno. Dios”, se lo escuchó a Colapinto en un video subido en una historia de Instagram.
Luego publicó otro material en dicha red social, en el que presenció un encuentro musical encabezado por un guitarrista. A modo de broma, Franco escribió “el estribillo ya nos lo aprendimos”, mientras intentó entonar la canción. Ambas publicaciones fueron furor entre sus seguidores.
Este lunes llegó al país asiático y en su arribo al aeropuerto de Shanghái, el pilarense fue recibido por fanáticos locales que le entregaron obsequios: un panda, una figura que replica su imagen y un juguete de Rayo McQueen. Vestido con un piluso de Boca Juniors que llevaba el lema “Nunca hicimos amistad” -asociado a la hinchada xeneize, pero reinterpretado por Colapinto a su manera- el piloto de Pilar consolidó su conexión con los seguidores asiáticos.
Luego aprovechó su paso por el distrito central de Jing’an, donde se fotografió para las redes sociales y compartió el entusiasmo previo a su estreno en el trazado chino.
El Circuito Internacional de Shanghái, sede del próximo compromiso de Colapinto, fue inaugurado en 2004 y diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, responsable también de la remodelación en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Este trazado representa todo un reto por su primera secuencia de curvas —con giros ondulantes alternados— y sus rectas extensas en el sector final.
l piloto argentino desembarcó en Shanghai para la carrera
Considerado inédito para el argentino, el escenario es emblemático por haber sido testigo de la última victoria de Michael Schumacher en la Fórmula 1, la número 91 alcanzada por el piloto alemán en 2006.
Colapinto viene de ser distinguido por la organización del campeonato como el “maestro de la velocidad” en el circuito semipermanente del Albert Park, en Melbourne, donde alcanzó un registro de 344 km/h. En el escenario australiano resultó 14° luego de una penalización en los boxes por un error de su equipo. También se lució con una maniobra a puro reflejos para evitar el impacto contra el Racing Bulls de Liam Lawson en la largada.
La agenda del Gran Premio de China en Shanghái implica una exigencia especial para los seguidores argentinos: la primera sesión de entrenamientos se desarrollará a la medianoche del viernes, hora local, mientras que las instancias de clasificación y competencia están previstas para los días siguientes a las 4 de la madrugada. Fox Sports y Disney+ Premium emitirán en directo las actividades.
La expectativa recae en si el monoplaza A526 de Alpine, el actual vehículo de Franco Colapinto, mantiene el nivel de potencia que lo distinguió días atrás en Australia, proyectando al piloto hacia nuevos desafíos en una de las competencias más esperadas de su calendario.
DEPORTE
La reflexión de Zubeldía tras perder por penales la final del Carioca ante Flamengo

09/03/2026 18:27hs.
El Flamengo se quedó con el Campeonato Carioca tras imponerse en el clásico ante Fluminense en la tanda de penales, en donde Agustín Rossi se ganó el protagonismo absoluto al atajar dos tiros. Y post partido, Luis Zubeldía, el director técnico del Tricolor, expresó su opinión sobre la importancia de los penales y las necesidad de un equipo de tener las condiciones para ganar un partido en esa instancia.
Las declaraciones de Zubeldía
«Cuando no te toca ganar, uno quiere minimizar los penales. Uno dice es azar… Y no. También hay que tener las condiciones para ganar por penales», explicó Zubeldía.
«Si la Copa del Mundo se define por penales, Copa Libertadores se define por penales, en la Copa Brasil hay instancias que se definen por penales, Carioca se define por penales… Entonces el equipo tiene que encontrar la manera de poder definir por penales y ganar«, dijo el técnico de Fluminense.
A lo largo de los 90 minutos
El conjunto de Luis Zubeldía fue más claro durante el partido pero no logró imponerse en el tiempo regular tras su falta de efectividad. El partido terminó 0-0 y el equipo dirigido por Leonardo Jardim sacó toda su chapa en los penales.
Por el lado del Flu, los jugadores que ejecutaron en la tanda fueron Paulo Henrique Ganso, Jefferson Savarino, Claudio Rodrigues Gomes, Guilherme Arana, John Kennedy y Otávio. Por parte de Flamengo, lo hicieron Jorge Luiz Frello, Luis Araújo, Éverton Cebolinha, Léo Pereira, Lucas Paquetá y Leonardo Rech Ortiz.
El ex Boca le atajó su remate a Guga y a Otavió y el Fla se consagró tricampeón del Campeonato Carioca, el cual ganó por 40° vez en su historia, extendiendo la ventaja sobre Fluminense, que tiene 33.
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DEPORTE
¿Por qué el Rey Mohamed VI vetó a Sampaoli, Iniesta y Xavi en Marruecos?

La selección de Marruecos es uno de los combinados nacionales con más potencial. Semifinalista del Mundial de Qatar en 2022 y finalista de la Copa de África de Naciones este año, Los Leones del Atlas afrontan el Mundial de 2026 en Estados Unidos, México y Canadá con la máxima ilusión.
A pesar de eso, la renuncia del seleccionador Walid Regragui a menos de tres meses de la cita mundialista ha hecho temblar los cimientos del país africano. Tras el anuncio de Regragui, las informaciones apuntaban a que Jorge Sampaoli, ahora sin equipo tras ser cesado del Atlético Mineiro brasileño, lo tenía ya todo hecho para convertirse en el nuevo seleccionador marroquí. A pesar de eso, las mismas informaciones apuntaron más tarde que el Rey Mohamed VI había vetado su fichaje.
Y es que no es el primer nombre que veta el máximo mandatario marroquí. Otro de los nombres que sonaron con más fuerza fue el de Xavi Hernández, sin equipo tras su salida del FC Barcelona en 2024. Con experiencia en el club culé y en el Al-Sadd de Qatar, el técnico catalán era uno de los preferidos por la secretaría técnica de la selección, pero también tuvo que ser descartado por decisión real.
De la misma manera que se descartó, igualmente, a Andrés Iniesta como director deportivo. Un anuncio que llegó a hacerse oficial por parte de la Federación marroquí, pero que se tuvo que echar atrás, también por decisión de Mohamed VI.
El presidente de la Federación de Marruecos, junto al nuevo seleccionador Mohamed Ouahbi / @EnMaroc
Mohamed VI quiere talento marroquí
El motivo detrás de todas estas decisiones, según ha trascendido, es que el Rey Mohamed VI quiere apostar por talento y liderazgo marroquí, y no por extranjeros que hagan ese trabajo en su país.
Por ese motivo, el hasta ahora seleccionador sub-20 de Marruecos, Mohamed Ouahbi, tomará las riendas de la selección principal. Campeón del Mundial de Chile con la selección sub-20, su perfil encaja con los deseos del Rey y las expectativas de Fouzi Lekjaa, presidente de la FRMF.
Queda por ver ahora si el proyecto con Ouahbi tiene continuidad y sigue siendo el seleccionador para el Mundial de 2030 celebrado en España, Portugal y Marruecos, donde su selección será anfitriona de la Copa del Mundo por primera vez en la historia o, por el contrario, Marruecos abre la puerta a un entrenador y un director deportivo extranjero como Sampaoli, Xavi o Iniesta.
xavi hernández,andrés iniesta,jorge sampaoli
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