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El duelo de argentinos en el Brasileirao fue para Zubeldía: Fluminense le ganó al Mineiro de Sampaoli y estiró su buen momento

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Su llegada al Fluminense claramente tuvo un golpe de efecto, algo que en la noche del sábado volvió a quedar demostrado. En la inmensidad del Maracaná, el Flu de Luis Zubeldía volvió a ganar, en esta ocasión en un partido especial frente al Atlético Mineiro de Jorge Sampaoli, y estiró la gran racha que sostiene desde la llegada del DT al club.

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Zubeldía estiró su buen momento en Fluminense (Prensa Fluminense).

En un Maracaná a medio llenar, el local derrotó por 3 goles a 0 a un Mineiro que sigue con problemas para salir del fondo de la tabla del Brasileirao para dejar de pensar en el descenso. Con la presencia de los argentinos Juan Freytes y Luciano Acosta en el 11 de Zubeldía, el equipo de Río de Janeiro volvió a mostrar un muy buen rendimiento y, gracias a los goles de Samuel Xavier, Kevin Serna y Keno, logró una nueva victoria con la que se prende en la lucha para meterse en la Copa Libertadores 2026.

Sampaoli en el duelo frente al Flu (Reuters).Sampaoli en el duelo frente al Flu (Reuters).

Fluminense sigue con su buena racha

Tras la dura eliminación por Copa Sudamericana en los cuartos de final frente a Lanús, resultado que decantó en la salida de Renato Gaúcho, su DT, Luis Zubeldía fue el encargado de cambiarle la cara a un Flu que hasta hace algunas semanas deambulaba en la mitad de la tabla del Brasileirao.

El Flu cambió su cara (Reuters).El Flu cambió su cara (Reuters).

Con un sorprendente golpe de efecto, el equipo carioca dio la cara y rápidamente revirtió el mal momento futbolístico. En el primer partido con el Príncipe a cargo del Primer Equipo, el Tricolor venció por 2 goles a 0 al Botafogo, uno de sus rivales directos dentro de la competencia por entrar a la Copa.

En la fecha posterior, el equipo de Río consiguió un empate con sabor a poco frente a Sport Recife, ya que recibió el gol del 2 a 2 final en la última jugada del partido. Y fue en esta última fecha frente al Mineiro, que el Flu estiró la buena mini racha con Zubeldía y reafirmó su mote de candidato a clasificarse a la Libertadores 2026.

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La tabla del Brasileirao

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Ramón Díaz fue despedido de Inter de Porto Alegre

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29/11/2025 17:43hs.

Ramón Díaz no es más el DT de Inter de Porto Alegre. E l club brasileño anunció la salida del Pelado al frente del primer equipo este sábado mediante un comunicado en sus redes sociales. El técnico argentino dirigió su último partido ante Vasco Da Gama, en lo que fue una goleada en contra 5-1 y el Colorado quedó en zona de descenso directo.

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Ramón se despide del club brasileño tras 13 partidos. Ganó tres partidos, perdió cinco y empató la misma cantidad. Debido al triunfo de Vitoria ante Mirassol, el Colorado está 17° con 41 en puestos de descensos en el Brasileirao. Misma cantidad de puntos tiene el Santos, pero el Peixe está 16° y se estaría salvando por la diferencia de gol. Inter tiene -12 y el club paulista -11.

Ramón Díaz y su CT fueron despedidos

El comunicado de Inter

«Sport Club Internacional anuncia la rescisión del contrato del entrenador Ramón Díaz. Su segundo entrenador, Emiliano Díaz, los asistentes Osmar Ferreyra y Bruno Urribarri, el preparador físico Diego Pereira y el analista de rendimiento Juan Romanazzi también dejan el Club. El Club agradece a estos profesionales sus servicios y les desea éxito en sus futuras carreras. El segundo entrenador, Pablo Fernández, dirigirá la sesión de entrenamiento del sábado en el centro de entrenamiento Parque Gigante».

La noticia de la salida de Ramón al frente de Inter se da después de que el presidente había bancado al cuerpo técnico, cuando faltan apenas dos partidos para que termine el campeonato. Alessandro Barcellos, mandamás de Inter, se había expresado a favor de la continuidad, en medio de especulaciones acerca de que Andrés D’Alessandro podría hacerse cargo hasta el final del certamen.

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Ramón Díaz, out de Inter. Ramón Díaz, out de Inter.

Las declaraciones del presidente de Inter antes de echar a Ramón Díaz

«Todas las decisiones las toma la directiva: contratar, mantener y despedir. Esta responsabilidad es nuestra, y no me refiero solo al cuerpo técnico, sino a toda la plantilla. Hemos estado trabajando para asumir la responsabilidad, y lo hemos hecho. En este momento, solo podemos confiar en que, dado el rendimiento que hemos tenido, con la movilización necesaria, entendiendo que estamos al límite, podemos revertir la situación«, expresó en principio Barcellos.

«Seguiremos discutiendo otros asuntos que puedan surgir, como siempre lo hemos hecho. Puedo afirmar, ante la afición y ante todos, que lucharemos hasta el final. Luchar hasta el final significa salir de esta situación y asegurar el puesto del Internacional en la Serie A el año que viene», mencionó.

«Internacional es un club muy grande, y el respeto que todos debemos tener internamente por esta camiseta siempre se ha exigido desde que asumimos el control. No será diferente ahora. Hay un sentimiento de vergüenza en todos dentro del vestuario: jugadores, cuerpo técnico y directiva. Este sentimiento de vergüenza solo se puede afrontar de una manera: dando la cara, asumiendo la responsabilidad e intentando revertir la situación. No hay otra manera«, completó.

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La FIFA prueba una nueva regla: ¡Dos minutos de exclusión por asistencia médica!

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Hace tiempo que la FIFA tiene entre ceja y ceja intentar acabar con las pérdidas de tiempo en el fútbol. El aumento de tiempo añadido, la norma de los ocho segundos en los porteros… el máximo estamento del fútbol mundial intenta, cada año, buscar alternativas para hacer el fútbol más justo y eliminar o minimizar las artimañas para reducir las conductas antideportivas. Entre ellas, la pérdida de tiempo.

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“Fue toda mía, manejé mal”: la desolación de Colapinto tras quedar último en la clasificación del GP de Qatar de Fórmula 1

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Tras quedar último en la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar, Franco Colapinto cerró la jornada con la clasificación. El argentino tuvo problemas para controlar el Alpine y largará en el puesto 20° de cara a la competencia principal del domingo. Su compañero de la escudería francesa, Pierre Gasly, logró meterse a Q2 sobre el límite y marcó buenos tiempos que le permitieron pasar a Q3.

Una vez finalizada la actividad en pista, donde las cámaras oficiales de la transmisión lo captaron marchándose de los pits notablemente frustrado, Colapinto habló en la rueda de prensa y realizó una fuerte autocrítica por su resultado.

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Manejé mal toda la qualy. No estuve bien, no estuve fino. Me fui afuera dos veces en las dos primeras vueltas y en la última… tampoco fue muy buena. Triste, porque creo que fue todo mío. No manejé bien y no me sentí bien. No cerré una buena vuelta. No fue una buena qualy”, analizó el joven de 22 años en diálogo con ESPN.

En esta misma línea, cuando le preguntaron sobre los cambios en la configuración del monoplaza, Colapinto volvió a hacer hincapié en su rendimiento: “Pierre anduvo mejor. Creo que a mí me costó un poco más. Igualmente, no manejé bien y eso es lo principal”.

Franco Colapinto también fue entrevistado por el canal oficial de la F1 y puntualizó en los errores que cometió. “Conducí muy mal durante toda la sesión. Me salí dos veces y perdí tiempo. Es culpa mía… No hice una buena sesión. No hice una vuelta limpia y no pude maximizar el rendimiento del coche. No estoy contento conmigo mismo. Hoy no he hecho un buen trabajo. Me salí en la primera vuelta al intentarlo y lo ejecuté mal”, argumentó el pilarense.

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A su vez, cuando fue consultado sobre la carrera del domingo, el argentino dejó en claro que las características del circuito, en el que es muy complicado sobrepasar a otros pilotos, dificultarán el trabajo: “Lo intentaremos, pero adelantar aquí es muy difícil. Será duro, pero lo intentaremos.”

*La frustración de Colapinto tras quedar eliminado en la Q1

Cabe recordar que, tras la finalización de la carrera Sprint, Colapinto declaró que “no vamos rápido, así que es lo más frustrante”, y aseguró que el francés había encontrado una puesta a punto mejor: “Creo que Pierre (Gasly) fue más rápido. Encontró un poco más de cosas buenas en el auto probablemente. (Nosotros) Lo ablandamos mucho y no va. Hay que ver un poco el porqué y ver si lo podemos solucionar un poquito para la qualy”.

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La sesión de clasificación comenzó con tiempos similares para los Alpine. Pierre Gasly cerró la vuelta con un tiempo de 1:22.060, mientras que Franco Colapinto hizo lo propio con un giro de 1:22.080, con solamente 0.020 segundos de diferencia entre ambos. No obstante, el argentino se fue un poco de pista y pisó la leca con las ruedas derechas, por lo que los comisarios de pista le anularon el registro por sobrepasar los límites de pista.

Gasly marcó un tiempo sublime en su segundo intento: frenó el cronómetro en 1:20.681 y se posicionó momentáneamente en los primeros lugares. Por su parte, Franco volvió a salirse levemente de la trazada y perdió unas décimas claves que lo hicieron terminar la vuelta con un tiempo de 1:22.378.

Ambos ingresaron a boxes para montar neumáticos blandos nuevos con el objetivo de realizar una última vuelta para superar el corte. Sin embargo, Colapinto volvió a completar la vuelta con algunas dificultades y quedó en el último puesto tras registrar un tiempo de 1:21.137. Pierre Gasly se metió a Q2 en el límite: le quitaron su última vuelta rápida por exceder los límites de pista y clasificó al quedar 15° con una diferencia a favor de 0.028 segundos sobre Yuki Tsunoda.

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*Colapinto, al límite en la Q1, pisó la leca en su primer intento

Vale recordar que en la sesión de clasificación para la carrera Sprint ambos pilotos de Alpine quedaron en los últimos puestos. Gasly terminó 19° con un tiempo de 1:22.112 y Colapinto quedó en la última plaza con un registro de 1:22.364. La diferencia entre ambos fue de 0.252 segundos a favor del francés.

En el primer turno se llevó a cabo la carrera Sprint. Después de que los dos monoplazas de Alpine partan desde los boxes, Gasly quedó 18° y Colapinto en el último lugar. El argentino confirmó en la rueda de prensa posterior que “tomaron la sesión como una práctica libre”. Esto quedó reflejado en la parada en boxes en las últimas vueltas para montar neumáticos blandos y probar la configuración de clasificación.

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La carrera principal del Gran Premio de Qatar se realizará el domingo a partir de las 13:00 (hora argentina). La competición en el Circuito Internacional de Lusail tendrá un total de 57 vueltas.

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