DEPORTE
Franco Colapinto saldrá a pista en los tests de pretemporada de Fórmula 1 en Baréin: horario, cómo verlos en vivo y todo lo que hay que saber
La Fórmula 1 encenderá sus luces verdes desde este miércoles 11 y hasta el próximo viernes 13 de febrero para darle inicio a la pretemporada formal en el Circuito Internacional de Baréin. Los 22 pilotos de las 11 escuderías tendrán disponible la pista a lo largo del día para salir a girar con el fin de afinar el margen de desarrollo de los monoplazas.
En el marco de la nueva era de las reglamentaciones, la Máxima tendrá dos sesiones de tests: esta semana (con transmisión de la última hora) y la siguiente –del miércoles 18 al viernes 20– con televisación completa.
Los equipos tendrán cada día nueve horas disponibles para salir a la pista, con una hora marcada de descanso para almorzar. Las escuderías sólo pueden poner un coche en el circuito, por lo que deberán turnarse los pilotos para correr. Cada team definirá sus esquemas de trabajo, aunque en muchos casos se opta por darle un día completo a cada corredor y luego dividir la jornada restante a la mitad para cada uno.
La F1 extendió sus sesiones de prueba este año a raíz del profundo cambio reglamentario que se llevó a cabo. Inicialmente se realizó el Shakedown Week en Barcelona: fue una prueba privada de cinco días, con la posibilidad de salir a pista como máximo en tres jornadas. Williams fue el único ausente por sus retrasos en el desarrollo del monoplaza. En aquel entonces, se difundió un breve resumen audiovisual de cada día editado al cerrar la actividad.
La cita elegida en este caso es el trazado de Baréin, que habitualmente alberga la cita de pretemporada. Con un estreno de la Máxima en 2004, el circuito cuenta con una extensión de 5.412m y ocupará este año la cuarta fecha del calendario tras los Grandes Premios en Australia, China y Japón. La cita pautada del 10 al 12 de abril será la 22ª de la historia de la Máxima en este país con un Michael Schumacher que en 2004 ganó la primera edición y un Oscar Piastri que celebró el año pasado el último triunfo allí.
El argentino Franco Colapinto inicia por primera vez una temporada como piloto titular tras saltar como suplente en Williams (2024) y Alpine (2025) a mitad de calendario previamente. Logró sumar 118 giros durante los tests privados de Barcelona, con un equipo que completó 349 vueltas sin mayores problemas.
Hay que tener en cuenta que el corredor sudamericano de 22 años conoce la pista de Sakhir por sus temporadas en Fórmula 3 (2022 y 2023) y Fórmula 2 (2024), pero nunca manejó un monoplaza de la Máxima en este circuito. En su debut absoluto en la F3 con Van Amersfoort Racing protagonizó una verdadera sorpresa al lograr la pole position y luego quedó 5° en la Feature Race. En 2023, ya con MP Motorsport, se ubicó 2° en la Sprint y 10° en la principal. En 2024, antes de dar el salto a la titularidad en Williams, tuvo una de sus pocas carreras de F2 en Baréin: se ubicó 6° en la Feature Race tras una gran largada.
La Máxima desembarca a este evento en Baréin con muchos interrogantes en torno a los nuevos monoplazas y una enorme polémica que rodea a los motores Mercedes que además utilizarán Alpine, McLaren y Williams. La denuncia que presentaron Ferrari, Audi y Honda parece avanzar de manera acelerada, con el objetivo de modificar el reglamento de medición de las unidades de potencia antes del debut del nuevo calendario.
Tras la segunda sesión de pretemporada la próxima semana, el Gran Circo viajará hasta Melbourne para abrir el calendario de 30 carreras de manera formal en el Gran Premio de Australia: la práctica libre 1 se celebrará el jueves 5 de marzo desde las 22.30 de Argentina (viernes 6 a las 12.30 de Australia) y la carrera principal del domingo será el domingo 8 a partir de la 1 de la mañana en Argentina.
DÍAS DE ACTIVIDAD: del miércoles 11 al viernes 13 de febrero
4 a 13hs (Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay)
3 a 12hs (Venezuela y Bolivia)
2 a 11hs (Perú, Colombia, Ecuador y Miami, Estados Unidos)
1 a 10hs (México, Guatemala, El Salvador, Nicaragua y Costa Rica)
8 a 17hs (España)
10 a 19hs (Baréin)
Televisación: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / ESPN Deportes (Estados Unidos) / DAZN (España)
* Se televisará la última hora de cada día
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DEPORTE
Impacto en la F1: Aston Martin está “en un pozo negro” de cara al Gran Premio de Australia y sólo podría dar “unas vueltas”
La Fórmula 1 ingresó en uno de los momentos más importantes del año. La nueva era técnica debutará de manera oficial el próximo fin de semana con el Gran Premio de Australia. Aston Martin fue una de las escuderías que más expectativas generó en la previa después de apostar con fuerza a la flamante regulación con la inclusión del experimentado ingeniero Adrian Newey a la cabeza. Sin embargo, el equipo presentó graves problemas de fiabilidad durante la pretemporada, con el foco puesto en las unidades de potencia de Honda. La situación es tan delicada que podría abandonar prematuramente la carrera en Melbourne.
Después de las preocupantes declaraciones de los líderes de Honda que enaltecieron los rumores sobre una hipotética ausencia del team británico en Australia, el portal especializado Motorsport Italia aseguró que Aston Martin dirá presente en el Circuito de Albert Park, pero no de la manera deseada. “Los AMR26 estarán en el box de Melbourne, pero la intención es completar la distancia mínima necesaria para alinearse para la carrera y detenerse tras unas vueltas”, destacó el medio.
Esto podría marcar un fuerte impacto en la categoría, que en la temporada 2026 contará con 11 escuderías y 22 monoplazas en pista tras la inclusión de Cadillac. “Aston Martin ha caído en un pozo negro. Y la principal causa de esta caída al abismo recae en Honda. El motor RA626H del AMR26 resultó ser un problema importante”, agregó el portal mencionado.
La gravedad de la situación se enaltece por las expectativas de la escudería. Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, realizó un importante esfuerzo económico para que el equipo se consolide como uno de los contendientes en la pelea por el título en la nueva era técnica de la Máxima. De hecho, construyó imponentes instalaciones en la fábrica de Silverstone y abrochó la llegada de importantes ingenieros, con Adrian Newey a la cabeza.
Al mismo tiempo, el portal especializado hizo hincapié en que las dificultades “tendrán repercusiones el próximo año” y que los problemas que provocarían una mínima participación en Australia se centran en la falta de piezas para competir. “Las averías durante las pruebas pusieron en peligro el suministro de repuestos, y por un momento, incluso se consideró la idea de saltarse Australia alegando fuerza mayor”, destacó el portal citado.
El pasado viernes, los líderes de Honda, proveedor de las unidades de potencia de Aston Martin, realizaron una conferencia de prensa para reconocer los problemas. “Fue extremadamente difícil para nosotros, no pudimos demostrar plenamente el rendimiento que esperábamos y se hicieron evidentes una serie de problemas complejos”, destacó el presidente de la marca Koji Watanabe, según replicó el portal Auto Sport de Japón.
El director general Ikuo Takeishi profundizó en la fase crítica en la que se encuentran: “Creemos que los resultados de las pruebas de pretemporada son extremadamente graves. Los ingenieros y el personal de HRC Sakura están realizando esfuerzos considerables para mejorar la situación y trabajan con la mayor rapidez posible para implementar mejoras de cara a la carrera inaugural”.
Estos mismos puntualizaron en que los problemas fueron provocados por vibraciones inesperadas del monoplaza. “Si pudiéramos identificar una única causa, sería más fácil solucionarlo, pero como hay múltiples factores vinculados que generan la vibración, no sabemos si solucionar sólo uno de ellos la resolverá. Existe la posibilidad de que lleve tiempo”, argumentaron.
Para reflejar los serios problemas de Aston Martin durante los test de pretemporada en Baréin, la escudería fue la que menos vueltas dio entre todas por un margen contundente. El equipo británico completó 334 giros repartidos entre sus dos pilotos, Fernando Alonso (194) y Lance Stroll (140). Incluso, la actividad en Sakir terminó dos horas antes del cierre de la última sesión por falta de repuestos y, en dicho día, el canadiense concretó únicamente seis vueltas.
Los datos evidencian el panorama del team motorizado por Honda. Cadillac, escudería que debuta en la presente temporada, logró marcar un total de 586 vueltas, mientras que Audi, que cuenta con una unidad de potencia propia, completó 710. Los otros registros fueron de McLaren (817), Haas (794), Williams (790), Ferrari (744), Racing Bulls (733), Mercedes (714), Alpine (677) y Red Bull Racing (672).
El arranque oficial de la temporada 2026 de la Fórmula 1 abrirá con el Gran Premio de Australia. La cita en Melbourne comenzará con las primeras prácticas libres el jueves a las 22:30 en Argentina, mientras que la carrera principal se llevará a cabo el domingo a las 01:00. Las declaraciones de los líderes de Honda encendieron los rumores sobre una posible ausencia de Aston Martin.
Jueves 5 de marzo
Práctica Libre 1: 22.30 (Argentina) / 12.30 del viernes 6 (Australia)
Viernes 6 de marzo
Práctica Libre 2: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)
Práctica Libre 3: 22.30 (Argentina) / 12.30 del sábado 7 (Australia)
Sábado 7 de marzo
Clasificación: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)
Domingo 8 de marzo
Carrera principal a 58 vueltas: 1.00 (Argentina) / 15.00 (Australia)
TV: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / DAZN (España) / Apple TV (EEUU) / F1TV
Defensa y Justicia vs. Lanús. Foto: Twitter @clublanus
Este domingo 1 de marzo, desde las 21.30 horas, en el Estadio Norberto Tito Tomaghello, por la fecha 8 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, Defensa y Justicia de Mariano Soso recibirá a Lanús de Mauricio Pellegrino.
Este encuentro entre el Halcón y el Granate será dirigido por Nicolás Ramírez. Por otra parte, la transmisión será por medio de la señal de TNT Sports Premium y podrás seguir el minuto a minuto en
Cómo llegan Defensa y Justicia y Lanús al cruce por el Torneo Apertura
El Halcón de Varela llega a este encuentro siendo uno de los equipos invictos del Torneo Apertura de la Liga Profesional, sin embargo no viene en una buena racha ya que ha empatado sus últimos tres encuentros: 1-1 ante Vélez Sarsfield y Belgrano, y 0-0 con Platense. Con esos resultados, los dirigidos por Mariano Soso han perdido terreno, aunque aún se mantienen en puestos de Playoff ya que se ubican en la séptima posición de la Zona A, con 11 puntos.
Por su parte, Lanús viene en un gran momento. Y es que el Granate derrotó 3-2 a Flamengo el pasado jueves en el Maracaná (ganó 1-0 en la ida en La Fortaleza), convirtiéndose en el nuevo campeón de la Recopa Sudamericana y sumando así un nuevo título internacional a su vitrina ya que a finales del año pasado consiguió levantar la Copa Sudamericana.
En lo que respecta al Torneo Apertura, el Granate ha tenido un arranque irregular, ya que suma ocho puntos y se ubica en la décima posición de la Zona A, aunque debe dos partidos los cuales no se disputaron por su participación en la Recopa.
Probable formación de Defensa y Justicia vs. Lanús, por el Torneo Apertura
Cristopher Fiermarin; Lucas Souto, Emiliano Amor, Damián Fernández, Samuel Lucero; Ever Banega, Aaron Molinas, Ruben Botta; Agustin Hausch, Juan Gutiérrez; Juan Miritello. DT: Mariano Soso.
Probable formación de Lanús vs. Defensa y Justicia, por el Torneo Apertura
Losada o Petroli; Morgantini, Pérez, Dejesus, Sepúlveda; Facundo Sánchez o Carrera, Peña Biafore; Salvio o Besozzi, Watson, Aquino o Carrera y Bou. DT: Mauricio Pellegrino.
Datos del partido entre Defensa y Justicia vs. Lanús, por el Torneo Apertura
- Hora: 21:30
- TV: ESPN Premium
- Árbitro: Luis Lobo Medina
- VAR: Salomé Di Iorio
- Estadio: Norberto Tito Tomaghello
Defensa y Justicia,Lanús,Torneo Apertura
02/03/2026 12:36hs.
El bombardeo que Estados Unidos e Israel efectuaron sobre Irán reavivó la tensión en Medio Oriente y puso en duda la disputa de la Finalissima entre la Selección Argentina y España. Teniendo en cuenta que la Guardia Revolucionaria atacó bases militares ubicadas en Bahréin, Emiratos Árabes y Qatar (donde se iba a llevar a cabo el duelo entre los campeones de América y Europa) para vengarse, hay grandes chances de que la sede sea modificada. Aunque el partido no fue formalmente suspendido, todo apunta a un cambio de estadio. Por lo tanto, Luis de la Fuente opinó al respecto.
» Entiendo que la solución sería que mientras no se pueda jugar allí se busque otra sede si es posible«, soltó el entrenador de La Roja en TVE. Acto seguido, reconoció: «Creo que eso es un poco por donde va toda la negociación. La gente está trabajando en todos los niveles«.
A su vez, recalcó que está al tanto de las charlas que se mantienen entre los entes organizadores, pero que todavía no le confirmaron nada. » Sabemos que se está hablando, se está negociando. Lo primero es, obviamente, como sociedad que se parara el conflicto, pero una vez que ya están inmersos, que no se sabe lo que se va a dilatar… No sé si se está tratando de dar alguna solución», soltó.
¿Dónde podría disputarse la Finalissima?
Según pudo averiguar Olé, el cambio de sede es prácticamente un hecho. Sin embargo, en principio, se barajan dos opciones: Miami y Londres.
Argentina y España protagonizarán la Finalissima 2025.Qatar suspendió todos los eventos deportivos de la semana por los bombardeos en Medio Oriente
Con un breve comunicado, Qatar suspendió los eventos deportivos en la región. «La Asociación de Fútbol anuncia el aplazamiento de todos los torneos, competiciones y partidos, con efecto inmediato y hasta nuevo aviso. Las fechas de reanudación de los torneos se anunciarán más adelante a través de los canales oficiales de la Federación, pidiendo a Dios Todopoderoso que proteja a nuestro país y perpetúe la bendición de seguridad y protección sobre él», exclamó.
¿Por qué Qatar quedó en medio de los bombardeos?
Tras ser atacado por Estados Unidos e Israel, Irán apuntó sus misiles hacia Qatar, aliado de Estados Unidos. Aunque los cohetes fueron interceptados por los sistemas de defensa y no afectaron a la población, sus restos generaron grandes explosiones. Por ende, el Gobierno cerró el espacio aéreo e instó a la población a permanecer en sus domicilios.
¿Para cuándo está pautada la Finalissima?
Tal como marca el calendario, la Selección Argentina y España deberían medirse el próximo 27 de marzo en el Estadio Lusail de Qatar en la tradicional final que enfrenta a los campeones de las últimas ediciones de la Copa América y la Eurocopa. No obstante, todo parece indicar que se disputará pero en otro punto del mapa.
Luis de la Fuente,Selección Argentina,España,Finalíssima
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