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Impacto en la Fórmula 1 por el retraso de “cuatro meses” de un equipo en el desarrollo de su nuevo auto: “Empezamos desde atrás”

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El AMR26, el nuevo Aston Martín para la temporada de la Fórmula 1 (@F1)

La confirmación de un importante retraso en el desarrollo del coche de Fórmula 1 de Aston Martin para la temporada 2026 pone al equipo en una posición compleja frente al avance de sus rivales directos. Según informó el director técnico, Adrian Newey, la decisión de esperar a que el nuevo túnel de viento estuviera plenamente operativo llevó a un calendario de trabajo comprimido y a completar el monoplaza en circunstancias límite, lo que ya se reflejó en pruebas recientes y podría impactar significativamente en la evolución técnica de la escudería a lo largo del campeonato que se pondrá en marcha el próximo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

El propio Newey señaló que la “realidad es que no metimos un modelo del coche de 2026 en el túnel de viento hasta mediados de abril”, mientras que el resto de los equipos, salvo excepciones, aprovecharon para iniciar las pruebas aerodinámicas desde que se desactivó la prohibición el 1 de enero del 2025. Este desfase, según reconoció el ingeniero británico durante una entrevista exclusiva que difundió la escudería, supuso una “desventaja de unos cuatro meses”, lo que acortó drásticamente las fases de investigación y diseño. La consecuencia directa fue la necesidad de terminar el ensamblaje del AMR26 de forma acelerada, lo que obligó a la escudería a luchar contra el reloj para llegar al reciente shakedown celebrado en Barcelona.

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Las complicaciones derivadas de este retraso se evidenciaron cuando Aston Martin solo pudo completar un día completo de pruebas durante los cinco días de test en el circuito catalán. El equipo tuvo que trasladar el vehículo desde su fábrica hasta el circuito, utilizando los aeropuertos de Birmingham y Girona para maximizar el tiempo en pista. De acuerdo con el testimonio de Newey, el inesperado cuello de botella en el desarrollo técnico se gestó “12 meses atrás en las instalaciones del equipo en Silverstone”.

Es importante recordar que la aparición de una luz azul de advertencia en la parte trasera del Aston Martin durante los test de pretemporada de la F1 generó sorpresa y debate al ser inédita en la categoría. Según información publicada por el medio especializado The Race, varias escuderías señalaban que la medida buscó advertir que el vehículo circulaba a una velocidad reducida, debido a una fase de pruebas en la que el equipo británico eligió limitar intencionalmente la potencia y permitió a sus pilotos rodar a ritmos hasta 30 segundos por detrás del mejor tiempo de la jornada. Esta alternativa facilitó para el medio la recolección de datos aerodinámicos y evitaría sobrecargar componentes nuevos, además de proteger a otros equipos ante la diferencia inesperada de velocidad.

Newey: "El AMR26 de Australia
Newey: «El AMR26 de Australia será muy diferente al que se vio en Barcelona» (EFE/EPA/ALI HAIDER)

En las tandas iniciales, se vio al AMR26 de Fernando Alonso rodar con el característico acabado en carbono y una velocidad límite, mientras Stroll detuvo el cronómetro en vueltas del minuto y 40 segundos, mientras que el español alcanzó más tarde una mejor marca de 1:20.795, tras iniciar con registros superiores a 1:25. Ya en fases avanzadas, imágenes de Soy Motor mostraron el regreso de las luces rojas tradicionales en el monoplaza.

Las restricciones normativas impuestas por la Fórmula 1 fueron trascendentales para cada una de las estructuras y estuvo en cada equipo el tiempo dedicado a la evolución del auto que se usará a partir de esta temporada con el cambio reglamentario. Todos tenían una prohibición de realizar pruebas en túnel de viento o simulaciones CFD para el reglamento de 2026 hasta que comenzó la última temporada, en un intento de limitar gastos durante la transición reglamentaria. Newey, que se sumó a Aston Martin como socio técnico gerente en marzo del año pasado, reiteró que el equipo optó por “esperar a que su nuevo túnel de viento estuviera completamente operativo”. Así, aunque la escudería anunció el funcionamiento pleno del túnel el 13 de marzo, el uso real para desarrollo del coche comenzó a mediados de abril.

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Las implicancias de estos retrasos se extienden al futuro inmediato: “El AMR26 que compita en Melbourne va a ser muy diferente del que la gente vio en el shakedown de Barcelona, y el AMR26 con el que terminemos la temporada en Abu Dhabi va a ser muy distinto del que usemos al inicio del campeonato”, anticipó Newey en sus declaraciones. El legendario diseñador subrayó que la particularidad de 2026 reside en “ser la primera vez en la historia de la F1 en la que los reglamentos de la unidad de potencia y del chasis cambian al mismo tiempo”, una convergencia de normativas que convierte la tarea para Aston Martin en una empresa especialmente exigente.

Para Newey, la transición ocurre en medio de la evolución del AMR Technology Campus, donde el túnel de viento de CoreWeave solo alcanzó su óptimo funcionamiento en abril, momentos después de su llegada a la escudería. Así, la gestión de los recursos, la organización ante los cambios reglamentarios y la propia decisión de esperar a la madurez tecnológica interna derivaron en que Aston Martin deba afrontar una “pronunciada curva de desarrollo” durante la temporada, con exigencias continuas de actualización y mejora sobre la pista. Para Newey, el desafío requerirá “mantener la mente abierta” ante las variaciones que, reconoce, serán inevitables a lo largo del campeonato.

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Un invasor de campo placa a Leo Messi y lo tira al suelo durante su encuentro con el Inter Miami

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Inter de Miami disputó un amistoso en Puerto Rico, contra Independiente del Valle. Un encuentro en el que Leo Messi estuvo sobre el césped, ya recuperado del todo, para disputar un amistoso pospuesto. El partido se disputó justo después del inicio de la competición, que empezó el fin de semana del 21 y 22 de febrero. El conjunto de David Beckham empezó la liga perdiendo y buscará reconquistar el título logrado la temporada pasada.

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En medio del interés de River por Coudet, el Alavés perdió y quedó cerca de la zona de descenso en España

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La derrota del Deportivo Alavés ante Levante vuelve a situar a Eduardo Coudet en el centro de las miradas, tanto por el presente del equipo vasco en La Liga de España como por los rumores que lo vinculan con River Plate tras la salida de Marcelo Gallardo.

El encuentro en el estadio Ciudad de Valencia, correspondiente a la jornada 26, terminó con un 2-0 a favor del Levante gracias a un doblete de Carlos Espí: el primero en el minuto 88 y el segundo en el 97. Con este resultado, el conjunto dirigido por Coudet quedó en la posición 14, con 27 puntos, apenas tres por encima de la zona de descenso, mientras que el elenco valenciano se mantiene en el penúltimo lugar con 21 unidades.

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La expulsión de Víctor Parada condicionó al Alavés, que jugó los últimos 30 minutos con diez futbolistas. Durante la primera parte, los vitorianos mostraron mayor solidez, pero el conjunto visitante dominó el tramo final y aprovechó la superioridad numérica para marcar la diferencia decisiva.

En este contexto de presión por la permanencia, la figura de Eduardo Coudet cobra especial relevancia. Su nombre aparece con fuerza en los planes de River Plate, club que debe redefinir su rumbo futbolístico tras la salida de Marcelo Gallardo. La relación del Chacho Coudet con el club argentino no es nueva: integró el plantel entre 1999 y 2004 y, en más de diez años de carrera como entrenador, conquistó tres títulos.

El Chacho Coudet queda en la cuerda floja tras la derrota del Alavés (EFE/Ana Escobar)

Este jueves desde España, Coudet se refirió a los rumores en conferencia de prensa: «Juro por mis hijos que nadie de River me contactó“, afirmó, intentando disipar las versiones que lo colocan como el principal candidato. Sin embargo, reconoció el impacto mediático y agregó: ”El teléfono no suena, salta. Sé de la repercusión que todo esto conlleva. Entiendo el ruido pero estoy al margen“.

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La actualidad deportiva del Alavés no ayuda a calmar las especulaciones. El equipo atraviesa una racha irregular: en los últimos tres encuentros solo sumó dos empates y fue eliminado de la Copa del Rey. El empate agónico 2-2 frente a Girona, con doblete del argentino Lucas Boyé, había dado algo de respiro, pero la derrota ante Levante reavivó las dudas.

La caída ante Levante aumenta
La caída ante Levante aumenta la presión sobre el técnico y su posible salida del club español (EFE/Ana Escobar)

River Plate, por su parte, busca un entrenador de perfil ofensivo y con arraigo en la institución. En este escenario, la figura de Coudet resulta atractiva, aunque no hubo un contacto formal hasta el momento. De querer avanzar, el club argentino debería negociar con el Alavés, ya que el contrato del entrenador se extiende hasta el 30 de junio de 2026.

En términos estadísticos, la trayectoria de Coudet suma 457 partidos dirigidos, con un saldo de 203 victorias, 130 empates y 124 derrotas, una eficacia del 54,02%. Sus equipos anotaron 640 goles y recibieron 469. La derrota ante Levante supone un golpe en la lucha por la permanencia, tanto para Alavés como para el propio entrenador argentino. La presión crece a medida que se acerca el final del campeonato y los puntos en disputa son cada vez más determinantes para asegurar la continuidad en Primera División.

Por el lado de Levante, la victoria permite mantener la esperanza de una salvación que parecía lejana. Carlos Espí fue el protagonista con un doblete decisivo, que acerca al equipo valenciano a la zona de salvación y mantiene vivas sus aspiraciones de evitar el descenso. Mientras la incertidumbre sigue creciendo alrededor de su futuro, el Alavés deberá centrar sus esfuerzos en mantener la categoría en La Liga. El desenlace de la temporada podría definir no solo el destino del club, sino también el rumbo de Eduardo Coudet en el fútbol internacional.

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LAS POSICIONES DE LA LIGA DE ESPAÑA



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Boca Juniors vs. Gimnasia de Mendoza: formaciones, hora y dónde ver por tv

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Boca vs. Gimnasia (M). Foto: Twitter @BocaJrsOficial

El Xeneize quiere volver al camino de la victoria, pero el Lobo de Mendoza quiere dar la sorpresa. Este sábado 28 de febrero, desde las 17.45 horas, en el Estadio Alberto J. Armando, por la fecha 8 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, Boca Juniors de Claudio Úbeda recibirá a Gimnasia de Mendoza de Ariel Broggi.

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Este encuentro entre el Xeneize y el Lobo será dirigido por Pablo Dóvalo. Por otra parte, la transmisión será por medio de la señal de TNT Sports Premium y podrás seguir el minuto a minuto en

Cómo llegan Boca Juniors y Gimnasia (M) al cruce por el Torneo Apertura

Boca Juniors llega a este encuentro con tres partidos sin poder conseguir victorias en el Torneo Apertura de la Liga Profesional. Y es que luego de perder ante Vélez Sarsfield en Liniers, el Xeneize igualó frente a Platense y Racing, ambos 0-0 y en La Bombonera, por lo que se ubica en la novena posición de la Zona A con apenas 8 puntos y por ahora afuera de los Playoff. Sin embargo, en su última presentación, el equipo de Claudio Úbeda consiguió derrotar 2-0 a Gimnasia de Chivilcoy con doblete de Adam Bareiro por los 32avos de la Copa Argentina, partido que se espera sea el punto de partida para un cambio en la actitud del equipo, que no viene mostrando un buen nivel en el campeonato.

Por su parte Gimnasia de Mendoza, uno de los recién ascendidos a la Primera Nacional, no viene teniendo un buen paso en el Torneo Apertura de la Liga Profesional 2026. Y es que si bien sorprendieron ganando 1-0 a Central Córdoba en su debut en la máxima categoría, solo han podido conseguir una victoria más en sus siguientes seis encuentros y ha perdido cuatro. En su última presentación el equipo de Ariel Broggi empató 1-1 con Independiente en Mendoza y suma siete puntos en la tabla de posiciones de la Zona A, en la que se ubica en el décimo tercer lugar.

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Probable formación de Boca vs. Gimnasia de Mendoza, por el Torneo Apertura

Agustín Marchesin; Marcelo Weigandt, Lautaro Di Lollo, Ayrton Costa, Lautaro Blanco; Santiago Ascacibar, Leandro Paredes, Williams Alarcón; Lucas Janson, Adam Bareiro y Miguel Merentiel. DT: Claudio Ubeda.

Probable formación de Gimnasia de Mendoza vs. Boca, por el Torneo Apertura

Aún el entrenador no comunicó la posible formación que jugará el partido, se espera que en las próximas horas confirme el armado. DT: Ariel Broggi.

Datos del partido entre Boca vs. Gimnasia de Mendoza, por el Torneo Apertura

  • Hora: 17.45
  • TV: TNT Sports Premium
  • Árbitro: Pablo Dóvalo
  • Estadio: Alberto J. Armando

Boca Juniors,Gimnasia,Torneo Apertura

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