Después de desvincularse de Alpine tras ser reemplazado por Franco Colapinto a partir del séptimo Gran Premio del año pasado, finalmente Jack Doohan seguirá en la Fórmula 1 como piloto de reserva del Haas F1 Team para la temporada 2026. El piloto australiano asumirá el puesto en un momento de transición para la escudería estadounidense, que ahora cuenta con el respaldo principal de Toyota, y de inmediato se integra al equipo para afrontar el exigente calendario de la máxima categoría automovilística.

En el comunicado oficial que brindó el equipo, Doohan manifestó su satisfacción por su incorporación al equipo y dejó en claro sus expectativas: “Estoy encantado de unirme a TGR Haas F1 Team”, expresó el piloto australiano. “Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1. Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de crecer y afrontar juntos el gran desafío de 2026. Tengo muchas ganas de empezar a trabajar con el equipo y colaborar en una temporada exitosa”, agregó en declaraciones a las que accedió el medio Motorsport.

Ayao Komatsu, director del equipo TGR Haas F1 Team, valoró positivamente la experiencia previa de Doohan como piloto de reserva en la Fórmula 1: “La dedicación que se requiere para mantenerse afilado y preparado para correr, al mismo tiempo que se aprende cómo funciona el equipo y demás, es un desafío para cualquier piloto, especialmente para alguien que claramente sigue con muchas ganas de volver a competir a este nivel”, analizó. Komatsu afirmó que la escudería espera beneficiarse de los aportes de Doohan y darle la bienvenida plena al equipo.

El futuro inmediato de Doohan aún presenta incógnitas. Haas no precisó si el piloto australiano participará en sesiones oficiales de pruebas en la temporada 2026, como sí ocurrió con Ryo Hirakawa, también piloto de reserva, quien realizó varias sesiones de entrenamientos libres uno (FP1) durante el año anterior.

El fichaje de Doohan se produce después de una etapa de incertidumbre tras su salida de Alpine. Durante 2023 y 2024, el australiano actuó como piloto de reserva para la escudería francesa y finalmente debutó como titular en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024. Pese a iniciar la temporada siguiente como piloto titular, Doohan fue reemplazado por Franco Colapinto después de seis Grandes Premios, manteniéndose como reserva el resto del campeonato 2025.

Tras su desvinculación formal de Alpine en enero, surgieron especulaciones sobre un posible acercamiento a equipos de la órbita de Toyota, especialmente luego de que Doohan participó en pruebas de la Super Fórmula con el equipo Kondo Racing, asociado al fabricante japonés. No obstante, sus tres accidentes en las pruebas de diciembre en Suzuka impidieron un acuerdo con el equipo japonés.

A pesar de ese traspié, la relación de Toyota como patrocinador principal de Haas abrió una nueva oportunidad para Doohan, quien finalmente selló su llegada a la escudería estadounidense para acompañar a Hirakawa en el rol de piloto de reserva.

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