DEPORTE
Jorge Almirón: goleado en el clásico y con un pie y medio afuera de Colo Colo
El Colo Colo de Jorge Almirón parece tener cada vez menos nafta y fue el entrenador argentino quien volvió a quedar en el ojo de la tormenta. Luego de la mala racha de los clásicos perdidos, el equipo chileno ganó un partido en el final del primer semestre -2 a 1 frente a La Serena- que esperanzó a todos de cara a la segunda mitad del año. Sin embargo, el Cacique volvió a mostrar su peor cara tras las dos semanas de pretemporada: sigue con los malos resultados y quedó fuera de la zona de clasificación a las copas.
Nuevamente en un clásico, Colo Colo volvió a jugar muy mal y fue goleado, de local y 4 a 1, por la Universidad Católica. Así, el equipo de Almirón sigue sin poder sumar de a tres en este segundo semestre -empató tres y perdió uno- y descendió hasta la octava posición dentro de la Liga de Primera de Chile, lo que puso en la mira al ex DT de Boca, quien, según sostienen varios medios de chile, tiene las horas contadas en el Cacique.
Fuera de todas las competencias internacionales
A este flojo nivel en el plano local -actualmente se encuentra a 17 puntos de Coquimbo Unido, el puntero del torneo-, el equipo de Santiago de Chile le suma un pésimo presente en el ámbito internacional: fue eliminado de la Copa Libertadores -salió último en el grupo de la CL con cinco puntos cosechados en seis fechas- y, al haber quedado en la última posición, tampoco pudo decir presente en los 16avos de la Sudamericana.
Colo Colo vive un muy mal momento futbolístico (EFE).Como si esto fuera poco, el equipo también fue eliminado en la Copa Chile, torneo en el que perdió de forma prematura en la fase inicial: fue tercero en un grupo de cuatro, el cual estaba compuesto por Deportes Limache, Wanderers y San Felipe. En total, el Cacique logró ocho puntos, producto de dos victorias, dos empates y dos derrotas.
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La Copa Sudamericana y la Copa Libertadores ya le dieron el puntapié inicial a la competencia con las llaves previas de clasificación. A la espera del sorteo, que se celebrará el próximo 19 de marzo , Rodrigo Contreras, delantero argentino de Millonarios, se anotó un golazo desde atrás de mitad de cancha en el cruce de colombianos con Atlético Nacional.
El golazo de Contreras desde mitad de cancha
Las fases previas de la Libertadores y Sudamericana son extremadamente competitivas, algo de ello podrán contar equipos como Boca u Argentinos Juniors, que han quedado en el camino en la temporada pasada y en la actual respectivamente. Parte de ello lo marca la actual fase preliminar de la Sudamericana, en donde Atlético Nacional y Millonarios se disputan entre sí un cupo para entrar a fase de grupos.
Y en el encuentro de ida, un argentino captó todos los flashees de Sudamerica. Rodrigo Contreras, ex delantero de Defensa y Justicia, Arsenal, San Lorenzo, Aldosivi y Platense, convirtió un golazo desde atrás de mitad de cancha a los 21 minutos de la primera parte en el encuentro de ida.
El punta soltó un zurdazo infernal desde atrás de mitad de cancha en el Atanasio Gilardot para darle la ventaja a Millonarios ante ni más ni menos que Atlético Nacional. El detalle de color es que en el arco de Verdolaga se encuentra David Ospina, histórico arquero del seleccionado colombiano con un enorme recorrido por el fútbol europeo. Cabe destacar que Milton Casco, ex lateral de River, también se encuentra formando parte del once inicial del conjunto de Medellín.
Más allá de su golazo frente a Atlético Nacional, el ex delantero de Universidad de Chile tuvo un gran comienzo de año en Millonarios, en donde anotó cuatro goles en sus primeros ocho partidos.
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Copa Sudamericana
La semifinal de ida de la Copa de Portugal dejó un triunfo ajustado de Sporting Portugal sobre el Oporto (1-0) en el estadio José Alvalade, pero el foco no tuvo nada que ver con el fútbol. Las páginas, por el contrario, se llenaron tras unas duras declaraciones cruzadas del presidente de los ‘Dragones’, André Villas-Boas.
El único tanto del compromiso fue obra de Luis Suárez, quien transformó un penal y alcanzó los 30 goles en la temporada, consolidando su peso ofensivo en el equipo lisboeta.
Luis Suárez anotó un doblete y amargó a Luis Enrique / MANUEL DE ALMEIDA / EFE
La ejecución desde los once metros resultó determinante. Suárez engañó al guardameta Diogo Costa, que se lanzó hacia el lado contrario, y permitió que Sporting tomara ventaja en una serie que se definirá a finales de abril. Sin embargo, más allá de la acción decisiva, el delantero colombiano quedó en el centro de la controversia por un gesto dirigido al árbitro del partido, Cláudio Pereira.
Al término del encuentro, el presidente del Porto solicitó públicamente una sanción para el atacante de 28 años. “Luis Suárez acaba de llamar ladrón al árbitro Cláudio Pereira, con gestos claramente visibles para todos los canales de televisión”, puntualizó el exentrenador del Chelsea.
Disparó también contra la dirigencia del Sporting
Villas-Boas, en declaraciones recogidas por la prensa lusa, comparó la situación con un episodio personal ocurrido durante su etapa como entrenador en el fútbol chino. Recordó que entonces recibió cuatro partidos de suspensión por un gesto similar y planteó que el criterio disciplinario debería ser coherente. En ese sentido, anunció que el club presentará una queja formal para que el caso sea evaluado por los organismos competentes.
Las declaraciones del presidente portista no se limitaron al futbolista. También apuntó hacia la directiva y el cuerpo técnico del Sporting: «Llamaron ladrones al presidente de la Federación, Nuno Almeida y Capela. Yo esperaría que el presidente de Sporting fuera castigado, pero el Consejo Disciplinario archivará sus acusaciones».
En relación con el entrenador Rui Borges, Villas-Boas sostuvo que hubo una acción previa al penal que, desde su perspectiva, debió sancionarse a favor del Porto. No obstante, esa jugada correspondía a una fase distinta del juego y no podía ser revisada mediante el VAR, por lo que el cobro se mantuvo.
Con el ambiente caldeado, todo quedará servido para el choque de vuelta en el estadio Do Dragao, encuentro previsto el 22 de abril. Los ‘leones’, además, serán rivales también del Bodo Glimt en los octavos de Champions League, mientras que el Oporto dirime su suerte en la misma instancia, pero en Europa League, ante el Stuttgart.
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DEPORTE
El inesperado dardo de Gasly a los equipos más fuertes de la F1: “Hay preguntas que deben hacerse”
La revolución técnica que enfrenta la Fórmula 1 para la temporada que inicia en Australia no alteró con contundencia la distribución de fuerzas: los cuatro equipos que dominaron la última década, McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari, conservan una ventaja visible frente al resto de la parrilla, pese a las limitaciones de pruebas aerodinámicas impuestas por el reglamento.
Este fenómeno, que pone en entredicho la efectividad de la nueva normativa para igualar el rendimiento, genera dudas entre pilotos como Pierre Gasly, quien, en diálogo con la Agence France-Presse (AFP), describió la situación como “sorprendente” y advirtió sobre la posibilidad de que la brecha entre los equipos punteros y el resto permanezca abierta en 2026.
En su análisis previo al Gran Premio de Australia, Gasly, compañero de Franco Colapinto en Alpine, destacó que los equipos líderes han logrado mantenerse al frente pese a disponer de “casi un 50 % menos de tiempo de desarrollo en el túnel de viento” en comparación con sus competidores directos. “Veremos la jerarquía después de tres o cuatro carreras, pero es muy sorprendente ver a los cuatro equipos punteros seguir al frente, sabiendo que son los que menos tiempo han logrado en el túnel de viento. Hay algunas preguntas que plantearse… Es sorprendente que logren un mejor rendimiento con casi un 50 % menos de tiempo”, observó. “Si tuvieran el mismo tiempo que todos los demás, ¿significaría una ventaja de tres segundos?”
Esta restricción, vigente desde 2021 bajo el sistema de Restricción de Pruebas Aerodinámicas (ATR), debía permitir a los equipos peor clasificados dedicar más tiempo al desarrollo aerodinámico, pero, según remarcó Gasly, el efecto real parece limitado: “Es sorprendente”.
Gasly señala una persistente segmentación en la parrilla: “Por el momento, parece que hay dos campeonatos, y la diferencia es bastante significativa entre los mejores pilotos y el resto de la parrilla. Parecemos estar en la mitad de la tabla, pero eso tendrá que confirmarse durante los primeros fines de semana”, dijo, y añadió que “el desarrollo del coche será crucial”. Su expectativa es prudente tras una temporada reciente en la que Alpine, con motores Renault, terminó último en el campeonato de constructores. Este invierno, el equipo optó por motores Mercedes e invirtió parte de la temporada anterior en el desarrollo temprano de su monoplaza para 2026.
La incertidumbre es el principal sentimiento de la parrilla a pocos días del estreno. Gasly subraya que “nadie estará listo en Melbourne. Las pruebas también nos hicieron darnos cuenta de que habrá bastantes incógnitas, sobre todo en cuanto a la gestión de la energía, la reacción de los motores, los procedimientos de salida, las paradas en boxes y cuándo cambiarán las condiciones. No hemos rodado bajo la lluvia, por ejemplo, así que si llueve mucho en Australia, sorprenderá a más de uno”.
Las modificaciones introducidas para esta temporada son profundas. Los 22 monoplazas estrenan una aerodinámica rediseñada y apuestan por motores híbridos compuestos por un 50 % de combustión interna y un 50 % eléctricos. Además, la disciplina incorpora un nuevo botón de “boost” que permite un incremento súbito de potencia durante intentos de adelantamiento, lo que modifica tácticas y estrategias de carrera.
El objetivo de Alpine para este año es recuperar terreno y aspirar a puntuar con mayor frecuencia, aunque Gasly recalca que el “desarrollo del coche será crucial” para determinar si el equipo francés puede acortar la brecha respecto a la élite. Mientras tanto, la persistencia del dominio de McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari, a pesar de las restricciones impuestas para favorecer la competitividad, vuelve a poner en el centro del debate la eficacia real de los cambios técnicos implementados en la Fórmula 1.
Fórmula 1,Franco Colapinto
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