DEPORTE
La travesía que tuvo el Real Madrid antes de la segunda fecha de la Champions League
Con la necesidad de revertir la imagen que dejó en el clásico frente al Atlético de Diego Simeone, el Real Madrid irá por la épica en la Champions League, donde ganó en su debut frente al Marsella pero tendrá una parada brava en la segunda fecha.
El próximo duelo del Merengue (que tendrá lugar el martes 30 de septiembre desde las 13.45 de Argentina) será ante el Kairat Almaty, un equipo de Kazajistán que se encuentra a más de 7.000 kilómetros de España e intentará dar el golpe en el máximo certamen continental de Europa.
Aunque tuvieron que viajar 11 horas para poder llegar a destino, Xabi Alonso tiene claro que el poderío de su equipo no le permite victimizarse de cara al siguiente compromiso. Por lo tanto, fue contundente. «Tenés que adaptarte, no es cuestión de si molesta o no molesta, hay que adaptarse«, lanzó en conferencia de prensa.
Teniendo en cuenta que el recorrido fue fuera de lo normal y pudo haberles demandado un esfuerzo extra, el entrenador explicó que tienen todo planificado. «Hemos cambiado un poquito la hoja de ruta habitual, pero el más inteligente es el que se sabe adaptar mejor«, aseguró.
Xabi Alonso antes del duelo. (EFE)La historia de Kairat Almaty, el próximo rival del Real Madrid en la Champions League
Fundado en 1954, el Kairat Almaty cuenta con cuatro títulos de liga en su región: 1992, 2004, 2020 y 2024. Previamente, en tiempos soviéticos, levantó la Primera Liga en dos ocasiones: 1976 y 1983. A su vez, a esa vitrina también se le suman 10 Copas de Kazajistán.
¿Por qué un equipo de Kazajistán puede jugar la Champions League?
La caída de la Unión Soviética en 1991 abrió un nuevo mapa político y también deportivo. En ese contexto nació la Federación de Fútbol de Kazajistán, que en un principio se afilió a la AFC (Confederación Asiática) en 1994. Pero unos años más tarde, en 2002, tomó una decisión que cambió su rumbo: mudarse a la UEFA.
¿El argumento? Apenas un 5% del territorio kazajo, ubicado al oeste de los montes Urales, pertenece geográficamente a Europa. Sin embargo, ese pequeño porcentaje fue suficiente para abrirles la puerta del fútbol europeo.
Desde entonces, los equipos de la región tienen derecho a jugar la Champions, Europa y Conference League, aunque nunca dejaron de generar incomodidad. Los viajes interminables, las diferencias horarias y el desgaste físico suelen ser un dolor de cabeza para sus rivales.
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DEPORTE
“Fue toda mía, manejé mal”: la desolación de Colapinto tras quedar último en la clasificación del GP de Qatar de Fórmula 1
Tras quedar último en la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar, Franco Colapinto cerró la jornada con la clasificación. El argentino tuvo problemas para controlar el Alpine y largará en el puesto 20° de cara a la competencia principal del domingo. Su compañero de la escudería francesa, Pierre Gasly, logró meterse a Q2 sobre el límite y marcó buenos tiempos que le permitieron pasar a Q3.
Una vez finalizada la actividad en pista, donde las cámaras oficiales de la transmisión lo captaron marchándose de los pits notablemente frustrado, Colapinto habló en la rueda de prensa y realizó una fuerte autocrítica por su resultado.
“Manejé mal toda la qualy. No estuve bien, no estuve fino. Me fui afuera dos veces en las dos primeras vueltas y en la última… tampoco fue muy buena. Triste, porque creo que fue todo mío. No manejé bien y no me sentí bien. No cerré una buena vuelta. No fue una buena qualy”, analizó el joven de 22 años en diálogo con ESPN.
En esta misma línea, cuando le preguntaron sobre los cambios en la configuración del monoplaza, Colapinto volvió a hacer hincapié en su rendimiento: “Pierre anduvo mejor. Creo que a mí me costó un poco más. Igualmente, no manejé bien y eso es lo principal”.
Franco Colapinto también fue entrevistado por el canal oficial de la F1 y puntualizó en los errores que cometió. “Conducí muy mal durante toda la sesión. Me salí dos veces y perdí tiempo. Es culpa mía… No hice una buena sesión. No hice una vuelta limpia y no pude maximizar el rendimiento del coche. No estoy contento conmigo mismo. Hoy no he hecho un buen trabajo. Me salí en la primera vuelta al intentarlo y lo ejecuté mal”, argumentó el pilarense.
A su vez, cuando fue consultado sobre la carrera del domingo, el argentino dejó en claro que las características del circuito, en el que es muy complicado sobrepasar a otros pilotos, dificultarán el trabajo: “Lo intentaremos, pero adelantar aquí es muy difícil. Será duro, pero lo intentaremos.”
*La frustración de Colapinto tras quedar eliminado en la Q1
Cabe recordar que, tras la finalización de la carrera Sprint, Colapinto declaró que “no vamos rápido, así que es lo más frustrante”, y aseguró que el francés había encontrado una puesta a punto mejor: “Creo que Pierre (Gasly) fue más rápido. Encontró un poco más de cosas buenas en el auto probablemente. (Nosotros) Lo ablandamos mucho y no va. Hay que ver un poco el porqué y ver si lo podemos solucionar un poquito para la qualy”.
La sesión de clasificación comenzó con tiempos similares para los Alpine. Pierre Gasly cerró la vuelta con un tiempo de 1:22.060, mientras que Franco Colapinto hizo lo propio con un giro de 1:22.080, con solamente 0.020 segundos de diferencia entre ambos. No obstante, el argentino se fue un poco de pista y pisó la leca con las ruedas derechas, por lo que los comisarios de pista le anularon el registro por sobrepasar los límites de pista.
Gasly marcó un tiempo sublime en su segundo intento: frenó el cronómetro en 1:20.681 y se posicionó momentáneamente en los primeros lugares. Por su parte, Franco volvió a salirse levemente de la trazada y perdió unas décimas claves que lo hicieron terminar la vuelta con un tiempo de 1:22.378.
Ambos ingresaron a boxes para montar neumáticos blandos nuevos con el objetivo de realizar una última vuelta para superar el corte. Sin embargo, Colapinto volvió a completar la vuelta con algunas dificultades y quedó en el último puesto tras registrar un tiempo de 1:21.137. Pierre Gasly se metió a Q2 en el límite: le quitaron su última vuelta rápida por exceder los límites de pista y clasificó al quedar 15° con una diferencia a favor de 0.028 segundos sobre Yuki Tsunoda.
*Colapinto, al límite en la Q1, pisó la leca en su primer intento
Vale recordar que en la sesión de clasificación para la carrera Sprint ambos pilotos de Alpine quedaron en los últimos puestos. Gasly terminó 19° con un tiempo de 1:22.112 y Colapinto quedó en la última plaza con un registro de 1:22.364. La diferencia entre ambos fue de 0.252 segundos a favor del francés.
En el primer turno se llevó a cabo la carrera Sprint. Después de que los dos monoplazas de Alpine partan desde los boxes, Gasly quedó 18° y Colapinto en el último lugar. El argentino confirmó en la rueda de prensa posterior que “tomaron la sesión como una práctica libre”. Esto quedó reflejado en la parada en boxes en las últimas vueltas para montar neumáticos blandos y probar la configuración de clasificación.
La carrera principal del Gran Premio de Qatar se realizará el domingo a partir de las 13:00 (hora argentina). La competición en el Circuito Internacional de Lusail tendrá un total de 57 vueltas.
En un partido caliente por la fecha 12 de la Bundesliga, Aaron Anselmino marcó su primer gol en el fútbol europeo. Tras un centro de Daniel Svensson, el ex Boca se elevó y con un potente cabezazo adelantó al Borussia Dortmund ante el Bayer Leverkusen. No solo es su primer tanto en el conjunto alemán para el ex Boca, sino que es su debut goleador en el Viejo Continente.
El gol de Aaron Anselmino
Anselmino ratifica su buen momento en el Dortmund. En la semana fue titular en la goleada 4-0 ante Villarreal. Jugó todos los minutos contra el Submarino Amarillo y asistió en el primer gol del match.
En su paso por el Xeneize convirtió dos tantos en los 23 juegos que disputó con la azul y amarilla. El primer gol de su carrera fue ante Trinidense por la Copa Sudamericana. También había convertido contra Gimnasia por la Copa Argentina del año pasado.
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Bundesliga,Aaron Anselmino,Borussia Dortmund
Surreal imagen la vista esta jornada de la Ligue 1 entre el Metz y el Stade Rennais. Koffi Kouao, jugador local, se ‘plantó’ y se negó a calentar con los suplentes después de conocer que no formaba parte del once titular.
De hecho, era la primera vez esta temporada que el lateral se quedaba fuera de la alineación. El marfileño sumaba 13 partidos de titular, 10 de ellos jugando los 90 minutos, y no le sentó nada bien su suplencia en la jornada 14 de la liga francesa.
El jugador de 27 años se sentó sobre un balón en forma de protesta y, tras la petición de un miembro del cuerpo técnico para que se ejercitara, empezó a discutir con él.
Su equipo, penúltimo de la Ligue 1 McDonald’s, se enfrentaba al Rennes, sexto, y volvió a perder (0-1). Su entrenador, Stéphane Le Mignan, apostó por un cambio de sistema (3-4-3 -o 3-6-1 según algunos expertos-) y vista la escena, le castigó sin ningún minuto en el encuentro.
«Decidí sentarlo porque ha jugado todos los partidos desde el comienzo de la temporada. La semana pasada, quedé un poco menos satisfecho. Pensé que no encajaba bien con nuestro plan de juego, ni defensiva ni ofensivamente. No hay ningún problema con Koffi. Obviamente está decepcionado. Ha jugado todo el tiempo. Se recuperará, no hay problema», comentó Le Mignan sobre el incidente después del partido.
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