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DEPORTE

Los audios de Colapinto con Alpine en Australia: de su incredulidad por la sanción al debate por la estrategia

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Su ingeniero de pista le explicó al argentino que tenía que realizar un Stop and Go

Franco Colapinto tuvo que afrontar un complejo debut en la temporada 2026 de la Fórmula 1 al terminar 14° en el Gran Premio de Australia. La carrera del argentino se vio completamente perjudicada por un error por parte de Alpine, que derivó en una dura sanción que lo relegó en la grilla. Stuart Barlow, su ingeniero de pista, intentó explicarle brevemente los motivos en medio de la competición en pista, además de pedirle disculpas en reiteradas oportunidades por la grave falla de los mecánicos.

Más allá de que la largada del pilarense acaparó todos los flashes por su impresionante maniobra para esquivar al Racing Bulls de Liam Lawson, su participación se vio perjudicada porque un mecánico movió su monoplaza antes del inicio de la vuelta de salida, algo que está prohibido. Dirección de carrera le impuso una penalización de Stop and Go, una de las sanciones más severas.

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“Ok, amigo, si me podés escuchar, nos dieron una sanción de Stop and go. Tenemos que parar al final de esta vuelta”, le explicó Stuart Barlow a Colapinto por radio. El argentino preguntó de forma exaltada “¿Por qué? ¿Por qué?”, ya que él no cometió ningún error. “Solo para. Te explico más tarde. La radio es mala en esta parte de la pista”, respondió el ingeniero de pista. Vale recordar que está en constante diálogo con el piloto durante la carrera y cumple un factor fundamental en el desempeño del competidor.

Amigo, perdón, fue una infracción por línea de salida de nuestro lado. Así que, vamos, cabeza abajo”, explicó posteriormente, ante un Colapinto que volvió a expresar su confusión al gritar por la radio “¡¿Línea de salida?!”. Stuart Barlow volvió a puntualizar en que fue un error por parte de Alpine y le pidió que se enfoque en la pista: “Sí, de nuestro lado. Concentrémonos en la carrera, por favor. Perdón”.

El ingeniero de pista llamó al argentino a los box y le pusieron gomas que no quería

Luego de que su posición en pista quedara expuesta después de la sanción, Franco Colapinto luchó en pista para volver a posicionarse en una ubicación que le permitiera aspirar a los puntos. Sin embargo, la estrategia tampoco se volcó a su favor. El argentino, que largó con gomas duras, aguantó 48 vueltas con el mismo compuesto -fue el único piloto que pudo girar tanto-. A pesar de que el pilarense gestionó la degradación, el rendimiento de las gomas decayó considerablemente en el final del stint.

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Después de una heroica defensa sobre el Williams de Carlos Sainz durante varios giros, Stuart Barlow llamó a Colapinto a los pits y le informó que “Van a ser neumáticos blandos de dos vueltas”. El joven de 22 años se mostró en contra de la decisión y pidió que le pusieran medios. Sin embargo, desde el pitwall de Alpine se mostraron firmes: “Muchos están yendo con las blandas, amigo. Sainz paró para poner blandas”.

Una vez finalizada la carrera en Melbourne, Stuart Barlow volvió a pedirle disculpas a Colapinto por el error que arruinó su carrera. “Perdón por lo de hoy, fue culpa nuestra. Te lo explico completo en el garaje. Manejaste realmente bien, defendiéndote contra Sainz. Bien hecho. Perdón por lo de antes de la carrera”, soltó el ingeniero. Pese a la frustración, el argentino dejó en claro que no había ningún problema y preguntó por el resultado de su compañero Gasly: “No, amigo, está bien. Mucho por aprender. Mala suerte al principio. ¿Pierre se metió en los puntos?”.

El ingeniero de pista le pidió perdón al argentino por el error de Alpine que derivó en su penalización

Me pusieron un Stop and Go, es una locura. Creo que el equipo tocó el auto 15 segundos antes de largar. Cosas para trabajar y mejorar”, comentó Colapinto en la conferencia de prensa posterior a la carrera. Respecto al rendimiento del monoplaza, destacó: “El ritmo fue un poco mejor. En carrera peleamos un poco más. Por suerte terminamos la carrera, que fue muy larga. Hay que laburar para mejorar. Ojalá tener un poco más de performance y podamos pelear un poco más adelante”.

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Franco Colapinto intentará dar vuelta la página del 14° lugar en Australia y la próxima semana deberá afrontar el Gran Premio de China, que contará con Sprint. La actividad en el Circuito Internacional de Shangai comenzará con las únicas prácticas libres el 13 de marzo a las 00:30 (hora argentina). La carrera principal será el domingo 15 a partir de las 04:00.

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DEPORTE

Video: el gol histórico de Messi en Inter Miami

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04/04/2026 21:35hs.

No podía ser otro. Porque él llegó para esto. Lionel Messi marcó oficialmente el primer gol de Inter Miami en su nuevo estadio. No fue el primero en la historia del Nu Stadium ya que previamente Austin se adelantó por Guilherme Biro a los seis minutos del match. Pero la ventaja le duró tan solo cuatro minutos al equipo texano ya que a los diez apareció el diez…

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Y el primer gol de Messi no llegó con un remate de zurda, tampoco fue con un exquisito tiro libre como ya tiene acostumbrada a la gente en la Florida o de derecha. Fue de cabeza, algo no muy común en él, pero que a lo largo de su carrera le ha dado grandes alegrías. Entre ellas, el más recordado, jugando para el Barcelona, en la final de la Champions 2009 contra el Manchester United.

Messi vs. Austin en el nuevo estadio de Inter Miami. (REUTERS)

En total, Leo llegó a los 903 goles en su carrera. De esa cifra, 29 fueron de cabeza. Es el máximo goleador en la historia de las Garzas con 83 gritos en 95 encuentros.

Para esto arribó a los Estados Unidos allá por 2023. Para ser la cara principal del proyecto deportivo de Jorge Mas y David Beckham. Aceptó el desafío y en menos de lo esperado ya los sacó campeón de MLS. La retribución de los dueños para él, cargada de un fuerte peso simbólico, que habla a las claras de lo que significó en todo este tiempo, fue nombrar una de las tribunas del recinto con su nombre.

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La tribuna con el nombre de Messi en el NU Stadium. (REUTERS)La tribuna con el nombre de Messi en el NU Stadium. (REUTERS)

El gol de Messi

La Pulga marcó el primer gol de las Garzas en su nuevo estadio para el 1-1 frente a Austin. Creditos: MLS

Un gol más en la temporada para Leo, que tiene como gran zanahoria el Mundial 2026 con la Selección Argentina. Aunque su presencia no está asegurada al 100%, hay varios guiños que hacen soñar con ver al capitán de la Albiceleste en un último baile.

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Lionel Messi,Inter Miami

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Siempre será él: Messi inaugura el Nu Stadium, el nuevo hogar de Inter Miami

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Siempre será él: Lionel Andrés Messi Cuccittini. Da igual cuando leas esto. El astro argentino dio un nuevo paso hacia los 1000 goles en la noche más especial para Inter Miami: la inauguración de su nuevo hogar, el Nu Stadium. El recinto, llamado a convertirse en el nuevo estadio referencia de la MLS, vivió un estreno para el recuerdo pese al empate (2-2) ante Austin.

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La historia de amor de Michael Schumacher y Corinna Betsch: cómo la esposa del piloto se convirtió en su “ángel guardián” tras el accidente

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La amazona y Schumi, en tiempos felices

La vida de Michael Schumacher y Corinna Betsch es una historia de amor, perseverancia y resistencia que abarca desde la cima de la Fórmula Uno hasta la intimidad de la familia, marcada por el accidente de esquí que sufrió el ex piloto en 2013 y que cambió sus destinos.

Desde su primer encuentro en 1991, Michael Schumacher y Corinna Betsch han transitado juntos los triunfos deportivos y las pruebas más difíciles. Tras el grave accidente de Michael en 2013, Corinna pasó de ser su compañera y madre de sus hijos a convertirse en la cuidadora principal y administradora del patrimonio familiar, garantizando la privacidad y bienestar de Michael y sus dos hijos.

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El vínculo entre Michael y Corinna comenzó cuando él era apenas una promesa del automovilismo y ella, apasionada de la equitación. La relación surgió poco después de que Corinna concluyera una relación con Heinz-Harald Frentzen, compañero de equipo de Schumacher en Benetton. Su boda se celebró el 1 de agosto de 1995 en Mannheim, Alemania. Desde un principio, ambos apostaron por mantener su vida privada alejada de la exposición mediática.

Desde el inicio, el apoyo mutuo fue la base de su unión. En declaraciones recogidas por SportBible, Corinna expresó: “Me enamoré de él simplemente porque era una persona maravillosa”. Por su parte, Michael solía considerar a Corinna como su “ángel de la guarda” y atribuyó gran parte de su éxito a su apoyo constante, según F1-Insider. Esta complicidad se reforzó a lo largo del tiempo, incluso durante las etapas de mayor presión pública.

El apoyo de Corinna durante la carrera de Schumacher

Cuando Michael Schumacher despegó en la Fórmula Uno, alcanzando siete títulos mundiales, Corinna se mantuvo a su lado como soporte emocional y logístico, apunta SCMP. Su presencia le permitió a Michael enfocarse en la competencia mientras ella cuidaba los aspectos familiares, consolidando un equilibrio esencial.

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Paralelamente, Corinna cultivó su interés en la equitación, especialmente en la disciplina del reining, de acuerdo con SportBible. En 2005, Michael le obsequió el CS Ranch en Suiza. Este lugar se convirtió en el centro de sus emprendimientos como propietaria de caballos y criadora, y donde combinó su pasión con la gestión familiar. En 2010, ganó el Campeonato Europeo de reining, destaca CS-Ranch.eu. Michael siempre la alentó, incluso organizando viajes para la adquisición de nuevos caballos.

Michael y Corinna se casaron en 1995
Michael y Corinna se casaron en 1995

Corinna asumió el rol de administradora del hogar. Mientras Michael enfrentaba el mundo de la Fórmula Uno y sus exigencias, Corinna lideraba la organización familiar, señala F1-Insider.

Familia, hijos y legado en equitación y automovilismo

El legado familiar de los Schumacher se proyectó en sus dos hijos. Gina-Maria nació en 1997 y Mick en 1999. La primera heredera siguió la senda de su madre en la equitación y se proclamó campeona mundial juvenil de reining. En septiembre de 2024, celebró su boda en la villa de Mallorca y en marzo de 2025 nació su hija Millie.

Mick, heredero de la pasión automovilística, compitió en la Fórmula Uno entre 2021 y 2022 con Haas. Posteriormente, continuó su carrera en otras categorías, como el campeonato mundial de resistencia. En un documental citado por SportBible, Mick manifestó su deseo de compartir pensamientos con su padre, reflejando el impacto emocional que dejó el accidente.

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La educación de Gina-Maria y Mick estuvo marcada por el esfuerzo y la serenidad familiar, lo que les permitió alcanzar el éxito en sus respectivas disciplinas.

El accidente y el sacrificio de Corinna como guardiana

La vida de los Schumacher cambió radicalmente el 29 de diciembre de 2013. Michael sufrió un grave accidente de esquí en Méribel, Francia, mientras estaba fuera de pista con su hijo Mick. El golpe fue tan fuerte que el casco se partió y sufrió un traumatismo craneal severo.

Tras una intervención de emergencia en el Hospital de Moutiers y su posterior traslado al Hospital Universitario de Grenoble, Schumacher permaneció en coma inducido durante casi seis meses. Corinna permaneció al lado de Michael desde el primer momento, acompañada de sus hijos.

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crisis de Ferrari en F1
Día histórico: 8/10/2000. Festejos por el primer título de Michael Schumacher. Fue tras ganar en Japón. El Kaiser celebra junto a su mujer, Corinna. A la izquierda del alemán, Jean Todt y el otro piloto de la Scuderia, Rubens Barrichello (Archivo CORSA)

En junio de 2014, Michael recuperó la conciencia. Más tarde, Corinna organizó su traslado a la residencia familiar en Gland, Suiza. A partir de ese momento, Corinna asumió la función de cuidadora principal, respaldada por un equipo profesional de unas quince personas. El tratamiento diario incluye fisioterapia, actividades de rehabilitación y estimulación sensorial.

El reto financiero y la gestión patrimonial en la familia Schumacher

El mantenimiento de la salud de Michael Schumacher supone un coste anual de ocho millones de dólares. Esta suma incluye los gastos médicos, tecnología, seguridad y adaptaciones del hogar.

Corinna ha tenido que ejecutar una liquidación de patrimonio para afrontar los gastos. Por ejemplo, vendió parte de la colección de relojes de Michael. El valor global de la colección superó los seis millones de dólares.

Además, vendió la casa de Noruega por dos millones de dólares, el jet privado y, de acuerdo con La Repubblica, la residencia del Lago de Ginebra. La mansión en Gland, valorada en cincuenta millones de euros, también estuvo en venta. Desde el accidente, la familia ha destinado más de 80 millones de dólares en tratamientos.

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Corinna ha financiado terapias experimentales, incluidas las de células madre con el profesor Philippe Menache en Francia.

Privacidad, confianza y retos emocionales del entorno Schumacher

Corinna ha protegido con firmeza la privacidad de Michael Schumacher. Siguiendo los deseos del propio piloto, solo su círculo más íntimo tiene acceso. Los hijos, Jean Todt y allegados cercanos son quienes lo visitan.

Gina su hija mayor, se dedicó a la equitación, como su madre. Mick, el menor, es piloto y llegó a la F1, como Schumi (Getty Images)
Gina su hija mayor, se dedicó a la equitación, como su madre. Mick, el menor, es piloto y llegó a la F1, como Schumi (Getty Images)

En 2025, la familia fue víctima de extorsión tras el robo de novecientas fotos y quinientos noventa videos privados, además de informes médicos. El principal responsable fue condenado en febrero a tres años de prisión, aunque fue liberado bajo fianza. Corinna, inconforme con la sentencia suspendida para otro implicado, insistió en que era el cerebro del delito.

Sabine Kehm, portavoz de la familia, declaró en la audiencia judicial: “Encuentro extremadamente perverso que quieran explotar el sufrimiento de esta manera”. Estos acontecimientos han aislado aún más a la familia, que eligió el resguardo como precio de preservar la dignidad de Michael.

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Amor, legado y la fuerza de una familia unida

Pese a las limitaciones, Gina-Maria y Mick mantienen activo el apellido Schumacher, indica SportBible. Corinna equilibra la continuidad familiar, la gestión financiera y la protección diaria de Michael.

La familia permanece unida entre Mallorca y Suiza. Celebran acontecimientos importantes, como el nacimiento de Millie y la boda de Gina-Maria, en espacios reservados y privados. Michael, aunque físicamente limitado, sigue siendo el eje y la inspiración de su familia.

La travesía de Michael Schumacher y Corinna Betsch demuestra que la verdadera grandeza reside en la capacidad de sobrellevar la adversidad y sostenerse mediante el amor y la dedicación, más allá de cualquier triunfo en el deporte.

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