DEPORTE
Malick Thiaw, el infravalorado del mercado
Malick Thiaw anotó dos goles en la victoria del Newcastle ante el Everton (1-4), que puso fin a una racha de ocho meses sin ganar fuera de casa. Aunque el alemán no necesitaba ser noticia por eso, puesto que lleva meses siendo el mejor central del equipo y uno de los titulares más destacados de Eddie Howe.
Thiaw llegó este verano procedente del Milan por 35 millones de euros, una cifra que, si mantiene este nivel, pronto parecerá una ganga. La operación recordó a la de Tonali en su momento, cuando el Newcastle supo aprovechar la irregularidad del Milan y los cambios en el banquillo ‘rossonero’.
Los ojeadores del club inglés llevaban más de dos años siguiéndolo, convencidos de que era un diamante infravalorado que en su día fue un descubrimiento de Paolo Maldini. El legendario exjugador lo llevó al Milan desde el Schalke 04, cuando ejercía como director deportivo.
La marcha de Lloyd Kelly a la Juventus, los problemas físicos de Botman y la veteranía de Schär y Burn llevaron al Newcastle a buscar un central joven y con proyección que diera aire fresco a la defensa, sobre todo en el perfil derecho.
El culebrón de Isak y el fichaje del delantero hicieron que su llegada pasara bastante desapercibida, sin demasiado ruido mediático en la Premier. Pero el tiempo le ha dado la razón al club: Thiaw se ha consolidado como uno de los mejores centrales de la liga.
Asentado en el once
Como era previsible, Howe apostó por la experiencia al inicio de temporada, con Schär y Burn como pareja titular. Sin embargo, tras la conmoción cerebral sufrida por el suizo ante el Barça, el técnico aprovechó la oportunidad para darle la titularidad a Thiaw.
Desde entonces se ha asentado en el once y se ha vuelto una pieza inamovible, hecho que parece que va a seguir así tanto en el corto como largo plazo. Además de ser un gran ganador de duelos aéreos, aporta en la salida de balón. No sorprende: en sus inicios actuaba como mediocentro defensivo, y su referente era Yaya Touré.
El sábado, Thiaw marcó dos de los cuatro goles en Goodison Park, ambos, cómo no, de cabeza, aprovechando su 1,94 m de estatura. El primero llegó a los 55 segundos, el más rápido de lo que llevamos de Premier League.
Howe se deshizo en elogios hacia su central más fiable y uno de sus jugadores más regulares: «Nunca se sabe cuánto tiempo le tomará a un jugador sentirse cómodo dentro del equipo, con sus compañeros y con nuestra forma de jugar. Creo que Malick tuvo una etapa en la que Fabian y Dan lo hicieron realmente bien, pero cuando tuvo su oportunidad no volvió a mirar atrás», dijo el técnico, recordando lo complicado que es adaptarse a la Premier.
Pese al arranque irregular del Newcastle, Thiaw puede presumir de ser el jugador más consistente del equipo. «Hoy me pareció excepcional: dos goles estupendos, dos momentos clave para nosotros. Pero, sobre todo, ha sido muy constante; ese es el mayor cumplido que puedo hacerle. Ha sabido manejar los partidos físicamente. Se le ha visto muy fuerte; otra actuación excelente«, concluyó Howe.
Como muchos otros jugadores en el panorama internacional, el Mundial que ya asoma en el horizonte suma un extra de motivación para Thiaw, que sueña con ser convocado por la selección alemana y poder viajar en junio a Estados Unidos, Canadá y México.
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El conjunto de Unai Emery concretó el fichaje de Tammy Abraham, quien vuelve al Aston Villa después de cinco años, pero será la primera vez en la Premier League con este equipo. El londinense se convirtió en el tercer refuerzo de los de Birmingham en este mercado de pases, tras un acuerdo con el Besiktas, que lo acababa de comprar por 12 millones de euros a la Roma, donde jugó con Paulo Dybala.
Para que el delantero se convierta en el nuevo compañero del Dibu Martínez, los Villanos tuvieron que desembolsar casi 20 millones de euros. El jugador de 28 años firmó un contrato de cuatro temporadas y media de duración, asegurando su vuelta al fútbol inglés, después de ser parte del Chelsea, donde llegó a participar en más de 50 partidos.
Durante la temporada 18/19, jugando para los Blues, fue cedido al Villa, cuando el equipo estaba en la Segunda División inglesa. Abraham fue una pieza clave en la vuelta del equipo a la división más importante de ese país, nada más ni nada menos porque fue el máximo goleador de esa temporada, por lo que los hinchas tienen un muy buen recuerdo del delantero.
De ser compañero de Dybala y Paredes a jugar con el Dibu Martínez
Durante su extenso paso por la Roma, club en el que más partidos jugó en su carrera (fueron 120) y en el que se desempeñó entre 2021 y 2024 antes de ser cedido al Besiktas, Abraham compartió plantel con Paulo Dybala y Leandro Paredes.
Con el actual futbolista de Boca únicamente disputó ocho partidos en el equipo de la capital italiana, dentro de los que destacó el encuentro por las semifinales de la Europa League frente al Bayer Leverkusen, el cual terminó en empate 2 a 2 y decantó en la eliminación de la Loba producto del 4 a 2 en el global.
Por su parte, con el volante cordobés, Abraham conformó una buena dupla de ataque en la Roma. En total, los dos ofensivos compartieron un total de 38 partidos, en los que convirtieron ocho goles asistiéndose mutuamente (el inglés anotó cuatro y Paulo metió la misma cantidad).
Abraham festejando junto a Dybala (EFE).Cómo está el Villa en todas las competencias
Los de Unai Emery tienen la expectativa de que Abraham sea un refuerzo en la delantera para Olly Watkins, ya que siguen en pie dentro de tres competencias. Por un lado, Aston Villa se enfrentará al RB Salzburgo este jueves por la Europa League, donde se encuentran segundos, debajo del Lyon únicamente por la diferencia de goles.
Por otro lado, en la Premier League se encuentran en tercer puesto, con los mismos puntos que el Manchester City (46) y a cuatro de Arsenal, los punteros. Su próximo partido de la liga inglesa será contra el Brentford este domingo. Mientras que jugarán contra el Newcastle el 14 de febrero por la cuarta ronda de la FA Cup.
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Al menos siete personas, todas aficionados del club de fútbol Paok de Salónica (Grecia), murieron este martes en un accidente de tráfico registrado en el oeste de Rumanía, cuando se dirigían desde Grecia a Francia para presenciar el partido contra el Olympique Lyon francés que se disputará el jueves por la Europa League, informó la emisora Digi24.
Un minibús -en el que según la prensa griega viajaban los hinchas equipo heleno-, un automóvil y un camión-cisterna se vieron involucrados en el letal accidente que se produjo en la comarca de Timis, según las autoridades rumanas.
Las primeras investigaciones apuntan a que el minibús, en el que viajaban 10 personas -una más de las plazas previstas en el vehículo-, aceleró a la entrada de una circunvalación y chocó contra un camión cisterna, lo que provocó que el vehículo se colocara en dirección contraria y colisionara con otro camión.
Además de las víctimas mortales, tres personas sufrieron heridas de diversa consideración y fueron trasladadas a hospitales de la zona.
“El accidente involucró a varios vehículos, uno de ellos un camión-cisterna cargado de alcohol, pero, afortunadamente, no presentó fugas ni problemas particulares», declaró el jefe del Departamento de Emergencias, Raed Arafat.
«Se solicitaron helicópteros, que se pretendía enviar desde Arad y Caransebeș, pero las condiciones meteorológicas no lo permitieron», añadió. Varias ambulancias y un vehículo de bomberos acudieron al lugar de los hechos.
«El tiempo se detiene. Se congela. Las palabras se secan. El dolor atraviesa el cuerpo y la mente. Las lágrimas brotan de los ojos. El dolor te abruma, te pone de rodillas, te destroza. Otro día oscuro. Otra tragedia indescriptible para la familia del PAOK. Nuestras más sinceras condolencias a las familias», publicó el club en sus redes sociales.
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DEPORTE
El accidente que sufrió Red Bull durante el segundo día de pruebas de la Fórmula 1: sacaron el coche en grúa
La Fórmula 1 está transitando sus primeros kilómetros de manera oficial en los tests privados que se desarrollarán hasta el viernes 30 de enero y que sirven a las escuderías para comenzar a optimizar los sistemas al mismo tiempo que los pilotos comprenden el funcionamiento de un cambio reglamentario absolutamente revolucionario.
La complejidad que atraviesan en esta etapa quedó en claro con el matiz de Isack Hadjar. El piloto francés, que ascendió este año a la butaca principal de Red Bull Racing en lugar de Yuki Tsunoda, fue el más veloz del primer día de actividad que lo tuvo toda la jornada al mando del flamante RB22, pero el martes saltó en la segunda parte de la tanda tras el debut de Max Verstappen y protagonizó el golpe más fuerte de este estreno de la nueva era.
El corredor de 21 años sumó 107 vueltas el lunes (el segundo que más kilómetros acumuló detrás de Esteban Ocon con su Haas) y logró el mejor registro –no oficial– en velocidad con una vuelta de 1:18.159, medio segundo más rápido que George Russell con Mercedes según difundió Motorsport.
El martes tuvo al cuatro veces campeón del mundo teniendo sus primeras impresiones de la nueva creación de la escudería del energizante y del motor que crearon en asociación con Ford. Con un primer turno marcado por la lluvia, Max –que tuvo una salida de pista que desató una bandera roja en los primeros minutos– cedió su butaca por la tarde a Hadjar.
Si bien todavía no se conocieron grandes precisiones de lo ocurrido, el RB22 que lideraba el francés debió ser retirado por la grúa tras un presunto choque contra uno de los muros de contención del Circuit de Barcelona-Catalunya que obligó a ondear una bandera roja por más de 20 minutos sobre el final del tiempo permitido para tener actividad.
Las pocas imágenes que llegaron a capturar los periodistas apostados en las afueras del circuito mostraron al vehículo de cola contra las barreras del trazado en la curva 14.
El medio especializado Motorsport aseguró que un portavoz del team austriaco aseguró que Hadjar se encontraba “bien” tras lo sucedido, transmitiendo tranquilidad sobre el estadio del piloto. “El piloto de Red Bull no sufrió consecuencias tras chocar contra las barreras en la curva 14 (al parecer perdió la parte trasera de su RB22)”, planteó el medio Sky Sports.
Una vez que volvió a encenderse la luz verde, Lewis Hamilton probó los últimos minutos disponibles con su Ferrari. El británico había reemplazado también el turno de la tarde a su compañero Charles Leclerc, encargado de probar la SF-26 por primera vez en Barcelona. “Cuando la pista volvió a abrirse, las condiciones seguían siendo traicioneras y terminaron por pasar factura también a Hamilton. El piloto británico se salió de pista en la misma curva 14, provocando la tercera y definitiva interrupción de la jornada”, detalló el portal especializado Soy Motor.
Si bien la jornada inicial había tenido tres banderas rojas (con Franco Colapinto de Alpine, Liam Lawson de Racing Bulls y Gabriel Bortoleto de Audi), las interrupciones habían sido por problemas mecánicos y no por accidentes específicamente que obliguen al ingreso de la grúa.
En este caso, Red Bull deberá trabajar en la reaparición de su flamante monoplaza. Los del energizante son, hasta ahora, la única escudería que ya utilizó dos de lo tres días disponibles de actividad en Barcelona ya que los equipos deben elegir tres jornadas de las cinco pautadas para sumar kilómetros. Según afirmó The Race, Isack alcanzó a sumar 66 giros este martes y tuvo un tiempo de 1:20.844 como mejor registro (no oficial).
El lunes, tras ser el más veloz y acumular mucho tiempo en el monoplaza, Hadjar había expresado: “Fue un día muy productivo. Sorprendentemente, conseguimos dar muchas más vueltas de las que esperábamos. Todo fue bastante fluido. Solo tuvimos pequeños problemas, lo cual es impresionante teniendo en cuenta que es nuestro primer día con nuestro propio motor”, planteó según replicó Motorsport.
El ex Racing Bulls también habló sobre el manejo de los coches de la nueva era: “Hay bastante menos carga en general. Son coches más predecibles que la generación anterior, más simples y más fáciles de entender. En el lado de la unidad de potencia hay muchas más opciones para el piloto. Hoy ya empecé a trabajar con ellas y fue muy interesante. Para ser el primer día, es bastante decente”.
Hace apenas una semana, Racing Bulls –escudería satélite de RBR– también había tenido un accidente del rookie Arvid Lindblad durante el shakedown en Imola.
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