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Martín Jaite habló sobre el futuro del Argentina Open y la gira sudamericana y las conversaciones con la ATP

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Martín Jaite (Foto EFE/ Luciano González)

La charla con Martín Jaite, ex tenista Top 10 mundial y desde hace 26 años director del Argentina Open, comienza distendida y futbolera. “Vos sos de Boca, Minu (su socio y ex tenista Christian Miniussi) también es de Boca y a todos los tenistas extranjeros que vienen a jugar los llevan a la cancha de Boca. ¡¿Qué pasó, se les escapó Berretini?! Se fue a la cancha de River”. Martín se ríe hace gestos y trata de explicar: “No, lo que pasó fue que Matteo quería ir a la cancha el fin de semana, pero Boca jugaba de visitante. Entonces, se fue a la cancha de River. En realidad, él quería experimentar el fútbol argentino en una cancha de fútbol, sin que nadie se moleste”, cierra, mientras acomoda su peinado.

– Martín, edición número 26 de un torneo que ha crecido mucho y al que han renovado.

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– Sí, lo vamos renovando año a año, siempre vamos viendo las cosas a mejorar, para poder crecer. El público también lo pide. Cada vez tenemos más áreas y más grandes. Pero, también tiene que ver con los estándares que, muchas veces, nos pide la ATP, que se suman a los estándares que tenemos nosotros dentro de la organización.

– El torneo siempre lució como más grande que un ATP 250 y requiere de mucha inversión, pero es Argentina. ¿La inversión se recupera?

– Mira, como estamos hace 26 años, te imaginarás que a mí me encanta hacer el torneo, es como mi bebé, pero trabajo para una empresa y las empresas necesitan ganar dinero, si no ganás, cerrás. Así que, cumplir 26 años deja una marca de que, económicamente, el torneo goza de buena salud. Está bien el torneo.

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– ¿Los jugadores y la ATP están conformes con los cambios que han implementado?

– Este es el tercer año desde que hicimos la renovación de todos los vestuarios y toda el área de jugadores. Era muy importante, porque ya habíamos quedado un poquito retrasados. Esa primera renovación fue muy bien vista por los jugadores. Después teníamos que renovar y crecer en toda el área de esparcimiento y de descanso de los jugadores. Ahora tenemos una sala de recuperación espectacular, que eso también es un poco requerimiento de la ATP, que cada vez te requiere más cosas, porque los jugadores cada vez utilizan más cosas para la recuperación. Todas estas cosas las han visto con buenos ojos: el crecimiento del gimnasio, toda el área al exterior para hacer el calentamiento previo, la recuperación, el restaurant de jugadores, donde hemos crecido mucho en la oferta gastronómica de calidad para los jugadores, esas cosas son muy positivas para nosotros. Y cada vez que vos le ponés a un jugador un área nueva o un producto nuevo se pone contento.

– Pensaba en una comparación con tu época, gracias que te daban el agua y algunos masajes.

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– Sí, eso cambió mucho, o sea, hablamos de hace 35 años, pero no me voy tan atrás. Digo, cuando estaba jugando La Legión, allá por 2003 o 2006, ya veíamos todo lo que había evolucionado. Hoy, si te pones a pensar, hace 5 o 6 años con respecto a lo que es hoy, los requerimientos son mucho mayores y el torneo también ha pegado un crecimiento mucho mayor. Y va un poco de la mano de las dos cosas, también, por el público y de los jugadores que nos responden.

– El torneo hace mucha inversión, pero de repente, la ATP parece darle la espalda a Sudamérica. Le saca un torneo a la Gira y el Argentina Open queda pegado a Copa Davis. ¿Cómo impacta en el torneo? ¿Los afecta mucho a ustedes?

– En realidad, si te ponés a pensar, no es que hay una animosidad contra Sudamérica ni contra Argentina, hay un reordenamiento del circuito. La misma situación que estamos padeciendo nosotros, la empezó a sufrir Europa en los torneos de Rotterdam y Marsella, lo mismo que pasa en Estados Unidos, con Dallas y Delray Beach. Aparece un torneo en el horizonte de 2028, en los países árabes, que hace reformular un poco todo el circuito. Pero, de algo estamos seguros, porque nos lo dijo la ATP, que no quiere que la gira sudamericana se achique o que desaparezca, sino que quiere ver de qué manera, juntos, la podemos potenciar.

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– ¿Ustedes han estado pensando qué solución le pueden aportar a la ATP?

– ¡Sí! No te olvides que hace tres años aplicamos para que el torneo sea un ATP500 y terminamos perdiendo en la última instancia con los de Doha (hace una mueca por la diferencial económico y presupuestario). Nosotros ponemos el ojo en tener el mejor ATP 250 y entendemos que tenemos la capacidad de organización para hacer un 500, pero, para eso, hay que conseguir una licencia de un torneo 500. Nosotros ya estamos preparados. Hay que ver cómo se reacomoda el calendario. Lo ideal, si me preguntás, sería poder tener dos ATP 500 en Sudamérica, para potenciar la región, pero eso ya no depende de nosotros.

Las tribunas durante el último
Las tribunas durante el último Argentina Open

– ¿Les propusieron algún cambio de fecha o alguna acción?

– Sí, venimos hablando hace tiempo con ATP, porque este tema del nuevo Masters 1000 en los países árabes no surgió de un día para otro. No me imagino un reacomodamiento de fechas para la Gira sudamericana. Hay que ver cómo se reacomoda el circuito para el mes de febrero, porque con la llegada del nuevo M1000 los perjudicados son Estados Unidos, Sudamérica y Europa. O sea, no es que hay una sola gira que está perjudicada.

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– El torneo no va a desaparecer

– ¡No, de ninguna manera!

-Vino Gaudenzi (el CEO de ATP llegó junto a su hijo y al ex tenista Pablo Andújar) ¿pudieron confirmar algo?

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-No sabíamos a qué venía, pero llegaba por el fin de semana. Recorrió todo el club, no sólo la parte del campeonato, y se asombró de cómo creció todo el torneo, respecto de los años que él vino a jugarlo.

-Supongo que el marco del público también debe tener su peso

-Totalmente. Le llamó la atención la cultura del tenis, la respuesta y la pasión que tiene el público argentino. Él no lo recordaba tan así. Según él, no quieren perder la gira sudamericana, la quiere potenciar y hacer competitiva. Pero, hay que esperar a 2028 y ver cómo queda el M1000 de países árabes

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-¿Y cómo terminó?

-Como corresponde en Argentina, nos fuimos a cenar a una parrilla con ellos y con Kristoff (Puelinckx, dueño de Tennium), pero más para charlar a nivel social.

– Se nota que el certamen se ha tornado mucho más corporativo y son las empresas las que inviten a la gente. ¿Es así o todavía hay venta de entradas para el público?

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– No, sigue habiendo mucha venta para el público, pero los porcentajes se van acortando. O sea, pensá que nosotros, hace cinco años, teníamos una capacidad en el Club Tennium (Sector VIP) de 500 comensales y, hoy, son cerca de 800. A pesar de este incremento, esa parte está agotada y tenemos lista de espera para empresas que quieren tener un palco para sus clientes. La parte corporativa, en los últimos años, ha crecido mucho, pero yo creo que ha sido en el deporte en general.

– Se lo ve como un evento social, también.

– ¡Claro, absolutamente social! De hecho, la cantidad de gente que entra a la carpa VIP, un lunes o un martes es muy parecida a la que llega un viernes o un sábado. Hoy se ve al deporte como un entretenimiento y no solamente por el partido de tenis aunque, obviamente, sin el partido de tenis no hay torneo.

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– ¿Qué soñás para el torneo, ahora?

– Que siga creciendo. Pero, si me preguntás cuál sería el próximo objetivo, te diría que conseguir la licencia y ser un ATP 500. Después de 26 años de trabajo, sería como un premio para nosotros.

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Se vende la histórica cupé Fuego de Diego Maradona: dónde estaba, cómo se mantuvo en perfecto estado durante 35 años y cuánto vale

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Diego Maradona manejando la cupé Renault Fuego GTA Max. Fue en su visita al programa de Marcelo Tinelli en 1991

Diego Armando Maradona fue un gran amante de los autos. Son célebres sus historias, desde su primer 0 km que fue un Fiat 128, a la Ferrari Testarrosa de color negro o al camión Scania con el que sorprendió a todos en un entrenamiento de Boca Juniors. Otra de sus máquinas icónicas es una cupé Renault Fuego GTA Max que volvió a aparecer y está a la venta. Se trata de una joya de 1991 que luce inmaculada. El vehículo del recordado Diez volvió a la escena gracias a una piloto y esta es su historia.

En 1991 Diego regresó a Argentina debido a la suspensión de 15 meses por el doping en un partido del Napoli contra el Bari por la Serie A de Italia. Junto a su familia, fue arropado por sus seres queridos y también recibió el cariño de los fanáticos. Maradona, por entonces de 30 años, buscó un coche para poder moverse en Buenos Aires y en junio de ese año compró esta cupé Fuego 0 km. Su motor es de 2.2 litros con 123 caballos de potencia y llegó a ser el auto de fabricación nacional más veloz de su época: 198 km/h, según recordó el sitio especializado Autoblog.

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A bordo de esa GTA Max, quedó registrado en una de las llegadas del astro del fútbol a los estudios donde se hizo el programa Ritmo de la Noche, conducido por Marcelo Tinelli. Diego era habitual presencia en esa época, ya que jugaba picados con sus ex compañeros de la Selección y también alguna que otra reedición del Superclásico que también tuvo como protagonista al Beto Alonso.

Así está hoy la cupé Renault Fuego GTA Max que Diego Maradona compró en 1991

También lo usaba para ir a entrenar a los bosques de Palermo y un domingo se fue al Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez, para presenciar una carrera de Turismo Carretera. Ese día Oscar Aventin lo llevó en su Ford Falcon en la vuelta previa. “Nosotros no sabíamos que él iba a ir al autódromo. Estuvo con su ex suegro y con una barra de amigos. Yo lo conocía porque le había vendido unos autos de Renault cuando él aún jugaba en el país, en sus inicios. Creo que le vendí una cupé Fuego. A él le gustaban mucho los autos y en Italia tenía una Ferrari, un Lamborghini”, le contó a este medio el Puma Aventin. “Gracias a Diego ese día el TC dio la vuelta al mundo. Además, me trajo suerte y buenas ondas porque luego fui campeón. Ese triunfo fue sobresaliente y no fue una victoria más, ya que tuve el honor de llevarlo una vuelta”, destacó el ex piloto de Morón, que ganó en aquella jornada.

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Sin embargo, Maradona tuvo poco tiempo esa Fuego, ya que la vendió en julio de 1992, ante su vuelta a Europa para jugar en el Sevilla de España. En ese momento lo adquirió una persona llamada Benigno Rosende y Calvo, como ilustra el título de propiedad.

Pasaron los años y en septiembre de 2018 el auto estuvo en manos de un vendedor llamado Ezequiel Bonelli, quien lo puso en venta por 23.000 dólares, de acuerdo a lo publicado también por Autoblog. Se concretó la operación y en 2022 fue subastado por la empresa Trick NFTs, donde se pudo participar por un NFT (Token No Fungible) de 250 pesos, como informó Autotest. Dicho medio indicó que en 2024 el coche reapareció de forma pública cuando fue exhibido en Plaza Serrano, en el barrio porteño de Palermo.

Diego Maradona, manejando la cupé Renault Fuego en 1991 (Crédito: Gentileza El Gráfico)

Dos años después, el histórico producto de la marca del Rombo volvió a la escena y está a la venta. La piloto Aixa Franke lo publicó en sus redes sociales y, mientras prepara su retorno a las pistas en el Sport Prototipo, reveló la actualidad del coche. Ella también se dedica a la venta de autos clásicos en un emprendimiento que comenzó hace un año. “Luego de un video que hice con un auto de Fangio, me contactó uno de los dueños actuales de la cupé Fuego de Maradona, que son dos socios, que la vieron en un restaurant que estaba expuesta y se la compraron al cuarto dueño”, le cuenta Aixa a Infobae.

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“El coche luce en impecable estado debido a que siempre se cuidó como un auto de culto, entonces nunca se usó para uso diario y así es que se mantuvo en buen estado durante 35 años”, agrega quien corrió en Top Race, Fórmula Nacional y TC Pista Mouras.

Un dato que muestra el cuidado del coche es que en una foto de 2024 se ven 67.584 kilómetros y ahora figura con 67.622. “El auto está a la venta y los dueños piden 65 mil dólares”, apunta la joven que también es diseñadora industrial e influencer. En el video que ella hizo se ve el estado impecable del coche que perteneció al capitán de la selección campeona del mundo hace cuatro décadas en México.

Así lucía el coche en
Así lucía el coche en septiembre de 2018 (Crédito: Gentileza Autoblog)

El Renault Fuego es un modelo que también trascendió en el automovilismo. En el TC 2000 consiguió ocho títulos consecutivos, seis con Juan María Traverso en el poderoso equipo oficial a cargo de Oreste Berta, uno de Miguel Ángel Guerra y otro del recordado Silvio Héctor Oltra.

Franke es conocida en el ambiente por su alto perfil y por romper estereotipos en un deporte que, si bien es uno de los pocos que permite la igualdad de género en cuanto a la competencia en pista, desde hace 34 años no tiene una mujer como titular en la Fórmula 1, cuando la italiana Giovana Amatti integró el extinto equipo Brabham, pero no pudo largar ninguna carrera en épocas en las que había eliminados en la preclasificación por la cantidad de equipos.

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Sobre el tema, Aixa explica que “lo que ocurre es por la cantidad. Falta que se sumen mujeres y también las marcas, para que además de gimnasia artística, las pequeñas sepan que también pueden correr en karting. Es una cuestión de probabilidades: si tenés diez chiquitas corriendo en karting tenés menos posibilidades de que lleguen que si tenés a 100 corriendo; ahí es probable que de esas 100 tengas a una campeona. Se deben dar muchas condiciones para que alguien llegue a la F1. Si a eso le sumamos la poca cantidad de mujeres es casi nula la posibilidad, es una cuestión de estadística. Si te fijás en Argentina, hay varias corriendo y se destacan”.

Ahora Aixa Franke espera volver a las pistas cuanto antes, pero mientras tanto está a cargo de que la emblemática cupé Renault Fuego de Diego Armando Maradona tenga nuevo dueño en el año del Mundial.

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Vinculan a Mauricio Pochettino con Real Madrid para después del Mundial

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En las últimas horas, Mauricio Pochettino fue vinculado fuertemente al Real Madrid, para muchos el equipo más grande del mundo. Si bien hoy es dirigido por Álvaro Arbeloa, el entrenador argentino, hoy a cargo del seleccionado estadounidense que jugará el Mundial, figuraría en los planes de Merengue para la próxima temporada.

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Según reportó ESPN desde Estados Unidos, el conjunto de la capital española se encuentra analizando opciones para reemplazar a Álvaro Arbeloa, quien no ha convencido del todo a los españoles y Poche es una de ellas. Se sumó al equipo de las Barras y Estrellas en 2024 con el fin de hacer un buen papel en la Copa del Mundo y ya lleva 22 encuentros. Y justo cuando faltan poco más de tres meses para el juego inaugural del máximo certamen de selecciones, aparece este rumor. Arbeloa continuaría hasta el final de temporada y luego el Merengue tendría nuevo DT.

Pochettino, entre las opciones para dirigir al Real Madrid. (AP Photo/Jason Behnken)

Arbeloa emergió para solucionar un problema tras la polémica salida de Xabi Alonso, pero la dirigencia del RM apostaría por un cambio: un técnico con recorrido, sobrada experiencia y que haya triunfado, según los rumores de un lado y otro del Océano Atlántico. Y en este contexto, el argentino cumpliría con los requisitos. Por otra parte, hay que remarcar el vínculo de Mauricio con el combinado estadounidense: tiene contrato hasta el 31 de julio de 2026, justo después del Mundial.

«Pochettino es uno de los entrenadores mejor considerados por el presidente Florentino Pérez», mencionó ESPN. Gracias a sus antecedentes en Espanyol, Southampton, Tottenham, PSG, y Chelsea, el estratega estaría muy bien valorado por el mandamás del Real Madrid. Un dato no menor es que ya sabe lo que es trabajar con Kylian Mbappé: fue una de las figuras del recordado PSG que tenía una delantera conformada por Messi, Neymar y el crack francés.

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Pochettino, en carpeta para agarrar al Real Madrid. (EFE/EPA/WILL OLIVER)Pochettino, en carpeta para agarrar al Real Madrid. (EFE/EPA/WILL OLIVER)

Además aquí ganó sus únicos tres títulos como DT: levantó una Ligue 1, una Copa de Francia y una Supercopa. Si tenemos en cuenta sus consagraciones, fue la etapa más exitosa de su carrera como entrenador. Luego también se recuerda un gran paso por los Spurs, equipo con el que llegó a una final de Champions League y dirigió casi 300 partidos, y una final de EFL Cup con los Blues. Todo sumaría para la directiva del cuadro español. ¿Se terminará dando?

Mauricio Pochettino, en carpeta para dirigir al Real Madrid



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Lluvia de ofertas a la estrella del Newcastle antes de recibir al Barça

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El extremo del Newcastle Anthony Gordon está en el radar del Manchester United, Arsenal y Liverpool. Según ‘Sports Boom’, el atacante de las ‘urracas’ es un objetivo prioritario para los ‘red devils’, que ofrecerían 80 millones de libras en el mercado de fichajes de verano por el inglés.

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