DEPORTE
Mastantuono y los nuevos galácticos: Real Madrid tiene el plantel más caro de la Champions

El Real Madrid encabeza la lista de valor de mercado de los clubes participantes de la Champions League, con un total de 1.400 millones de euros. Esta cifra lo coloca como el equipo más caro del torneo y refuerza su imagen de máximo aspirante al título. ¿Podrá el Merengue levantar la Orejona?
La Casa Blanca supera a equipos históricos y poderosos como Arsenal, Manchester City, Liverpool, Barcelona, Chelsea y PSG, consolidando la ventaja económica frente a otros candidatos en la competencia europea.
El ranking millonario de la Champions
El Arsenal se posiciona en el segundo lugar del ranking de valor de mercado de la Orejona, con su plantilla tasada en 1.333 millones de euros.
El Manchester City de Pep Guardiola figura en la tercera posición con 1.230 millones, seguido por el Liverpool, cuyo equipo alcanza los 1.120 millones, y el Barcelona, que suma 1.110 millones, manteniendo su relevancia entre los grandes de Europa.
Cierran la lista Chelsea y el París Saint Germain, vigente campeón del torneo, con un valor aproximado de 1.070 millones de euros, mostrando que, aunque competitivos, aún se ubican detrás de los conjuntos más caros del continente.
La Champions ya está en marcha: así se jugará
Arrancó la 71° edición de la Champions League con los duelos entre Athletic Bilbao-Arsenal y PSV-USG. El torneo mantiene el formato que debutó en la 24/25: 36 equipos jugarán ocho partidos cada uno, cuatro de local y cuatro de visitante, dos más que en la fase de grupos tradicional.
Tras estos encuentros, se hará una tabla general. Los ocho primeros pasan directo a octavos, mientras que los ubicados del 9° al 24° jugarán los 16avos para clasificar. Del 25° al 36° quedan eliminados, sin posibilidad de ir a la UEFA Europa League, algo que sí permitía el formato anterior.
Desde octavos en adelante, ida y vuelta, sin gol de visitante y con alargue en caso de empate. La excepción: la final, que será a partido único en Budapest.

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DEPORTE
“Fue toda mía, manejé mal”: la desolación de Colapinto tras quedar último en la clasificación del GP de Qatar de Fórmula 1

Tras quedar último en la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar, Franco Colapinto cerró la jornada con la clasificación. El argentino tuvo problemas para controlar el Alpine y largará en el puesto 20° de cara a la competencia principal del domingo. Su compañero de la escudería francesa, Pierre Gasly, logró meterse a Q2 sobre el límite y marcó buenos tiempos que le permitieron pasar a Q3.
Una vez finalizada la actividad en pista, donde las cámaras oficiales de la transmisión lo captaron marchándose de los pits notablemente frustrado, Colapinto habló en la rueda de prensa y realizó una fuerte autocrítica por su resultado.
“Manejé mal toda la qualy. No estuve bien, no estuve fino. Me fui afuera dos veces en las dos primeras vueltas y en la última… tampoco fue muy buena. Triste, porque creo que fue todo mío. No manejé bien y no me sentí bien. No cerré una buena vuelta. No fue una buena qualy”, analizó el joven de 22 años en diálogo con ESPN.
En esta misma línea, cuando le preguntaron sobre los cambios en la configuración del monoplaza, Colapinto volvió a hacer hincapié en su rendimiento: “Pierre anduvo mejor. Creo que a mí me costó un poco más. Igualmente, no manejé bien y eso es lo principal”.
Franco Colapinto también fue entrevistado por el canal oficial de la F1 y puntualizó en los errores que cometió. “Conducí muy mal durante toda la sesión. Me salí dos veces y perdí tiempo. Es culpa mía… No hice una buena sesión. No hice una vuelta limpia y no pude maximizar el rendimiento del coche. No estoy contento conmigo mismo. Hoy no he hecho un buen trabajo. Me salí en la primera vuelta al intentarlo y lo ejecuté mal”, argumentó el pilarense.
A su vez, cuando fue consultado sobre la carrera del domingo, el argentino dejó en claro que las características del circuito, en el que es muy complicado sobrepasar a otros pilotos, dificultarán el trabajo: “Lo intentaremos, pero adelantar aquí es muy difícil. Será duro, pero lo intentaremos.”
*La frustración de Colapinto tras quedar eliminado en la Q1
Cabe recordar que, tras la finalización de la carrera Sprint, Colapinto declaró que “no vamos rápido, así que es lo más frustrante”, y aseguró que el francés había encontrado una puesta a punto mejor: “Creo que Pierre (Gasly) fue más rápido. Encontró un poco más de cosas buenas en el auto probablemente. (Nosotros) Lo ablandamos mucho y no va. Hay que ver un poco el porqué y ver si lo podemos solucionar un poquito para la qualy”.
La sesión de clasificación comenzó con tiempos similares para los Alpine. Pierre Gasly cerró la vuelta con un tiempo de 1:22.060, mientras que Franco Colapinto hizo lo propio con un giro de 1:22.080, con solamente 0.020 segundos de diferencia entre ambos. No obstante, el argentino se fue un poco de pista y pisó la leca con las ruedas derechas, por lo que los comisarios de pista le anularon el registro por sobrepasar los límites de pista.
Gasly marcó un tiempo sublime en su segundo intento: frenó el cronómetro en 1:20.681 y se posicionó momentáneamente en los primeros lugares. Por su parte, Franco volvió a salirse levemente de la trazada y perdió unas décimas claves que lo hicieron terminar la vuelta con un tiempo de 1:22.378.
Ambos ingresaron a boxes para montar neumáticos blandos nuevos con el objetivo de realizar una última vuelta para superar el corte. Sin embargo, Colapinto volvió a completar la vuelta con algunas dificultades y quedó en el último puesto tras registrar un tiempo de 1:21.137. Pierre Gasly se metió a Q2 en el límite: le quitaron su última vuelta rápida por exceder los límites de pista y clasificó al quedar 15° con una diferencia a favor de 0.028 segundos sobre Yuki Tsunoda.
*Colapinto, al límite en la Q1, pisó la leca en su primer intento
Vale recordar que en la sesión de clasificación para la carrera Sprint ambos pilotos de Alpine quedaron en los últimos puestos. Gasly terminó 19° con un tiempo de 1:22.112 y Colapinto quedó en la última plaza con un registro de 1:22.364. La diferencia entre ambos fue de 0.252 segundos a favor del francés.
En el primer turno se llevó a cabo la carrera Sprint. Después de que los dos monoplazas de Alpine partan desde los boxes, Gasly quedó 18° y Colapinto en el último lugar. El argentino confirmó en la rueda de prensa posterior que “tomaron la sesión como una práctica libre”. Esto quedó reflejado en la parada en boxes en las últimas vueltas para montar neumáticos blandos y probar la configuración de clasificación.
La carrera principal del Gran Premio de Qatar se realizará el domingo a partir de las 13:00 (hora argentina). La competición en el Circuito Internacional de Lusail tendrá un total de 57 vueltas.
DEPORTE
Video: el primer gol de Aaron Anselmino en Europa

En un partido caliente por la fecha 12 de la Bundesliga, Aaron Anselmino marcó su primer gol en el fútbol europeo. Tras un centro de Daniel Svensson, el ex Boca se elevó y con un potente cabezazo adelantó al Borussia Dortmund ante el Bayer Leverkusen. No solo es su primer tanto en el conjunto alemán para el ex Boca, sino que es su debut goleador en el Viejo Continente.
El gol de Aaron Anselmino
Anselmino ratifica su buen momento en el Dortmund. En la semana fue titular en la goleada 4-0 ante Villarreal. Jugó todos los minutos contra el Submarino Amarillo y asistió en el primer gol del match.
En su paso por el Xeneize convirtió dos tantos en los 23 juegos que disputó con la azul y amarilla. El primer gol de su carrera fue ante Trinidense por la Copa Sudamericana. También había convertido contra Gimnasia por la Copa Argentina del año pasado.

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Un jugador del Metz se niega a calentar… ¡Tras ser suplente por primera vez esta temporada!

Surreal imagen la vista esta jornada de la Ligue 1 entre el Metz y el Stade Rennais. Koffi Kouao, jugador local, se ‘plantó’ y se negó a calentar con los suplentes después de conocer que no formaba parte del once titular.
De hecho, era la primera vez esta temporada que el lateral se quedaba fuera de la alineación. El marfileño sumaba 13 partidos de titular, 10 de ellos jugando los 90 minutos, y no le sentó nada bien su suplencia en la jornada 14 de la liga francesa.
El jugador de 27 años se sentó sobre un balón en forma de protesta y, tras la petición de un miembro del cuerpo técnico para que se ejercitara, empezó a discutir con él.
Su equipo, penúltimo de la Ligue 1 McDonald’s, se enfrentaba al Rennes, sexto, y volvió a perder (0-1). Su entrenador, Stéphane Le Mignan, apostó por un cambio de sistema (3-4-3 -o 3-6-1 según algunos expertos-) y vista la escena, le castigó sin ningún minuto en el encuentro.
«Decidí sentarlo porque ha jugado todos los partidos desde el comienzo de la temporada. La semana pasada, quedé un poco menos satisfecho. Pensé que no encajaba bien con nuestro plan de juego, ni defensiva ni ofensivamente. No hay ningún problema con Koffi. Obviamente está decepcionado. Ha jugado todo el tiempo. Se recuperará, no hay problema», comentó Le Mignan sobre el incidente después del partido.
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