DEPORTE
Mercedes Paz dejó de ser la capitana de la selección argentina de tenis en la Billie Jean King Cup

Mercedes Paz decidió poner fin a un ciclo de siete años como capitana de la Selección Argentina de la Billie Jean King Cup, comunicó la Asociación Argentina de Tenis (AAT) este jueves.
A través de una carta, la entrenadora tucumana destacó que deja el cargo con la satisfacción de haber logrado cinco clasificaciones consecutivas a los Playoffs y de haber acompañado el crecimiento de distintas camadas de jugadoras, en un período que describió como un honor para su carrera.
En su repaso, Paz recordó los inicios de su gestión en 2019, un período marcado por la incertidumbre y los desafíos, que derivó en la construcción de una identidad sólida para el equipo. Bajo su liderazgo, 15 jugadoras formaron parte de diferentes ediciones de la BJK Cup, varias debutaron y otras consolidaron su lugar, mientras trabajó para profesionalizar el cuerpo técnico, fomentar el sentido de pertenencia y formar a Las Guerreras. También resaltó su participación en Juegos Panamericanos y Juegos Olímpicos, acompañando a medallistas como Nadia Podoroska, Lourdes Carlé y Julia Riera.

La tucumana subrayó los avances estructurales logrados en el tenis femenino argentino: tres jugadoras en el Top 100 por primera vez en 18 años, cinco Top 200 después de 15 años, el regreso de un WTA al país luego de 34 años y un crecimiento histórico del calendario local, con 14 torneos ITF en 2024. Aunque reconoció que el gran objetivo, alcanzar los Qualifiers, no se concretó, se mostró convencida de que llegará pronto. Cerró agradeciendo a la AAT, al equipo técnico y especialmente a las jugadoras por un ciclo que, aseguró, la marcó para siempre.
La renuncia de Paz se produjo pocas semanas después de que el equipo argentino quedara a las puertas de la clasificación a los Qualifiers 2026, tras caer 2-1 ante Suiza en la serie decisiva disputada en el Córdoba Lawn Tenis Club.
A toda la comunidad del tenis argentino (en especial, a los fans del tenis femenino nacional):
Después de siete años de dedicar mi mayor esfuerzo y profesionalismo al tenis femenino argentino, quiero comunicarles que mi ciclo como capitana de la Selección Argentina de Tenis de la Billie Jean King Cup ha concluido. He tomado la decisión de dar un paso al costado con la satisfacción de haber conseguido la clasificación —de manera consecutiva— a los últimos 5 Playoffs de la competencia y de haber acompañado el crecimiento y desarrollo de distintas camadas de jugadoras. Ha sido un honor haber representado a mi país con pasión, compromiso y responsabilidad.
Si miro hacia atrás, encuentro un 2019 —el inicio de este viaje— repleto de incertidumbres, viajando a Medellín sin las principales jugadoras del país y manteniendo la categoría en la última serie. A partir de ahí, iniciamos un camino para profesionalizar el cuerpo técnico, darle una identidad a la Selección Argentina de Tenis Femenina, fomentar el sentido de pertenencia e inculcar valores a la hora de defender nuestros queridos colores. Sobre ese pilar construimos Las Guerreras.
En total, 15 jugadoras formaron parte de las distintas ediciones de la BJK Cup. Muchas de ellas debutaron y otros nombres se repitieron sucesivamente. Me propuse acompañarlas más allá de las instancias de Billie Jean King Cup: en giras, con profundas conversaciones a distancia, siguiendo de cerca la evolución de cada una de ellas, no solo de las convocadas, sino también de las que empezaban a soñar con ocupar ese lugar de privilegio.
Además de BJK Cup, en 2019 tuve el enorme placer de ser capitana en los Juegos Panamericanos, donde acompañé a la campeona Nadia Podoroska. Estuve presente, también, en los Juegos Olímpicos de Tokio y, en 2023, en Santiago de Chile, junto a las medallistas panamericanas Lourdes Carlé y Julia Riera. Menciono a quienes lograron subirse al podio, pero fue verdaderamente enriquecedor compartir esas semanas en delegación.
Junto a Florencia Labat y a una red de colaboradores, nuestro trabajo trascendió las competencias de representación nacional. Si bien nuestro propósito siempre fue colectivo y trascendió los merecimientos personales, aceptamos con honor el mérito que nos toque en los éxitos cosechados a nivel individual. Algunos hitos están ahí para sentir orgullo. Recientemente tuvimos 3 jugadoras Top 100 después de 18 años y 5 Top 200 después de 15 años. Volvió un WTA al país después de 34 años, y esta temporada tuvimos dos (uno de ellos, en mi querida Tucumán). Creció el número de torneos en casa, con un récord histórico de 14 torneos ITF en 2024. Todo eso potenció el desarrollo de un montón de jugadoras argentinas involucradas en los principales niveles del tenis profesional.
Me tomé el atrevimiento de enumerar estos logros —y son solo algunos— para hacer justicia al resultado de este proceso, que va mucho más allá de los resultados que buscábamos como equipo. Sí, por supuesto que el objetivo mayor era alcanzar los Qualifiers y no lo conseguimos. Pero estoy más convencida que nunca de que esa conquista llegará en un futuro muy cercano.
Sólo me resta agradecer el apoyo constante de la Asociación Argentina de Tenis, el trabajo de todo el cuerpo técnico y el compromiso de las jugadoras, quienes me permitieron vivir momentos increíbles y me llenaron de aprendizajes a lo largo de este ciclo.
Me despido de un cargo, pero mi corazón y compromiso siempre estarán con el tenis femenino argentino.
Con la mayor admiración, consideración y respeto,
Mercedes Paz
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DEPORTE
Tammy Abraham fue presentado en el Aston Villa y será compañero del Dibu Martínez

El conjunto de Unai Emery concretó el fichaje de Tammy Abraham, quien vuelve al Aston Villa después de cinco años, pero será la primera vez en la Premier League con este equipo. El londinense se convirtió en el tercer refuerzo de los de Birmingham en este mercado de pases, tras un acuerdo con el Besiktas, que lo acababa de comprar por 12 millones de euros a la Roma, donde jugó con Paulo Dybala.
Para que el delantero se convierta en el nuevo compañero del Dibu Martínez, los Villanos tuvieron que desembolsar casi 20 millones de euros. El jugador de 28 años firmó un contrato de cuatro temporadas y media de duración, asegurando su vuelta al fútbol inglés, después de ser parte del Chelsea, donde llegó a participar en más de 50 partidos.
Durante la temporada 18/19, jugando para los Blues, fue cedido al Villa, cuando el equipo estaba en la Segunda División inglesa. Abraham fue una pieza clave en la vuelta del equipo a la división más importante de ese país, nada más ni nada menos porque fue el máximo goleador de esa temporada, por lo que los hinchas tienen un muy buen recuerdo del delantero.
De ser compañero de Dybala y Paredes a jugar con el Dibu Martínez
Durante su extenso paso por la Roma, club en el que más partidos jugó en su carrera (fueron 120) y en el que se desempeñó entre 2021 y 2024 antes de ser cedido al Besiktas, Abraham compartió plantel con Paulo Dybala y Leandro Paredes.
Con el actual futbolista de Boca únicamente disputó ocho partidos en el equipo de la capital italiana, dentro de los que destacó el encuentro por las semifinales de la Europa League frente al Bayer Leverkusen, el cual terminó en empate 2 a 2 y decantó en la eliminación de la Loba producto del 4 a 2 en el global.
Por su parte, con el volante cordobés, Abraham conformó una buena dupla de ataque en la Roma. En total, los dos ofensivos compartieron un total de 38 partidos, en los que convirtieron ocho goles asistiéndose mutuamente (el inglés anotó cuatro y Paulo metió la misma cantidad).
Cómo está el Villa en todas las competencias
Los de Unai Emery tienen la expectativa de que Abraham sea un refuerzo en la delantera para Olly Watkins, ya que siguen en pie dentro de tres competencias. Por un lado, Aston Villa se enfrentará al RB Salzburgo este jueves por la Europa League, donde se encuentran segundos, debajo del Lyon únicamente por la diferencia de goles.
Por otro lado, en la Premier League se encuentran en tercer puesto, con los mismos puntos que el Manchester City (46) y a cuatro de Arsenal, los punteros. Su próximo partido de la liga inglesa será contra el Brentford este domingo. Mientras que jugarán contra el Newcastle el 14 de febrero por la cuarta ronda de la FA Cup.

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DEPORTE
Siete hinchas del PAOK mueren en un accidente yendo a ver el partido ante el Lyon

Al menos siete personas, todas aficionados del club de fútbol Paok de Salónica (Grecia), murieron este martes en un accidente de tráfico registrado en el oeste de Rumanía, cuando se dirigían desde Grecia a Francia para presenciar el partido contra el Olympique Lyon francés que se disputará el jueves por la Europa League, informó la emisora Digi24.
Un minibús -en el que según la prensa griega viajaban los hinchas equipo heleno-, un automóvil y un camión-cisterna se vieron involucrados en el letal accidente que se produjo en la comarca de Timis, según las autoridades rumanas.
Las primeras investigaciones apuntan a que el minibús, en el que viajaban 10 personas -una más de las plazas previstas en el vehículo-, aceleró a la entrada de una circunvalación y chocó contra un camión cisterna, lo que provocó que el vehículo se colocara en dirección contraria y colisionara con otro camión.
Además de las víctimas mortales, tres personas sufrieron heridas de diversa consideración y fueron trasladadas a hospitales de la zona.
“El accidente involucró a varios vehículos, uno de ellos un camión-cisterna cargado de alcohol, pero, afortunadamente, no presentó fugas ni problemas particulares», declaró el jefe del Departamento de Emergencias, Raed Arafat.
«Se solicitaron helicópteros, que se pretendía enviar desde Arad y Caransebeș, pero las condiciones meteorológicas no lo permitieron», añadió. Varias ambulancias y un vehículo de bomberos acudieron al lugar de los hechos.
«El tiempo se detiene. Se congela. Las palabras se secan. El dolor atraviesa el cuerpo y la mente. Las lágrimas brotan de los ojos. El dolor te abruma, te pone de rodillas, te destroza. Otro día oscuro. Otra tragedia indescriptible para la familia del PAOK. Nuestras más sinceras condolencias a las familias», publicó el club en sus redes sociales.
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DEPORTE
El accidente que sufrió Red Bull durante el segundo día de pruebas de la Fórmula 1: sacaron el coche en grúa

La Fórmula 1 está transitando sus primeros kilómetros de manera oficial en los tests privados que se desarrollarán hasta el viernes 30 de enero y que sirven a las escuderías para comenzar a optimizar los sistemas al mismo tiempo que los pilotos comprenden el funcionamiento de un cambio reglamentario absolutamente revolucionario.
La complejidad que atraviesan en esta etapa quedó en claro con el matiz de Isack Hadjar. El piloto francés, que ascendió este año a la butaca principal de Red Bull Racing en lugar de Yuki Tsunoda, fue el más veloz del primer día de actividad que lo tuvo toda la jornada al mando del flamante RB22, pero el martes saltó en la segunda parte de la tanda tras el debut de Max Verstappen y protagonizó el golpe más fuerte de este estreno de la nueva era.
El corredor de 21 años sumó 107 vueltas el lunes (el segundo que más kilómetros acumuló detrás de Esteban Ocon con su Haas) y logró el mejor registro –no oficial– en velocidad con una vuelta de 1:18.159, medio segundo más rápido que George Russell con Mercedes según difundió Motorsport.
El martes tuvo al cuatro veces campeón del mundo teniendo sus primeras impresiones de la nueva creación de la escudería del energizante y del motor que crearon en asociación con Ford. Con un primer turno marcado por la lluvia, Max –que tuvo una salida de pista que desató una bandera roja en los primeros minutos– cedió su butaca por la tarde a Hadjar.
Si bien todavía no se conocieron grandes precisiones de lo ocurrido, el RB22 que lideraba el francés debió ser retirado por la grúa tras un presunto choque contra uno de los muros de contención del Circuit de Barcelona-Catalunya que obligó a ondear una bandera roja por más de 20 minutos sobre el final del tiempo permitido para tener actividad.
Las pocas imágenes que llegaron a capturar los periodistas apostados en las afueras del circuito mostraron al vehículo de cola contra las barreras del trazado en la curva 14.
El medio especializado Motorsport aseguró que un portavoz del team austriaco aseguró que Hadjar se encontraba “bien” tras lo sucedido, transmitiendo tranquilidad sobre el estadio del piloto. “El piloto de Red Bull no sufrió consecuencias tras chocar contra las barreras en la curva 14 (al parecer perdió la parte trasera de su RB22)”, planteó el medio Sky Sports.
Una vez que volvió a encenderse la luz verde, Lewis Hamilton probó los últimos minutos disponibles con su Ferrari. El británico había reemplazado también el turno de la tarde a su compañero Charles Leclerc, encargado de probar la SF-26 por primera vez en Barcelona. “Cuando la pista volvió a abrirse, las condiciones seguían siendo traicioneras y terminaron por pasar factura también a Hamilton. El piloto británico se salió de pista en la misma curva 14, provocando la tercera y definitiva interrupción de la jornada”, detalló el portal especializado Soy Motor.

Si bien la jornada inicial había tenido tres banderas rojas (con Franco Colapinto de Alpine, Liam Lawson de Racing Bulls y Gabriel Bortoleto de Audi), las interrupciones habían sido por problemas mecánicos y no por accidentes específicamente que obliguen al ingreso de la grúa.
En este caso, Red Bull deberá trabajar en la reaparición de su flamante monoplaza. Los del energizante son, hasta ahora, la única escudería que ya utilizó dos de lo tres días disponibles de actividad en Barcelona ya que los equipos deben elegir tres jornadas de las cinco pautadas para sumar kilómetros. Según afirmó The Race, Isack alcanzó a sumar 66 giros este martes y tuvo un tiempo de 1:20.844 como mejor registro (no oficial).
El lunes, tras ser el más veloz y acumular mucho tiempo en el monoplaza, Hadjar había expresado: “Fue un día muy productivo. Sorprendentemente, conseguimos dar muchas más vueltas de las que esperábamos. Todo fue bastante fluido. Solo tuvimos pequeños problemas, lo cual es impresionante teniendo en cuenta que es nuestro primer día con nuestro propio motor”, planteó según replicó Motorsport.
El ex Racing Bulls también habló sobre el manejo de los coches de la nueva era: “Hay bastante menos carga en general. Son coches más predecibles que la generación anterior, más simples y más fáciles de entender. En el lado de la unidad de potencia hay muchas más opciones para el piloto. Hoy ya empecé a trabajar con ellas y fue muy interesante. Para ser el primer día, es bastante decente”.
Hace apenas una semana, Racing Bulls –escudería satélite de RBR– también había tenido un accidente del rookie Arvid Lindblad durante el shakedown en Imola.
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