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Munian debuta como DT del club de su infancia a menos de un año de su arribo a San Lorenzo

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Los caminos de la vida. Hace menos de un año, el 6 de septiembre de 2024 para ser más precisos, Iker Muniain firmaba contrato con San Lorenzo de Almagro, en uno de esos golpes de mercado que cada tanto suelen ocurrir en el fútbol argentino. Aquella firma tuvo el marketing del arribo de otros europeos como Daniele De Rossi o Ander Herrera, pero la realidad es que su paso por Boedo dio mucho más frutos que el del tano o el ex United, que aún sigue en Boca, pero que cuando Iker vivía en Buenos Aires se juntaban a ver al Athletic Bilbao.

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Muniain debuta como DT: el club que dirigirá, la categoría y qué espera

Ahora, el presente de Muniain se ha trasladado a otra faceta dentro del campo de juego. Con 32 años y tras dejar el fútbol profesional pese a tener ofertas de Arabia y España, Iker se convirtió en el técnico del CD Derio, equipo de la ciudad de Vizcaya, una de las tantas del País Vasco, que juega en la de la Tercera Federación. El vínculo entre este club e Iker no es nuevo, sino que viene desde antes del debut de Muniain en la máxima categoría del fútbol español.

Muniain tuvo su primera práctica como técnico del CD Derio (Prensa Derio).

Es que durante su infancia, Iker ocupó una habitación en la residencia del Derio, antes de llegar a las Inferiores del Athletic Bilbao. Cabe destacar que el CD Derio juega en la Quinta categoría del fútbol español, algo así como si del Federal A se tratara. Está claro que Muniain no es ningún improvisado y su deseo de ser entrenador era algo que lo venía pensando hace largo rato. Es por esto que, tras irse de San Lorenzo, el Vasco comenzó a visitar distintas sedes del fútbol español para adoptar aún más conocimientos. De hecho, una semana antes de su primer entrenamiento en el CD Derio, visitó la Ciudad Deportivo del Bilbao para charlar con Ernesto Valderde, actual DT del conjunto Vasco y quien supo ser su último técnico antes de su partida a San Lorenzo.

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La historia del CD y cómo está el club a día de hoy

La historia del CD Derio comenzó en 1977, cuando un grupo de jóvenes del pueblo creó el club para estimular, cultivar y perfeccionar la educación física de las personas del lugar. En 2021/2022, el club llevó adelante una enorme transformación de la mano de Dimension Football, gestora de clubes a cargo de Javier Rodríguez Rodríguez, quien decidió unificar el fútbol femenino, el colegio Arteaga y el fútbol masculino del CD Derio bajo una misma esfera. En la actualidad, el club cuenta con 27 equipos de distintas categorías que nuclea a 435 jugadores. Además, tiene 642 socios. Eso sí, no tiene cancha: disputa sus partidos en las instalaciones de Ibaondo, propiedad del Ayuntamiento local.

El detalle a tener en cuenta es que el club, que está conformado en totalidad por jugadores amateur, tiene una estrella: Yeray Álvarez López, más conocido como Yeray, que dio positivo en un control de dopaje de la UEFA tras el partido de ida del Bilbao ante el Manchester United en la semifinal de la Europa League, cumplirá su sanción entrenándose para el club de su ex compañero. De hecho, el central vasco ya se movió bajo las órdenes de Iker ayer por la tarde. Cabe destacar que el central fue sancionado por la casa madre del fútbol europeo tras consumir un medicamento contra la alopecia que contenía un fármaco prohibido.

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Más allá de la presencia del central del Athletic Bilbao, que no podrá jugar, pero sí entrenarse, desde España aseguran que la dirigencia del Derio se encargó de armar un equipo ambicioso para enfrentar una temporada en la que buscarán el ascenso a la Cuarta categoría. Un detalle a tener en cuenta es que el club vasco ascendió tan solo una vez a lo largo de su historia. En 2023, el CD Derio logró subir a la Quinta categoría.

El debut de Muniain será el 13 de agosto, ante el Santurtzi en la Copa Federación. “Me he encontrado muy a gusto con los jugadores y el cuerpo técnico. Todos estamos en la misma sintonía y trabajando en el apartado que a cada uno le toca. Es una maravilla”, dijo Iker.

Muniain en el CD Derio.Muniain en el CD Derio.
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Iker Muniain,Athletic Bilbao,San Lorenzo

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El peor final: River solo depende de Boca para entrar a la Copa

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30/11/2025 20:31hs.

Parece guionado el año de River. Un año que ya finalizó en términos competitivos después de la eliminación del lunes pasado ante Racing en el Cilindro pero que virtualmente sigue su curso aún con el plantel ya licenciado hasta el 20 de diciembre. Y es que, una vez cerrada su participación en el Clausura, lo que al CARP todavía le interesa es saber en qué competencia internacional caerá en 2026. Y terminado el domingo, el escenario es el peor de todos, el que no quería nadie: el boleto a la Fase 2 de la próxima Copa Libertadores depende pura y exclusivamente de Boca.

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Sí, el triunfo del equipo de Claudio Úbeda ante Argentinos Juniors en la Bombonera dejó al rival de toda la vida como el único equipo que puede liberarle a River un cupo para acceder por la ventana al repechaje del máximo torneo continental y no interrumpir una racha de 11 participaciones consecutivas. Claro, el CARP ya sabía que tendría un semifinalista al que ponerle un pleno, pero en Núñez todos esperaban que fuera el Bicho. Ahora, quedarán las sensaciones encontradas que ya se proyectaban desde hace algunas semanas como el peor de los escenarios: la única posibilidad de no jugar la Copa Sudamericana será que Boca ahora elimine a Racing o Tigre en semis y luego a Estudiantes o el ganador de Barracas-Gimnasia en una eventual final.

Marcelo Gallardo –  

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Las chances que tenía River para entrar a la Copa

En el camino fueron quedando, además de Argentinos, los otros equipos que podían clasificarlo a la CL26: primero fue Rosario Central, que quedó afuera en octavos como local ante Estudiantes. Luego, desde ya, fue el propio River, que con la derrota ante Racing tachó la única chance que le quedaba por acceder directamente a la fase de grupos. Y un par de días después la puerta que se cerró fue la que podía darle Lanús, que cayó con Tigre: el Granate, por ser campeón de la Sudamericana, sacó boleto a la Libertadores y, así, si repetía la vuelta olímpica en el Clausura también le habría destrabado un cupo a River. Este domingo fue AAAJ. Y así, la única posibilidad que queda es que sea justo el clásico rival el que lo meta de carambola en la Copa, con todo lo que eso representa.

Por caso, el propio Leonardo Astrada, símbolo riverplatense, había anticipado que prefería jugar la Copa Sudamericana antes que ver festejar a los primos. Un debate interno que desde el final de este domingo ya se hacen todos los hinchas en sus casas. Sí, cuando parecía que el año de River ya no podía empeorar, todo parece destinado al peor de los finales: o no juega la CL o verá cómo celebra el rival de toda la vida.

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El Bayern se impone al St. Pauli con dos goles en el tiempo añadido

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El Bayern se impuso este sábado por 3-1 al St. Pauli en un partido más difícil de lo que indica el marcador para el equipo bávaro, que tuvo que remontar un 0-1 y marcó los dos goles que le dieron la victoria en el tiempo añadido.

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Un auto controlado por inteligencia artificial dio la sorpresa en un desafío contra un expiloto de la Fórmula 1

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El piloto ruso, quien compitió en la máxima categoría del automovilismo en Red Bull, se enfrentó a un monoplaza controlado íntegramente por IA

Un auto autónomo logró vencer por primera vez a Daniil Kvyat, expiloto de Fórmula 1, en una competencia directa, marcando un hito en la evolución de la inteligencia artificial aplicada al automovilismo. El escenario fue la segunda edición de la Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL), una competición en la cual instituciones tecnológicas de todo el mundo compiten por desarrollar la IA de carreras más rápida del mundo.

El piloto ruso, quien compitió en la máxima categoría del automovilismo en Red Bull, se enfrentó a un monoplaza controlado íntegramente por IA en el circuito de Yas Marina. La carrera reunió a equipos internacionales y tecnología de vanguardia, evidenciando el avance acelerado de los sistemas autónomos.

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El enfrentamiento con el vehículo desarrollado por el equipo TUM se estructuró bajo un formato de persecución: el auto autónomo partió con una ventaja de 10 segundos sobre Kvyat para recorrer diez vueltas en una versión acortada del trazado de Abu Dhabi. Ambos monoplazas compartían especificaciones idénticas, basadas en el chasis Super Fórmula japonesa SF24 de 2024 y equipados con motores Honda.

El auto de IA sin piloto venció a Daniil Kvyat en una prueba en Abu Dhabi (Instagram / @danydk1)

Durante la prueba, Kvyat intentó recortar la diferencia, pero la IA mantuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros, logrando así la primera victoria frente al piloto humano en este tipo de enfrentamientos. El excompañero de Max Verstappen, Pierre Gasly, entre otros corredores de la actual F1, recortó tiempo en toda la carrera y quedó por debajo de los dos segundos, marcando un hito en el desarrollo de IA.

La decisión de otorgar una ventaja inicial al auto autónomo responde al objetivo de la organización de mostrar el potencial de la inteligencia artificial en condiciones reales de competencia. Los organizadores explicaron que este formato permite observar cómo la IA gestiona la presión de un piloto profesional y responde a los desafíos dinámicos de la pista.

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El monoplaza autónomo, dotado de decenas de sensores de 360 grados, cámaras, GPS y sistemas de navegación avanzados, demostró una notable capacidad para frenar tarde y mantener precisión en las curvas, aunque aún presenta limitaciones en aspectos como el deslizamiento de los neumáticos.

Este resultado modificó el historial de enfrentamientos directos entre Daniil Kvyat y la IA, que ahora favorece al piloto ruso por 2 a 1. En las dos carreras previas, el ex corredor de Red Bull había salido victorioso: en la primera, celebrada en el mismo circuito el año anterior, superó al auto autónomo pese a la ventaja inicial de la máquina, imponiéndose por más de diez segundos; en la segunda, disputada en Suzuka, el vehículo controlado por IA sufrió un accidente al verse presionado, lo que permitió al piloto sumar otra victoria.

Daniil Kvyat terminó a unos
Daniil Kvyat terminó a unos segundos del auto manejado por la IA (Instagram / @danydk1)

Tras la carrera, el deportista valoró el progreso de la tecnología y la dificultad creciente del desafío. En declaraciones recogidas por The Race, el piloto afirmó: “Ahora puedo empujar y perseguir, lo cual es un gran logro y es impresionante. Quién sabe dónde estaremos el año que viene. Frena muy tarde, con bastante precisión”.

No obstante, también plasmó los puntos débiles del monoplaza: “En algunas áreas, como el deslizamiento de los neumáticos, es donde quizá la IA se queda corta, pero están empezando a adentrarse más en la mecánica cuántica. Es muy impresionante que ya estemos hablando de esto ahora”.

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Además, subrayó la reducción drástica de la diferencia entre el humano y la máquina en apenas dos años: “Si echamos la vista atrás, a cuando comenzó el desarrollo del A2RL hace un par de años, la diferencia se redujo a diez segundos en nuestra primera exhibición el año pasado, y ahora la diferencia se ha vuelto a reducir drásticamente a fracciones de segundo. El progreso es asombroso”, expresó Kvyat a The Race.

La A2RL se ha consolidado como la principal serie mundial de carreras autónomas extremas, reuniendo a equipos de instituciones educativas y tecnológicas de todo el planeta. Organizada por ASPIRE y respaldada por el Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada de los Emiratos Árabes Unidos, la liga busca acelerar el desarrollo de sistemas autónomos avanzados.

El ex piloto de la
El ex piloto de la Fórmula 1 destacó la evolución de los autos autónomos (Instagram / @danydk1)

Cada escudería compite por desarrollar la inteligencia artificial de carreras más rápida y eficiente, utilizando monoplazas derivados de otras categorías formativas a lo largo del mundo, en este caso, de Japón. Los autos están equipados con una combinación de sensores, cámaras y tecnología de última generación que les permiten tomar decisiones en tiempo real y adaptarse a las condiciones cambiantes de la pista.

En la final de la temporada, seis equipos (Unimore, Kinetiz, TII Racing, PoliMOVE, Constructor y TUM) participaron en una carrera de veinte vueltas en Yas Marina. El equipo TUM, que partió desde la pole position, mantuvo el liderazgo hasta que Unimore logró un adelantamiento audaz, situándose en cabeza.

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Sin embargo, un incidente en la curva dejó fuera de carrera al auto que había ganado el liderazgo, permitiendo que el escolta recuperara la primera posición y cruzara la meta como campeón de la A2RL 2025. El equipo se llevó una parte significativa del premio de USD 2,25 millones, consolidando su dominio en la categoría, según detalló The Race.

La A2RL es una competencia
La A2RL es una competencia que rehúne a autos manejados por inteligencia artificial (Instagram / @danydk1)

El director del equipo campeón, Markus Lienkamp, analizó el desarrollo de la carrera en diálogo con The Race: “Salimos en pole, pero sabíamos que Unimore estaba detrás de nosotros. En la última sesión de entrenamientos, eran cada vez más rápidos, sobre todo con neumáticos fríos, y no podíamos mejorar mucho más porque nuestros algoritmos no lo permiten”.

Por su parte, Marko Bertogna, jefe rival, valoró el rendimiento de su monoplaza: “Estoy muy, muy contento con el rendimiento que mostramos, fuimos muy estables alcanzando el nivel profesional que hicimos. El adelantamiento que mostramos fue a un nivel profesional. Estoy increíblemente contento con el resultado tecnológico, menos con el resultado final”.

La organización de la competencia subrayó el impacto de la competencia en el desarrollo de la tecnología autónoma. Stéphane Timpano, director general de ASPIRE, destacó al mismo medio: “Lo que ha sucedido esta noche no sólo es asombroso, sino que es el resultado de un trabajo muy duro realizado por todos los equipos y por el equipo técnico de la A2RL, que ha puesto a prueba la tecnología durante los últimos dieciocho meses. Ha sido genial ver a Abu Dabi tan implicado, y al público sintiendo la emoción que se ve en las carreras profesionales”.

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