Gianni Infantino, presidente de la FIFA, aseguró que se debe de levantar el veto a Rusia en las competiciones internacionales porque esta iniciativa «no ha conseguido nada» y que, por el momento, hay que hacerlo en las categorías inferiores.

Luego de los primeros test de pretemporada en Barcelona y antes del arribo a las pruebas de Bahréin, la guerra de motores en la Fórmula 1 sumó un nuevo capítulo. La controversia inició en diciembre respecto a la legalidad del motor Mercedes en la nueva era técnica de la Máxima. El jefe de la escudería, Toto Wolff, habló por primera vez del tema y apuntó de forma filosa contra sus competidores, quienes elaboraron una carta a la FIA para que den explicaciones sobre el “truco” del team británico que le permite mejorar el rendimiento de sus unidades.

Durante un evento de presentación del monoplaza W17, el histórico mandamás de Mercedes dialogó con la prensa y, fiel a su estilo, no evitó entrar en polémicas para defender sin reservas la legitimidad del propulsor de su escudería. Wolff manifestó que “no entiendo que algunos equipos se centren más en los otros y siguen argumentando un caso muy claro y transparente”.

En esta línea, según informaron los portales especializados The Race y Motorsport, soltó: “Simplemente pónganse las pilas. Celebrando reuniones secretas, enviando cartas secretas y tratando de inventar formas de pruebas que simplemente no existen… Creo que, al menos desde aquí, podemos decir que intentamos minimizar las distracciones, prestándonos más atención a nosotros mismos que a los demás, cuando está bastante claro lo que dicen las normas y también lo que la FIA nos ha dicho y les ha dicho hasta ahora”.

Hay que recordar que Mercedes es proveedor de otras escuderías en la Máxima como los vigentes bicampeones de Constructores McLaren y el equipo Alpine que tiene a Franco Colapinto como uno de sus pilotos junto a Pierre Gasly. Una de las notas salientes de la nueva temporada es que, tras la decisión de dejar de tener motores impulsados por Renault, la estructura con sede en Enstone apista a dar un salto de calidad en la velocidad para el 2026.

“La comunicación con la FIA fue muy positiva en todo momento, y no solo se trata de la relación de compresión, sino también de otros aspectos. Específicamente en ese aspecto, está muy claro lo que dice el reglamento. Está muy claro cuáles son los procedimientos estándar en cualquier motor, incluso fuera de la Fórmula 1”, agregó Toto Wolff.

El directivo austriaco hizo hincapié en que “la unidad de potencia es legal” y que esta “cumple con lo estipulado en la normativa”. Además, aprovechó la ocasión para volver a dejar un fuerte recado al resto de los equipos: “Quizá todos seamos diferentes. Quizás quieras buscar excusas antes de empezar para explicar por qué las cosas no van bien. Si alguien quiere entretenerse con distracciones, todos son libres de hacerlo”.

El núcleo del conflicto radica en la relación de compresión de 16:1 impuesta por la normativa de 2026, en contraste con la de 18:1 vigente el año pasado. Este parámetro se mide con el motor frío y detenido, sin considerar la expansión que se produce por el calor bajo condiciones de carrera. Según los medios mencionados, varios fabricantes —entre ellos Audi, Honda y Ferrari— temen que tanto Mercedes como Red Bull Powertrains hayan desarrollado un método para alcanzar una relación cercana a 18:1 en pista y, al mismo tiempo, superar las pruebas estáticas oficiales.

¿Cuál es la ventaja que tendrían? The Race argumentó que “los motores utilizan piezas complejas que se expanden deliberadamente cuando el motor está caliente. Esto ayuda a aumentar la relación de compresión (y, por lo tanto, ofrece un rendimiento adicional y una mejor eficiencia del combustible) cuando el motor funciona sin problemas en la pista. Los beneficios potenciales de esto podrían hacer una gran diferencia al comienzo del ciclo de reglas”. En otras palabras, las escuderías podrían aumentar los caballos de fuerza, aunque sea levemente, y ganar algunas décimas de velocidad en un deporte en el que cada ventaja cuenta.

De acuerdo con información de The Race, se programaron dos reuniones esta semana entre la FIA y los fabricantes de motores para debatir posibles alternativas en los métodos de verificación de la relación de compresión, incluyendo pruebas con los motores en caliente. Más allá de todas las conversaciones técnicas entre las partes, no existe consenso para modificar el reglamento actual.

Durante la presentación del monoplaza de Audi para 2026, su director técnico James Key advirtió que “tenemos que confiar, como de costumbre, en que la FIA tomará las decisiones correctas en este caso”. Mientras tanto, la FIA se comprometió a disipar las dudas de forma tajante antes del inicio de la temporada, para mantener la atención centrada en la competición deportiva. Nikolas Tombazis, director de monoplazas del organismo, declaró: “Estamos muy interesados ​​en evitar este tipo de controversias y asegurarnos de que, cuando la gente vaya a competir, entienda las reglas exactamente de la misma manera”.

En medio de todo este panorama, Mercedes fue el equipo que más kilómetros sumó durante las pruebas privadas de Barcelona. La actividad en pista de la F1 seguirá con los ensayos en Bahréin del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes. El inicio oficial de la temporada 2026 será el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

El Rojo busca su primera victoria en el campeonato, mientras que el Fortín quiere seguir en racha. Este sábado 31 de enero, desde las 19.45 horas, en el Estadio Libertadores de América por la fecha 2 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, Independiente de Gustavo Quinteros recibirá a Vélez Sarsfield de Guillermo Barros Schelotto.

Dónde ver EN VIVO el Independiente vs. Vélez al cruce por el Apertura

El encuentro entre el Rojo y el Fortín por la fecha 3 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, se podrá ver en vivo para toda la Argentina a través de la señal de TNT Sports Premium:

• Canales 124 de Flow
• Canales 603 (SD) y 1603 (HD) de DirecTV
• Canales 112 (SD) y 1018 (HD) de Telecentro

Dónde ver ONLINE el Independiente vs. Vélez por el Apertura

Este encuentro entre el Rojo y el Fortín por la fecha 3 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, se podrá ver desde una PC o cualquier dispositivo móvil a través del Pack Fútbol con Flow, Directv GO y Telecentro Play, también por TNT Sports Go, previo registro. Además, podés seguir las incidencias EN VIVO, por 

A qué hora será el partido entre Independiente vs. Vélez por el Apertura 2026

Horario país por país

• Argentina: 19.45 horas
• Brasil: 19.45 horas
• Uruguay: 19.45 horas
• Chile: 19.45 horas
• Paraguay: 19.45 horas
• Bolivia: 18.45 horas
• Venezuela: 18.45 horas
• Ecuador: 17.45 horas
• Perú: 17.45 horas
• Colombia: 17.45 horas
• México: 16.45 horas

Cómo llegan Independiente y Vélez Sarsfield al cruce por el Torneo Apertura

El Rojo de Avellaneda aún no sabe lo que es ganar en el Torneo Apertura de La Liga Profesional. Y es que el equipo dirigido por Gustavo Quinteros igualó 1-1 con Estudiantes de La Plata en la primera fecha y, en la segunda, repitió el mismo resultado en el Coloso Marcelo Bielsa frente a Newell´s Old Boys. Tras la igualdad ante la Lepra, el entrenador se mostró preocupado por el equipo: “No estamos ligando. Nos empataron dos partidos de la misma manera. El rival presionó y corrió siempre, es mérito de ellos”.

Por otra parte, Vélez Sarsfield tiene un presente muy distinto en el Torneo Apertura. Y es que el Fortín de Liniers ha conseguido los seis puntos en las dos primeras jornadas tras vencer primero 1-0 a Instituto en Córdoba y luego 2-1 a Talleres en el José Amalfitani. Si bien se habló mucho de su posible salida, Maher Carrizo volvió a jugar y es muy probable que también esté frente a Independiente.

Probable formación de Independiente vs. Vélez, por el Torneo Apertura

Rodrigo Rey; Leonardo Godoy, Kevin Lomónaco, Sebastián Valdez, Facundo Zabala; Rodrigo Fernández Cedrés, Mateo Pérez Curci; Walter Mazzantti, Luciano Cabral, Matías Abaldo; Gabriel Ávalos. DT: Gustavo Quinteros.

Probable formación de Vélez vs. Independiente, por el Torneo Apertura

Álvaro Montero; Jano Gordón, Lisandro Magallán, Aarón Quirós, Elías Gómez; Tobías Andrada, Claudio Baeza, Rodrigo Aliendro; Manuel Lanzini, Matías Arias, Braian Romero. DT: Guillermo Barros Schelotto.

Datos del partido entre Independiente vs. Vélez, por el Torneo Apertura

• Hora: 19.45
• TV: TNT Sports Premium
• Árbitro: Hernán Mastrángelo
• VAR: Germán Delfino
• Estadio: Libertadores de América