En la Champions League hay que dar el máximo. En todos los aspectos posibles. Evidentemente, la velocidad también es uno de ellos. En la competición reina no solo basta con jugar bien, o con cumplir a nivel físico. Hay que tenerlo todo bajo control. Incluso aquello que no se puede controlar.

La pretemporada de la Fórmula 1 llegó a su fin en Baréin y el calendario oficial se pondrá en marcha con un clásico: el domingo 8 de marzo, la cita principal será en Melbourne con el Gran Premio de Australia que albergará la primera fecha de la agenda 2026 de la Máxima. En el inicio de la nueva era de reglamentaciones, la categoría se estrenará en el Circuito Albert Park de Melbourne y dará inicio a la primera de las 30 carreras.

Teniendo en cuenta la diferencia horaria con Australia, la grilla de actividades se iniciará durante la noche del jueves 5 de marzo de Argentina (22.30) con la práctica libre 1 y continuará durante la madrugada del viernes 6 (2.00) con el segundo entrenamiento.

A la noche (22.30) de ese viernes se podrá ver la FP3 que servirá como última estación antes de la primera clasificación del año: comenzará a las 2 de la mañana del sábado 7 de marzo. La carrera principal, pautada a 58 giros, se iniciará a la 1 de la mañana del domingo 8.

Con 352 giros en Baréin, Franco Colapinto arribará a esta primera fecha con una experiencia de 2452 kilómetros al mando del flamante A526 sumando a la cuenta también los tests privados de Barcelona. El argentino tuvo su giro más veloz en 1:33.818 durante su última aparición en Sakhir el jueves pasado y su compañero Pierre Gasly, al día siguiente, logró seguir mejorando el rendimiento del Alpine con una vuelta apenas superior de 1:33.421.

Si bien ambos estuvieron lejos del tiempo más rápido de toda la pretemporada que marcó Charles Leclerc con su Ferrari (1:31.992), Alpine dio indicios de solidez para pelear en el segundo lote de la parrilla detrás de los de Maranello, Mercedes, McLaren y Red Bull Racing.

Tras un año para el olvido, la escudería con sede en Enstone intentará batallar por puntos cada fin de semana luego de cerrar una preparación sin grandes problemas y mostrando una paridad con Haas, Racing Bulls, Williams y Audi.

“Es difícil saber dónde estamos. Hay una diferencia muy grande con los primeros cuatro equipos (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari), después estamos ahí. Veremos cómo va cuando se ponga todo un poco más serio en Australia, pero con ganas de que llegue y ver cómo estamos en realidad. Mercedes seguramente tiene algo guardado y eso nos va a venir bien”, expresó el piloto argentino de 22 años en una reciente entrevista con ESPN. Tras reemplazar a mitad del 2024 a Logan Sargeant en Williams y tomar el puesto de Jack Doohan en Alpine en 2025, Colapinto iniciará una temporada de F1 como titular.

En un último lote figura la flamante undécima escudería: Cadillac, con Sergio Checo Pérez y Valtteri Bottas como titulares, buscará desarrollar su programa de trabajo en este primer año en la F1. La sorpresa en ese grupo de cola estará en Aston Martin, que inició la nueva era con muchas expectativas de la mano del diseño de Adrian Newey y los motores Honda, pero tuvo múltiples problemas en la pretemporada que incluso ponen un signo de interrogante sobre su desempeño en Australia.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Formula One Management (FOM) revolucionan la Fórmula 1 con un reglamento que introduce autos más ligeros, potencia híbrida equilibrada y elimina el DRS. Entre las medidas más notables, se destaca la drástica reducción de la distancia entre ejes en 200 milímetros y un chasis 100 milímetros más angosto, lo que genera autos considerablemente más compactos y ágiles. El peso mínimo también baja a 770 kilos, es decir, 30 kilos menos que en 2025.

El histórico Drag Reduction System (DRS), utilizado entre 2011 y 2025, deja de estar disponible en la Fórmula 1. Su reemplazo será la aerodinámica activa, que habilita a los pilotos a modificar desde la cabina los alerones, eligiendo entre diferentes modos para rectas o curvas según la circunstancia de carrera. Esta herramienta permitirá combinar la maximización de la velocidad en recta con una adherencia óptima en curvas, lo que se traduce en estrategias de adelantamiento más ricas y matizadas. En paralelo nace el Manual Override Mode (MOM), un sistema que proporciona un impulso adicional de potencia eléctrica bajo la premisa de estar a menos de un segundo del auto rival en la zona de detección.

A diferencia del DRS, que operaba por la apertura del alerón trasero, el beneficio del MOM radica en la eficiencia energética: el piloto debe gestionar la energía acumulada para obtener la ventaja de potencia, haciendo de la gestión eléctrica un eje central de la táctica de carrera. El equilibrio entre motor de combustión y sistema eléctrico representa otra innovación fundamental. Por primera vez, ambos componentes aportarán en partes iguales—50% cada uno—hasta sumar un total de cerca de 1.000 caballos de fuerza. En comparación, el reglamento vigente desde 2014 establecía que el aporte eléctrico era solo el 30%.

Jueves 5 de marzo

Práctica Libre 1: 22.30 (Argentina) / 12.30 del viernes 6 (Australia)

Viernes 6 de marzo

Práctica Libre 2: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)

Práctica Libre 3: 22.30 (Argentina) / 12.30 del sábado 7 (Australia)

Sábado 7 de marzo

Clasificación: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)

Domingo 8 de marzo

Carrera principal a 58 vueltas: 1.00 (Argentina) / 15.00 (Australia)

TV: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / DAZN (España) / Apple TV (EEUU) / F1TV

1- Gran Premio de Australia: domingo 8 de marzo a la 1.00

2- Sprint del Gran Premio de China: sábado 14 de marzo a las 00.00

3- Gran Premio de China: domingo 15 de marzo a las 4.00

4- Gran Premio de Japón: domingo 29 de marzo a las 2.00

5- Gran Premio de Baréin: domingo 12 de abril a las 12.00

6- Gran Premio de Arabia Saudita: domingo 19 de abril a las 14.00

7- Sprint del Gran Premio de Miami: sábado 2 de mayo a las 13.00

8- Gran Premio de Miami: domingo 3 de mayo a las 17.00

9- Sprint del Gran Premio de Canadá: sábado 23 de mayo a las 13.00

10- Gran Premio de Canadá: domingo 24 de mayo a las 17.00

11- Gran Premio de Mónaco: domingo 7 de junio a las 10.00

12- Gran Premio de Barcelona: domingo 14 de junio a las 10.00

13- Gran Premio de Austria: domingo 28 de junio a las 10.00

14- Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña: sábado 4 de julio a las 8.00

15- Gran Premio de Gran Bretaña: domingo 5 de julio a las 11.00

16- Gran Premio de Bélgica: domingo 19 de julio a las 10.00

17- Gran Premio de Hungría: domingo 26 de julio a las 10.00

18- Sprint del Gran Premio de Países Bajos: sábado 22 de agosto a las 7.00

19- Gran Premio de Países Bajos: domingo 23 de agosto a las 10.00

20- Gran Premio de Italia: domingo 6 de septiembre a las 10.00

21- Gran Premio de España: domingo 13 de septiembre a las 10.00

22- Gran Premio de Azerbaiyán: sábado 26 de septiembre a las 8.00

23- Sprint del Gran Premio de Singapur: sábado 10 de octubre a las 6.00

24- Gran Premio de Singapur: domingo 11 de octubre a las 9.00

25- Gran Premio de Estados Unidos: domingo 25 de octubre a las 17.00

26- Gran Premio de México: domingo 1 de noviembre a las 17.00

27- Gran Premio de Brasil: domingo 8 de noviembre a las 14.00

28- Gran Premio de Las Vegas: domingo 22 de noviembre a la 1.00

29- Gran Premio de Qatar: domingo 29 de noviembre a las 13.00

30- Gran Premio de Abu Dhabi: domingo 6 de diciembre a las 10.00

* HORARIOS DE ARGENTINA

En un gran partido, el Fortín venció al Millonario y sigue arriba en la Zona A. Este domingo 22 de febrero, en el Estadio José Amalfitani de Liniers, por la fecha 6 del Torneo Apertura de la Liga Profesional, Vélez Sarsfield de Guillermo Barros Schelotto recibirá a River Plate de Marcelo Gallardo.

Un partido más que atractivo el que se jugó en Liniers, por la fecha 6 del Torneo Apertura. Y es que el primer tiempo tuvo a un Vélez Sarfield que salió con todo desde los primeros minutos y que apenas en seis, iba a abrir el marcador.

La inexorable ley del ex, a la que muchos temen en el fútbol, se volvió a cumplir. Y es que Manuel Lanzini, futbolista que no fue considerado por Marcelo Gallardo, recibió la pelota cerca al área, se sacó a su marca de encima y sacó un remate de derecha que fue esquinado, pegó en el palo y se metió en el arco venciendo a Franco Armani, que nada pudo hacer.

Ese gol de vestuario fue un mazazo para River Plate, que llegó a Liniers con una planificación y rápidamente tuvo que cambiar. Todo se iba a hacer cuesta arriba para el Millonario, ya que a los 26′ su mejor jugador y conductor en los últimos encuentros, Juan Fernando Quintero, tuvo que ser reemplazado por una aparente lesión muscular.

La salida del colombiano le quitó claridad a River y Vélez, con el marcador a favor, supo manejar el encuentro y al término de los primeros 45′, se fueron al descanso con el 1-0.

El segundo tiempo estuvo más que bueno, ya que el equipo dirigido por Marcelo Gallardo salió con todo en búsqueda del empate. El Muñeco sorprendió al sacar a Franco Armani (habría sufrido una lesión) y mandar a Beltrán a jugar los segundos 45′, también mandó al ecuatoriano Kendry Paez.

Justamente el jugador que pertenece a Chelsea, tuvo la primera chance de gol para River. Tras una jugada individual, entró por derecha, se acomodó para su zurda, remató al arco, pero Montero logró desviar y mandó la pelota al córner.

Parecía que el ecuatoriano le iba a dar el juego que River Plate perdió con la salida de Quintero, sin embargo Kendry Paez también tuvo que ser reemplazado, puesto que tuvo una fuerte caída y tuvo que pedir su cambio por un fuerte dolor en el hombro.

A diferencia del primer tiempo, el Millonario tuvo chances claras de gol para empatarlo, y más de una. A los 22′, tras un centro de Matías Viña, Montiel apareció libre de derecha, le pegó de primera pero no pudo darle dirección a su remate y la mandó afuera.

Subiabre, que había ingresado minutos antes, iba a tener quizá la más clara, cuando recibió un gran pase de Joaquín Freitas, con un enganche se sacó a su rival y cuando quedó mano a mano con el arquero, definió muy suave le dio tiempo de reaccionar a Montero, quien la desvió.

Vélez Sarsfield también tuvo una clarísima para aumentar la ventaja, cuando Brian Romero se encontró un rebote y quedó mano a mano con el arquero de River, pero en el mano a mano, no definió de gran manera y Beltrán logró desviarla.

A los 33′, River Plate iba a tener una doble chance para empatarlo. Primero, tras un tiro de esquina ejecutado por Subiabre, la pelota le llegó a Colidio, que remató de cabeza y estuvo cerca de anotar el empate, pero Montero con una gran atajada salvó su arco. No pasaba el peligro para Vélez porque el rechazo quedó corto y tras un pivoteo de Viña, Giuliano Galoppo quedó solo de espalda al arco, intentó hacer una media tijera y mandó el balón por encima del arco.

Si bien el Millonario fue más y mereció el empate, no pudo vencer a Montero y finalmente fue victoria por 1-0 de Vélez Sarsfield que se mantiene como líder de la Zona A del Torneo Apertura, mientras que River sigue en crisis y ya lleva tres derrotas consecutivas.