DEPORTE
Subastaron la icónica camiseta de Maradona en la recordada batalla campal frente al Athletic Bilbao: el récord que alcanzó
Entre los elementos más codiciados del coleccionismo deportivo mundial, pocas piezas generan tanto interés como aquellas asociadas a Diego Armando Maradona en su paso por diversos clubes. La reciente subasta de una de sus camisetas ha marcado un momento sin precedentes en la memorabilia futbolística, después de que Matchday Football Auctions confirmara la venta de la prenda utilizada por el astro argentino en la “batalla del Bernabéu”, que ha alcanzado el valor más alto jamás registrado para una camiseta de club empleada por él en partido oficial.
El monto total por el que se adjudicó la camiseta llegó a USD 145.648,51, cifra que, tras sumarse la comisión final correspondiente al 23%, se elevó a USD 179.207,67. Según precisó la casa de subastas especializada, este documento deportivo se transformó no solo en la camiseta de club usada por Maradona más cara de la historia, sino también en uno de los objetos de memorabilia relacionados con el deporte que mayor impacto ha generado en los últimos años.
El valor de la prenda, además de haberle pertenecido a Diego, se lo da su historia. Se trata de la camiseta que terminó desgarrada luego de la violenta final de la Copa del Rey de 1984 conocida como la “batalla del Bernabéu”, entre el Barcelona y el Athletic Bilbao.
El destino de esta pieza única se selló en el vestuario del Barcelona tras la recordada gresca generalizada que marcó el final de la etapa de Maradona en el club catalán. La casa de subastas detalló: “La camiseta fue recogida en el vestuario por una lavandera del staff de utilería del club. Ante la imposibilidad de repararla la conservó como recuerdo de aquel evento. Años después, le obsequió la camiseta al padre del actual propietario, un hombre que administraba un bar frecuentado por empleados culés. Esta joya permaneció en la familia cuatro décadas, hasta que su propietario decidió ponerla en subasta. El fútbol recupera una pieza de museo sin igual que pronto encontrará nuevo hogar“.
La prenda presenta una rotura en el cuello y un corte horizontal, ambos producto del forcejeo durante la trifulca que se desató al finalizar el encuentro. Según la descripción de la casa de subastas, “estas roturas hacen singular a la camiseta usada por Diego, ya que el desgarro en la tela, el recorrido y la forma de éste son garantía de autenticidad, más allá de la historia que encierra y representa y que coloca a esta camiseta como una de las más icónicas en la historia del 10”.
El contexto de la final de 1984 estuvo marcado por la tensión entre el Barca y el Bilbao, dirigido por Javier Clemente, conocido por su estilo polémico y pragmático. Entre los jugadores vascos destacaba Andoni Goikoetxea, recordado por haber lesionado gravemente al astro argentino en la temporada anterior. Antes del partido, Clemente había declarado: “Maradona es un imbécil”, a lo que el Diez respondió: “No tiene los huevos para decírmelo en la cara”. El técnico culé, César Luis Menotti, anticipó la posibilidad de un partido violento: “Estamos preparados para jugar en cualquier terreno, incluso en el de la violencia”.
El Athletic Bilbao se impuso por 1-0 con gol de Endika, pero el resultado quedó opacado por la pelea que estalló al final del partido. El detonante fue un enfrentamiento entre Maradona y el Chato Núñez, que derivó en una serie de agresiones físicas entre jugadores de ambos equipos. Maradona recibió una suspensión de tres meses, lo que precipitó su salida del club y su posterior llegada al Napoli.
De este modo, la leyenda de Maradona sigue generando récords en el mercado de memorabilia. En el pasado, un camiseta suya de la selección argentina, utilizada en el triunfo ante Inglaterra en el Mundial de México 86, fue subastada por 9.280.000 dólares, convirtiéndose en el artículo futbolístico más caro, solo superado por una camiseta de Michael Jordan (10.100.000 dólares) y una de Babe Ruth (USD 24.120.000).
DEPORTE
Con tres goles de córner, el Arsenal le ganó el clásico al Chelsea y se alejó en la cima de la Premier
01/03/2026 13:07hs.
Lo que en la previa prometía ser un encuentro lleno de chances claras de gol y con mucho ida y vuelta terminó mostrando en la realidad un empañado partido en el que primó la pierna fuerte. Con Enzo Fernández de arranque y algunos minutos para Alejandro Garnacho, que entró desde el banco sobre el final, el Arsenal le ganó el clásico al Chelsea por 2 a 1 en un duelo que se rompió constantemente a través de los tiros de esquina.
El trámite del primer tiempo fue muy trabado: los dos equipos se mostraron muy imprecisos, cuestión que se profundizó por lo rápido que estaba el terreno de juego, por lo que el partido estuvo disputado en la mitad de la cancha y no contó con grandes chances en ataque, algo que quedó a la vista en la vía por la que llegaron los goles.
El primero en facturar fue el local. En la primera chance que tuvo, el Arsenal hizo valer una de las armas más pesadas que tiene: la pelota parada. Desde un córner que llegó tras un buen cierre de Enzo en el costado derecho, Bukayo Saka tiró un picante centro al área chica -recurso que es tendencia en esta temporada de Premier- y conectó con dos cabezas: la de Gabriel Magalhaes, que la bajó para su compañero, y la de William Saliva, el otro zaguero del Arsenal que la empujó con un frentazo a metros del arco.
A pesar de la ventaja del local, el partido siguió con un ritmo frenético y con varios errores por parte de los dos conjuntos. Y cuando parecía que el Emirates Stadium viviría un entretiempo con el equipo de Mikel Arteta en ventaja, los de Liam Rosenior le dieron de su misma medicina al Arsenal. En el segundo minuto de descuento del PT, Reece James tiró un potente centro que cayó sobre el primer palo del arco rival y que fue peinado por un Piero Hincapié que pecó de inocente y se metió el gol en contra.
Gracias a la levantada que tuvo Enzo en un segundo tiempo en el que se paró mejor en campo contrario, se ubicó mejor en su posición de volante mixto y aportó más con sus cortes y sus precisos envíos para los atacantes, el Chelsea mejoró su imagen y dominó al Arsenal en el primer cuarto de hora del complemento. Sin embargo, esta buena cara de Los Blues se vio desfigurada por la misma fórmula que marcó la historia en la noche de Londres.
Enzo levantó en la segunda parte (Reuters).A los 15’ del segundo tiempo, Declan Rice tiró un córner con mucha rosca que se cerró y cayó, como no podía ser de otra manera, en el área chica del Chelsea. Y fue allí que apareció el lateral Jurrien Timber para atropellar y meter un frentazo con el que volvió a romper la valla de un Robert Sánchez que tuvo una floja respuesta.
Al rato, otra mala noticia les cayó a los visitantes por la expulsión de Pedro Neto, quien recibió la segunda amarilla por una fuerte patada sobre Martinelli y dejó a su equipo con 10. Con esta inferioridad, al Chelsea se le hizo muy cuesta arriba el partido. Apostó a algunos remates de afuera del área -uno de Moisés Caicedo pasó muy cerca- y buscó atacar por las bandas con el ingreso de un Alejandro Garnacho que tuvo una chance clarísima desde un centro que casi se mete para el empate.
Garnacho jugó diez minutos en el clásico (Reuters).Pero la historia ya estaba escrita en el Emirates Stadium y la ciudad de Londres volvió a pintarse de rojo por la victoria de un Arsenal que ya le sacó cinco puntos al escolta Manchester City, que tiene un partido menos. El equipo de Enzo y Garnacho, por su parte, perdió la chances de prenderse a la lucha por entrar a las copas de la próxima temporada y mantuvo su sexta posición en la tabla.
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Premier League,Chelsea,Enzo Fernández
DEPORTE
Frappart, la pionera del arbitraje que desafió a un país entero: ‘Comprendí que mi vida había cambiado cuando en 2019 la gente comenzó a reconocerme por la calle’
En un mundo históricamente dominado por hombres, Stéphanie Frappart se ha convertido en una referencia absoluta del arbitraje mundial. Desde la Ligue 1 hasta la Champions League, pasando por la Eurocopa o el Mundial, la francesa no solo dirige partidos de élite; también ha abierto la puerta para que las mujeres impartan justicia en los escenarios más exigentes del deporte rey. Este 8 de marzo, su historia recuerda que el talento no entiende de género.
Exfutbolista y árbitra por vocación desde los 13 años, Stéphanie Frappart (Le Plessis-Bouchard, 14 de diciembre de 1983) es la figura a seguir por todas aquellas mujeres que sueñan con dirigir los mejores partidos posibles. Internacional desde 2009, hizo historia en 2011 al convertirse en la primera árbitra en dirigir un partido masculino de la Tercera División francesa. Tres años después, repitió la gesta en Segunda. Su firmeza, su lectura táctica del juego y su precisión disciplinaria aceleraron un ascenso que ya no se detendría.
El talento no entiende de género
También jugó al fútbol, pero lo acabó dejando porque «el fútbol femenino no estaba particularmente desarrollado”, como reconoció a ‘The Athletic’ hace unos años. Seguramente, no esperaba entonces todo lo que iba a lograr en el arbitraje. Frappart también fue la primera mujer en dirigir un partido de la Ligue 1 en 2019, un Amiens–Estrasburgo, un hito que traspasó las fronteras galas: ni en LaLiga ni en la Premier League habían tenido todavía a una mujer dirigiendo un partido masculino.
Stéphanie Frappart, árbitra de fútbol francesa / Ligue 1
Fue entonces cuando realmente se dio cuenta de lo que estaba logrando. “Comprendí que mi vida había cambiado cuando en 2019 la gente comenzó a reconocerme por la calle”, expresó a la ‘CNN’ en una entrevista. Ese mismo año rompió otra barrera: el 14 de agosto arbitró la final de la Supercopa de Europa entre Liverpool y Chelsea, convirtiéndose en la primera mujer en dirigir una gran final masculina de competición UEFA. De hecho, todo el equipo arbitral estuvo conformado por mujeres.
Mejor Árbitra del mundo en 2019 por la IFFHS
Su talento no pasó desapercibido: en 2019 la IFFHS la eligió como la mejor árbitra del mundo. De hecho, lo monopolizó hasta 2023. Más de 150 partidos de alto nivel dirigidos y un porcentaje de decisiones correctas cercano al 95% respaldaron que estaba al nivel de la élite masculina en el arbitraje. Lógicamente, siguieron llegándole oportunidades.
En noviembre de 2020 debutó en la Europa League con el Granada-Omonia Nicosia y apenas un mes después, el 3 de diciembre, escribió otra página dorada al convertirse en la primera mujer en arbitrar un partido de la UEFA Champions League masculina, un Juventus-Dynamo Kiev. También dirigió un clasificatorio del Mundial entre Letonia y Países Bajos un año después, y la final de la Copa de Francia entre Nantes y Niza.
Qatar 2022, un momento histórico
Frappart no solo dirige partidos: impone respeto. Su lenguaje corporal, su gestión de conflictos y su capacidad para lidiar con situaciones difíciles la han convertido en una figura comparable, en impacto y simbolismo, a iconos del arbitraje como Pierluigi Collina. Entonces vino Qatar 2022, un Mundial que llevó el arbitraje femenino al siguiente nivel.
Stéphanie lleva años en el máximo nivel. Para nosotros no hay hombres y mujeres sino árbitros oficiales. Se lo he dicho a ella
La colegiada francesa no solo se convirtió en la primera mujer en arbitrar un partido de la Copa del Mundo masculina, lo hizo en un lugar en el que, según Amnistía Internacional, las mujeres son consideradas inferiores a los hombres por ley. “Stéphanie lleva años en el máximo nivel. Para nosotros no hay hombres y mujeres sino árbitros oficiales. Se lo he dicho a ella: ‘No estás aquí para cubrir un cupo femenino. Estás aquí porque eres árbitra de la FIFA’”, apuntó el gran Pierluigi Collina, jefe de los árbitros de la FIFA.
La árbitra Stephanie Frappart habla con los jugadores de Costa Rica y Alemania hoy, en un partido de la fase de grupos del Mundial de Fútbol Qatar 2022 entre Costa Rica y Alemania en el estadio Al Bait en Jor (Catar / Juan Ignacio Roncoroni
La habían elegido para impartir justicia en el partido 44 del Mundial, un Costa Rica–Alemania que fue clave para dictaminar qué equipos iban a pasar a octavos de final en el Grupo E. El escenario era idóneo: el estadio Al-Bayt, ante 80.000 espectadores, para hacer aquello que nadie imaginaba en Qatar: impartir justicia ante 22 hombres, y otros miles en las gradas. “El juego masculino y femenino es exactamente igual. El fútbol femenino se está volviendo cada vez más rápido. Solo el enfoque táctico es diferente. Cuando arbitras selecciones nacionales, la única diferencia es que el nivel es más alto, porque son los mejores jugadores del país”, comentó la árbitra gala en 2022 en ‘The Athletic’.
Un legado que sigue creciendo
Y su legado sigue creciendo. El Comité de Árbitros de la UEFA la eligió para dirigir la final de la Eurocopa femenina de 2025 entre Inglaterra y España en Basilea. A sus 41 años, superando ya los 100 partidos arbitrados en competiciones UEFA, coronaba así otra cima. En ese torneo dirigió también dos partidos de la fase de grupos y el intenso Noruega–Italia (1–2) de cuartos de final. Tras conocer su designación para la final, reconoció: “Estoy muy contenta de haber sido seleccionada para arbitrar la final de la Eurocopa. Es un gran honor y un momento de orgullo al final de un torneo maravilloso”.
La árbitra francesa Stéphanie Frappart, antes del encuentro del grupo F de la UEFA Liga de Campeones entre el Real Madrid y el Celtic de Glasgow, este miércoles en el Santiago Bernabéu en Madrid. / EFE
Roberto Rosetti, director de árbitros de la UEFA, no dudó en elogiar su carrera: “Merece esta designación, ya que es un modelo a seguir para la nueva generación de árbitras debido a su profesionalismo y actitud dentro y fuera del campo”, señaló.
El próximo reto para Frappart ya no es demostrar nada; es consolidar un camino que otras recorrerán gracias a ella. El Mundial 2026, otra oportunidad de lujo para seguir dibujando un camino que, sin su talento, sería más complicado de imaginar.
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DEPORTE
Franco Colapinto se alista para su estreno en el Gran Premio de Australia de la F1: días, horarios y todo lo que hay que saber
La pretemporada de la Fórmula 1 llegó a su fin en Baréin y el calendario oficial se pondrá en marcha con un clásico: el domingo 8 de marzo, la cita principal será en Melbourne con el Gran Premio de Australia que albergará la primera fecha de la agenda 2026 de la Máxima. En el inicio de la nueva era de reglamentaciones, la categoría se estrenará en el Circuito Albert Park y dará inicio a la primera de las 30 carreras (24 Grandes Premios y 6 Sprints).
Teniendo en cuenta la diferencia horaria con Australia, la grilla de actividades se iniciará durante la noche del jueves 5 de marzo de Argentina (22:30) con la práctica libre 1 y continuará durante la madrugada del viernes 6 (2:00) con el segundo entrenamiento.
A la noche (22:30) de ese viernes se podrá ver la FP3 que servirá como última estación antes de la primera clasificación del año: comenzará a las 2 de la mañana del sábado 7 de marzo. La carrera principal, pautada a 58 giros, se iniciará a la 1 de la mañana del domingo 8.
Con 352 giros en Baréin, Franco Colapinto arribará a esta primera fecha con una experiencia de 2452 kilómetros al mando del flamante A526 sumando a la cuenta también los test privados de Barcelona. El argentino tuvo su giro más veloz en 1:33.818 durante su última aparición en Sakhir y su compañero, Pierre Gasly, al día siguiente, logró seguir mejorando el rendimiento del Alpine con una vuelta apenas superior de 1:33.421.
Si bien ambos estuvieron lejos del tiempo más rápido de toda la pretemporada que marcó Charles Leclerc con su Ferrari (1:31.992), Alpine dio indicios de solidez para pelear en el segundo lote de la parrilla detrás de los de Maranello, Mercedes, McLaren y Red Bull Racing.
Tras un año para el olvido, la escudería con sede en Enstone intentará batallar por puntos cada fin de semana luego de cerrar una preparación sin grandes problemas y mostrando una paridad con Haas, Racing Bulls, Williams y Audi.
“Es difícil saber dónde estamos. Hay una diferencia muy grande con los primeros cuatro equipos (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari), después estamos ahí. Veremos cómo va cuando se ponga todo un poco más serio en Australia, pero con ganas de que llegue y ver cómo estamos en realidad. Mercedes seguramente tiene algo guardado y eso nos va a venir bien”, expresó el piloto argentino de 22 años durante la pretemporada con ESPN. Tras reemplazar a mitad del 2024 a Logan Sargeant en Williams y tomar el puesto de Jack Doohan en Alpine en 2025, Colapinto iniciará una temporada de F1 como titular por primera vez.
En un último lote figura la flamante undécima escudería: Cadillac, con Sergio Checo Pérez y Valtteri Bottas como titulares, buscará desarrollar su programa de trabajo en este primer año en la F1. La sorpresa en ese grupo de cola estará en Aston Martin, que inició la nueva era con muchas expectativas de la mano del diseño de Adrian Newey y los motores Honda, pero tuvo múltiples problemas en la pretemporada que incluso ponen un signo de interrogante sobre su desempeño en Australia.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Formula One Management (FOM) revolucionan la Fórmula 1 con un reglamento que introduce autos más ligeros, potencia híbrida equilibrada y elimina el DRS. Entre las medidas más notables, se destaca la drástica reducción de la distancia entre ejes en 200 milímetros y un chasis 100 milímetros más angosto, lo que genera autos considerablemente más compactos y ágiles. El peso mínimo también baja a 768 kilos, es decir, 32 kilos menos que en 2025. La flamante normativa tuvo modificaciones hasta el último momento para solucionar problemas que se presentaron durante los ensayos previos.
El histórico Drag Reduction System (DRS), utilizado entre 2011 y 2025, deja de estar disponible en la Fórmula 1. Su reemplazo será la aerodinámica activa, que habilita a los pilotos a modificar desde la cabina los alerones, eligiendo entre diferentes modos para rectas o curvas según la circunstancia de carrera. Esta herramienta permitirá combinar la maximización de la velocidad en recta con una adherencia óptima en curvas, lo que se traduce en estrategias de adelantamiento más ricas y matizadas. En paralelo nace el Overtake Mode, un sistema que proporciona un impulso adicional de potencia eléctrica bajo la premisa de estar a menos de un segundo del auto rival en la zona de detección.
A diferencia del DRS, que operaba por la apertura del alerón trasero, el beneficio del Overtake Mode radica en la eficiencia energética: el piloto debe gestionar la energía acumulada para obtener la ventaja de potencia, haciendo de la gestión eléctrica un eje central de la táctica de carrera. El equilibrio entre motor de combustión y sistema eléctrico representa otra innovación fundamental. Por primera vez, ambos componentes aportarán en partes iguales —50% cada uno— hasta sumar un total de cerca de 1000 caballos de fuerza. En comparación, el reglamento vigente desde 2014 establecía que el aporte eléctrico era solo el 30%.
Jueves 5 de marzo
Práctica Libre 1: 22.30 (Argentina) / 12.30 del viernes 6 (Australia)
Viernes 6 de marzo
Práctica Libre 2: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)
Práctica Libre 3: 22.30 (Argentina) / 12.30 del sábado 7 (Australia)
Sábado 7 de marzo
Clasificación: 2.00 (Argentina) / 16.00 (Australia)
Domingo 8 de marzo
Carrera principal a 58 vueltas: 1.00 (Argentina) / 15.00 (Australia)
TV: Disney+ (Latinoamérica) / Fox Sports (Argentina) / DAZN (España) / Apple TV (EEUU) / F1TV
1- Gran Premio de Australia: domingo 8 de marzo a la 1.00
2- Sprint del Gran Premio de China: sábado 14 de marzo a las 00.00
3- Gran Premio de China: domingo 15 de marzo a las 4.00
4- Gran Premio de Japón: domingo 29 de marzo a las 2.00
5- Gran Premio de Baréin: domingo 12 de abril a las 12.00
6- Gran Premio de Arabia Saudita: domingo 19 de abril a las 14.00
7- Sprint del Gran Premio de Miami: sábado 2 de mayo a las 13.00
8- Gran Premio de Miami: domingo 3 de mayo a las 17.00
9- Sprint del Gran Premio de Canadá: sábado 23 de mayo a las 13.00
10- Gran Premio de Canadá: domingo 24 de mayo a las 17.00
11- Gran Premio de Mónaco: domingo 7 de junio a las 10.00
12- Gran Premio de Barcelona: domingo 14 de junio a las 10.00
13- Gran Premio de Austria: domingo 28 de junio a las 10.00
14- Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña: sábado 4 de julio a las 8.00
15- Gran Premio de Gran Bretaña: domingo 5 de julio a las 11.00
16- Gran Premio de Bélgica: domingo 19 de julio a las 10.00
17- Gran Premio de Hungría: domingo 26 de julio a las 10.00
18- Sprint del Gran Premio de Países Bajos: sábado 22 de agosto a las 7.00
19- Gran Premio de Países Bajos: domingo 23 de agosto a las 10.00
20- Gran Premio de Italia: domingo 6 de septiembre a las 10.00
21- Gran Premio de España: domingo 13 de septiembre a las 10.00
22- Gran Premio de Azerbaiyán: sábado 26 de septiembre a las 8.00
23- Sprint del Gran Premio de Singapur: sábado 10 de octubre a las 6.00
24- Gran Premio de Singapur: domingo 11 de octubre a las 9.00
25- Gran Premio de Estados Unidos: domingo 25 de octubre a las 17.00
26- Gran Premio de México: domingo 1 de noviembre a las 17.00
27- Gran Premio de Brasil: domingo 8 de noviembre a las 14.00
28- Gran Premio de Las Vegas: domingo 22 de noviembre a la 1.00
29- Gran Premio de Qatar: domingo 29 de noviembre a las 13.00
30- Gran Premio de Abu Dhabi: domingo 6 de diciembre a las 10.00
* HORARIOS DE ARGENTINA
**24 Grandes Premios y 6 carreras Sprint
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