El gobierno de Estados Unidos dio detalle de cómo se produjo el rescate de los dos pilotos que habían desaparecido luego de que el avión en el que viajaban fuera derribado en Irán. Según informó la administración de Donald Trump, sacaron al primero “desde atrás de las líneas enemigas” antes de poner en marcha el operativo para extraer al segundo, “que se ocultó en las montañas mientras Teherán pedía a los iraníes que ayudaran a capturarlo”.

“Esta es la primera vez en la memoria militar que dos pilotos de Estados Unidos han sido rescatados, por separado, en lo profundo de territorio enemigo”, escribió este domingo el presidente estadounidense a través de su plataforma Truth Social.

De acuerdo con la información oficial, la CIA inició «una campaña de engaño para desorientar a la República Islámica antes de que encontraran al militar, al que ya habían localizado.

Si bien desde la Casa Blanca hablaron de “una misión casi cinematográfica, los rescatistas tuvieron varias complicaciones«, entre ellas, dos helicópteros Black Hawk que recibieron disparos y problemas con dos aviones de transporte que obligaron a las fuerzas armadas de EE.UU. a destruirlos.

Por su parte, los funcionarios de EE.UU. no hicieron comentarios mientras se desarrollaba la operación. Trump dijo después que la tarea implicó que el fin de semana estuvieran en silencio “para evitar poner en riesgo el esfuerzo hecho”, incluso mientras el mandatario y los principales miembros de su administración monitoreaban “de manera continua” la ubicación del aviador.

En ese sentido, tanto la Casa Blanca como el Pentágono se negaron durante más de 24 horas a hablar públicamente sobre lo sucedido con la nave de combate derribada. En particular, porque entonces Estados Unidos y el gobierno de Irán competían por encontrar al segundo tripulante, un oficial de sistemas de armas.

En tanto, la CIA difundió la versión de que Estados Unidos lo había encontrado y lo estaba trasladando por tierra para sacarlo de Irán. Esa confusión, sostienen, le permitió a la Agencia de Inteligencia descubrir la ubicación del militar, que se escondía en la grieta de una montaña. El organismo envió las coordenadas al Pentágono y a la Casa Blanca, donde Trump ordenó una operación de rescate.

Mientras tanto, un presentador de un canal afiliado a la televisión estatal iraní instó a los residentes de la región montañosa del suroeste de Irán, donde cayó el avión de combate, a entregar a la policía a cualquier “piloto enemigo” y prometió una recompensa a quien lo hiciera. Por este motivo, Trump sostuvo que el aviador estadounidense estaba siendo “cazado” por opositores que “se acercaban cada vez más con cada hora”.

En ese contexto, dijo Trump, ordenó al ejército el envío de aeronaves armadas para rescatar al tripulante, quien, según el mandatario, está “gravemente herido” pero se recuperará.

Los medios estatales iraníes, por su parte, habían informado que los ataques aéreos en el suroeste de Irán producidos el sábado mataron al menos a tres personas e hirieron a otras tantas, en la misma zona donde se creía que estaba el estadounidense.

La misión de rescate estadounidense se topó con grandes desafíos detrás de las líneas enemigas. El mando militar conjunto de Irán afirmó que atacó a dos helicópteros Black Hawk que participaban en la operación.

Una persona familiarizada con la situación dijo a AP que los dos helicópteros pudieron dirigirse a un espacio aéreo seguro, aunque no está claro si aterrizaron o si hubo tripulantes heridos. La persona habló bajo condición de anonimato para poder comentar.

Luego, las fuerzas armadas de Estados Unidos se vieron obligadas a incorporar aeronaves adicionales para completar el rescate del segundo militar debido a una falla técnica, según un funcionario de inteligencia regional al tanto de la misión. Estados Unidos destruyó dos aviones de transporte que se vio obligado a dejar atrás por el percance, dijo el funcionario, que habló bajo condición de anonimato porque la misión era encubierta.

El Ejército israelí reportó este domingo el hallazgo de equipamiento militar y documentación vinculada al grupo terrorista Hezbollah en una escuela del sur de Líbano. Soldados de la Brigada Golani localizaron uniformes de combate, manuales de uso de lanzacohetes, certificados de formación de la unidad Radwan y proyectiles con sus respectivos lanzadores.

El material fue encontrado junto a cargamentos identificados como procedentes de Irán y destinados a localidades chiíes, según fuentes militares israelíes.

Durante la inspección del centro educativo, los efectivos hallaron prendas oficiales que identifican a miembros de Hezbollah, así como manuales técnicos para el manejo de armas antitanque tipo RPG.

Entre los objetos incautados figuran certificados de la fuerza Radwan, una unidad de elite del grupo chií implicada en operaciones especiales. Además, se encontraron cohetes de corto y mediano alcance, lanzadores, chalecos antibalas, cascos, artefactos explosivos y misiles antitanque.

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) también localizaron en las inmediaciones otro depósito oculto con más armas y material militar.

El ejército israelí sostiene que Hezbollah emplea infraestructuras civiles, como escuelas, para almacenar armamento y evitar ser detectado, poniendo en riesgo a la población local.

“Este tipo de hallazgos demuestra la utilización de infraestructuras escolares para fines militares”, indicó un portavoz castrense.

La operación se enmarca en un contexto de confrontación sostenida entre Israel y Hezbollah, grupo respaldado por Irán y catalogado como organización terrorista por el gobierno israelí.

Desde el inicio de la escalada, las fuerzas israelíes han intensificado los ataques aéreos y terrestres en el sur del Líbano, con el objetivo de limitar la capacidad operativa de Hezbollah y frenar el flujo de armas y recursos provenientes de Irán.

“Nuestro deber es proteger a la población civil israelí y reducir la amenaza en la frontera norte”, explicó el vocero del ejército.

El ejército israelí sostiene que los paquetes hallados estaban destinados a bastiones chiíes y contenían armas sofisticadas y documentación técnica.

Mohammad Reza Ashrafi Kahi

En paralelo a las operaciones en el sur de Líbano, Israel ha intensificado ataques selectivos contra figuras clave de la Guardia Revolucionaria iraní. Entre las últimas acciones reconocidas, el ejército israelí confirmó la eliminación en Teherán de Mohammad Reza Ashrafi Kahi, responsable de operaciones comerciales del sector petrolero del régimen.

Según fuentes militares, este organismo financia actividades y rearme militar de grupos aliados mediante la venta de hidrocarburos, eludiendo sanciones internacionales y canalizando recursos hacia Hezbollah y otros actores regionales.

El conflicto ha dejado numerosas víctimas en territorio libanés. Ataques aéreos y terrestres lanzados por Israel sobre Beirut y el sur del país han provocado decenas de muertos y heridos entre combatientes y civiles.

Según reportes oficiales, más de 1.400 personas han muerto desde el inicio de las hostilidades, entre ellas 126 menores de edad, y más de un millón de residentes han sido desplazados. Las autoridades libanesas han reportado importantes daños en viviendas e infraestructura básica.

En Kfar Hatta, una población alejada de la frontera, siete personas, incluida una niña de cuatro años, murieron tras un bombardeo israelí, pese a la orden de evacuación previa emitida por las fuerzas armadas israelíes.

El cierre temporal del paso fronterizo de Masnaa, principal enlace entre Líbano y Siria, ha agravado la crisis humanitaria y dificultado el acceso de mercancías esenciales. Israel justificó el ataque a este punto estratégico por el presunto uso para el traslado de armas y material militar por parte de Hezbollah.

El presidente libanés, Joseph Aoun, reiteró su disposición al diálogo con Israel para evitar una destrucción aún mayor en el sur del país.

“¿Por qué no negociamos… hasta que al menos podamos salvar las casas que aún no han sido destruidas?”, declaró Aoun, destacando la magnitud de los daños y el impacto de las ofensivas militares recientes en la población civil y la infraestructura libanesa.

(Con información de EFE y AFP)

El Congreso de la República de Guatemala retomará el lunes 6 de abril la discusión sobre el subsidio a los combustibles, una medida que se ha convertido en eje de tensión política tras el incremento de precios registrado durante las últimas semanas. La urgencia de este debate radica en la presión social y económica que implica el mantenimiento de los costos actuales, así como en la persistencia de desacuerdos internos que han paralizado la aprobación del proyecto en sesiones anteriores, según reporta Prensa Libre.

Durante la última sesión ordinaria, realizada el 25 de marzo, la iniciativa enviada por el Organismo Ejecutivo para subsidiar el precio de los combustibles estuvo a punto de ser aprobada de urgencia nacional. Sin embargo, los acuerdos políticos se quebraron después de que el bloque oficialista condicionara su voto a la aprobación simultánea de una ampliación presupuestaria por Q1.500 millones ($196,516,500.00), lo que llevó a la ruptura del quórum, informó Prensa Libre.

La reanudación de las actividades legislativas está acompañada por la expectativa de concretar el subsidio al combustible, avanzar en la ley de lavado en segundo debate, y aprobar en tercera lectura la ley de puertos. Así lo declaró Luis Contreras, presidente del Congreso y líder del bloque Compromiso Renovación y Orden (Creo), al medio Prensa Libre.

“Queremos aprobar el subsidio al combustible, queremos aprobar la ley de lavado en segundo debate y queremos aprobar la ley de puertos en tercer debate y redacción final, esa es la agenda país”, dijo.

Contreras anunció además que ha invitado a los representantes de los transportistas a reunirse con la instancia de jefes de bloque, con el objetivo de escuchar sus demandas y buscar una solución urgente para el precio del diésel. Subrayó la importancia de mantener la negociación continua, señalando: “Estoy invitando a los transportistas con los cuales ya tuve un diálogo para que vengan y nos digan, y estamos en constante negociación, para poder aprobar el subsidio al diésel que es tan necesitado en este momento”.

El bloqueo político y el deterioro de la productividad legislativa

La décima legislatura, bajo la dirección de Contreras, ha sido criticada por expertos como Pablo Alejandro Solórzano, analista del Observatorio Legislativo, quien indicó a Prensa Libre que el trabajo parlamentario ha estado marcado por el cálculo político y las necesidades partidarias, lo que ha conducido a una baja productividad.

Solórzano enfatizó que “las decisiones que han tenido que tomar se basan precisamente en intereses que tienen que ver de cara a sus futuras decisiones políticas, sus futuras participaciones y en un año preelectoral estamos viendo cómo el Congreso de la República se está ordenando políticamente, lo cual lo ha hecho improductivo”.

La agenda legislativa enfrenta riesgos adicionales debido a la coyuntura preelectoral, que según estimaciones de analistas puede reducir tanto la cantidad como la calidad de los decretos promulgados este año.

La causa central de la reciente alza en los combustibles, según el diputado Orlando Blanco, cuarto secretario de la Junta Directiva, no es únicamente externa: “Lamentable esta situación, pero todo esto tiene un punto de origen y es la debilidad, el contubernio de las autoridades del Ministerio de Energía y Minas por no sancionar a toda esta gente que se ha encargado de especular. Llevamos ya más de un mes de una política de especulación”, declaró Blanco a Prensa Libre. Exigió, además, la comparecencia del ministro de Energía y Minas en el Congreso y pidió al presidente Bernardo Arévalo su destitución, ante lo que calificó de colusión con empresarios del sector.

La gravedad de la crisis se extiende al impacto en la canasta básica, un factor que el diputado Juan Carlos Rivera, primer secretario de la Junta Directiva, destacó como un problema que requiere la evaluación de múltiples propuestas legislativas para enfrentar la escasez de soluciones frente a la escalada de los precios, especialmente porque “la guerra continúa – en el medio oriente – y el alza en los precios también y el tema de la canasta básica se complica para los guatemaltecos”.

Los desafíos en la calidad normativa y la representación social

El trabajo legislativo reciente ha sido objeto de críticas no solo por la parálisis en torno al subsidio, sino también por decretos que han fallado en precisión técnica. Francisco Quezada, del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (Cien), evaluó para Prensa Libre que las reformas al Código Municipal y la derogatoria de la Ley de Herencias, Legados y Donaciones carecieron de una redacción adecuada: “Probablemente había ideas buenas, lamentablemente no se materializó en una redacción precisa, entonces es un contrasentido”.

En los procesos de elección de magistrados demandados por la Constitución, el Congreso ha cumplido formalmente sus funciones, aunque Quezada condenó el modo en que “pisotearon la dignidad de una altísima investidura como es una magistratura de la CC y eso pues sí dejó realmente una nota muy negativa por parte del Congreso y de los que se prestaron a este tipo de temas”.

El estancamiento en la aprobación del subsidio a los combustibles ha ampliado la percepción de distancia entre el Legislativo y las necesidades sociales y económicas de la población.