INTERNACIONAL
Barajas: cuidado con que el “no lugar” sea cada vez más grande
Resultaba tentador, en más de un momento, discutir que un aeropuerto fuera un “no lugar”, como decía el antropólogo francés Marc Augé. El estudioso afirmaba que, en nuestra época, hay lugares que en realidad no lo son porque allí no se producen relaciones, no tienen ni hacen historia. Que son todos iguales. Que podrían estar en cualquier parte. Los aeropuertos, bueno, eran un gran ejemplo. Los hoteles all inclusive podrían ser otro.
Los no lugares
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Eso, sin embargo, parecía muy dicho desde un país rico o desde una clase social que pasa por los aeropuertos livianamente, como alguien que tiene pasaje de regreso seguro. Sostuve hace un tiempo que para quienes sabemos lo que es irse y no volver, lo que es recibir a los amores cada tanto y en esos halls -en vez de los domingos con los ravioles- los aeropuertos no son “no lugares” sin historia sino, al contrario, sitios cargados de emociones y de lágrimas. Y de vida, claro.
En eso, en discutirle, pensé ahora cuando supe lo que está pasando en el aeropuerto de Barajas, en Madrid. Más de cuatrocientas personas viven allí, tiradas unas al lado de otras. Más allá de problemas como el exceso de equipaje, ahí nomás del recreo glamoroso del free shop, más de cuatrocientos seres humanos tiran una manta, una bolsa de dormir y pasan la noche. “Viven allí”, puse recién, pero quizás “vivir” sea un verbo exagerado.
En Buenos Aires conocemos el tema: durante algunos años -por lo menos entre 2019 y 2023, según información periodística- hasta 150 personas durmieron en el aeroparque. Fueron desalojados en 2023 y, nuevamente, en febrero de 2024.
Entre marzo y abril, los pobladores de Barajas habían sido censados. Se supo así que el 78% son varones, casi la mitad entre 45 y 64 años. Que, del total, casi el 22 por ciento tiene más de 65 años. Y, quizás lo más impactante, que el 38 por ciento trabaja. Se levantan, cumplen una tarea, alguien les paga. Y eso no les alcanza ni para una pieza en una España con una crisis habitacional de tal magnitud que en abril hubo marchas y protestas en 40 ciudades. Encontrar donde vivir y poder afrontarlo es algo cada vez más lejano. Ni que hablar para los inmigrantes: el 74 por ciento de los que duermen en el aeropuerto son extranjeros, la mayoría de América latina.
Pensé, entonces, en que tal vez Augé sí tenía razón y ese era un “no lugar”. No porque no hubiera “relaciones”: seguro los vínculos se están armando, y tal vez lleguen a ser tan fuertes como las de los Schiffbrüder, esos que inmigrantes que se hicieron “hermanos de barco” durante largas travesías a comienzos del siglo XX. Pero quizás ese sea un “no lugar” porque el pasillo de un aeropuerto no es una vivienda, es solo la expresión de una exclusión. No hay lugar para esa gente en ese país, o en esa Europa. No hay lugar para el 74 por ciento de extranjeros ni para el 26 por ciento de españoles, no hay lugar para el 38 por ciento que intenta ganarse la vida ni para el 62 que no trabaja, ni para los jóvenes ni para los viejos. No hay lugar y ahí están, en el “no lugar”.
La respuesta de las autoridades aeroportuarias españolas -que, en definitiva, dependen del Ministerio de Transporte, es decir, del Ejecutivo nacional- ha sido la restricción, es decir, tapar el sol con un dedo. Desde hace unos días sólo dejan entrar al aeropuerto a quienes tengan tarjeta de embarque y sus acompañantes y, obviamente, a los empleados de Barajas. Eso tal vez logre que no se instalen más personas en esos salones, pero a algún lugar tendrán que ir, algo tendrán que hacer con sus cuerpos quienes sufren en carne propia una realidad económica mayor que ellos. Si no están allí, en algún lado tendrán que estar.
Porque el problema de la gente en el aeropuerto excede a la gente del aeropuerto como el problema de no poder vivir en el propio país supera a quienes meten el futuro en un bolso y van a probar suerte a otros horizontes. La Historia, la grande, se mete como titiritera en nuestras vidas y vemos cuánto nos podemos mover con el bendito libre albedrío.
Me acordé -porque entre los habitantes de Barajas hay tantos migrantes- de algo que escribe el Premio Nobel Abdulrazak Gurnah —africano, pero con largos años en Inglaterra. Su personaje, en la novela A orillas del mar llega a Europa y se choca con un agente migratorio que trata de convencerlo de que pegue la vuelta.“Era un solicitante de asilo, era la primera vez que pisaba Europa, la primera vez que pisaba un aeropuerto…”, piensa el personaje, un hombre grande. Un hombre pobre ante un empleado que ahí, en el aeropuerto, es el guardián de la puerta de Europa.“Curiosamente, la misma puerta por la que habían salido las hordas que partieron a arrasar el mundo y ante la que ahora nos postramos nosotros, suplicando que nos dejen entrar”.
Tal vez era una suerte, un lujo, pensar los aeropuertos como “no lugares”, idénticos unos a otros, de paso, ligeros. Son mucho más pesados, menos líquidos, menos gaseosos, estos cuerpos que “sobran”, sin lugar social ni material.
Hubo más de cien mil personas en las marchas por la vivienda en España. Ojo con que los “no lugares” ocupen cada vez más espacio.
(Fotos: AP Photo/Manu Fernandez)
INTERNACIONAL
Estados Unidos: Donald Trump ordena el envío de tropas a Portland para proteger la ciudad de «terroristas internos»
– Ciudad «santuario» –
Agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. detienen a un hombre frente al edificio de Inmigración y Aduanas de EE. UU. durante una protesta en Portland, Oregón. Foto AP– «Sedición terrorista» –
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NEWYou can now listen to Fox News articles!
New York City Mayor Eric Adams dropped out of the city’s mayoral race on Sunday, halting his re-election campaign just five weeks before Election Day.
Adams announced his decision in a nearly nine-minute video posted on social media, offering no clues about his plans after leaving office.
ZOHRAN MAMDANI LANDS KEY ENDORSEMENT IN NEW YORK CITY MAYORAL RACE
«It’s been an honor to be your mayor,» Adams said in his announcement, as he highlighted what he described as achievements related to crime reduction, housing affordability and economic recovery during his time in office.
Eric Adams, mayor of New York, listens during a House Oversight and Governmental Affairs Committee hearing in Washington, D.C., on Wednesday, March 5, 2025. (Al Drago/Bloomberg/Getty Images)
«And yet despite all that we have achieved, I cannot continue my re-election campaign,» he said, adding that he was unable to raise the funds for a «serious campaign.»
The move followed weeks of speculation he might clear the way for former Gov. Andrew Cuomo in a contest where Democratic nominee Zohran Mamdani, a democratic socialist, has gained momentum.
NEW POLL REVEALS MAMDANI STILL HOLDS COMMANDING DOUBLE-DIGIT LEAD OVER RIVALS IN NYC MAYORAL RACE
Adams has also trailed both Mamdani and Cuomo significantly in campaign fundraising and spending.
Mamdani framed Adams’ exit as a pivotal moment, pledging that voters in November will «turn the page on the politics of big money and small ideas.»
«Donald Trump and his billionaire donors might be able to determine Eric Adams and Andrew Cuomo’s actions but they will not dictate the results of this election,» Mamdani wrote in a statement.
New York City Mayoral Candidate Zohran Mamdani (L) and New York City Mayor Eric Adams attend the annual 9/11 Commemoration Ceremony on September 11, 2025 in New York City. (Michael M. Santiago/Getty Images)
Meanwhile, Republican candidate Curtis Sliwa’s campaign framed him as the strongest challenger to Mamdani.
«Curtis Sliwa is the only candidate who can defeat Mamdani. Our team, our resources, and our funding are unmatched,» campaign spokesperson Daniel Kurzyna wrote in a statement.
Cuomo’s campaign did not immediately respond to Fox News Digital’s request for comment.
Adams’ exit comes as New York City eyes the potential election of 33-year-old democratic socialist upstart Mamdani.
Mamdani’s ascent has drawn national notice: President Donald Trump told reporters earlier this month he’d «like to see two people drop out» of the NYC mayoral race to improve the chances of beating Mamdani.
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The Trump administration has slammed Mamdani’s economic agenda, casting it as a threat to business and growth. The White House did not immediately respond to Fox News Digital’s request for comment.
Mamdani has placed affordability at the center of his campaign to lead America’s largest city, pitching ideas such as free buses, city-owned grocery stores, and rent freezes for tenants in rent-stabilized apartments.
(Angela Weiss/AFP/Getty Images)
Those proposals have energized progressive voters but rattled Wall Street, where executives warn they could drive investment out of New York and weaken the city’s tax base.
TREASURY’S BESSENT WARNS NYC: NO BAILOUT UNDER MAMDANI – ‘DROP DEAD’
Treasury Secretary Scott Bessent said on Wednesday that Mamdani’s proposals risk driving New York City into financial crisis, warning that if the city turns to Washington for a bailout, it won’t receive one.
«You can’t enact policies like this and expect to be bailed out,» Bessent said during an interview with FOX Business’ Maria Bartiromo on «Mornings with Maria.»
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«And are you going to give them that bailout?» Bartiromo pressed.
«It will be the same thing that Gerald Ford said. Drop dead,» Bessent said.
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INTERNACIONAL
Rodrigo Paz, candidato a presidente de Bolivia: “Voy a gobernar para todos, sin crisis económica y con plena vigencia de la justicia”
(Desde Washington, Estados Unidos) Rodrigo Paz es consciente de su responsabilidad institucional: sabe que si vence a su adversario Jorge Quiroga en la segunda vuelta del 19 de octubre, será el líder de un cambio histórico en Bolivia. Atrás quedaría un proyecto geopolítico urdido por Evo Morales y Luis Arce, que actuaron como proxies regionales de China, Irán y Rusia.
Ese proyecto apoyado por Beijing, Teherán y Moscú no sólo tuvo implicancias en América Latina, sino profundas consecuencias en la política doméstica. Bolivia sufre una crisis económica sin antecedentes, en un país que se caracterizaba por sus riquezas energéticas.
“Habrá combustible inmediato para toda Bolivia, y voy a plantear una reforma a los combustibles que sea sostenida y bien focalizada”, explicó Paz a Infobae.
El gobierno de Arce deja en la vera del camino a miles de camioneros, con su obvio impacto en el abastecimiento cotidiano. El candidato del Partido Demócrata Cristiano ganó -por sorpresa- en la primera vuelta rumbo al balotaje, con su discurso electoral vinculado a las necesidades básicas de la sociedad boliviana.
Pero en sus 72 horas en DC, Paz también explicó su agenda internacional, asumiendo que América Latina es clave para los Estados Unidos.
El candidato mantuvo reuniones con funcionarios del Departamento de Estado, la Secretaría del Tesoro y el Congreso. Bolivia es una preocupación para Washington, y Paz dejó en claro que los actuales alineamientos diplomáticos e ideológicos de Arce -y en su momento Morales- serán descartados si vence en los comicios del 19 de octubre.
“Mi relación con Donald Trump será cordial y esperemos que cercana, siempre buscando que cualquier relación sea lo mejor para Bolivia”, sostuvo Paz.
A continuación, el reportaje exclusivo que Paz ofreció a Infobae:
-¿Si gana las elecciones, cuáles serían sus primeras tres medidas de gobierno vinculadas a la política doméstica?
-Combustible disponible inmediato para toda Bolivia, que incluya una reforma de subsidios a los combustibles, sostenible y bien focalizada con compensaciones desde el día uno de mi gobierno.
-¿Y a continuación?
-La reducción del déficit fiscal. De 3 a cuatro puntos porcentuales.
-¿Y la tercera medida urgente?
-Unificación cambiaria a favor de la población: una sola cotización, según las reservas, con coordinación fiscal y monetaria.
–¿Cómo cree que reaccionará la sociedad boliviana con esas medidas económicas?
-Nosotros somos los únicos que garantizamos gobernabilidad y una unidad de todos los bolivianos. Sabemos que nos acompañará el pueblo, no tengo dudas de ello.
-¿Usted propone un plan de ajuste?
–No será un ajuste sólo para hacer un ajuste. Yo voy a implementar un capitalismo para todos, un capitalismo con mucha sensibilidad social y comprensión de las diferencias.
-Si usted triunfa, se encontrará con un escenario político vinculado a casos de corrupción. Habrán sido 20 años de un proyecto hegemónico, adonde se denunciaron negociados y vínculos muy profundos con el narcotráfico. En este contexto, ¿cómo piensa actuar?
–En mi gobierno habrá justicia por igual para todos los ciudadanos. No habrá amnistías ni salvoconductos. Todos deberán hacerse cargo de enfrentar la justicia , y como presidente voy a respetar sus fallos.
-¿Cómo imagina su relación con la oposición, y más que nada con la estructura política controlada Evo Morales y Luis Arce?
-La mayor parte de la oposición nos acompañó al viaje que hicimos a Estados Unidos, por lo que han entendido muy bien que debemos trabajar en conjunto y enfrentar esta crisis.
-¿Y con Arce y Morales cómo hará?
-Con respecto a Evo y Arce, su estructura política está diezmada, solo tendrán 8 diputados de 130. Los que van a tener que pensar cómo se relacionarán, son ellos.
-¿Cómo analiza la situación de América Latina?
-Compleja, atravesando un momento crítico por lo que representa Venezuela y sus socios, y la resolución de este caso puntualmente.
¿Cómo será su relación con Nicolás Maduro?
–No tendremos ningún tipo de relación con Maduro. Sí tendremos relaciones con el pueblo de Venezuela, y en especial cuando finalmente esté instaurado un gobierno legítimo.
-¿Qué opina de la decisión de Donald Trump de combatir los carteles de la droga que operan en Venezuela? Por ejemplo, el Cartel de los Soles.
-Muy bien. El narcotráfico es un flagelo que trasciende fronteras y hay que enfrentarlo.
¿Cómo será su relación con Donald Trump?
-Cordial y esperemos que cercana, siempre buscando que cualquier relación sea lo mejor para Bolivia.
-¿Y con el Cono Sur?
-Vamos a tener relación con todos. Primará la diplomacia, no la ideología. Bolivia se abrirá al mundo. Esa es mi idea, mi concepto de la política exterior.
South America / Central America,Government / Politics,SANTA CRUZ
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