El presidente estadounidense Donald Trump anunció la imposición de un nuevo arancel general del 10% sobre todas las importaciones y cuestionó con dureza a la Corte Suprema de EE.UU., luego de que el máximo tribunal del país declarara ilegal su política de gravámenes aplicada bajo una ley de emergencia nacional.

En una rueda de prensa, Trump calificó el fallo como “profundamente decepcionante” y afirmó sentirse “absolutamente avergonzado” por “ciertos miembros” de la Corte —de mayoría conservadora— que votaron en su contra.

Además, sostuvo que el alto tribunal está influido por “intereses extranjeros”, una acusación que elevó aún más la tensión institucional tras la sentencia.

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Pese al revés judicial, el mandatario adelantó que avanzará con “alternativas” para sostener su estrategia comercial y defendió el uso de los aranceles como una herramienta clave de presión económica y diplomática. En ese marco, buscó llevar tranquilidad sobre el futuro de los acuerdos comerciales vigentes y aseguró que la decisión judicial no los invalida.

El fallo de la Corte Suprema, adoptado por seis votos contra tres, determinó que Trump excedió su autoridad al imponer gravámenes amparado en la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional. Según el tribunal, esa norma no autoriza al presidente a fijar derechos de aduana, una potestad que corresponde exclusivamente al Congreso.

“El presidente se arroga la facultad extraordinaria de imponer unilateralmente gravámenes de monto, duración y alcance ilimitados”, escribió el presidente del tribunal, John Roberts, al fundamentar la decisión. La Corte subrayó además que la administración Trump no logró señalar ninguna ley en la que el Congreso hubiera autorizado expresamente el uso de la IEEPA para ese fin.

La sentencia se refiere a los gravámenes presentados como “recíprocos”, aunque no alcanza a los aplicados a sectores específicos como el automotriz ni a los del acero y el aluminio.

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Durante su primer mandato (2017-2021), Trump ya había utilizado este tipo de medidas como palanca de negociación. Tras regresar al poder en enero de 2025, anunció que recurriría nuevamente a la IEEPA para imponer gravámenes generalizados a la mayoría de los socios comerciales de Estados Unidos, además de tarifas especiales a países como México, Canadá y China por cuestiones vinculadas al narcotráfico y la inmigración.

La decisión del máximo tribunal confirma fallos previos de instancias inferiores que habían declarado ilegales esas medidas. En mayo, un tribunal comercial de primera instancia ya había bloqueado la entrada en vigor de la mayoría de los gravámenes, aunque el fallo quedó en suspenso mientras avanzaba la apelación del gobierno.

Con la resolución definitiva, las empresas que pagaron esos gravámenes podrán solicitar reembolsos al Departamento del Tesoro. Según estimaciones de economistas de la Universidad de Pennsylvania-Wharton, más de 175.000 millones de dólares en ingresos podrían tener que ser devueltos, en medio de cientos de demandas ya iniciadas contra el Estado.

En paralelo, Trump sostuvo que la mayoría de los acuerdos comerciales negociados por Estados Unidos continúan vigentes pese al fallo judicial. “El acuerdo con India sigue siendo válido”, afirmó durante la conferencia de prensa, y remarcó que “todos los acuerdos” siguen en pie. “Simplemente lo haremos de otra manera”, añadió, tras reiterar que avanzará con el nuevo arancel general del 10%.

El presidente también aludió a la renegociación del tratado de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, que deberá concluir en julio de este año. El acuerdo —vigente desde 1994— fue escenario de fuertes tensiones en los últimos años a raíz de la política arancelaria impulsada por la Casa Blanca.

Washington, además, negoció un acuerdo provisional con la Unión Europea para desactivar una crisis comercial de gran escala provocada por la imposición de gravámenes entre ambos socios.

(Con información de AFP)

El Ironman 70.3, que se celebrará en el lago de Ilopango este fin de semana, contará con la participación de 350 atletas salvadoreños, dentro de un total de casi 1,200 inscritos. La cifra fue confirmada por Pablo Sáenz, presidente de Latam Sports, durante la entrevista AM de Canal 10. El evento ha congregado atletas de diversas partes del mundo y se prevé el ingreso de cientos de turistas a raíz de esta competencia internacional.

“Están inscritos casi 1,200 atletas, de los cuales 350 son salvadoreños”, dijo Sáenz. El resto de los competidores proviene de diferentes puntos de Centroamérica, China, Europa y Sudamérica, lo que convierte a la competencia en una de las más diversas y con mayor proyección internacional para El Salvador en 2026.

El evento representa la primera vez que la franquicia Ironman 70.3 escoge como sede al país centroamericano. La competencia está diseñada para mostrar la capacidad organizativa y el atractivo turístico de El Salvador, además de impulsar el turismo deportivo. La presidenta del Instituto Salvadoreño de Turismo (Istu), Eny Aguiñada, que también estuvo como invitada en el mismo espacio de entrevista, afirmó que la selección del lago de Ilopango para la primera etapa de natación refleja el compromiso con el desarrollo de eventos de talla internacional y la estrategia de posicionamiento impulsada desde el gobierno.

La organización del Ironman 70.3 en El Salvador requirió un proceso complejo de postulación y preparación. Pablo Sáenz explicó que la iniciativa surgió tras constatar el potencial del país: “Escogimos este como un potencial lugar para hacer este evento. Fuimos y tocamos las puertas al gobierno, Eny y la ministra (de Turismo, Morena Valdez) nos recibieron después de varios intentos. Aquí estamos hoy y estamos muy felices. Hemos recibido un gran apoyo del gobierno. Estamos apuntando todos para el mismo camino, que es hacer grande a este país, El Salvador, ponerlo en el mapa mundial como corresponde y mostrar su belleza al mundo”, declaró Sáenz.

Entre los requisitos para albergar la competencia, Latam Sports priorizó la seguridad, la calidad de la infraestructura y la conexión vial. El propio Sáenz subrayó que San Salvador dispone de las condiciones óptimas para recibir tanto a los atletas como a los visitantes extranjeros: “La infraestructura está perfecta para abastecer a todos los atletas, sus acompañantes y todos los turistas que vengan”. puntualizó.

En conferencia de prensa, la ministra de Turismo aseguró hoy que esperan el ingreso de más de 4,000 visitantes para este evento, que ha generado fuerte expectativa entre los salvadoreños.

La prueba comenzará en el lago de Ilopango, donde los participantes deberán completar la etapa de natación en aguas tranquilas, con corrientes mínimas y visibilidad clara de las boyas a lo largo del recorrido. En la entrevista de Canal 10, Sáenz describió el entorno: “Es un lago profundo en la parte a 750 metros desde la orilla. Es profundo, poca turbulencia. Los nadadores van a tener una natación satisfactoria. Lo bueno de nadar en un lago como este, que el agua no se mueve, es que las boyas se ven desde cualquier punto. La navegación va a ser muy sencilla”.

Tras la natación, los atletas recorrerán 90 kilómetros en bicicleta sobre la carretera Panamericana, en una ruta que alterna subidas exigentes en la salida de Apulo y tramos de descensos rápidos. La etapa de ciclismo fue calificada por la organización como de dificultad media. El evento culminará con 21 kilómetros de carrera pedestre en el Centro Histórico de San Salvador, un circuito que resalta la renovación urbana y la transformación de la ciudad en los últimos años.

En cuanto al impacto económico, la presidenta del Istu anticipó que el Ministerio de Turismo presentará cifras oficiales después del evento, aunque ya se prevé un efecto positivo debido al arribo de atletas, familias y equipos de apoyo. La logística ha involucrado la coordinación de diferentes carteras de Estado, desde el Ministerio de Obras Públicas hasta el Ministerio de Salud, además de la articulación con el sector privado para garantizar la calidad de los servicios turísticos.

La competencia de Ironman 70.3 no contará en esta edición inaugural con categoría profesional. Pablo Sáenz explicó que la licencia para este primer año exige realizar una edición piloto solo con atletas amateurs, aunque se espera una disputa reñida por el primer lugar de la clasificación general.

Las autoridades locales han solicitado a los habitantes de San Salvador y zonas aledañas que consulten los canales oficiales del gobierno para conocer los cierres viales y las rutas alternas durante la realización del evento. Además, invitaron a la población a sumarse como espectadores y a brindar su apoyo a los atletas nacionales.

The frightening moment an avalanche thundered down a mountainside and slammed into a train traveling through the Swiss Alps was captured by a tourist.

The dramatic incident unfolded on Feb. 17 near the popular ski resort town of Zermatt in southern Switzerland’s Valais canton.

Kirsten Osborne, an Australian woman living in the U.K., was on the train with other passengers when the avalanche suddenly struck, according to Storyful.

She filmed the shocking moment a massive wall of snow barreled down the mountain toward the train.

9 CALIFORNIA SKIERS STILL MISSING AFTER AVALANCHE; 6 RESCUED

In the video, a child can be heard saying «uh-oh!» several times as the growing wave of powdery snow rapidly approaches. 

Within seconds, the train is engulfed in a thick white cloud as the avalanche crashes into it and covers the window in snow, causing the train to shake.

Osborne described how passengers were left stranded for around two hours following the impact. 

«We were stuck for two hours before the rescue and provided bus transport to safety,» she said.

UELI KESTENHOLZ, WHO WON SNOWBOARDING’S FIRST OLYMPIC MEDAL IN 1998, DIES IN SWISS AVALANCHE

Kirsten Osborne, an Australian woman living in the U.K., was onboard the train when the avalanche struck.  (Kirsten Osborne/Storyful)

Despite the terrifying scenes, no injuries were reported.

Matterhorn Gotthard Bahn, the rail company that operates the route, has since confirmed that all passengers were safely evacuated in coordination with emergency services.

«At around 11 a.m. on Tuesday morning, another avalanche occurred between Täsch and Randa,» the company said in a statement.

«A regional MGBahn train was struck by a resulting powder-snow avalanche. No one was injured. Passengers were evacuated in cooperation with the emergency services.

«As a precaution, and in consultation with external local natural hazard specialists, MGBahn has decided to suspend operations on the St. Niklaus–Täsch route until further notice,» the company said.

CALIFORNIA AVALANCHE THAT KILLED 8 IS DEADLIEST IN STATE HISTORY

The incident happened amid dangerous conditions in the Swiss Alps. (Jean-Christophe Bott/Keystone via AP, File)

MGBahn also confirmed it was in «close contact with specialists and experts to assess the situation along the entire route network between Disentis (GR) and Zermatt (VS).»

The incident happened amid dangerous winter conditions in the Swiss Alps, where heavy snowfall has impacted the tourist season.

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The avalanche strike on the train came just a day after another rail incident near the town of Goppenstein, where a train derailed, injuring five people.

Local reports indicated that an avalanche may have been a possible cause of that derailment, although investigations are ongoing.

Large areas of the western Alps have been affected this season by avalanche risks, according to The Times.