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Dozens injured after driver plows through crowd of Liverpool soccer fans during victory parade

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Police arrested the driver of a minivan on Monday after authorities say he plowed into a crowd of Liverpool, United Kingdom, soccer fans, injuring dozens who were celebrating the city’s soccer team’s Premier League Championship.

Police identified the driver as a 53-year-old British man from the Liverpool area. Police also said they believe this was an isolated incident, adding that they do not believe anyone else was involved. The incident is not being investigated as an act of terrorism.

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Dave Kitchin of North West Air Ambulance said during a press conference on Monday that 27 people were taken to the hospital, with two suffering serious injuries, and another 20 people were treated at the scene for minor injuries. At least four children were injured. One of those children sustained serious injuries.

Firefighters who responded to the scene had to lift the van to free three adults and one child, who were trapped beneath it. A cyclist paramedic on the scene was also struck by the van, though authorities said he did not sustain injuries.

VANCOUVER DRIVER PLOWS INTO CROWD OF PEOPLE ATTENDING FILIPINO FESTIVAL, KILLING MULTIPLE VICTIMS

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Police and emergency personnel responded to an incident in Liverpool after a car collided with pedestrians during the Premier League winners parade, in Liverpool, England, Monday. (Owen Humphreys/PA via AP)

Merseyside Police said in a post on X that it was investigating reports of a collision in Liverpool city center, after being contacted after 6 p.m. on Monday that a car had collided with multiple pedestrians on Water Street.

Police added that the vehicle stopped at the scene and a man was detained.

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«We would ask people not to speculate on the circumstances surrounding tonight’s incident on Water Street in Liverpool city centre,» police said in another post. «We can confirm the man arrested is a 53-year-old white British man from the Liverpool area. Extensive [inquiries] are ongoing to establish the circumstances leading up to the collision.»

Police asked the public to not share «distressing content» online, but instead to send the footage or information to the Merseyside Police or to Crimestoppers.

MINIVAN PLOWS THROUGH CROWD INJURING AT LEAST 9 IN BUSY LOS ANGELES SHOPPING DISTRICT

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Police and emergency personnel deal with an incident near the Liver Building during the Premier League winners’ parade, in Liverpool, England, Monday. (Owen Humphreys/PA via AP)

Video posted to social media prior to the police department’s request to not share information online, showed a gray minivan striking at least one pedestrian before veering into a larger crowd of people, carving a path through the group and pushing bodies along the street like a plow before coming to a stop.

The Associated Press spoke with Harry Rashid, who was at the Liverpool parade with his wife and two young daughters.

Rashid said the car began ramming people about 10 feet away from him.

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CAR RAMMING ATTACK IN MANNHEIM, GERMANY, LEAVES 1 DEAD, MULTIPLE INJURED: REPORTS

«It was extremely fast,» he said. «Initially, we just heard the pop, pop, pop of people just being knocked off the bonnet of a car.»

British Prime Minister Keir Starmer said in a post on X that he was being kept up to date on developments regarding the situation and asked that police be given the space needed to conduct their investigation.

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«The scenes in Liverpool are appalling – my thoughts are with all those injured or affected,» he wrote. «I want to thank the police and emergency services for their swift and ongoing response to this shocking incident.»

CAR DRIVER IN MUNICH PLOWS INTO CROWD 1 DAY BEFORE VANCE AND WORLD LEADERS GATHER FOR SECURITY CONFERENCE

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Liverpool players on the team bus during the English Premier League winners’ parade in Liverpool, England, Monday. (Peter Byrne/PA via AP)

The incident came after a large celebration in the city center, where tens of thousands of dancing, scarf-and-flag-waving fans braved wet weather to line the streets and watch Liverpool’s players display the Premier League trophy from on top of two buses bearing the words, «Ours Again.»

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Rashid told the AP that after the van struck its initial victims, it stopped and the crowd charged the vehicle, smashing its windows.

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Police and emergency personnel respond to an incident on Water Street near the Liver Building in Liverpool after a car collided with pedestrians during the Premier League winners’ parade, in Liverpool, England, Monday. (Danny Lawson/PA via AP)

«But then he put his foot down again and just plowed through the rest of them, he just kept going,» Rashid said, alleging the incident appeared deliberate. «It was horrible. And you could hear the bumps as he was going over the people.»

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«My daughter started screaming and there were people on the ground,» he added. «They were just innocent people, just fans going to enjoy the parade.»

The Associated Press contributed to this report.

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INTERNACIONAL

ICE busts human smuggling ring that kidnapped family, sexually assaulted pregnant woman

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NEWYou can now listen to Fox News articles!

U.S. Immigration and Customs Enforcement agents busted a South Texas human smuggling ring, resulting in the arrests and sentencing of gangbangers who kidnapped a family and sexually assaulted a pregnant mother.

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Rodolfo Daniel De Hoyos, 22, a human smuggler who goes by the nickname «Rufles,» was sentenced to more than 14 years in prison on Monday for conspiracy to harbor illegal aliens, causing serious bodily injury and placing lives in jeopardy. The sentencing was announced by the U.S. Attorney’s Office for the Western District of Texas on Tuesday.

De Hoyos is the fifth of nine human smugglers arrested in Kinney County, Texas, as a result of an investigation by ICE Homeland Security Investigations (HSI) with the cooperation of the Texas Department of Public Safety and several other law enforcement agencies. The investigation is part of the Trump administration’s Operation Take Back America.

According to the U.S. Attorney’s Office, De Hoyos was involved in the kidnapping and attempted extortion of a family of illegal immigrants, consisting of a man, a pregnant woman and a seven-year-old child. The office said the smugglers sexually assaulted the pregnant woman and held the family for ransom. They obtained at least $1,000 from a relative and further threatened to kill the seven-year-old child and sell the unborn baby if additional payments were not made.

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ILLEGAL IMMIGRANT’S TWO DECADES OF UNLAWFUL VOTES EXPOSE THE REAL ‘THREAT’ TO DEMOCRACY: EXPERTS

U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) agents, along with other federal law enforcement agencies.  (Christopher Dilts/Bloomberg via Getty Images)

De Hoyos was first arrested in 2021 by a Texas Department of Public Safety trooper who observed him transporting three passengers wearing dirty clothing, hiking boots and camouflage backpacks. At the time, De Hoyos admitted the three passengers were illegal aliens and that he was being paid $1,500 to transport them to Del Rio. He was arrested again in August 2023 in relation to the kidnapping of the family.

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Besides De Hoyos, four others have been sentenced. Texas man Juan Antonio Flores, 36, was sentenced to more than 17 years for his role in coordinating the smuggling trips. Two other co-conspirators, Tomas Estrada-Torres, 47, and Nelson Abilio Castro-Zelaya, received sentences of more than 12 years and 15 years, respectively.

Meanwhile, a 23-year-old Guatemalan national, Edwin Alfredo Barrientos-Mateo, nicknamed «Waches,» was sentenced to 30 years in prison in connection with the smuggling ring.

According to Simmons’ office, four other co-conspirators — Ambar Obregon, Pedro Ruiz Gonzalez, Armando Garcia-Martinez and Anthony Ballones Jr. — have pleaded guilty and are awaiting sentencing.

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EXCLUSIVE: ICE SAYS EL PASO DETENTION FACILITY WILL STAY OPEN UNDER NEW CONTRACTOR AFTER $1.2B DEAL SCRAPPED

US Immigration and Customs Enforcement Houston operation

ICE Homeland Security Investigations and Enforcement and Removal Operations officers during an immigration enforcement operation in the Houston area. (U.S. Immigration and Customs Enforcement)

Besides ICE HSI and the Texas Department of Public Safety, U.S. Border Patrol, the Eagle Pass Police Department, the Austin Police Department, the Houston Police Department, and the Comal County Sheriff’s Office also assisted with the investigation.

In a word of caution to would-be illegal aliens, U.S. Attorney for the Western District of Texas Justin Simmons said that «alien smuggling organizations care nothing about the hopes and dreams of those they smuggle.»

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«When they look at an illegal alien, all they see is a dollar sign,» he went on, adding, «Do not trust them with your life because the only life they really care about is their own.»

This week, Simmons’ office also announced that 36-year-old Mexican national Pedro Luis Martinez-Jaquez was sentenced to more than 30 years in prison for his leadership role in a conspiracy to transport hundreds of illegal aliens, resulting in at least one death.

Simmons called Martinez-Jaquez «one of the most prolific facilitators of alien smuggling in the last decade.» He said that over the course of an 18-month operation, Martinez-Jaquez made hundreds of thousands of dollars transporting illegal aliens into the U.S.

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BORDER PATROL CHIEF BOVINO SAYS CHICAGO EFFORTS ‘VINDICATED’ AFTER COURT REVERSES ORDER RESTRICTING OPERATIONS

Donald Trump

President Donald Trump visits the U.S.-Mexico border during his first term in Otay Mesa, Calif., on Sept. 18, 2019. (NICHOLAS KAMM/AFP via Getty Images)

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Both stings were the result of Operation Take Back America, a nationwide initiative launched by the Trump administration last year to «achieve total elimination of cartels and transnational criminal organizations.»

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Una pasajera protagoniza pelea con adultos mayores durante un vuelo y obliga a desviar un avión con decenas de personas a bordo

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El vuelo 2089 de Frontier Airlines fue desviado a Miami tras un altercado físico protagonizado por la pasajera Ebony Shyteria Harper en pleno vuelo. (Miami-Dade Sheriff’s Office)

El lunes 9 de marzo de 2026, un vuelo comercial de Frontier Airlines fue desviado a Miami después de que una pasajera identificada como Ebony Shyteria Harper protagonizara un altercado físico con adultos mayores a bordo, según documentos judiciales y reportes oficiales. La situación activó protocolos de seguridad y requirió la intervención de agentes federales al aterrizar la aeronave, afectando a decenas de pasajeros y la tripulación.

Según información confirmada por la Oficina del Sheriff de Miami-Dade y fuentes federales, la intervención se produjo cuando el vuelo 2089 de Frontier Airlines, que cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en Puerto Rico y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta, fue desviado tras el inicio de una pelea en pleno vuelo. La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) participaron en la operación, según informaron medios como Fox News (canal nacional) y CBS News Miami (canal local de noticias de Miami).

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El incidente ocurre en un contexto de aumento de episodios de indisciplina y violencia en vuelos comerciales en Estados Unidos, un fenómeno que genera preocupación entre autoridades, aerolíneas y organismos de seguridad. Las estadísticas de la Administración Federal de Aviación (FAA) indican un incremento en los reportes de altercados, derivando en normativas más estrictas y sanciones para quienes alteran la seguridad aérea.

De acuerdo con la Oficina del Sheriff de Miami-Dade, la pasajera Ebony Shyteria Harper de treinta y un años, residente en Alabama, se dirigía al baño en la parte trasera de la aeronave cuando, según el informe policial citado por Local10 (canal local de noticias de Miami), se apoyó sobre el pasajero Jimmie Lee Baker, que viajaba en la última fila. Al pedirle este que retirara el brazo, la mujer extendió las manos y tocó el rostro del pasajero. La intervención de su esposa, Lakisha Baker, provocó que la acusada repitiera el gesto con ella.

CBS News Miami (canal local de noticias de Miami) agrega en su reporte que la reacción de Lakisha Baker fue golpear a Harper, lo que desencadenó una confrontación física. Una tercera pasajera, Annette Baker, intentó intervenir, recibiendo varios golpes en el rostro, según el documento judicial. La pelea ocurrió cuando el avión cruzaba el Caribe, a unos 9.100 metros (30.000 pies) de altitud.

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La Administración Federal de Aviación
La Administración Federal de Aviación (FAA) y el FBI intervinieron en el incidente aéreo reportado entre Puerto Rico y Atlanta, activando protocolos de seguridad. (Imagen Ilustrativa Infobae)

La tripulación de Frontier Airlines notificó la situación al personal de tierra y solicitó la intervención de las autoridades, tal como informó la Administración Federal de Aviación (FAA). La decisión operativa fue desviar el vuelo hacia el Aeropuerto Internacional de Miami, donde aguardaban agentes de la TSA, la Oficina del Sheriff de Miami-Dade y el FBI. Una vez en tierra, los oficiales abordaron la aeronave y detuvieron a Harper, quien fue trasladada bajo custodia policial, informó Fox News (canal nacional).

La aerolínea difundió un comunicado oficial indicando que “colabora plenamente con las autoridades en la investigación del incidente” y que mantiene “protocolos estrictos para la seguridad de pasajeros y tripulación”. La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó la apertura de una investigación administrativa y la coordinación con autoridades locales y federales.

Según los registros judiciales del condado de Miami-Dade, Harper enfrenta un cargo de agresión seria contra una persona de sesenta y cinco años o más y un cargo adicional de agresión menor. La ley de Florida establece sanciones más estrictas para casos en que la víctima es una persona mayor; por ejemplo, en este tipo de agresiones la pena puede duplicarse respecto a las aplicables cuando la víctima es un adulto menor de sesenta y cinco años. El acta de arresto citada por Local10 señala que “la pasajera fue retirada del avión sin oponer resistencia y trasladada de inmediato al Centro Correccional Turner Guilford Knight”.

Las víctimas, identificadas como Jimmie Lee Baker, Lakisha Baker y Annette Baker, fueron entrevistadas por las autoridades y manifestaron su intención de presentar cargos. Ninguno de ellos requirió atención médica inmediata, de acuerdo con el informe policial.

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Las víctimas del altercado, identificadas
Las víctimas del altercado, identificadas como Jimmie Lee Baker, Lakisha Baker y Annette Baker, manifestaron su intención de denunciar a la pasajera ante las autoridades. (Imagen Ilustrativa Infobae)

Las cifras oficiales de la Administración Federal de Aviación (FAA) registran en 2025 dos mil reportes de altercados físicos o verbales a bordo de vuelos domésticos. Los incidentes han ido en aumento en comparación con años anteriores, motivando la aplicación de una política de “tolerancia cero” por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA). Esta política implica multas, sanciones administrativas y la intervención judicial en los casos catalogados como graves.

El caso de Frontier Airlines forma parte de una serie de eventos recientes que han forzado desvíos de vuelos o aterrizajes no programados, buscando garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación. Las autoridades federales han señalado que la aplicación estricta de la ley es la respuesta ante conductas violentas a bordo.

Tras la detención, Harper permanece en el Centro Correccional Turner Guilford Knight en espera de su comparecencia ante el juez. Según los protocolos judiciales del condado de Miami-Dade, la acusada enfrentará una audiencia de presentación de cargos para definir su situación procesal y la posible fijación de fianza.

La Administración Federal de Aviación (FAA) y la TSA mantienen abierta la investigación administrativa sobre el caso. La colaboración entre agencias federales y estatales busca determinar responsabilidades y prevenir episodios similares en el futuro. Frontier Airlines ha reiterado su compromiso con la seguridad y la aplicación de sus políticas internas.

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Para los pasajeros afectados, el impacto incluye la interrupción del itinerario y la obligación de reprogramar conexiones y actividades. Las aerolíneas pueden asumir costos económicos adicionales por desvíos de vuelos, investigaciones legales y la necesidad de gestionar atención y compensaciones para los clientes involucrados, lo que puede generar afectaciones a su saldo operativo y reputación.

La coordinación entre tripulación y fuerzas de seguridad, subrayan las autoridades, “es fundamental para responder a incidentes de riesgo en pleno vuelo”.

Ebony Shyteria Harper enfrenta cargos
Ebony Shyteria Harper enfrenta cargos por agresión grave y agresión menor, con penas más severas por afectar a personas de 65 años o más según la ley de Florida. (Miami-Dade Sheriff’s Office)

La Oficina del Sheriff de Miami-Dade confirmó que los pasajeros involucrados en el altercado no presentaron lesiones visibles y que no se requirió asistencia médica urgente. El acta de arresto difundida por CBS News Miami indica que “los afectados manifestaron su deseo de proseguir con la denuncia formal contra la pasajera”.

Desde el punto de vista de la seguridad aérea, la Administración Federal de Aviación (FAA) sostiene la recomendación de reportar cualquier conducta sospechosa o disruptiva a la tripulación. Según la agencia, “la seguridad de los pasajeros es la prioridad absoluta y cualquier violación será investigada y sancionada con firmeza”.

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El incremento de incidentes como el registrado en el vuelo 2089 de Frontier Airlines ha propiciado la actualización de protocolos de seguridad y la implementación de campañas informativas para los pasajeros. Las aerolíneas estadounidenses han reforzado la capacitación de las tripulaciones y la comunicación con las autoridades responsables.

La Administración Federal de Aviación (FAA) y las agencias policiales insisten en la importancia de denunciar de inmediato cualquier comportamiento anómalo a bordo. Según datos oficiales, la aplicación de sanciones estrictas busca disuadir nuevos episodios y garantizar la segura operación de los vuelos.

El seguimiento judicial del caso de Ebony Shyteria Harper será una referencia para futuras actuaciones de las autoridades. Los próximos pasos incluyen la comparecencia ante los tribunales y la conclusión de la investigación de la Administración Federal de Aviación (FAA).

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Cómo la guerra de Trump contra Irán cambió el mundo en una semana

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BERLÍN — Desde que el presidente Donald Trump lanzó una nueva guerra contra Irán, la ha descrito como un ataque impactante y aterrador con pocas consecuencias duraderas, especialmente para los estadounidenses.

El lunes en Florida, la calificó de «breve interrupción«.

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Los expertos dicen que rápidamente se está convirtiendo en algo completamente distinto:

una sacudida al orden de seguridad y a la economía global que supera con creces las provocadas por otros conflictos recientes en Medio Oriente.

La guerra de Trump, que ya lleva casi dos semanas, ya está transformando los patrones de viaje, la dependencia energética, el costo de la vida, las rutas comerciales y las alianzas estratégicas.

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Países habitualmente protegidos de los conflictos regionales, como Chipre y los Emiratos Árabes Unidos, se han enfrentado al fuego iraní en represalia.

Las consecuencias podrían perturbar las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos, inclinar la balanza bélica en Ucrania y obligar a China a un importante giro económico.

Estos efectos podrían agravarse si Trump sigue adelante con la guerra, sobre todo si Irán intensifica sus contraataques y bloquea el tráfico marítimo a través del crucial paso petrolero del Estrecho de Ormuz.

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Algunos economistas ya evocan un recuerdo temido para cualquier presidente estadounidense:

el espectro de la estanflación inducida por la crisis petrolera, con el estancamiento del crecimiento y el alza vertiginosa de los precios.

“Tengo la edad suficiente para recordar los acontecimientos de los años 70, y un mundo en el que las subidas repentinas del precio del petróleo eran un problema importante tanto a nivel económico como para un presidente que podría enfrentarse a elecciones”, dijo Suzanne Maloney, experta en Irán de la Brookings Institution.

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“Eso no parece haberse tenido en cuenta en la toma de decisiones”, añadió.

La guerra está afectando de forma más inmediata y visceral a Oriente Medio.

Los ataques en toda la región han causado la muerte de más de 1.000 personas y graves daños a infraestructuras críticas y al medio ambiente, desatando columnas de humo nocivo y lluvia negra sobre Teherán, la capital iraní, tras los ataques israelíes contra depósitos de combustible.

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El conflicto ha sacudido los cimientos de las economías del Golfo Pérsico, resquebrajando su imagen cuidadosamente cultivada de refugios seguros en una región turbulenta.

Irán ha lanzado más ataques contra los países del Golfo que contra Israel, según un observatorio de guerra estadounidense, atacando hoteles de cinco estrellas, dañando plantas desalinizadoras y obligando a los turistas a huir en busca de rutas de evacuación.

Los aeropuertos de Dubái y Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos, han sido objeto de ataques.

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Las autoridades europeas siguen intentando rescatar a sus ciudadanos, que se han quedado varados en lo que antes parecían tranquilos destinos vacacionales.

El Departamento de Estado de EE.UU., tras recibir críticas iniciales por actuar con demasiada lentitud, afirmó haber organizado más de dos docenas de vuelos chárter y haber evacuado a miles de estadounidenses de Oriente Medio.

Daños

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Los expertos advierten que el daño a la reputación persistirá en el Golfo. Más allá de la riqueza que poseen esos países, «la verdadera moneda de cambio era la confianza», afirmó Emile Hokayem, experto en Oriente Medio del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, en una mesa redonda esta semana.

“No se trataba solo del dinero, sino del hecho de que podían decirle a la gente, con realismo, que es un buen ambiente de negocios y que se sentirán seguros”, dijo.

“Somos inmunes a la política regional. Pueden invertir aquí. Pueden usarnos para su comercio, sus aerolíneas, sus comunicaciones, su tecnología, etc. Y eso es lo que buscan los iraníes, ¿verdad?”

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Para gran parte del resto del mundo, uno de los primeros efectos de la guerra se sintió en las estaciones de servicio.

Cuando los petroleros dejaron de transitar por el estrecho de Ormuz, los precios del petróleo superaron los 100 dólares por barril en los mercados globales, aunque han bajado ligeramente en los últimos días.

El presidente francés, Emmanuel Macron, anunció el lunes que su país enviaría 10 buques de guerra a la región, posiblemente para escoltar buques a través del estrecho.

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Funcionarios de la administración Trump y líderes europeos han explorado opciones en los últimos días para reducir los precios de la estación de servicio, que han aumentado junto con el precio global del petróleo.

Los economistas han comenzado a advertir que, si la crisis del petróleo persiste durante semanas, podría desencadenar una escalada de aumentos de precios en todas las economías, arrastrando así el crecimiento económico, un destino similar a la estanflación que siguió a la revolución iraní de 1979.

“Que la historia se repita dependerá de cuánto dure este conflicto”, escribieron esta semana investigadores del Deutsche Bank.

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Efectos

La pérdida de acceso a petróleo barato es un riesgo emergente para China, y no el único.

Los exportadores chinos dependen cada vez más de los consumidores de Oriente Medio.

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Una perturbación en las economías de Oriente Medio podría limitar las ventas de productos chinos allí, socavando así el propio crecimiento de China.

El aumento de los precios del petróleo, por el contrario, beneficia a Rusia, al aumentar los ingresos petroleros que contribuyen a financiar la maquinaria bélica de Moscú en Ucrania.

A los europeos también les preocupa que los intensos combates en Oriente Medio perjudiquen indirectamente las defensas ucranianas: cuantos más misiles interceptores utilicen Estados Unidos y sus aliados para contrarrestar a Irán, menos tendrá Ucrania a su disposición para defenderse de los ataques rusos.

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En Estados Unidos, la guerra ya parece ser un lastre político para Trump.

Cuenta con relativamente poco apoyo público en comparación con guerras anteriores.

Los demócratas están aprovechando el aumento de los costos de la energía para cortejar a los votantes antes de las elecciones de mitad de mandato, que ya se centraban en el aumento del costo de la vida.

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De manera más inmediata, ha ensombrecido un evento que Trump esperaba que fuera un triunfo estadounidense emblemático bajo su presidencia:

la Copa Mundial de fútbol masculino, que comenzará este verano en Estados Unidos, Canadá y México.

Irán es uno de los equipos programados para competir.

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Pero no está claro si su equipo podrá participar, ni qué podría suceder si no lo logra.

En público, Trump ha pregonado el poderío militar que Estados Unidos e Israel han invertido en la guerra, al tiempo que ofrece explicaciones variables sobre las causas de los ataques contra Irán y plazos variables para su posible finalización.

Ha reconocido algunos costos de la guerra, incluyendo la pérdida de militares estadounidenses desde su inicio.

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El presidente ha desestimado en gran medida otras desventajas, como el aumento del precio del petróleo, considerándolas temporales.

Ha alarmado a sus aliados al ofrecer pocos planes concretos sobre cómo funcionará el gobierno iraní después de la guerra.

Dudas

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En Europa, esto ha suscitado la preocupación de que la economía iraní se desplome y que, con el tiempo, pueda impulsar nuevas oleadas de migrantes a través de la frontera entre Irán y Turquía.

Para los europeos, esto evoca recuerdos de la crisis migratoria del continente de hace una década, cuando los conflictos y la pobreza en Oriente Medio y África llevaron a más de un millón de personas a buscar refugio en Europa, lo que provocó una reacción violenta de la derecha en países como Alemania.

“Estados Unidos e Israel llevan más de una semana librando una guerra contra Irán. Compartimos muchos de sus objetivos”, declaró el martes el canciller alemán Friedrich Merz.

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“Pero con cada día que dura la guerra, surgen más preguntas. Nos preocupa especialmente que no parezca haber un plan común para concluir esta guerra de forma rápida y convincente”.

c.2026 The New York Times Company

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