INTERNACIONAL
El resurgimiento del mercado del arte global: Christie’s y Sotheby’s anticipan un nuevo ciclo de expansión
Las casas de subastas Christie’s y Sotheby’s han proyectado para 2026 un aumento significativo en sus ventas globales, lo que sugiere una posible recuperación del mercado del arte tras tres años de contracción.
Durante 2025, Sotheby’s tuvo ventas totales de USD 7 mil millones, un incremento del 17 por ciento respecto a 2024, mientras que Christie’s de USD 6.2 mil millones, lo que representa un aumento del 6 por ciento en comparación con el año anterior.
Este repunte se produce después de un periodo de desaceleración en el sector, marcado por la incertidumbre económica global y la cautela de los coleccionistas. La reactivación de las ventas en las principales casas de subastas refleja un renovado interés de los compradores y una mayor disposición a invertir en arte y objetos de lujo.
La decisión de ambas firmas de publicar sus proyecciones responde a la necesidad de restaurar la confianza en el mercado, tras años en los que la pandemia y la volatilidad financiera afectaron la dinámica de las subastas internacionales.
El contexto actual se enmarca en una competencia histórica entre Christie’s y Sotheby’s, que han buscado diversificar sus negocios para adaptarse a las nuevas tendencias del mercado.
La adquisición de la casa de subastas de automóviles de alta gama Gooding por parte de Christie’s y la apuesta de Sotheby’s por el segmento de lujo son ejemplos de estrategias para captar nuevos públicos y ampliar su base de clientes.
Sotheby’s informó que sus ventas privadas alcanzaron USD 1.2 mil millones, una ligera disminución respecto a 2024, mientras que las ventas de bellas artes aumentaron un 15 por ciento, situándose en USD 4.3 mil millones. El resto de los ingresos provino de otras áreas de negocio.
Por su parte, Christie’s registró ventas en subastas por USD 4.7 mil millones, un 8 por ciento más que en 2024, impulsadas en parte por los USD 234 millones generados por Gooding. Las ventas privadas de Christie’s se mantuvieron estables en $1.5 mil millones, superando ligeramente a su competidor.
Ambas compañías, al ser de propiedad privada, no están obligadas a revelar detalles exactos sobre su rentabilidad. No obstante, los volúmenes anunciados sugieren un mercado más dinámico y una mayor actividad comercial que en los años recientes.
Entre los hitos del año para Christie’s destacó la subasta de un maestro antiguo en Londres, donde el 1 de julio se vendió la obra de Canaletto Venecia, el regreso del Bucintoro en el día de la Ascensión (ca. 1732) por £31.9 millones (USD 43.9 millones), la segunda cifra más alta alcanzada por un maestro antiguo en la sede londinense de la casa.
Sotheby’s inauguró su nueva sede en el edificio Breuer de Nueva York con una semana de ventas que incluyó piezas de la colección de Leonard Lauder. En ese contexto, un Gustav Klimt excepcionalmente raro se vendió por USD 236 millones, estableciendo el récord como la obra moderna más cara adjudicada en subasta y la segunda cifra más alta jamás pagada por una obra de arte en este formato.
La pintura más costosa vendida por Christie’s en el año fue No. 31 (Yellow Stripe) de Mark Rothko (1958), procedente de la colección de Robert F. y Patricia G. Ross Weis, que alcanzó USD 62.1 millones en Manhattan. No obstante, la casa señaló que sus tres principales ventas del año se realizaron de forma privada, un dato poco habitual en sus comunicados.
Sotheby’s reportó un crecimiento del 22 por ciento en su categoría de lujo, con ventas que sumaron USD 2.7 mil millones. La firma ha invertido en este segmento como parte de su estrategia para expandir el negocio y atraer nuevos clientes al mundo de las subastas. Christie’s, por su parte, indicó que sus ventas de bienes de lujo aumentaron un 17 por ciento, alcanzando USD 795 millones.
El director ejecutivo de Christie’s, Bonnie Brennan, afirmó que “la energía ha regresado a la sala de ventas, en línea y en todo el mercado”, y destacó una “confianza renovada a nivel mundial”. Por su parte, el responsable de Sotheby’s, Charles F. Stewart, subrayó el “claro impulso en nuestros mercados, impulsado por la llegada de colecciones de alta calidad que satisfacen la demanda récord de compradores”.
En un giro poco habitual, Christie’s comunicó que sus tres obras más valiosas del año no se vendieron en subasta pública, sino a través de transacciones privadas.
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INTERNACIONAL
El papa León XIV pidió que el Año Nuevo Lunar sirva para construir “paz y prosperidad para todos los pueblos”
El papa León XIV instó este domingo a que el Año Nuevo Lunar, que comienza el próximo 17 de febrero, sea una ocasión para mirar al futuro y construir “paz y prosperidad para todos los pueblos”, tras el rezo del Ángelus dominical.
“En los próximos días se celebra el Año Nuevo lunar, festejado por miles de millones de personas en Asia Oriental y en otras partes del mundo”, señaló el pontífice desde la ventana del Palacio Apostólico.
León XIV expresó su deseo de que esta “alegre fiesta” aliente a los ciudadanos a “vivir con más intensidad las relaciones familiares y la amistad”, y que la celebración traiga “serenidad a los hogares y a la sociedad”.
Y añadió: “Que sea una ocasión para mirar juntos al futuro, construyendo paz y prosperidad para todos los pueblos”.
El Año Nuevo Lunar es la fiesta más importante del calendario asiático y cada año en estas fechas millones de personas se trasladan a diversas partes del continente para encontrarse con sus familias, lo que causa uno de los mayores movimientos de población del planeta.
“Con los mejores deseos para el nuevo Año, expreso a todos mi afecto”, concluyó el papa.
El régimen de China estima que se realizarán 9.500 millones de desplazamientos durante el período de 40 días alrededor del festival, un récord histórico, según información de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Aproximadamente540 millones de esos viajes se realizarán en tren, y 95 millones por aire. El resto será por carretera.
En un país donde se espera que los trabajadores hagan largas jornadas, incluidos los fines de semana, y tengan pocos días de vacaciones anuales, el festival del Año Nuevo Lunar es un tiempo valioso.
Ante la coyuntura, algunos jóvenes optan por no regresar al lugar de origen durante el Año Nuevo lunar, una práctica conocida en redes sociales como ‘esquivar el Año Nuevo’.
Esa decisión se traduce, relatan internautas, en aprovechar las vacaciones para viajar a otros destinos o en invitar a padres y parientes a desplazarse a las ciudades en las que residen.
Las reservas de billetes asociadas al llamado “Año Nuevo inverso” —cuando son los padres quienes viajan para reunirse con sus hijos— aumentaron un 84% interanual, y algunas aerolíneas han lanzado planes específicos para facilitar esos desplazamientos, según datos recogidos por la agencia estatal China News Service.
Esta tendencia se aprecia también en la decisión de algunos jóvenes de emplear sus vacaciones para viajar, en lugar de regresar a su lugar de origen.
“No dispongo de muchas vacaciones cada año y suelo pasar las del Año Nuevo lunar en Shaanxi con la familia”, explica a EFE Li, una oficinista en Pekín que añade que este año viajará a Filipinas durante las fechas festivas.
“Al principio mis padres no se lo tomaron bien porque supone una ruptura de la tradición”, indica Li, quien agrega sin embargo que “acabaron aceptándolo” porque saben que su hija “necesita relajarse y desconectar” de su trabajo en la capital.
El economista Peng Peng señaló al medio financiero Yicai que “las formas de celebración se están diversificando” y que, al tiempo que se preservan las tradiciones, también conviene fomentar otras modalidades que responden a la “importancia creciente” que se da a “buscar la felicidad personal y la relajación”.
(con información de EFE)
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INTERNACIONAL
US forces board sanctioned oil tanker after vessel tried to evade Trump quarantine, Department of War says
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The Department of War (DOW) said Sunday that U.S. forces interdicted a vessel in the Indo-Pacific after it attempted to evade a quarantine order issued by the Trump administration.
In a statement on X, the DOW said the Veronica III was boarded without incident while it was operating in the U.S. Indo-Pacific Command area of responsibility.
«The vessel tried to defy President Trump’s quarantine — hoping to slip away. We tracked it from the Caribbean to the Indian Ocean, closed the distance, and shut it down. No other nation has the reach, endurance, or will to do this,» the government account wrote.
«International waters are not sanctuary. By land, air, or sea, we will find you and deliver justice,» it added. «The Department of War will deny illicit actors and their proxies freedom of movement in the maritime domain.»
US MILITARY SEIZES ANOTHER FUGITIVE OIL TANKER LINKED TO VENEZUELA
U.S. forces conduct a right-of-visit, maritime interdiction and boarding of the Veronica III without incident in the INDOPACOM area of responsibility after the vessel allegedly tried to defy President Trump’s quarantine, Feb. 15, 2026. (X/@DeptofWar)
The Veronica III is the latest in a series of high-profile maritime seizures by the U.S. military aimed at enforcing sanctions and curbing the export of Venezuelan oil.
President Donald Trump announced a blockade of all sanctioned oil tankers going in and out of Venezuela in mid-December, as Washington increased its naval presence in the Caribbean to put pressure on now-former Venezuelan dictator Nicolás Maduro.
According to OpenSanctions, the Veronica III is listed on the U.S. Treasury Department’s Specially Designated Nationals sanctions list.
U.S. forces conduct a right-of-visit, maritime interdiction, and boarding of the Veronica III in the INDOPACOM area of responsibility after the vessel allegedly tried to defy President Trump’s quarantine, Feb. 15, 2026. (X/@DeptofWar)
US COAST GUARD PURSUES THIRD ‘DARK FLEET’ OIL TANKER AS TRUMP TARGETS VENEZUELAN SANCTIONS EVASION NETWORK
The tanker, a large crude oil carrier built in 2006 and flagged in Panama, has been linked to the transport of hundreds of thousands of metric tons of sanctioned Iranian oil and is affiliated with a Chinese ship-management company that has also been sanctioned.
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OpenSanctions notes that the ship has previously sailed under different names and flags as part of efforts to evade sanctions and disguise its activities at sea.
The Veronica III was among the vessels sanctioned by Treasury in December 2024 as part of a broader action targeting 35 other entities and tankers involved in transporting illicit Iranian oil to foreign markets.
military,pentagon defense,world,sanctions
INTERNACIONAL
EEUU incautó en el Océano Índico el buque petrolero Veronica III que formaba parte de la flota fantasma iraní
Fuerzas militares de Estados Unidos llevaron a cabo una operación de interdicción y abordaje del petrolero Veronica III en aguas del Océano Índico, tras una persecución transoceánica que comenzó en el Mar Caribe, según informó el domingo el Departamento de Guerra.
La operación, descrita por el Pentágono como un ejercicio de “derecho de visita”, marca un nuevo capítulo en los esfuerzos de la administración del presidente Donald Trump para aplicar una “cuarentena” marítima sobre buques sancionados que transportan crudo vinculado a naciones bajo embargo. El Veronica III había sido identificado previamente como uno de los buques que desafiaron el bloqueo impuesto en las costas venezolanas a principios de este año.
“Durante la noche, las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo una interdicción marítima y abordaje del Veronica III sin incidentes en el área de responsabilidad de INDOPACOM“, anunció el Departamento de Guerra a través de una publicación en la red social X. Aunque el comunicado oficial utilizó el término “durante la noche” (presumiblemente en referencia al horario de Washington), el material gráfico distribuido por las autoridades muestra que el abordaje físico se produjo a plena luz del día en las coordenadas del Índico.
Un video proporcionado por el Departamento de Guerra capturó el momento en que soldados estadounidenses abordaban un helicóptero para iniciar la misión. En las imágenes se observa la aeronave sobrevolando la estructura del Veronica III antes de que el personal militar descendiera a la cubierta. Otras tomas muestran a los soldados asegurando el buque junto a naves de apoyo naval que flanqueaban al petrolero.
Analistas de datos de LSEG Vessel Tracker confirmaron la posición más reciente del buque en el Océano Índico este 15 de febrero de 2026. La identidad del tanquero fue verificada mediante el análisis de su forma, estructuras de grúas y los patrones de pintura en la cubierta, los cuales coinciden con las imágenes de archivo del navío.
El Veronica III es el caso más reciente de una serie de incautaciones de alto perfil ejecutadas por la Marina y la Guardia Costera de Estados Unidos fuera de las aguas territoriales americanas. El buque había “huido” del Mar Caribe semanas atrás, intentando evadir la vigilancia estadounidense al navegar hacia el hemisferio oriental. Desde entonces se había convertido en un objetivo prioritario
La interdicción se enmarca en la política de “cuarentena” establecida por la administración Trump, una medida dirigida a restringir el movimiento de mercancías y recursos de entidades bajo sanción.
El bloqueo, ordenado por el presidente Trump en diciembre de 2025, tiene como objetivo asfixiar las rutas logísticas de la denominada “flota en la sombra”, un grupo de petroleros que utilizan cambios de bandera, nombres falsos y señales de transpondedor desactivadas para transportar petróleo sancionado. Según registros marítimos, el Veronica III ha estado vinculado anteriormente a redes de transporte de crudo iraní y venezolano, operando bajo diversos alias para evadir los controles financieros internacionales.
Los analistas sugieren que esta operación en la región de INDOPACOM subraya la intención de Washington de proyectar su poder naval de manera global para hacer cumplir sus políticas de seguridad nacional.
“El buque intentó desafiar la cuarentena del presidente (Donald) Trump con la esperanza de escapar. Lo rastreamos desde el Caribe hasta el océano Índico, acortamos la distancia y lo abordamos”, enfatizó el departamento dirigido por Pete Hegseth. “Ninguna otra nación tiene el alcance, la resistencia ni la voluntad para lograrlo”.
“Las aguas internacionales no son un santuario. Por tierra, aire o mar, los encontraremos y haremos justicia”, agregó.
Hasta el momento, no se ha informado sobre la resistencia por parte de la tripulación ni se han reportado heridos durante la operación. El destino final del cargamento y del buque permanece bajo revisión de las autoridades federales, mientras el Veronica III es escoltado hacia un puerto no especificado bajo control estadounidense.
El papa León XIV pidió que el Año Nuevo Lunar sirva para construir “paz y prosperidad para todos los pueblos”
US forces board sanctioned oil tanker after vessel tried to evade Trump quarantine, Department of War says
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