INTERNACIONAL
German researchers discover dozens of shipwrecks including possible WWII steamer lost in air raid
Texas archaeologists uncover ancient king’s tomb in Belize
Texas archaeologists Arlen Chase and Diane Chase recently uncovered the 4th-century tomb of Te’ K’ab Chaak, the earliest ruler of Caracol, a major Mayan city in Belize. (Source: Caracol Archaeological Project; University of Houston)
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German researchers recently announced the discovery of 31 shipwrecks, including a possible steamship that was destroyed in a World War II air raid.
The shipwrecks were found in Germany’s Lake Constance as part of the «Wrecks and Deep Sea» project. Since the project’s launch in 2022, divers and remotely operated vehicles (ROVs) have pinpointed more than 250 potential underwater anomalies, according to a Tuesday news release from the State Office for Monument Preservation.
DIVERS REVEAL IMAGES OF 321-YEAR-OLD SHIPWRECK IN REMARKABLE CONDITION OFF COAST
Out of the 186 anomalies investigated so far, 31 have been confirmed as shipwrecks — ranging from historic objects to modern sport boats. The other 155 anomalies wound up being natural formations like plant growth or artificial items like fishing gear, as noted in the release.
The bow of the hull of what researchers believe to be SD Friedrichshafen II is seen on the bottom of Lake Constance. (LAD in RPS/ISF of LUBW, Marcel Edel)
Among the discoveries were two large metal ship hulls. Due to their location and size, researchers believe they could be the hulls of paddle steamers SD Friedrichshafen II and SD Baden, the news release noted.
RESEARCHERS ACCIDENTALLY DISCOVER CIVIL WAR-ERA SHIPWRECK WHILE EXPLORING MURKY MIDWEST RIVER
The SD Friedrichshafen II was destroyed during an air raid in World War II, while the SD Baden was taken out of service in 1930 and ultimately sunk, according to news outlet Arkeonews.
Two of the wooden barrels that were discovered in Lake Constance. (LAD in RPS/Lake Constance Diver, Alexander Heidacher)
«Wrecks are far more than just lost vehicles — they are true time capsules that preserve stories and craftsmanship from long ago» Alexandra Ulisch, a project research associate, said in a statement.
WORKERS DISCOVER 18TH-CENTURY VESSEL WHILE INSTALLING PIPELINE IN MEDIEVAL ‘GAME OF THRONES’ CITY
Researchers also found a nearly completely preserved cargo sailing ship, which had its mast and yard still intact. The ship’s resting place deep underwater helped preserve key features, like bow clamps and belaying pins, by limiting the growth of invasive quagga mussels, as noted in the release.
The stern of a wooden cargo sailing ship is pictured resting at the bottom of Lake Constance. (LAD in RPS/ISF of LUBW, Marcel Edel)
At another site with widely scattered debris, researchers found at least 17 wooden barrels, according to the release.
The project will continue through summer 2027.
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Earlier this year, a vintage car was discovered during a similar underwater excavation of the USS Yorktown in the Pacific Ocean, according to the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA).
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INTERNACIONAL
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President Donald Trump sent his clearest warning yet to the North Atlantic Treaty Organization (NATO) on Sunday: Stand with the U.S. for defense of the Strait of Hormuz or face a «very bad» future.
«It’s only appropriate that people who are the beneficiaries of the strait will help to make sure that nothing bad happens there,» Trump told The Financial Times in an interview Sunday. «If there’s no response, or if it’s a negative response, I think it will be very bad for the future of NATO.»
Trump echoed those remarks in a press gaggle aboard Air Force One on Sunday night, returning to Washington, D.C., from a weekend at Mar-a-Lago, saying it would «be nice to have other countries police that with us, and we’ll help – we’ll work militarily.»
«Remember, like as an example of many cases that NATO countries, we’re always there for NATO,» Trump told reporters, pointing to «helping them with Ukraine» even though «between us, it doesn’t affect us.»
US SIGNALS READINESS TO ESCORT TANKERS THROUGH HORMUZ AS TRAFFIC THINS BUT NO MISSION LAUNCHED
President Donald Trump issued some stern warnings for NATO to come to the world’s defense or face a «very bad» future. (SAUL LOEB / AFP)
«But we’ve helped them,» he added, repeating his comments to the United Nations General Assembly last fall, questioning whether NATO will «always be there for us.»
Trump is looking for NATO allies’ assistance in securing the oil tanker traffic through the Strait of Hormuz for the rest of the world. Trump administration officials have been repeating throughout the choking of the strait that the U.S. under Trump is a net exporter of oil and gets only a fraction of its oil from the Middle East – unlike the rest of the world, including NATO allies.
«It’d be interesting to see what country wouldn’t help us with a very small endeavor, which is just keeping the Strait open, and that, by comparison is a small [ask],» Trump added to reporters on Air Force One. «It’s small because Iran has very little firepower.»
A time-lapse video shows marine traffic moving through the Strait of Hormuz. (Kpler/Marine Traffic)
TRUMP SAYS HE MIGHT HAVE ‘FORCED ISRAEL’S HAND’ IN IRAN STRIKE DECISION AS CRITICS QUESTION WAR POWERS
Trump remained optimistic that NATO allies will ultimately get on board.
«We are talking to other countries about working with us about the policing of the strait, and I think we’re getting a good response,» Trump told reporters on AF1. «If we do, that’s great – and if we don’t, that’s great.»
The Iranian regime is using sea mines, which it has stockpiled in the thousands, to make traversing the Strait of Hormuz difficult and deadly. (Win McNamee/Getty Images; Eranicle/iStock)
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NATO has long been a point of contention for Trump, who had to repeatedly call on member organizations to reach even the 2% of Gross Domestic Product (GDP) spending threshold during his first administration. Current Trump U.S. Ambassador to NATO Matt Whitaker has hailed this second administration in getting NATO to commit 5% of GDP in defense spending.
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La reunión Shield of the Americas, recientemente celebrada en Miami, marca el regreso estratégico de Estados Unidos al hemisferio occidental. Convocada por el presidente Donald J. Trump, reunió a una docena de jefes de Estado y dos presidentes electos de la región con un objetivo explícito: construir una coalición hemisférica para enfrentar al crimen organizado transnacional y restablecer la estabilidad estratégica del continente. No se trató solo de una reunión protocolaria; fue el lanzamiento formal de una nueva etapa en la política hemisférica de Washington.
Por años, América Latina y el Caribe han ocupado un lugar secundario en la agenda geopolítica estadounidense. Ese ciclo ha terminado. El hemisferio occidental pasa a ser un espacio de interés vital.
La lógica que sustenta este cambio está claramente expresada en la Estrategia de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, publicada en noviembre de 2025: “Estados Unidos debe mantener una posición preeminente en el hemisferio occidental, porque de ello dependen su seguridad y su prosperidad.” Hoy vemos esta premisa convertirse en un principio operativo de política exterior.
La reunión en Miami también refleja una preocupación geopolítica más amplia: la creciente presencia de China en sectores estratégicos de América Latina, desde infraestructura y energía hasta telecomunicaciones y puertos. Para Washington, la estabilidad del hemisferio no es solo una cuestión de seguridad interna. También forma parte de la competencia estratégica global por influencia económica, tecnológica y política.
Este giro comenzó con un episodio que envió una señal clara y fuerte la operación del 3 de enero de 2026 para la captura del dictador venezolano y su traslado a Estados Unidos para enfrentar cargos por narcotráfico y crimen organizado. El mensaje fue contundente. Washington está dispuesto a actuar cuando un régimen estatal se convierte en plataforma del crimen transnacional.
Venezuela no es necesariamente el centro de esta historia, sino un momento clave de la hoja de ruta resumida en “enlist” y “expand”, como lo expresa claramente la Estrategia de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Esta hoja de ruta combina dos instrumentos complementarios: disuasión frente a estructuras que amenazan la estabilidad regional y cooperación con los países que comparten valores y objetivos.
Ese enfoque estratégico se combina con una táctica claramente pragmática. El caso venezolano lo demuestra. Bajo el actual gobierno transitorio, Washington ha restablecido relaciones diplomáticas y ha promovido una acelerada transformación en la industria petrolera. Por ejemplo, la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, aprobada hace unas semanas, reduce el control directo del Estado y permite una participación más amplia de capital privado nacional e internacional. El nuevo marco legal flexibiliza el régimen fiscal, abre espacio para contratos directos con inversionistas y restablece mecanismos de arbitraje internacional para resolver disputas, elementos indispensables para reconstruir confianza jurídica en el sector. El gobierno de transición también ha iniciado una revisión integral de los acuerdos petroleros firmados desde hace varios años para alinearlos con el nuevo marco regulatorio y con estándares internacionales de inversión.
En conjunto, estos acontecimientos son la evidencia de la consolidación de una nueva política hemisférica estadounidense basada en seguridad, estabilidad institucional, apertura económica y cooperación directa con los Estados Unidos. La reunión Shield of the Americas y la constitución de la Americas Counter Cartel Coalition representan el paso más reciente, y más ambicioso, en la implementación de esa estrategia. Todo esto nos pone ante un nuevo momento de la relación hemisférica.
América Latina y el Caribe tienen más de 600 millones de habitantes, abundantes recursos estratégicos, una población urbana creciente y una base de talento joven cada vez más conectada digitalmente. El potencial está ahí, sin duda alguna. Las ventajas competitivas de la región van desde la geografía y los recursos naturales hasta las bondades de la cercanía cultural y los valores compartidos, entre otras. Sin embargo, la dificultad de transitar hacia el desarrollo de la región sigue siendo real. La ventaja es que en el contexto actual, ese desarrollo no es solo un interés regional. Es también un interés estratégico para Estados Unidos y para la estabilidad del hemisferio.
La pregunta ya no es si América Latina y el Caribe tienen potencial para desarrollarse. La pregunta es si sus países serán capaces de construir las instituciones, la infraestructura y las alianzas necesarias para aprovechar el momento estratégico que el hemisferio tiene hoy frente a sí.
Después de décadas en las que Washington minimizó la importancia de la región, hoy se encuentra de regreso en su agenda estratégica. Y esta vez, todo indica que Estados Unidos actuará en consecuencia.
*El autor es empresario, estratega político y exdirector de Políticas Públicas de la Casa Blanca. Es el Director Fundador del Adam Smith Center for Economic Freedom de la Florida International University.
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