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Israel seizes another Gaza flotilla

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Israeli forces intercepted another flotilla attempting to break the country’s naval blockade and reach Gaza, the Israeli Foreign Ministry said, calling the effort a «futile attempt» that «ended in nothing.» The ministry also said that the vessels and passengers were transferred to an Israeli port and were safe and in good health. Passengers are expected to be deported promptly, according to the ministry.

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The nine-boat fleet was carrying 145 activists participating in the Freedom Flotilla Coalition & Thousand Madleens to Gaza, The Associated Press reported, citing the Israeli Foreign Ministry. Flotilla organizers said in a statement that the fleet was carrying more than $110,000 worth of aid, including medicine, respiratory equipment and nutritional supplies meant for Gaza’s hospitals.

ISRAEL CLAIMS NO AID WAS FOUND ABOARD GAZA-BOUND FLOTILLA

This image obtained from live stream footage from Gaza Sunbird vessel, one of the nine boats taking part in the Freedom Flotilla Coalition & Thousand Madleens to Gaza, shows Israeli forces approaching in boats, in the Eastern Mediterranean Sea, on Wednesday, Oct. 8, 2025. (Freedom Flotilla Coalition via AP)

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David Heap, of the Canadian Boat to Gaza and Freedom Flotilla Coalition Steering Committee, asserted that «Israel has no legal authority to detain international volunteers aboard these ships.»

«Our volunteers are not subject to Israeli jurisdiction and cannot be criminalized for delivering aid or challenging an illegal blockade. Their detention is arbitrary, unlawful, and must end immediately,» Heap added.

Someone looks at the camera as Israeli forces intercept Gaza-bound flotilla

This image obtained from live stream footage from Gaza Sunbird vessel, one of the nine boats taking part in the Freedom Flotilla Coalition & Thousand Madleens to Gaza, shows an Israeli soldier trying to reach the camera onboard Gaza Sunbird vessel, in the Eastern Mediterranean sea, on Wednesday, Oct. 8, 2025. (Freedom Flotilla Coalition via AP)

ISRAEL CLAIMS GRETA THUNBERG’S FLOTILLA SEEKING TO BREAK GAZA BLOCKADE HAS HAMAS TIES, CITES DOCUMENTS

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This seizure comes just days after Israeli forces intercepted another aid flotilla and arrested the activists on board, including Greta Thunberg, an outspoken critic of Israel. Thunberg was also arrested while participating in a flotilla in June.

The Global Sumud Flotilla, which was intercepted on Oct. 2, became the subject of controversy when Israel said the fleet did not have any aid. Flotilla organizers insist that the claim was «not just verifiably false; it is obscene,» saying that the boats were «meticulously documented, loaded with medical supplies, food and other life-saving foods for people in Gaza.»

Multiple Israeli soldiers in tactical gear climb onto the deck of a sailboat during an early morning raid.

Israeli forces storm a Global Sumud Flotilla vessel on Oct. 2, 2025, as the boat attempted to sail toward Gaza. (Global Sumud Flotilla via AP)

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Thunberg was also aboard another Gaza-bound flotilla that was intercepted in June. The climate activist said she had been «kidnapped» by Israel, a comment that drew scrutiny from those who pointed out the plight of the hostages who have been held in Gaza since Oct. 7, 2023. 

The activist was later deported from Israel and allegedly told attorneys she could do «more good outside of Israel,» and that refusing to leave would «harm our cause,» The Times of Israel reported, citing a spokesperson for Adalah, a legal center for Arab minority rights in Israel. Adalah now represents GSF, a more recent attempt to reach Gaza.

In June, when asked about Thunberg’s claim that she had been «kidnapped» by Israel, President Donald Trump said, «I think Israel has enough problems without kidnapping Greta Thunberg.» The president called the climate activist a «strange person» and told reporters that she needed «anger management» courses.

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INTERNACIONAL

Hong Kong citó al cónsul panameño por el fallo que anuló la concesión de puertos de CK Hutchison

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La Corte Suprema declaró inconstitucional el marco que sostenía la concesión de PPC para operar Balboa y Cristóbal, terminales ubicadas en los extremos Pacífico y Atlántico del Canal. REUTERS/Enea Lebrun

Medios de Hong Kong y portales en chino reportaron que el gobierno hongkonés convocó al Cónsul General de Panamá en la ciudad, José Ramón de Jesús Varela Fábrega, para expresar su rechazo a la decisión judicial panameña que anuló el contrato de CK Hutchison para operar dos puertos vinculados al tránsito del Canal de Panamá.

Según esos reportes, el encuentro fue encabezado por el Secretario de Comercio y Desarrollo Económico de Hong Kong, Algernon Yau Ying-wah. Yau comunicó una “fuerte insatisfacción” con el fallo. También sostuvo que la medida afecta la confianza de inversionistas. Y que impacta las reglas del comercio internacional.

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La citación se produjo después de pronunciamientos difundidos en China sobre posibles “graves consecuencias” para Panamá, en el marco de la reacción por la decisión de la Corte Suprema de Justicia.

En esa línea, autoridades de Hong Kong señalaron que CK Hutchison había realizado inversiones y generado empleos durante años, y reclamaron un entorno de negocios “justo e imparcial” para empresas que operan legalmente.

El planteamiento incluyó una petición para que Panamá respete el “espíritu del contrato” y garantice “trato y protecciones” a compañías de Hong Kong.

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El Secretario de Comercio de
El Secretario de Comercio de Hong Kong, Algernon Yau Ying-wah, convocó al cónsul panameño José Ramón de Jesús Varela Fábrega tras el fallo que anuló el contrato de CK Hutchison. Tomada del portal del CHINA DAILY

El origen de la controversia está en el fallo de la Corte Suprema que declaró inconstitucional el marco que sostenía la concesión otorgada a Panama Ports Company (PPC), filial de CK Hutchison, para operar los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico).

La sentencia anuló el contrato y sus extensiones. El argumento central, según lo reportado públicamente, fue que el esquema otorgaba privilegios exclusivos y exenciones fiscales incompatibles con disposiciones constitucionales.

La concesión se estructuró en 1997 como un paquete que agrupó la operación de ambos puertos bajo un solo operador. Ese diseño —que colocó en un mismo bloque activos en los dos extremos del Canal— es el que ahora el Ejecutivo panameño asegura que no volverá a repetirse.

Tras el fallo, el presidente José Raúl Mulino afirmó que, en adelante, los contratos no se otorgarán a un único operador como un “monopolio” o un esquema de control concentrado. Y anunció que el objetivo es concesionar por separado Balboa y Cristóbal.

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En el trasfondo del caso también figura la auditoría impulsada por la Contraloría General sobre la concesión, un proceso que fue parte de la presión institucional para revisar el contrato y sus renovaciones.

CK Hutchison y su filial
CK Hutchison y su filial Panama Ports Company activaron arbitraje internacional, abriendo un frente legal tras la anulación del contrato. REUTERS/Bobby Yip

La discusión sobre la concesión se mantuvo activa en el país por señalamientos de irregularidades y por el impacto de los beneficios contractuales vinculados a exenciones. Ese proceso alimentó acciones legales que terminaron elevando el caso al máximo tribunal.

En paralelo a la disputa judicial, CK Hutchison mantenía un proceso para desprenderse de activos portuarios, incluyendo los asociados a Panama Ports Company, dentro de una transacción global negociada con un consorcio liderado por BlackRock.

Ese plan incluyó desde el inicio una operación de gran escala que abarcaba decenas de terminales. Sin embargo, la propuesta enfrentó el rechazo de China, que exigió revisiones y objetó la estructura del acuerdo por consideraciones estratégicas relacionadas con la infraestructura portuaria y la cadena logística global.

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Luego de ese rechazo, se planteó la posibilidad de incorporar a la naviera estatal china COSCO como parte del consorcio, en un intento por atender las objeciones y destrabar la transacción.

Aun así, el panorama cambió tras el fallo panameño: la venta de los puertos que incluyen Balboa y Cristóbal quedó bajo mayor incertidumbre, mientras se define el alcance práctico de la sentencia, el futuro administrativo de los activos y el nuevo modelo de concesión.

Balboa y Cristóbal dejarán de
Balboa y Cristóbal dejarán de concesionarse como un solo bloque: el gobierno anunció que, a futuro, los contratos se licitarán de forma individual y no bajo el esquema agrupado de 1997 REUTERS/Enea Lebrun
A drone view shows containers
A drone view shows containers docked at Panama Ports Company (PPC) after Panama’s Supreme Court annulled key port contracts held by the Hong Kong‑based CK Hutchison–owned firm, leaving the future of some Panama Canal operations uncertain, in Panama City, Panama, February 4, 2026. REUTERS/Enea Lebrun

Tras la anulación del contrato, CK Hutchison decidió impugnar el desenlace por la vía del arbitraje internacional, y su filial Panama Ports Company inició procedimientos bajo ese mecanismo. La disputa abre un frente legal que puede prolongarse en el tiempo. Y coloca bajo presión la transición administrativa de dos terminales consideradas parte del engranaje logístico panameño por su rol en el movimiento de contenedores y el transbordo regional.

El presidente Mulino, por su parte, afirmó que la decisión de la Corte es definitiva. Y sostuvo que Panamá no aceptará amenazas de ningún país.

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La Cancillería panameña también respondió a las advertencias provenientes de China, en un contexto en el que el gobierno ha insistido en la independencia judicial y en la vigencia del Estado de derecho como marco para la relación con inversionistas y operadores extranjeros.

Dentro del plan de transición anunciado por el Ejecutivo, Mulino indicó que, una vez se concrete la salida de CK Hutchison, el grupo Maersk, a través de su filial APM Terminals, asumirá la operación de forma interina para evitar interrupciones.

Esa administración temporal se mantendría mientras el Estado organiza un nuevo proceso de concesión. Y mientras define el esquema bajo el cual Balboa y Cristóbal se licitarán de manera individual, en lugar de un solo paquete como el de 1997.

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El Ejecutivo panameño anunció que
El Ejecutivo panameño anunció que Maersk, mediante APM Terminals, operará de forma interina cuando se concrete la salida de CK Hutchison para evitar interrupciones en el flujo logístico. REUTERS/Enea Lebrun

El episodio ha escalado a un pulso diplomático y económico donde convergen Panamá, Hong Kong y China, con el componente adicional del arbitraje y la transacción global en la que participan actores financieros y navieros. En el corto plazo, el centro de la discusión está en la implementación del fallo. En el mediano, en el modelo de concesión que sustituirá el esquema anulado. Y en el impacto que la disputa tendrá sobre la continuidad operativa de dos puertos que Panamá considera parte de su plataforma logística.



Corporate Events,South America / Central America

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INTERNACIONAL

De redes de pesca a muebles: cómo transformar el plástico oceánico en productos aprovechables

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Cuando la mayoría de la gente piensa en los desechos oceánicos, suele imaginarse montones de plástico que llegan a las playas arenosas de islas remotas del Pacífico.

Pero los ambientalistas se enfrentan a una plaga oculta:

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las redes de pesca abandonadas que flotan bajo las olas y cubren el lecho marino.

Estas «redes fantasma» desechadas suelen estar hechas de nailon resistente y pueden durar siglos, atrapando la vida marina y dañando los arrecifes de coral.

Retirarlas del fondo marino puede requerir inmersiones de varios días por parte de equipos expertos.

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Una misión de 2024 duró cinco días y recuperó 4900 kilogramos de red, aproximadamente el peso de un elefante africano.

Ahora, algunas startups intentan abordar el problema reciclando las redes para crear productos comerciales atractivos para consumidores interesados ​​en salvar los océanos y empresas deseosas de demostrar su respeto por el medio ambiente.

Algunas fabrican redes de fútbol y voleibol; otras, tablas de surf o pulseras.

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Un hermano y una hermana en España iniciaron una empresa para recolectar y convertir las redes fantasma en muebles, materiales decorativos y bolitas de plástico.

“Nuestro objetivo es crear valor a través del impacto, no solo limpiar los océanos”, afirmó Amaia Rodríguez Solá, quien junto a su hermano, Julen Rodríguez, fundó Gravity Wave en 2019.

Gravity Wave colabora con empresas que desean financiar operaciones de limpieza para mejorar su imagen ecológica, así como con socios que compran materiales reciclados para su uso en artículos que van desde muebles hasta asientos de estadios.

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La iniciativa apoya a recolectores de residuos, plantas de reciclaje y fabricantes.

Nueva ola

El puerto de Motril, una pequeña localidad del sur de España, fue uno de los primeros en sumarse a los esfuerzos de Gravity Wave.

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Actualmente, Gravity Wave trabaja con más de 7.000 pescadores en 150 puertos de España, Italia y Grecia para recuperar redes desechadas y otros plásticos del océano.

Pero los pescadores no pueden recoger todas las redes del océano.

Para recuperar las que se enredan en el fondo marino, un equipo de buzos experimentados debe dirigirse al fondo del mar para atar las redes con cuerdas largas, que luego una grúa iza hasta un barco, una tarea que puede llevar días.

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Gravity Wave colabora con equipos de buceo especializados para estas operaciones.

En septiembre de 2024, los trabajadores de Gravity Wave y miembros de Coral Soul, un grupo de restauración marina, se dirigieron a uno, llamado Misión Salobreña.

Julen Rodríguez y su hermana, Amaia Rodríguez, fundadores de Gravity Wave, en Calpe, España, el 1 de octubre de 2024. (Lena Mucha/The New York Times)

A treinta metros (unos 100 pies) bajo la superficie, redes de pesca de una piscifactoría abandonada cubrían el lecho marino.

El yacimiento, frente a la costa de Salobreña, es una zona especial de conservación y está protegido por una directiva de la Unión Europea destinada a la conservación de hábitats y especies naturales.

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Bolitas de plástico hechas de redes de pesca en Calpe, España, el 1 de octubre de 2024. . (Lena Mucha/The New York Times)

En el barco, José María Fernández, quien supervisaba una tripulación de 32 buzos profesionales, controlaba el suministro de aire de los buzos y monitoreaba su profundidad.

Durante cinco días, los buzos y el personal operativo de cuatro embarcaciones retiraron casi 5.000 kilogramos de plástico del agua.

Marina Palacios Miñambres, fundadora y directora de Coral Soul, colaboró ​​con otras embarcaciones para establecer un perímetro de seguridad.

«Es muy triste ver cómo se daña el ecosistema del océano», dijo.

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Gravity Wave se distingue de iniciativas similares porque es una empresa con fines de lucro que controla todo el proceso, desde la recolección de materiales hasta el diseño y la venta del producto, mientras utiliza tecnología blockchain, un libro de contabilidad público de transacciones digitales, para certificar el impacto ambiental.

La empresa no ha estado exenta de desafíos.

La normativa europea sobre el transporte transfronterizo de residuos la ha obligado a buscar socios locales de reciclaje en Italia y Grecia.

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Al principio, muchos recicladores dudaban en procesar plásticos del océano, en particular redes de pesca, que podrían dañar la maquinaria.

En una zona industrial a las afueras de Valencia, España, las antiguas redes fantasma alcanzan su fase final: brillantes pellets y paneles de plástico turquesa.

Máquinas de corte perforan los paneles, transformándolos en letras decorativas, piezas industriales y mobiliario para hoteles, arquitectos y socios del sector.

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José María Fernández, quien supervisa una tripulación de 32 buzos profesionales que trabajan con redes de pesca que cubren el fondo marino, a bordo de un barco en el puerto de Motril, España, el 18 de septiembre de 2024.  (Lena Mucha/The New York Times)

Hasta el momento, la empresa ha recogido 1.400 toneladas de plástico y redes de pesca, de las cuales más de 700 toneladas han sido procesadas.

“Estamos demostrando que el plástico puede tener una segunda vida y que las empresas pueden obtener beneficios protegiendo el medio ambiente”, afirmó Rodríguez Solá.

c.2026 The New York Times Company

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INTERNACIONAL

Presentan denuncia por presunto maltrato y abuso en albergue en Panamá

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La denuncia fue presentada el viernes 6 de febrero, un día después de una visita de inspección legislativa al Centro de Atención Integral de Tocumen. Cortesía

La diputada Alexandra Brenes, presidenta de la Comisión de la Mujer, la Niñez, la Juventud y la Familia de la Asamblea Nacional, presentó una denuncia ante la Procuraduría General de la Nación contra la directora de la Secretaría Nacional de Niñez, Adolescencia y Familia (SENNIAF), Ana Fábrega, y otros funcionarios, por presuntos delitos vinculados a abuso sexual, maltrato a menores e incumplimiento de deberes de servidores públicos.

La acción se produjo tras una visita de inspección realizada por la comisión legislativa al CAI de Tocumen, un albergue estatal ubicado al este de la Ciudad de Panamá. Tras el recorrido, Brenes reportó “irregularidades” relacionadas con el estado de la infraestructura, la falta de personal idóneo y la convivencia de niños, niñas y adultos dentro del mismo espacio, un punto que, según dijo, no se ajusta a estándares de protección.

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Brenes sostuvo que la denuncia se fundamenta en correos, informes y reportes internos que, según explicó, ya habían sido enviados a niveles jerárquicos de la institución y advertían sobre presuntas situaciones de negligencia y vulneración de derechos.

La diputada pidió al Ministerio Público “celeridad” en el trámite y llamó a que los funcionarios que conozcan hechos de este tipo denuncien, al advertir que el silencio puede convertirse en complicidad por omisión.

Junto a la diputada compareció César Augusto Pérez, identificado en reportes de prensa como exdirector de Prevención del SENNIAF y encargado del CAI de Tocumen, quien aseguró haber sido separado del cargo por “pérdida” o “falta de confianza” luego de elevar alertas internas sobre supuestas irregularidades.

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SENNIAF aseguró que el recorrido
SENNIAF aseguró que el recorrido se desarrolló con normalidad y recordó que las visitas deben coordinarse para proteger la confidencialidad de los menores. Cortesía

Pérez dijo que sus comunicaciones fueron presentadas “por escrito” y que no buscaban atacar a la institución, sino mejorar condiciones para los menores bajo custodia estatal.

SENNIAF, por su parte, respondió públicamente que la visita de la comisión al CAI se desarrolló con normalidad y conforme a procedimientos establecidos para la protección de niños, niñas y adolescentes.

La entidad indicó que ese tipo de recorridos se han venido realizando desde diciembre, incluyendo inspecciones a albergues privados en Santiago, Coclé y Chiriquí, y que durante el recorrido en Tocumen los diputados fueron acompañados por la directora general, Ana Fábrega, además de personal técnico y administrativo.

En su posición institucional, SENNIAF también recordó que los albergues se rigen por disposiciones específicas de funcionamiento y resguardo, y que las visitas deben coordinarse previamente con listados de visitantes (nombre, cargo e identificación) para las verificaciones correspondientes, priorizando el bienestar y la confidencialidad de los casos y evitando cualquier forma de exposición de los menores.

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La diputada Alexandra Brenes dijo
La diputada Alexandra Brenes dijo que la comisión elaborará un informe con observaciones y lo remitirá a las instancias correspondientes, además de solicitar revisión presupuestaria. Tomada de Instagram

Mientras avanza el trámite de la denuncia, Brenes anunció que la comisión elaborará un informe con observaciones del recorrido y lo remitirá a las instancias correspondientes, además de enviar notas para que la Comisión de Presupuesto evalúe la situación del centro. La diputada recordó que SENNIAF está adscrita al Ministerio de Desarrollo Social (MIDES) y pidió atención directa al tema.

El caso vuelve a colocar en el debate público el funcionamiento de albergues estatales y los mecanismos de supervisión. En los próximos días, el curso del proceso dependerá de las actuaciones del Ministerio Público y de la documentación que, según la diputada, fue incorporada como sustento de su denuncia, así como de los hallazgos que la comisión legislativa formalice en su informe técnico.

En los últimos años se
En los últimos años se han presentado múltiples denuncias y reportes de irregularidades en albergues y centros de protección infantil bajo la supervisión del SENNIAF, incluyendo señalamientos sobre maltratos, fallas en protocolos y deficiencias en la atención de menores. EFE/Bienvenido Velasco/Archivo

Entre 2021 y 2023 ya se habían conocido alertas e investigaciones vinculadas a irregularidades en albergues supervisados por el Estado y la SENNIAF, que motivaron acciones de control y pronunciamientos públicos.

En febrero de 2021, la Defensoría del Pueblo solicitó a la Asamblea Nacional que se remitieran informes preliminares sobre maltratos a menores en albergues bajo la supervisión de la entidad, lo que dio paso a investigaciones sobre presuntas vulneraciones de derechos en varias instalaciones destinadas a niños y adolescentes.

Un escándalo similar marcó los primeros meses de 2021, cuando un informe parlamentario reveló condiciones “infrahumanas” en centros de acogida para menores supervisados por la SENNIAF, donde se documentaron casos de abusos físicos, sexuales y psicológicos hacia decenas de niños y adolescentes. La comisión legislativa que investigó esos hechos trasladó conclusiones a la Procuraduría General de la Nación para que se abriera una investigación penal, y surgieron cuestionamientos sobre la capacidad institucional para garantizar seguridad y protección en los albergues estatales.

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Además, en 2023 la Procuraduría General de la Nación confirmó una condena de 60 meses de prisión a una exfuncionaria de la SENNIAF por el delito de maltrato a un menor en un albergue, como parte de casos que han transitado en el sistema judicial.

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