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Los accidentes de tránsito generan bloqueos y cierres en rutas principales de Guatemala

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Los accidentes de tránsito en Guatemala registrados en las últimas horas han provocado bloqueos en rutas clave./(Provial)

Durante las últimas horas, Guatemala ha experimentado una serie de incidentes viales que han provocado el cierre temporal y el bloqueo parcial de diversas rutas clave, especialmente en el contexto de regreso a las labores tras la Semana Santa. El Departamento de Protección Vial (Provial) ha reportado múltiples accidentes y obstrucciones, afectando tanto la circulación local como el tránsito hacia zonas turísticas y de comercio.

Entre los casos más relevantes, destaca el accidente registrado en el kilómetro 284 de la ruta al Atlántico (CA-9 Norte), en la jurisdicción de Puerto Barrios, Izabal. Un tráiler con contenedor se salió de la pista, lo que obligó a un cierre momentáneo en ambos sentidos mientras grúas realizaban maniobras para retirar el vehículo. Este incidente generó largas filas de automóviles y camiones, complicando el flujo hacia el Caribe guatemalteco.

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En otro punto estratégico, el kilómetro 22 de la ruta que conecta la aldea El Tablón con Villa Canales, en jurisdicción de Guatemala, un bus extraurbano se precipitó fuera de la calzada, cayendo en una hondonada. Aunque el vehículo terminó fuera de la vía, personal de Provial se mantuvo en el lugar para señalizar el área y advertir a los conductores acerca de la peligrosidad del tramo, recomendando máxima precaución.

La ruta al Atlántico volvió a ser escenario de complicaciones en el kilómetro 65, jurisdicción de La Chifurnia, El Progreso, donde un tráiler volcó y bloqueó el carril derecho en dirección norte. Las autoridades mantuvieron la obstrucción mientras se realizaban las labores de asistencia y limpieza, permitiendo el paso solo por uno de los carriles y generando congestión vehicular en una de las arterias más transitadas del país.

Los desperfectos mecánicos también han ocasionado bloqueos en algunas vías principales del país./(Provial)
Los desperfectos mecánicos también han ocasionado bloqueos en algunas vías principales del país./(Provial)

Simultáneamente, en la ruta Interamericana (CA-1 Occidente), a la altura del kilómetro 57.5 en Chimaltenango, una colisión entre un pickup y un bus extraurbano derivó en el cierre parcial del paso hacia oriente. El flujo de vehículos se vio afectado durante varias horas, mientras que agentes de Provial gestionaron el tránsito y coordinaron las labores de remoción de los automotores siniestrados.

En Totonicapán, un tráiler varado por desperfectos mecánicos en el kilómetro 185 de la CA-1 Occidente obstruyó el carril derecho con dirección a oriente. Personal de Provial brindó asistencia vial en el lugar para evitar accidentes secundarios y garantizar la seguridad de los automovilistas.

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El occidente del país también registró incidentes. En el kilómetro 146 de la ruta CA-2 Occidente, en jurisdicción de San Antonio, Suchitepéquez, la salida de pista de un camión ocasionó solo daños materiales, pero bloqueó momentáneamente el paso hacia occidente. Las tareas de señalización y remoción se mantuvieron hasta restablecer la circulación habitual.

Estado actualizado de bloqueos

Según las últimas dos actualizaciones de Provial, publicadas alrededor del mediodía del martes 7 de abril, se reportan dos bloqueos activos en la red vial nacional y un punto habilitado. La información, disponible en el sitio oficial de Provial (pro vial.gob.gt/bloqueos), muestra que los bloqueos corresponden principalmente a accidentes y vehículos varados que requieren intervención especializada para su retiro. El monitoreo en tiempo real es accesible para la ciudadanía a través de la plataforma web y la línea de emergencia 1520.

La plataforma web de Provial y la línea 1520 permiten consultar en tiempo real el estado actualizado de bloqueos en la red vial nacional./(Provial)
La plataforma web de Provial y la línea 1520 permiten consultar en tiempo real el estado actualizado de bloqueos en la red vial nacional./(Provial)

Las jurisdicciones con mayor afectación durante esta jornada han sido Izabal, El Progreso, Chimaltenango, Totonicapán y Suchitepéquez, sumando incidentes tanto por colisiones como por desperfectos mecánicos y salidas de pista. El personal de Provial se mantiene desplegado en los puntos críticos para brindar asistencia y prevenir nuevos accidentes.

Accidentalidad durante Semana Santa

El repunte de accidentes de tránsito al finalizar la Semana Santa es una tendencia que se repite año tras año en Guatemala, dada la alta movilidad de personas hacia destinos turísticos y familiares. Según datos oficiales recientes, el número de accidentes registrados en la Semana Santa supera el centenar, con un saldo de decenas de lesionados y varios fallecidos. Las autoridades reiteran el llamado a la prudencia al volante, el respeto de los límites de velocidad y la revisión mecánica de los vehículos antes de emprender cualquier viaje.

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Provial insiste en la importancia de consultar el estado de las carreteras antes de salir y atender las recomendaciones de los agentes viales. El objetivo es reducir la siniestralidad y evitar mayores afectaciones en la infraestructura vial nacional.

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Blanche invokes Trump ‘love’ when asked about staying on after Bondi

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NEWYou can now listen to Fox News articles!

Acting Attorney General Todd Blanche showered President Donald Trump with praise during a Justice Department anti-fraud press conference and said any decision on permanently replacing Pam Bondi was up to the president.

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«As to whether or not I want this job, I did not ask for this job. I love working for President Trump,» Blanche said in his first public remarks since Bondi’s firing. «It’s the greatest honor of a lifetime, and if President Trump chooses to keep me as acting, that’s an honor. If he chooses to nominate me, that’s an honor.»

Blanche added: «If he chooses to nominate somebody else and asks me to go do something else, I will say, ‘Thank you very much. I love you, sir.’»

PAM BONDI IS OUT AS AG — HERE ARE THE CONTENDERS WHO COULD REPLACE HER 

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Acting Attorney General Todd Blanche addresses the Justice Department’s fraud efforts during a news conference on April 7, 2026, in Washington, D.C. (Chip Somodevilla/Getty Images)

Blanche’s remarks came after Trump announced last week that Bondi would be leaving her role and that Blanche, his formal personal attorney and the DOJ’s deputy attorney general, would fill in indefinitely as acting attorney general.

Officials can serve in an acting capacity for up to 210 days. Trump has not signaled a nominee to take the role permanently, but he could nominate Blanche. Fox News Digital previously reported that the president has also had discussions with Environmental Protection Agency Administrator Lee Zeldin about taking the job.

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Blanche noted that Bondi’s transition out of the department remained ongoing. Bondi announced last week that she would take the next 30 days to shift responsibilities to Blanche.

When asked why she was pushed out of her job, Blanche said «nobody has any idea… except for the president.» Trump had fired Bondi after she failed to secure successful indictments against some of Trump’s top political rivals and amid long-simmering frustrations with her handling of Jeffrey Epstein’s sex trafficking case files.

pam bondi and todd blanche

Todd Blanche served as deputy attorney general with Pam Bondi before she was fired by President Trump. (Graeme Sloan/Bloomberg via Getty Images)

«As far as Pam Bondi’s last day on the job, I am the acting attorney general,» Blanche said, adding, «We’ve been regularly communicating over the past several days for an appropriate transition. She is very much a big supporter of this department.»

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Most of Blanche’s remarks focused on the DOJ’s crackdown on fraud, as he pointed to several recent cases totaling more than half a billion dollars in healthcare and COVID-19-related schemes.

Blanche cited a string of examples, including prosecutors securing a guilty plea in a $160 million healthcare enrollment fraud operation and a sentencing in a $100 million COVID-19 fraud case. He contended that such cases represented a fraction of the fraud occurring nationwide and formally rolled out the DOJ’s new National Fraud Enforcement Division, led by newly confirmed Assistant Attorney General Colin McDonald, who stood by Blanche during his remarks.

The division, Blanche said, would involve specialized prosecutors and expanded staffing in U.S. attorney’s offices across the country, and it would use more advanced technology to more effectively investigate fraud.

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JD VANCE ANNOUNCES MULTI-STATE FRAUD TASK FORCE IN WAKE OF MINNESOTA SCANDAL

Colin McDonald in nomination hearing

Colin McDonald, assistant attorney general for national fraud enforcement, speaks during a Senate Judiciary Committee confirmation hearing Feb. 25, 2026. (Graeme Sloan/Getty Images)

«We have a storied history of combating fraud and bringing criminal actors to justice, but the department has never adopted a comprehensive and coordinated approach to investigating and prosecuting fraud against taxpayer dollars and taxpayer-funded programs,» Blanche said.

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Former U.S. Attorney John Fishwick of Virginia told Fox News Digital he thought Blanche appeared to be vying for the attorney general role.

«Todd Blanche seems to be trying out for the top job today in his opening press conference and surely trying to catch Trump’s attention with his criticism of many of the questions by the press,» Fishwick said in a statement, observing how Blanche derided some reporters for their questions.

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Los colectivos de Río de Janeiro, en primera línea de fuego en la guerra entre narcotraficantes y la policía

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Cuando la policía mató a un capo narcotraficante en una favela de Río de Janeiro el mes pasado, delincuentes armados rodearon un autobús, obligaron a bajar a los pasajeros y lo incendiaron en plena avenida. «Subieron, me pidieron que sacara a los pasajeros y prendieron fuego. Fue muy rápido», relató el conductor Márcio Souza, de 48 años, todavía conmocionado. «Fue una sensación horrible, no se lo deseo a nadie».

La escena no es una excepción en esta ciudad de casi siete millones de habitantes y uno de los destinos turísticos más visitados del mundo.

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Los enfrentamientos entre la policía y grupos criminales fuertemente armados como el Comando Vermelho son comunes en las favelas, cuyos territorios están bajo el control de estas bandas.

Los buses que pasan cerca son secuestrados por delincuentes para impedir el paso de las fuerzas del orden y sembrar a la vez el caos en la ciudad, como demostración de fuerza.

Fue lo que ocurrió durante la megaoperación policial de octubre pasado, la más letal de la historia de Brasil, con más de 120 muertos: más de un centenar de buses fueron convertidos en barricadas.

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Una profesión de riesgo

João, nombre ficticio de un chófer de 35 años y 15 en el oficio, sufrió recientemente el secuestro de su autobús. En Madureira, en la popular zona norte, delincuentes en moto lo rodearon, lo agredieron, le quitaron las llaves y rociaron gasolina al vehículo. La policía llegó justo a tiempo para evitar el fuego.

«El terror fue enorme. En ese momento solo pensé en la familia, en mis hijas. Pensé que iba a pasar lo peor», cuenta este padre de dos niñas.

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«Mi familia me apoya porque sabe que este fue mi gran sueño. Pero en casa están aprensivos, con miedo de si voy a llegar sano y salvo».

Casi 200 conductores fueron apartados temporalmente el año pasado por estrés, miedo a trabajar o ataques de pánico, dijo a la AFP Paulo Valente, portavoz de RioOnibus, gremio que reúne a las empresas operadoras de Río, que emplean a 14.000 chóferes.

En ese periodo, 254 autobuses fueron usados como barricadas, más del doble que el año anterior.

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La sensación de inseguridad se extiende también entre los usuarios. «Ya no tomo ómnibus porque es muy peligroso. Últimamente hay muchos enfrentamientos, y lo primero que hacen (los delincuentes) es parar» estos vehículos, se queja en una calle del centro Elisiane, de 43 años y desempleada, que omitió su apellido por seguridad.

En una parada unos metros más allá, Mónica Correia, una cuidadora de ancianos de 56 años, dice que sale tres horas antes de lo necesario para absorber imprevistos.

Como en la «Franja de Gaza»

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En octubre de 2023 dieron la vuelta al mundo las imágenes de 35 buses incendiados, que el presidente Luiz Inácio Lula da Silva describió como «escenas propias de la Franja de Gaza».

En octubre de 2023 dieron la vuelta al mundo las imágenes de 35 buses incendiados, que el presidente Luiz Inácio Lula da Silva describió como "escenas propias de la Franja de Gaza". Foto Juano Tesone

«Cuando un autobús se usa como barricada, más de 50 quedan atascados y otro tanto tiene que desviar el itinerario», describe Valente.

Cada secuestro tiene «un impacto directo en la economía», con pérdidas millonarias para las compañías, «y en la imagen de la ciudad», lamenta.

Ello perjudica sobre todo a habitantes del oeste y norte de Río, las zonas más pobres, que demoran horas para desplazarse a sus trabajos en el sur de la ciudad.

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En la letal operación de octubre pasado, medio millón de personas no pudieron completar sus viajes. Cerraron comercios, se suspendieron trabajos y se impuso una suerte de toque de queda de facto.

En su intento de minimizar el impacto, las autoridades avisan con antelación a RioOnibus sobre los próximos operativos policiales, según Valente.

La policía de Río no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de la AFP.

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Las interrupciones en el transporte afectan igualmente a los menores, con casi 190.000 estudiantes que no pudieron llegar al colegio entre 2023 y mediados de 2025, según un reciente estudio.

«El 95% de las escuelas públicas fue afectado. La violencia armada atraviesa la vida de toda la población de Río. Es gravísimo», afirma a la AFP Maria Isabel Couto, del instituto Fogo Cruzado, coautor del estudio.

Couto advierte que la responsabilidad es compartida. «El control territorial armado tiene un impacto muy significativo en esta movilidad interrumpida. Pero el Estado no puede esconderse detrás de eso, porque tiene un papel en la producción de esta violencia y desigualdades».

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China aiding Iran missile program amid US-Israeli strikes, reports say

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Communist China is reportedly providing military assistance to the embattled Iranian regime, according to a leading U.S. military think tank and other reporting. 

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The Institute for the Study of War stated that China is providing military assistance to the Iranian regime’s missile program, basing its research on recent reporting.

According to the Institute, «China is helping Iran reconstitute the Iranian missile program amid US-Israeli efforts to degrade it.»

A TIMELINE OF TRUMP’S ESCALATING DEADLINES ON IRAN AND THE STRAIT OF HORMUZ

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According to the Institute for the Study of War, «Western media reported that China has sent multiple shipments of missile fuel precursor to Iran since the start of the war.»

The institute said that, «China’s efforts to help Iran reconstitute could undermine the combined force efforts to degrade or destroy the supporting elements of the ballistic missile program.»

Gordon Chang, an expert on China, told Fox News Digital that «China is an enemy combatant and is endangering our troops.»

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A Ghadr-H missile, center, a Sejjil missile and a portrait of the Iranian Supreme Leader Ayatollah Ali Khamenei are on display for the annual Defense Week, marking the 37th anniversary of the 1980s Iran-Iraq war, at Baharestan Sq. in Tehran, Iran, Sunday, Sept. 24, 2017. (AP)

The Daily Telegraph recently reported that, «Ships believed to be carrying Chinese chemicals for missile fuel have arrived in Iran, raising questions about Beijing’s support for the regime. Four sanctioned Iran-flagged vessels have docked at Iranian ports since the war broke out.»

The report also claimed that, «Sanctioned vessels carrying enough chemicals to produce hundreds of projectiles travel from Chinese to Iranian ports.»

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Chang urged the U.S. to seize the Chinese vessels that are reportedly transporting sodium perchlorate, the chemical material required for Iran’s missile fuel systems. He added that «It is a question of America’s will to impose costs on China.»

TRUMP CALLS RESCUE OF DOWNED AIR FORCE PILOT AN ‘EASTER MIRACLE’

China Russia Oil

Chinese President Xi Jinping (L) meets with the late Supreme Leader of Iran Sayyed Ali Khamenei (R) in Tehran, Iran on January 23, 2016. (Pool / Supreme Leader Press Office/Anadolu Agency/Getty Images)

Chang concluded by noting that the «President of the U.S. has many points of leverage. If you look at the overall relationship between China and the U.S., the U.S. has more cards to play.» He cited the U.S.-China trade relationship because China is an export-driven country and depends on the vital American consumer market.

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The Islamic Republic’s military forces have reportedly been feverishly working to rebuild their missile apparatus after punishing U.S. and Israeli airstrikes since the start of the war on Feb. 28.

According to the Institute for the Study of War, «Iran has been digging out underground missile bunkers and silos struck by the combined force, in some cases returning them to operation hours after strikes, according to recent U.S. intelligence assessments. Iran may be reestablishing access to their launchers hours after strikes, but these launchers are components of a larger system that has been degraded. Reported fear and lack of coordination across some Iranian forces mean that medium-range missile systems are still functioning sub-optimally.»

Missiles launched from Iran are intercepted as seen from Tel Aviv

Missiles launched from Iran are intercepted as seen from Tel Aviv, Israel, June 15, 2025. (REUTERS/Tomer Neuberg)

Chinese companies have been sanctioned as part of busting U.S. restrictions on providing military aid to Iran’s regime. In 2023, the U.S. Treasury Department said it had «designated one individual and six entities in a sanctions’ evasion network that has facilitated Iran’s procurement of electronic components for its destabilizing military programs, including those used in unmanned aerial vehicles (UAVs). Particularly, this action targets the head of U.S.-designated Iran’s Pardazan System Namad Arman (PASNA), and the entity’s Iran-, Malaysia-, Hong Kong, and PRC-based front companies[People’s Republic of China] and suppliers that have enabled PASNA’s procurement of goods and technology.»

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Just last month, a report by the Atlantic Council noted «China has supplied Iran with drones, anti-ship cruise missiles, surface-to-air missiles, and the components thereof, to aid in its aerial and maritime defense capabilities. In other instances, China directly supplies Iran with Western or Chinese technology components that are found in Iranian drones used against US military installations and economic interests in the Gulf, as well as on Russia’s battlefield in Ukraine.»

Fox News Digital press queries to China’s Embassy in Washington, D.C., were not immediately returned.

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