INTERNACIONAL
Major business group intervenes to blunt Newsom lawsuit attempting to reinstate EV mandates
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EXCLUSIVE: A major pro-business group will intervene Monday on the side of the federal government as California leads several other states in trying to undo Congress’ rescission of several electric vehicle (EV) mandates.
The American Free Enterprise Chamber of Commerce (AmFree) – a pro-limited-government alternative to the older U.S. Chamber of Commerce – will file suit in Oakland federal court to intervene in California’s challenge to three bipartisan Congressional Review Act resolutions signed by President Donald Trump that blocked the Golden State from enforcing what AmFree calls «radical» and commercially damaging EV mandates.
AmFree and several agricultural and trade organizations backing its intervention said they intend to help make the case that California and the other blue states it is leading as plaintiffs against the government remain preempted from enforcing the mandates and that the mooted restrictions were stifling American commerce.
«[The] entire complaint should be dismissed with prejudice,» AmFree wrote in its filing, as the Congressional Review Act (CRA) itself – the tool that Congress used to block the mandates – shields any aspect of the situation from a judicial review.
CA DROPS ‘GREEN’ BIG-RIG MANDATES, ENDING LEGAL FIGHT WITH BILL BARR-LINKED GROUP
American Free Enterprise Chamber of Commerce intervenes in California’s lawsuit challenging Congressional Review Act resolutions that blocked electric vehicle mandates. (Photo by Ronen Tivony/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)
Therefore, AmFree argues, California lacks standing and courts have no constitutional authority to interfere with internal congressional processes like CRA.
Congress properly used its power to invalidate the Biden-era waivers granted by the Environmental Protection Agency (EPA) to California, they argue.
«President Trump and members of Congress deserve tremendous credit for putting California’s EV mandates on the trash heap where they belong,» said AmFree CEO Gentry Collins. «If allowed to move forward, these onerous regulations would have been catastrophic for the U.S. economy.
«Just because Governor Newsom doesn’t like the outcome doesn’t mean he can weaponize the courts to subvert the will of elected representatives who answer to voters.»
Michael Buschbacher, the lead attorney in the case and a partner at Boyden Gray, told Fox News Digital in a Monday interview that the law is clear when it comes to challenging CRAs like those passed to blunt the EV mandates.
DOZENS OF STATES LOBBY EPA TO DENY CALIFORNIA WAIVER FORCING OUT-OF-STATE STRUCKS TO COMPLY WITH GREEN MANDATE
«Congress said that there’s no judicial review for CRA resolutions. So that alone should end things, and then, when you think about what they’re doing, they’re trying to undo a law – as best I can tell, their theory is they’re constitutionally entitled to the filibuster, but the filibuster’s not in the Constitution and I don’t see any viable legal arguments that they have,» Buschbacher said.
«That’s why, along with our motion to intervene, we’re including a motion to dismiss… with prejudice.»
He also noted that because lawsuits against the government often drag on through multiple presidential administrations, having AmFree and its trade association partners as intervenors helps prevent «collusive settlements» — which can happen when new officeholders bring shifting priorities or legal interpretations.
When asked about the case under the lens of ongoing debates on federal judicial activism and overreach, Buschbacher added that the blue-state plaintiffs are «definitely trying to get the judiciary to step way out of line into second-guessing the core parts of the institutional prerogatives of the House and Senate.»
«I’m not aware of any lawsuit that has tried to go this far [regarding] the separation of powers.
«It’s clear this is not one of those issues that is like ‘the Trump administration doing something completely novel’ and ‘courts having to wrestle with that’. This is like squarely, ‘Congress passed the law. You can’t undo that law unless it’s unconstitutional and there’s nothing unconstitutional here’.»
California Gov. Gavin Newsom and California Attorney General Robert Bonta defended the merits of their suit, claiming EPA Administrator Lee Zeldin and the Trump administration defied «decades of precedent» by approving Congress’ CRAs.
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«Trump’s all-out assault on California continues – and this time he’s destroying our clean air and America’s global competitiveness in the process. We are suing to stop this latest illegal action by a President who is a wholly-owned subsidiary of big polluters,» Newsom said in a statement.
Newsom and Bonta argued in a June statement when filing the suit that it was actually Republican icon then-Gov. Ronald Reagan who first accelerated California’s clean-air efforts when he sought waivers from then-President Richard Nixon.
«[Trump’s] reckless, politically motivated, and illegal attacks on California continue, this time with his attempt to trample on our longstanding authority to maintain more stringent clean vehicle standards,» Bonta said.
«The President is busy playing partisan games with lives on the line and yanking away good jobs that would bolster the economy – ignoring that these actions have life or death consequences for California communities breathing dirty, toxic air. I’ve said it before.
«I’ll say it again: California will not back down,» Bonta said.
Several blue states, including Pennsylvania, remain tied to some of California’s EV mandates, with the owner of a Lenhartsville trucking company warning journalist John Stossel in a recent interview that without breaking from the Golden State, the industry would have problems.
Virginia is one state that was able to break with California. As Buschbacher said, Richmond found a technicality in their own statute – where it assumed California was going to enshrine its EV mandate in one statutory subsection versus another in the state code. That helped Virginia back out of the pact previously approved by former Gov. Ralph Northam.
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INTERNACIONAL
Fuerzas especiales en el territorio y apoyo de la CIA: así fue el peligroso operativo para rescatar a un piloto estadounidense de Irán
Comandos estadounidenses se desplegaron en lo profundo del territorio iraní para rescatar a un piloto de un caza F-15 derribado, en un operativo que incluyó operaciones de inteligencia de la CIA y la ayuda de Israel. Lo informaron este domingo medios estadounidenses e israelíes.
El presidente Donald Trump anunció que el militar fue recuperado con vida, aunque admitió que se encuentra “gravemente herido”.
Teherán dijo esta semana que había derribado un caza F-15, el primer avión de combate estadounidense abatido en Irán desde el inicio de la guerra. Washington no confirmó los detalles del hecho.
Uno de los dos tripulantes del caza fue rescatado poco después del incidente, pero el otro seguía desaparecido, lo que llevó a Trump a ordenar una operación de búsqueda y rescate en combate (CSAR).
“Uno de los rescates más audaces de la historia”
Trump declaró a primera hora del domingo que el ejército había “llevado a cabo una de las operaciones de búsqueda y rescate más audaces de la historia de Estados Unidos, en favor de uno de nuestros increíbles oficiales de la tripulación, quien, además, resulta ser un coronel sumamente respetado, y de quien me entusiasma comunicarles que ya se encuentra SANO y SALVO”.
En un mensaje posterior describió la misión de rescate como “una muestra increíble de valentía y talento por parte de todos”. El presidente Donald Trump en una exposición sobre la guerra con Irán, desde el Salón de la Cruz de la Casa Blanca. (Foto AP – Alex Brandon – Pool)
Cómo fue el rescate
Los comandos del Equipo 6 de los Navy SEAL (la principal fuerza de operaciones especiales de la Armada estadounidense) recibieron la misión de extraer al aviador, mientras que aviones de ataque lanzaban bombas y abrían fuego contra convoyes iraníes para mantenerlos a distancia, informó una fuente citada por The New York Times.
Aunque resultó herido, el aviador, un oficial de sistemas de armas, podía caminar y logró evadir la captura en las montañas durante más de un día, según el medio de noticias Axios, que citó a un funcionario estadounidense.
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El piloto no identificado estaba equipado con una pistola, una baliza y un dispositivo de comunicaciones seguras para coordinarse con los rescatistas, señaló The New York Times.
Según explicó un funcionario del Gobierno a The Washington Post, el militar permaneció escondido en una grieta de una montaña para evitar a las fuerzas iraníes que se acercaban para capturarle.
Sufrió algunas lesiones, pero según informó la BBC, pudo escapar por sus propios medios.
Los comandos estadounidenses que convergían hacia el oficial dispararon sus armas para mantener a las fuerzas iraníes alejadas del lugar del rescate, agregó. Según Teherán, cinco personas murieron en el ataque.
“Tras el ataque estadounidense-sionista de anoche contra las alturas de Kuh-e Siah, en Kohgiluyeh, cinco personas murieron y siete resultaron heridas”, anunció el gobierno de la provincia de Kohgiluyeh y Boyer Ahmad, informó la agencia Tasnim, vinculada a la Guardia Revolucionaria iraní.
En tanto, Trump aclaró que el piloto “sufrió heridas, pero estará perfectamente bien”. Sin embargo, su segunda publicación afirmó que el aviador había resultado “gravemente herido”, sin ofrecer más detalles. Un caza F15similar al derribado por Irán (Foto: REUTERS/Athit Perawongmetha)
Una operación compleja
La carrera por ver quién llegaba primero al militar desaparecido recrudeció después de que la televisión iraní ofreció una recompensa a quien lo encontrara, mientras que sus fuerzas salían en su búsqueda.
Además, dos de los aviones estadounidenses destinados a trasladar al aviador y a sus rescatistas a un lugar seguro quedaron inmovilizados en una base remota en Irán y tuvieron que ser destruidos para evitar que cayeran en manos iraníes, informaron The New York Times y CBS.
Las fuerzas estadounidenses utilizaron entonces otros tres aviones de transporte para sacar al aviador y a sus rescatistas de Irán.
El ejército iraní afirmó el domingo que la operación estadounidense para rescatar al aviador había utilizado un aeropuerto abandonado en la provincia meridional de Isfahán.
Ebrahim Zolfaghari, portavoz del mando central de las fuerzas armadas iraníes, declaró que dos aviones de transporte militar estadounidenses C-130 y dos helicópteros Black Hawk fueron destruidos.
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Campaña de engaños
Según informes, la CIA difundió una campaña de engaños dentro de Irán con versiones de que las fuerzas estadounidenses estaban sacando al aviador del país por vía terrestre.
Fue la CIA quien localizó al piloto y compartió su ubicación con la Casa Blanca para que Trump ordenara la misión de rescate, dijo EFE. La prensa israelí dijo que la inteligencia de su país también contribuyó en la acción.
Las labores de búsqueda estuvieron marcadas por fuego cruzado entre los helicópteros estadounidenses desplazados y los iraníes que se encontraban en tierra.
El Pentágono desplegó aviones C-130, helicópteros de rescate y decenas de aeronaves que volaban con perfil bajo y lento, a muy baja cota para evitar radares y bajo la amenaza de ser derribados.
Irán aseguró hoy que durante esta operación derribó cuatro aeronaves estadounidenses.
(Con información de AFP y EFE)
Irán, Estados Unidos, Donald Trump
INTERNACIONAL
GOP races to pass ICE, Border Patrol funding bill as priorities pile up, divisions emerge
John Thune blasts Democrats’ DHS shutdown demands
Senate Majority Leader John Thune accuses Democrats of playing politics with the DHS shutdown, explaining how the Senate passed a bill to fund most agencies. He also addresses President Donald Trump’s remarks on rising gas prices.
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A party-line tactic to ram legislation through Congress and bypass the Senate filibuster has become a dumping ground for Republicans’ legislative priorities throughout the year.
Now, as Democrats refuse to fund immigration operations, Republicans are once again readying a budget reconciliation package. The hard part will be getting enough of the GOP on the same page to craft a bill that can pass and survive the strict rules underpinning the process.
Republicans used the same process to pass President Donald Trump’s «big, beautiful bill» last year. It’s a time-consuming, labor-intensive legislative maneuver that nearly blew up and could fail unless both the Senate and House align on what exactly they want to include.
SENATE PASSES BILL TO FUND MOST OF DHS AFTER HOUSE GOP CAVES
President Donald Trump answers questions from reporters after signing an executive order in the Oval Office of the White House Tuesday, March 31, 2026, in Washington. (Alex Brandon/AP Photo)
Trump officially backed using reconciliation again this week as a way to skirt Democrats’ refusal to fund Immigration and Customs Enforcement (ICE) and Customs and Border Protection (CBP), as Congress inches closer to ending the ongoing Department of Homeland Security (DHS) shutdown.
Trump demanded that Republicans get the bill on his desk by June 1.
«We are going to work as fast and as focused as possible to replenish funding for our Border and ICE agents, and the Radical Left Democrats won’t be able to stop us,» Trump said on Truth Social.
Still, Republicans have viewed reconciliation as a vehicle to tackle fraud, affordability, Trump’s tariff authorities, additional tax provisions, healthcare, funding for the Iran war, supplemental agriculture spending and election integrity measures in the months since passing the «big, beautiful bill.»
DHS SHUTDOWN BREAKTHROUGH COMES AT COST FOR REPUBLICANS AS FUNDING FIGHTS NEARS END
Senate Majority Leader John Thune, R-S.D., said Republicans need to «keep our expectations realistic.» (Stefani Reynolds/Bloomberg via Getty Images)
Senate Majority Leader John Thune, R-S.D., has warned that if reconciliation is going to work — especially given the limited timeframe lawmakers have to start and finish the process — Republicans need to «keep our expectations realistic.»
«Our theory of the case behind all this was to keep that thing as narrow and focused as possible, and that maximizes the speed at which we can do it and the support for it,» Thune said.
«There will probably be some attempts to add things,» he continued. «There are things out there that, obviously, many of us are interested in. But on a reconciliation vehicle like this — which we need to move with haste, as the president has pointed out — it’s probably not a likely magnet for all these other issues.»
Senate Budget Committee Chair Lindsey Graham, R-S.C., told voters at an event this week in South Carolina that he is eyeing two new reconciliation packages, which could ease concerns about cramming all the GOP’s priorities into one massive bill.
GOP RAILS AGAINST ‘S— SANDWICH’ DEAL AS ALL EYES TURN TO HOUSE TO END DHS SHUTDOWN
Sen. Lindsey Graham, R-S.C., walks to the Senate chamber for votes after meeting behind closed doors with fellow Republicans on the Homeland Security budget stalemate, at the Capitol in Washington, March 26, 2026. (J. Scott Applewhite/AP Photo)
«We want to do it quick — ICE, Border Patrol — fund it as much as you can, multi-year,» Graham said. «Then there’s another one coming. I just made news. There’s another one coming in the fall, and that’s going to be about going after fraud.»
House Republicans spent their recent policy retreat earlier this year pushing a so-called «reconciliation 2.0,» gearing up to load the package with several provisions that could drain time and struggle to earn support in the Senate — where strict guidelines could kill proposals entirely if they don’t comply with the rules.
The Republican Study Committee (RSC), which has long called for a second reconciliation bill, also wants to add proposals addressing affordability concerns.
«We support pursuing funding for military readiness and Homeland Security through this legislative process, while simultaneously codifying the president’s agenda to deliver lower costs for working families,» the RSC Steering Committee said in a statement to Fox News Digital.
Some Republicans are also pushing to include the latest policy fight: the Safeguarding American Voter Eligibility (SAVE) Act. The voter ID and citizenship verification legislation has no chance of passing the Senate given unified Democratic opposition.
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It’s also unlikely to survive the Senate’s reconciliation rules, which allow only provisions that directly impact spending.
«I think we have to set our sights a little bit lower on this reconciliation bill,» Sen. Roger Marshall, R-Kan., told Fox News Digital. «It’s got to be targeted to fund ICE for 10 years — I think that’s the number one thing for us. If we can nibble at the edges of the SAVE Act, that would be great, but the parliamentarian is not going to let us do the SAVE Act. That’s just an impossibility.»
Some of the loudest proponents of the bill in the House GOP acknowledge that adding the SAVE Act to reconciliation would be a challenge — largely because they would prefer to keep the bill intact and push it through the Senate.
«Look, it’s time for them to do a walk-and-talk and filibuster, and let’s make this thing happen,» Rep. Ralph Norman, R-S.C., said. «The American people are watching — piecing it together just to try to get a piece.»
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INTERNACIONAL
Un medicamento para la diabetes podría ayudar a controlar el peso en hombres con cáncer de próstata
La metformina es un medicamento utilizado principalmente para tratar la diabetes tipo 2 que ayuda a controlar los niveles de glucosa en sangre.
Científicos de los Estados Unidos identificaron que se le podría dar otro uso al medicamento también. En hombres con cáncer de próstata, el fármaco podría producir un efecto similar al que genera el ejercicio intenso en el cuerpo.
Es porque la metformina eleva los niveles de una molécula clave para el equilibrio energético y el peso, aun cuando los pacientes no realizan actividad física.
El trabajo fue realizado por investigadores del Sylvester Comprehensive Cancer Center, en Miami, un centro especializado en cáncer. Lo publicaron en la revista científica EMBO Molecular Medicine.
Qué motivó a hacer el estudio
Muchos de los pacientes con cáncer de próstata sienten fatiga, dolores o presentan limitaciones físicas que hacen difícil mantener una rutina de ejercicios.
La terapia hormonal, utilizada para combatir el cáncer de próstata, puede alterar el metabolismo y provocar aumento de peso, resistencia a la insulina y riesgo cardiovascular.
Por eso, los científicos buscaron alternativas para ayudar a quienes no pueden moverse con facilidad durante el tratamiento.
El medicamento logró aumentar los niveles de N-lactoil-fenilalanina (Lac-Phe), una molécula que el cuerpo fabrica cuando necesita más energía.
Lac-Phe aparece cuando el lactato, que se produce al hacer esfuerzo, se une a la fenilalanina, un aminoácido que forma parte de las proteínas.
Estudios previos en animales y humanos ya habían relacionado altos niveles de Lac-Phe con menor apetito y mejor control del peso.
Señales del cuerpo, caminos de la medicina
Los investigadores observaron que la metformina elevó Lac-Phe en pacientes sin actividad física, y que los valores alcanzados eran parecidos a los que se ven luego de una sesión exigente de ejercicios.
Este dato llamó la atención porque muestra que ciertas rutas metabólicas pueden activarse incluso cuando no hay movimiento.
El estudio aclara que tomar metformina no reemplaza los beneficios del ejercicio físico, pero ayuda a entender cómo funcionan los mecanismos internos del metabolismo.
El objetivo es explorar si existen formas de proteger la salud metabólica en pacientes que no pueden hacer ejercicio debido a los tratamientos o a otros problemas.
La investigación también comprobó que los niveles de Lac-Phe elevados por la metformina no se vincularon con cambios en el antígeno prostático específico (PSA), el análisis de sangre que se usa para seguir la evolución del cáncer de próstata.
Esto significa que, aunque la molécula se relaciona con el metabolismo y el peso, no afecta directamente al tumor.
Metformina, una aliada inesperada
Además de Lac-Phe, la metformina elevó otra sustancia llamada GDF-15, aunque la relación de esta molécula con los cambios de peso fue menos clara.
El equipo dirigido por Marijo Bilusic, oncólogo y profesor en la Universidad de Miami, señaló que la combinación del trabajo de laboratorio y estudios clínicos permitió unir los resultados moleculares con datos de pacientes reales.
La doctora Priyamvada Rai, experta en biología tumoral, explicó que mantener la salud metabólica puede ser clave para que los pacientes toleren mejor los tratamientos y se sientan mejor en su vida diaria.
En tanto, el profesor David Lombard, del área de epigenética, agregó que estudiar el metabolismo celular ayuda a comprender el impacto de la metformina en personas con cáncer de próstata.
Los resultados se confirmaron en distintos contextos clínicos y también en pacientes tratados con otras terapias metabólicas.
Esto sugiere que Lac-Phe podría reflejar un ajuste más amplio del metabolismo, no solo un efecto exclusivo de la metformina.
La potencial utilidad de la metformina en pacientes con cáncer de próstata abre una nueva línea de investigación sobre cómo los medicamentos pueden apoyar el metabolismo cuando la actividad física no es posible o resulta muy difícil.
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